個人建議。喜歡商務的，對大眾有特殊感情的直接邁騰，想要面子的，成穩大氣的，添2到3萬，直接A4L，想要省油的，對日本車不感冒的，添2到三萬直接亞洲龍雙擎，不想添錢，年齡有相對較小，又想混動，直接雅閣混動。

全新別克君越攜2.0T可變缸渦輪增壓發動機+9速智慧變速箱,全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸發動機的別克君越

買車無論多少錢預算都要先看自己的實際用車需求，如果平時只是城市代步每天也都有家人乘坐對於動力、操控之類的沒有過高的要求，2.0的新天籟不錯，再就凱美瑞，日系車就是家用很省心，小毛病少些，也省油！如果你是對於動力、操控、整體駕駛感受很在意，平時又基本都是自己開可以考慮大眾邁騰、本田思域，如果20萬右能多點可以直接上寶馬3繫了，絕對給你不一樣的感受。自主品牌建議可以看看紅旗H7，優惠完也是20多！最後總結買車首先看自己需求，有了需求再確定目標看車，試駕，盲目看車我保證你三個月買不到車。

目標轎車，裸車價在20萬左右的預算，有很多可以選擇。

比如日系的凱美瑞、天籟，德系的邁騰、帕薩特低配版，美系的別克君威，韓系的索納塔9高配版都可以買得到。

裸車20萬左右的車有很多，一般這個價位可以選擇普通品牌的中型車，如果選擇豪華品牌的話，這個價位只有緊湊型可選，下面我就為您推薦幾款這個價位銷量比較好的車。

1.廣汽本田-雅閣

官方指導價: 17.98-25.98萬

排量: 1.5T 2.0L

級別: 中型車

變 速 箱: 無級變速 電子無級變速箱(E-CVT)

車身型別: 三廂車

2.廣汽豐田-凱美瑞

官方指導價: 17.98-27.98萬

排量: 2.0L 2.5L

級別: 中型車

變 速 箱: 手自一體 無級變速 電子無級變速箱(E-CVT)

車身型別: 三廂車

3.一汽-大眾-邁騰

官方指導價: 18.61-30.99萬

排量: 1.4T 2.0T

級別: 中型車

變 速 箱: 雙離合

車身型別: 三廂車

4.上汽大眾-帕薩特

官方指導價: 18.49-28.29萬

排量: 1.4T 2.0T

級別: 中型車

變 速 箱: 雙離合

車身型別: 三廂車

5.上汽通用別克-君威

官方指導價: 17.28-25.98萬

排量: 1.5T 2.0T

級別: 中型車

變 速 箱: 手自一體

車身型別: 三廂車

6.東風日產-天籟

官方指導價: 17.98-26.98萬

排量: 2.0L 2.0T

級別: 中型車

變 速 箱: 無級變速

車身型別: 三廂車

7.一汽豐田-亞洲龍

排量: 2.0L 2.5L

級別: 中型車

變 速 箱: 手自一體 無級變速 電子無級變速箱(E-CVT)

車身型別: 三廂車

8.一汽-大眾奧迪-奧迪A3

官方指導價: 18.92-25.27萬

排量: 1.4T 2.0T

級別: 緊湊型車

變 速 箱: 雙離合

車身型別: 兩廂車 三廂車

9.北京賓士-賓士A級

官方指導價: 21.18-29.98萬

排量: 1.3T 2.0T

級別: 緊湊型車

變 速 箱: 雙離合

車身型別: 三廂車

10.華晨寶馬-寶馬1系

官方指導價: 19.88-26.38萬

排量: 1.5T 2.0T

級別: 緊湊型車

變 速 箱: 手自一體 雙離合

車身型別: 三廂車

以上是我為您推薦的幾款20萬左右的車，根據喜好選擇自己喜歡的車。

裸車20萬，這個價位可的轎車可選擇範圍還是很廣的，幾乎涵蓋市面上所有主流合資B級車，或者一些豪華品牌的緊湊級車型，車型眾多怎麼選？推薦下面這幾款！

一、混動代表:本田雅閣

十代雅閣的外觀可以說發生了顛覆性的改變，從之前的商務路線，變成了大溜背，越來越運動年輕化，自從上市以來，受到的關注度極高，雖然走量車型為1.5T精英版，但更推薦混動2.0L銳酷版，目前優惠1.3萬左右，裸車價18.68萬就可以拿到這款混動入門車型，其搭載2.0L自然吸氣發動機和總功率為135Kw的電動機，這套發動機也被評為沃德十佳發動機，匹配ECVT無級變速箱，整體動力表現、加速感、發動機噪音要優於1.5T純汽油版本。雖然前段時間的“失速門”鬧得沸沸揚揚，但是召回的是1.5T車型，2.0L混動車型不存在這種問題。

二、德系代表:邁騰(慎選！大眾車迷可無視！)

