首先分析一下你買轎車還是suv。十萬落地的話，我推薦國產車。那先說一下轎車。

國產轎車目前銷量比較好的就那幾款，銷量不好的要不買不冒那個風險。長安逸動plus，艾瑞澤gx，風神奕炫，榮威i5，江淮嘉悅。長安逸動p可以買1.6L頂配，空間大，技術穩定，愛信6At，非常不錯，1.4T的可能十萬落地不夠。艾瑞澤gx可以買1.5T的型色版，動力好，空間也不錯，奇瑞的技術也還是非常不錯的。追求價效比的話推薦風神奕炫1.5T中配，空間動力足夠了，雖然風神還是小眾一點，但是這款車也是東風的強力之作，目前銷量也不錯，嘉悅最便宜而且是四輪獨懸1.5T，空間最大。榮威的話1.5L的便宜1.5T的貴。

說Suv，長城的suv十萬落地都是老款1.5T發動機不推薦買，吉利的遠景x6，江淮瑞風S4，新出的比亞迪宋，想大空間可以歐尚x7，捷途x70。我覺得裡面最推薦的是新出的比亞迪宋，各方面比較均衡。

10萬左右，家用。

國產的一大堆，看個人喜好，配置都很高，主要還是擔心三大件不夠成熟。推薦長安逸動、cs55，吉利帝豪、博越，

推薦朗逸[呲牙]因為本人現在開的就是14年一月份的朗逸現在15.4萬公里左右，跑高速不超速5.5個油左右上下班代步不怎麼堵7個油左右，保養一次290左右 7500公里一保養。工薪家庭養他完全沒問題。我這要換車了還是非常捨不得他，現在在考慮七座了，朗逸絕對是好車。

如果說純家庭代步用車我覺得大眾的桑塔納，豐田的炫志，起亞的奕跑這三款車都是不錯的選擇，桑塔納皮實耐造省油，豐田外觀好看發動機不錯也很省油，奕跑屬於小眾的越野車型但是空間家用表現的也還不錯，而且這三款車的售價都差不多控制在了十萬以裡。

落地十萬，還是家用代步，這個價位的國產車雖然顏值配置都很高，但我不太推薦，畢竟保值率上國產車還是稍微差點！合資車裡有幾款不錯的緊湊級轎車，不光家用代步，在顏值，空間和燃油經濟性上也不錯！

第一款就是大眾旗下的斯柯達昕動，斯柯達這幾年在外觀設計上一直要比大眾更加漂亮，昕動作為一款緊湊級轎車，在外觀設計上比自己的大眾要更有特色！在加上旅行車的外觀，讓昕動在實用性上要比三箱轎車好！內飾設計還是濃郁的大眾風格，不過要比大眾的車型配置要好上一點！1.5L配上六檔自動變速箱，可靠性要強很多！配置方面雖然沒有國產車豐富，不過基本的配置都有，日常使用也沒有問題！作為家用代步車是個不錯的選擇！

第二款車是鄰國的韓系品牌現代悅動！在這個價位裡的合資品牌裡，韓系車可以說在外觀和內飾都是非常不錯的，這個價位的韓系車也是老百姓買的最多的！悅動在外觀上非常的好看，典型的韓系車審美！年輕有活力！內飾上也採用了當下流行的設計風格！配上1.6L的發動機和六速手自一體變速箱，對於家用來說再合適不過了！配置上韓系車也是僅次於國產車的豐富，作為家用代步車，悅動也是不錯的選擇！

第三款車是現代的同門兄弟，起亞福瑞迪在外觀上，起亞的車型都是走運動風格的，顏值是沒得說，內飾方面和現代悅動很像，不過比悅動更加大氣一些！動力方面是一樣，內啥可說的，就是正常的家用代步車！作為同門兄弟，現代和起亞的選擇無非就是看對外觀內飾的喜好！

這三款都是顏值很高的合資緊湊級轎車，既保證了空間，也保證了燃油經濟性，作為家庭代步車是很好的選擇！

記者三點就好了！一是資金預算。二是用途。三是喜好。如今在中國購買汽車不論什麼品牌基本都是中國生產的了！即使是國外進口的品牌。十萬塊錢級別的基本國內都能買得到！品質都差不多。只是效能千差萬別了。買車前一定要認真的去了解清楚再下手！別忘了購買汽車時，最好帶上真正懂行的協助。還有新車一定要進行三千公里的磨合！否則坑的是你自己！

1、吉利帝豪gl　　指導價：7.88-11.58萬　　上市時間2016年9月，緊湊型轎車，2017年累計銷量124109輛。　　優點：空間大，配置豐富，外觀時尚，操控效能好。　　吉利汽車-帝豪GL，外形很時尚，開著才有感覺，年輕大眾化，設計年輕時尚，是不少年輕人的選擇，比較大氣和陽剛，美式的肌肉感在這輛車上也會有相應的表現。　　舒適性是很不錯的，主要還是它座椅和空間都很大氣的，不憋屈而且還符合我們人體曲線的設計，以後上高速也不會太累，座椅很舒服，包裹性很好，填充物軟硬適中，隔音超好的，減震也很好。　　內飾用料好、裝配工藝水平高，中控臺設計簡潔、好用、功能齊全，中控按鈕設計的很合理，基本上所有的都有用，實用非常方便，實用性強，不花哨。　　操控很簡單，定位也很精準，方向盤很靈活，打哪去哪，非常的好用，而且精確度也很高的，整體上來看還是挺不錯的。　　2、雪佛蘭科沃茲　　指導價：7.99-11.49萬　　上市時間為2016年，緊湊型轎車，2017年累計銷量189459輛。　　優點：空間大，操控不錯，油耗較低，動力夠用，配置高。　　雪佛蘭科沃茲外觀整體看著大氣，運動感，很耐看，沉穩風格也不缺少，挺喜歡的，樸實但也不顯老氣，車身顯得精幹而又內斂，整車觀感十分大氣優雅，多重設計彰顯個性。　　雪佛蘭科沃茲前排空間很寬裕，空間足夠大，只要你不是太特殊人群，就一定能坐的很舒服，空間主要照顧前排，尤其駕駛席調整範圍很大。　　內飾不錯，科技感很強，有中控大屏這些看著就比較上檔次，按鍵用起來也很方便。方向盤設計感很好，輕便靈活指向性很不錯，要多少就給多少而且很精準，指哪打哪、操控絕對五星好評，很容易上手，方向盤指向精準。　　3、吉利帝豪　　指導價：6.98-9.88萬　　上市時間為2014年，緊湊型轎車，2017年累計銷量239519輛，吉利首款全球車型平臺打造。　　優點：價效比高，空間大，配置高，油耗較低，動力充足。　　吉利帝豪是一款非常帥氣的汽車，外觀方面設計的可以說非常大氣，使得該車看上去更加具有質感，車身線條勾勒出非常飽滿的感覺，並且採用了全新的設計風格，更加符合當下人們的審美觀。　　給力的空間就不用過多介紹了，坐進去你就會體驗到超大空間的感覺，乘坐起來沒有一丁點擁擠的感覺，無論什麼姿勢都不感到擁擠，同級別中絕對有很大優勢，家用的話那是非常可以的。　　4、大眾桑塔納　　指導價：8.89-13.89萬　　上市時間為2013年，緊湊型轎車，跟大眾捷達一樣是大眾旗下的經典車型。　　優點：油耗較低，外觀大氣，操控效能好，空間大。　　大眾桑塔納這輛車的整體造型設計，車身構造是非常協調有序的，突出了一種非常獨特的氣質，車身線條勾勒出非常飽滿的感覺，車身輪廓也是特別富有張力，所以看上去更具力量感。　　內飾方面，內飾沒有什麼好說的，簡簡單單，傳統大眾車風格。　　空間方面，雖然說只是輛小桑塔納，但是空間還是挺大的哦！不管是前排操控還是後排座位，還是後備箱，都挺大，很滿意。　　動力方面，1.5自然吸氣的只能說夠用了，畢竟1.5的排量擺在這裡也不會要求很高，上下班什麼的足夠了，只要捨得給油，超車也是輕輕鬆鬆的。　　5、大眾捷達　　指導價：7.99-13.49萬　　上市時間為1994年，緊湊型轎車，2017年累計銷量317637輛。　　優點：油耗低，空間夠用，動力充足，操控不錯。　　新款捷達整體線條流暢大氣，在不少細節部分用凸起式線條加以勾勒，打造出更強的層次感。而側身部分微微凹陷，細長的雙腰線設計從車頭延伸到後尾燈出，搭配經典的溜背式車型，再加上微微翹起的尾翼，帶來動感極強的視覺效果，比奧迪A4更漂亮。　　內飾方面，由於成本原因，在捷達的低配版車型上，並沒有配備顯示屏，整個車子的內部空間設計也算是過得去，畢竟成本和售價在那裡擺著，在中控螢幕四周都排列的有實體按鍵和旋鈕。　　方向盤還是採用經典的三輻式。不過在自動擋的車型上增加了諸如電話接聽/結束通話按鈕，音樂控制按鈕。這一點還是比較實在，也比較使用。　　動力方面，新車將搭載1.4L自然吸氣和1.5L自然吸氣兩款發動機，其中1.4L發動機的最大功率為90馬力，峰值扭矩為132牛·米。而1.5L發動機的最大功率為110馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動方面，新車分別匹配5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。