糾結好久要不要說邁騰，畢竟真實的碰撞測試在那擺著，同門師兄帕薩特斷A柱的結果讓人大失所望，大眾安全性一度讓人質疑。不過扒扒揀揀也只有這兩款轎車能代表大眾了。目前帕薩特全系優惠3.2萬，價效比還是可以的，前提是對斷A柱不在意。邁騰全系優惠1.8萬，其整體表現可圈可點，雖然沒有碰撞測試，也讓我們抱有一絲希望吧。

三、美系代表:別克君越

別克君越車身超5米，軸距2905mm，定位於B級車，卻達到了B+的標準，目前全系優惠4萬，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，傳動系統為9擋手自一體變速箱，動力充沛，加強強勁、換擋邏輯清晰，充裕的空間、優秀的隔音、紮實的地盤不管是前排駕駛還是後排乘坐，都能給你最舒服的體驗。

總結

如果愛面子的話，這個價位當然還可以買到一些豪華品牌入門車型，比如奧迪A3、寶馬1系、賓士A級等，但豪華車品牌溢價高，這些入門車型更多是為了拉低門檻，毫無價效比可言，所以總體上還是推薦普通合資品牌主流B級車。

推薦一：大眾邁騰

推薦理由：繼承大眾的經典品質，兼顧了舒適與運動。邁騰採用德國大眾B級車最新、技術最先進的PQ46平臺，提供更高的駕駛時速，舒適的懸架系統，將邁騰的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。邁騰無論是外觀和安全效能方面都給消費者留下了美好的印象。

推薦二：豐田第八代凱美瑞

推薦理由：它繼承了豐田車型一貫柔軟舒適的乘坐體驗，非常適合家庭使用者購買。另外凱美瑞一貫穩定的質量表現，超高的燃油經濟性也免除了使用者的後顧之憂。總體來看，豐田第八代凱美瑞是一款效能非常均衡的b級車。除了外形稍顯激進之外，這是豐田中庸之道的又一次完美詮釋！

推薦三：馬自達阿特茲

推薦理由：阿特茲最大的魅力在於靈敏的車身動態響應和輕盈富有路感的方向盤，讓阿特茲整體開起來得心應手。在駕駛操控性上有著得天獨厚的優勢。

推薦四：本田雅閣

推薦理由：雅閣前臉一如既往保持了“大嘴”的設計，中間的大鍍鉻條與修長的大燈拉寬了整個車頭的視覺效果。車身側面及車尾還是溜背式設計結合上翹的設計，使得它在同級中增添了更多動感。並且雅閣搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，變速箱為CVT無級變速箱。194匹馬力讓其在1600轉就能爆發最大扭矩，在中低轉速下動力充沛。

20萬選購一臺家用車，已經成為了多數家庭的普遍問題。價格低的“不上檔次”，同時坐著也不太舒服；價格高的家用又有些過剩，當然還有預算問題。20萬說多不多，說少也不少，多數家庭都已經能輕鬆購買，但依舊要慎重。那麼20萬買車究竟應該怎麼選呢？看完您或許就會有答案了。

“中規中矩型”在買車中最為常見，這類人買車有很大因素都會考慮品牌，所以合資車是底線。20萬左右合資車，轎車基本都能買到中型車，SUV則普遍是緊湊級SUV。

以轎車為例20萬左右主流車型，帕薩特、雅閣、凱美瑞、邁騰等，兼顧空間、動力等，同價位下配置中規中矩，比自主品牌稍差，但已經夠用。

如果有20萬元左右的預算，那麼完全可以買到很多越級的車型，比如一臺6年左右的奧迪Q5或A6L，又或者5年左右的路虎極光。新車售價30萬-40萬，但經過幾年之後20萬就可以到你的手裡。

國人愛面子，買車更是一項“面子工程”。對於大多數人來說，人生第一次買車，不僅希望車好開好用，還希望車能給自己“長臉”。而一輛車要如何才能被大多數人拍手稱讚呢？首先當然得有足夠大的尺寸和足夠漂亮的設計，再者就是品牌和車型的口碑得好，那麼20萬的價位到底哪些車的面子最足呢？下面就分別挑選SUV和轎車來給大家介紹介紹。

上汽大眾途觀。其實有看過前兩個級別銷量的盤點，各位就會發現無論是在哪個價格區間，都一定會有大眾的身影，而途觀就是大眾旗下一款豪銷34萬輛、能跟自主品牌SUV一較高下的車型。雖然合併了途觀L的銷量，燒機油的口碑也從不間斷，但還是不得不承認這款車無論是從居家出行、商務行政上，都是一個必備良品。尤其在途觀L拔升了氣質和長度後，看得出大眾對於中國市場的良苦用心。

一汽大眾邁騰。廠商指導價：19.38萬-26.38萬，推薦理由：繼承大眾的經典品質，兼顧了舒適與運動。缺點：內飾配置比不上同檔次的車型，保養費過於貴。邁騰採用德國大眾B級車最新、技術最先進的PQ46平臺，提供更高的駕駛時速，舒適的懸架系統，將邁騰的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。邁騰無論是外觀和安全效能方面都給消費者留下了美好的印象，所以致使邁騰一直處於20萬左右的的價位的原因。