落地10萬左右，家用代步的，推薦車型，本田飛度車型

1 飛度車發動機維修率低，發動機馬力大，提速動力強，車耗油不多，發動機非常耐用，飛度車是兩箱車，車非常短小，駕駛人開車視線非常好，停車方便，後排可以放倒，飛度空間利用率不錯，飛度車型很受國人的喜歡，在國內保有量大，車保值率高。

10萬左右落地的車很多，從幾大車系分析：國產、韓系、日系、德系、法系、美系。這幾大車系的代步用車，都用得住，也都跑得住！關鍵看題主怎麼選擇配置。國產車，配置豐富，顏值高，同價位的同級別車型，國產車當時第一！而且維護保養費用低廉。但是有一個問題，那就是國產車，如果買的車型太新的話，有時候配件需要等待。所有儘量不要買剛設計生產出來的新車型，買了的話，就要有配件暫時供應不上的心理準備。再就是國產車的故障率比合資的車稍微高那麼一丟丟，我反正是心有體會！車型很多

韓系車：做工中規中矩，配置、顏值跟國產車有的一拼。養護費用也低，故障率比國產車能稍微低一點。最近這幾年韓系車在顏值內飾上應該下了功夫了，生產了好多不錯的車型。現代的悅動、領動。起亞的K3,都是征戰中國車市的老將

日系車：在這個價位上，日系代步車的皮實抗造，毋庸置疑！這裡所說的皮實抗造，是指機械效能穩定，車型穩定，都是生產了好長時間的車型，合資車的車型如果定型生產，輕易不會隨意改款，即使改款，也很慎重。維修保養方便便宜，路邊店都可以做保養！本田的享域，哥瑞。鋒範、凌派。日產的 騏達，軒逸，藍鳥。豐田的雷凌，卡羅拉。預算稍微超一點點，本田思域。

德系車：捷達、桑塔納。寶來，朗逸。蔚領都是車場老將了，耳熟能詳！維修保養也方便。

美系車：如果就是喜歡美系車，那就是別克英朗，雪佛蘭科魯澤，沃蘭多。既然題主問買什麼車好，那美系車就PASS掉吧。

法系車：我一直的觀點，新車不買法系車，因為貶值太厲害，買二手的合適。而且法系車的浪漫設計，我有點接受不了。都是花自己的錢買新車，為什麼不買貶值率低的車？法系車這幾年在中國市場賣的不好，證明國人的買車的眼光正在成熟！

總結一下：我的觀點告訴題主：喜歡德系，那就買朗逸自然吸氣版。畢竟滿大街跑的都是。開幾年轉讓，貶值的也少。

喜歡日系：那就預算稍微超一點點，卡羅拉。手打不易，請支援！

先說說國產緊湊型轎車的標杆，吉利帝豪。帝豪可以說是國產緊湊型轎車裡面最成功的車型，月銷量長期過萬，而且經常進入緊湊型家轎月銷量榜單的前十名，要知道這個領域是競爭非常激烈的，國產品牌進入榜單的車型不多。帝豪自上市以來的銷量已經超過100萬輛，也足以證明消費者對這款車的認可。外觀上，水滴漣漪的家族式進氣格柵，採用扁平化的設計，搭配吉利全新的黑色LOGO，使前臉的造型充滿科技感。車身的線條採用流線型的設計，靈動耀目LED前大燈，飛瀑式LED尾燈，一體式動感擾流尾翼，使整車看起來既動感，又年輕。整車尺寸為4632mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，屬於標準的緊湊型轎車身材，空間上可以滿足家用。

內飾的設計採用吉利家族式的環抱座艙設計，軟質搪塑儀表臺，拱橋式造型設計，運用了大量軟性材質，全車軟性材質包裹率達到66%，做工也達到同級別主流水平，帶來舒適的觸覺感受。多功能方向盤採用D型設計，NAPPA真皮包裹，手感很不錯，AQS空氣質量管理系統，PM2.5空氣淨化系統，為乘客安全護航。

動力方面搭載1.5L直列四缸發動機，匹配CVT無極變速器，油耗和平順性都不錯。EPS，EPB電子駐車AUTOHOLD自動駐車，倒車雷達和倒車影像也都有配備，增加了行駛的安全性。

再說一輛最近兩年國產的熱門家轎上汽榮威i6PLUS，全新一代律動展翼進氣格柵，與透鏡式LED榮耀大燈組聯動設計，使前臉看起來開闊有力氣場十足。流線型的車身線條，行雲流水鋼琴尾燈，0.2584的超低風阻係數媲美轎跑，整車外觀看起來靈動優雅。整車的尺寸為4671mm/1835mm/1464mm，軸距2715mm，屬於PLUS的身材，A+級別的轎車，空間上比標準的緊湊型家轎要有優勢。

內飾的設計以深色調為主，配合鍍鉻飾條加以點綴，增加了時尚感。三幅式的多功能方向盤，10.4英寸超大中控螢幕，螢幕角度箱駕駛座偏3.4°，使駕駛者擁有更好的視角。搭載上汽網際網路智慧系統3.0版本，語音互動，智慧出行雲娛樂，車友圈共享，loT手機遠端控制，可以說是一款真正的網際網路汽車。

動力方面1.6 DVVT發動機匹配CVT無極變速箱，百公里油耗低質5.9L；1.5T發動機匹配的是7速TST智慧雙離合變速箱，百公里加速8.5秒，平順性也非常出色；這兩套動力總成，對於日常家用都是足夠的。

最後推薦一款長安逸動PLUS，長安逸動也是征戰轎車領域很多年了，雖然不像帝豪的成績那麼搶眼，但是也是經常可以月銷過萬的車型，升級版本的逸動PLUS，無疑也是非常有優勢的。全新“高光層雲”的進氣格柵，星瞳之眼LED燈組，呼吸式立體腰線，融入了動感基因，使整車看起來更加動感。

內飾上，一體式雙10.25英寸全高畫質液晶觸控大屏，中控大屏帶有AI功能，可以實現語音互動，巡航式變速桿，星夜鋼琴式按鍵設計，採用大量軟性材質，內飾看起來科技感十足，舒適度也達到主流水準。

動力方面1.6L車型，匹配5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱，1.4T藍鯨NE車型匹配7DCT，作為家用車是沒有問題的。

10萬落地的車型，國產緊湊型轎車是一個不錯的選擇，奇瑞艾瑞澤5，廣汽傳祺的GA4，也都可以看看。

推薦軒逸，本人現在開的就是13代軒逸，家用車所要的它都有，省心 省油 空間也不錯，當時我選車考慮的是朗逸 卡羅拉 思域 英朗 一開始都沒想過軒逸，後來去看車剛好有臺軒逸現車，一上去我就果斷放棄前面的，因為座椅真的好軟，好舒服，現在用了一年多了，真的很滿意，我感覺這車就是家用首選，這車要說缺點嘛，我覺得就是配置低了點，我買的是尊享版，都算次頂配了，配置真有點寒酸

別人都推薦合資那我就推個國產的吧。長安剛剛上市的逸動plus，想要省心可以買1.6配6AT的，想要動力強點的直接上1.4t的配長安自己的雙離合。頂配可能會超10點，但是買車我個人覺得還是買超預算一點的更好，省的以後嫌棄這嫌棄那，有的配置後期改不了。我來的也是長安感覺不錯。

推薦卡羅拉或者雷凌，可能這兩款車會稍稍超出你的預算一點。實際上這個價位的家用車有很多選擇，國產的合資的,轎車或者SUV都有。

1.從安全性考慮，根據中保研的碰撞測試結果來看，大眾的車型摻不忍睹，途觀帕薩特墊底，而10多萬的價位的大眾朗逸可想而知在國內推出的這些車型的在安全性方面的簡配是多麼嚴重，所以從安全性方面考慮，排除大眾的車型。本田的車型其實在動力和外型上都還不錯，但是在國內的簡配也很嚴重，透過前段時間測試的inspire還有思域可以看得出來。在豐田的車型排名都很靠前，有豐田奕澤，雷凌，卡羅拉。

2.從保值率來上講，保有量很高的大眾和日系車在保值率方面都不錯。

3.卡羅拉或者雷凌是基於豐田的TNGA架構，操控性得到了很大的提升。另外，除了雷凌最低配，卡羅拉和雷凌全系標配了豐田的TSS2.0駕駛輔助系統，特別是全速域的自適應巡航很好用，在高速上的時候可以不用一直踩著油門，特別是高速上開長途，誰開誰知道。

4.還有就是豐田的可靠性一直都有很不錯的表現，不會經常出現各種小毛病，而且市場保有量大，維修費用也很低。

合資車可以考慮本田飛度、豐田致炫都是兩箱車，效能都不錯，只是代步其實可以考慮國產車，選擇空間比較大，這幾年國產車做的也不錯，比如上汽榮威、吉利質量也不算差。

顏值，空間，油耗，安全，耐用。故障率低。等等各方面綜合考慮。推薦現代悅動自動低配。配置足夠用了。可以跟銷售談下送真皮座椅和大屏帶倒車影像和導航。落地應該八萬多。1.6自吸加6at變速箱。多出來一萬多加油出去玩。

如果我來選 我會花十萬左右買臺二手一到兩年的B級車型 這也得看自己的意願如果想買新的 國產車十萬左右 太多車型可選了

要是我的話，首選飛度，豐田致炫。其次長安逸動puls。suv的話哈弗h6運動版。飛度和致炫開起來是真省心，沒毛病，還省油。開幾年賣了也賠不了幾個錢，如果感覺小，就逸動puls。剛上市的，真帥啊，據說8秒破百。還是藍鯨動力。suv的話好像只有哈弗h6，2019運動精英型最有價效比了，好看，還大，配置高，就是費油，動力一般。

買韓系吧，k3和領動十萬左右落地差不多，關鍵是韓系車質量還比較穩定，沒什麼大的問題，可能操控和保值率差點，但是比同級的德系和日系落地要便宜兩三萬，用來加油不香嘛，雖說很多人認為國產車不比韓系差，但是家用角度不就是皮實耐用省油嘛，國產離韓系還有很遠的路要走。現在個人認為十萬以內價效比高點就是k3和領動，不然雷凌和卡羅拉雖說安全性高，但是價格也要貴三四萬了，買車這個東西都是荷包有多鼓，就做多大的事

看推薦，各有各的說法，也各有各的道理。

合資的落地十萬，配置可想而知，推薦者的說法是品質保證，放心……而且畢竟合資，品牌在，也有面子。

自主的落地十萬，空間配置等當然更好，但是品牌力弱，質量有人會有疑問……

說說我個人的情況吧（也是說過多次了[捂臉]）。最早預算15萬左右，要兩廂堅決不要三廂。先是看的高七自動舒適，一方面對雙離合始終有點疙瘩，另一方面後排地臺凸起的問題，考慮家用的需要和朋友意見而pass了。也大概看了福克斯、威朗兩廂，類似的問題也是必須要考慮，還有就是看了網上的相關故障率投訴率的統計也都不考慮了。

其實從個人角度，就是高爾夫的情懷有點揮之不去[捂臉]猶記得當年上高中（時間不一定準），在報紙上看到高四上市的新聞，看著那兩廂的造型，感覺就是好看耐看[捂臉]。從我個人，從外觀，就是喜歡兩廂車，當然不是所有的兩廂車。比如騏達就不是我的菜。

菲亞特致悅外觀也很喜歡，但看很多吐槽變速箱的，而且多年不升級不換代。

後來就看了長安逸動XT。1.6自吸，缸內直噴，看動力引數接近吉利1.8自吸，愛信三代6AT，長安的底盤調教我覺得還是值得信賴的。就這麼定了。2016款，當時算1.6L的頂配了，加保險各種稅，落地10—11萬之間，具體記不住了。兩年半近5萬公里。各方面滿意。

平時在外面跑，一個人用車為主，兩廂車比較靈活，兩廂車裝載能力符合需要。週末回家，過年過節，親朋好友要坐，偶爾後排三四個人擠擠也沒問題，動力也能應付。

中間也看了帝豪GS，也是糾結雙離合，還有就是後備箱太小，後來倒是推薦給我一個同事了，他剛開始考慮別克英朗的。

去年底搖到號了，今年下半年不得不換車，目前來看，大機率我還是會考慮舊車置換，換車國六版本的逸動XT吧。

目前大環境，購車用車，會涉及面子問題，會有用車養車成本的考慮，是否省心的考慮，保值率的考慮……也可以是私人化的選擇，只要自己喜歡就行。這要看個人考慮的側重點。

我個人是覺得，對於品牌，需要考慮，但不是看合資自主的區別，而是具體品牌具體分析。合資品牌也不是都完美，自主品牌也有越來越好的。而且10萬左右的選擇，可以不必過多考慮保值率。可以更多從純用車需要和對車型、品牌的偏好角度考慮。

沒毛病的車，顏值，配置，經濟性滿足你需要，要是一定要糾結安全性建議不要開車！高速120碼以上出事，神仙也救不了！