雪佛蘭探界者1.5T四驅拓界版，綜合終端優惠後裸車20萬應該能談下來，至於為什麼要拓界版是因為這個配置的車型才沒有那麼重的塑膠感，不會廢了那十佳內飾的頭銜。探界者屬中型SUV，底盤方面有著打好了頭陣的昂科威在前，一貫美式厚重風格，在駕控上挺有質感的，而且帶個四驅系統對於一輛SUV來說也更能名正言順一點。動力方面是調教比較激進的1.5T，輸出180匹馬力，應付日常需要沒有什麼壓力，而傳動部分匹配的6at變速箱技術成熟，穩定性甚至比2.0T車型裡那臺有毒的9at都要好點。有著中型車的軸距，所以空間感上沒什麼問題，舒適性也中規中矩，總得來說是並沒什麼明顯的硬傷，綜合性也很好。

買20萬車的人要面子，造20萬車的人其實也是為了面子。就跟美蘇冷戰一樣，誰家不屯幾個原子彈好像就要低人一頭，儘管我們都知道那個時候屯原子彈根本不是為了讓它爆炸。就拿A9來說，東風自主品牌連一個叫得響的A級車還沒整明白，B級車還沒蹤影，但絲毫不影響C級車上市的喧囂。力帆去年不是也推出過一款中高階產品820麼？當初我說別指望銷量過500，那還是因為我骨子裡面對中國品牌滿腔熱情的支援，實際上月銷量不足50臺。到底20萬區間的中國品牌汽車要賣給誰呢？七八年前江淮就已經給出答案了“官車”，現在廣汽傳祺GA8上市的時候，也毫不避諱“請省長、部長過目”的宣傳字眼。公車採購似乎是救命稻草。

法國汽車DS7大家可能不是很熟悉，但是應該也略有耳聞。法國汽車在國內肯定是沒有什麼存在感的，比起德系車和日系車那差的不是一點兩點。但是DS這個品牌其實在國際上的口碑還是不錯的，作為豪華品牌其旗下汽車的價效比還是很高的，DS7這款車作為法系車企在國內的旗艦車型，也是最頂級車型了，價格只有20萬，和BBA比較起來來說絕對算是便宜的，奧迪的A3，賓士的GLA的價格可都不是很低。20萬的車40萬的檔次，國內最頂級的法系車為啥沒人買？

從外觀上看下這款車的美觀度不輸給奧迪，前臉的造型十分的別緻並富有新意，中網的造型被密集的點陣給包裹，中間則是DS的車標，大燈的造型非常的犀利，鍍鉻裝飾在底部進行了一些添色，讓整個前臉看起來都美觀度十足。側面車身的線條優美，肌肉感十足。尾部造型雖然沒有太多過人之處，但是中規中矩整體感覺十分不錯，衝擊力十足，並且很有年輕人的風采。這款車的外形其實應該是年輕人非常喜歡的型別。20萬的車40萬的檔次，國內最頂級的法系車為啥沒人買？內飾上面帶來的驚喜同樣不少DS7不愧是法國製造，做工的細膩程度讓人非常的驚訝，材料包裹的質感和舒適度都非常的不錯。而在科技功能方面也不遑多讓，大尺寸的液晶中控顯示屏是最基本的標配。這款車的後排空間表現令人驚訝，舒適度絕對比起BBA的入門車更加優秀。

雪鐵龍天逸C5，法蘭西的浪漫真的是各花入各眼，但作為雪鐵龍搶佔SUV市場的重要力量，也有著不錯的表現，底盤是雪鐵龍的強項，雖然依然是扭力梁後懸，但經過底盤大家的調教，並沒有太多的影響乘坐舒適性，1.8T的新動力表現也相當搶眼，匹配的同樣是6at變速箱，真正有著作為搶佔市場的資本和良心。遺憾的是兩驅和品控上一直未能做到很出色的水平。

吉利-帝豪GS。指導價：7.78-11.68萬。吉利可以說是近些年最成功的自主車企了，而帝豪GS也是一款非常熱銷的車型，基本能保持在月銷萬臺以上，儘管這款車並不是主打的現在最受歡迎的空間牌，甚至後備箱空間還有點捉襟見肘。外觀的塑造上，帝豪GS是成功的，整車走的是時尚跨界風，外觀飽滿但不乏運動感，比如略微偏溜背的造型、雙邊單出的排氣以及造型時尚的輪轂，而內飾設計方面雖然沒有外觀感覺到的那麼運動，但看著也挺順眼，用料方面在這價位看來也無可挑剔。帝豪GS搭載了1.8升的自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機，最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛米和215牛米，會長只開過1.4T的車型，提速表現還是不錯的。配置方面帝豪GS也是非常厚道，標配無鑰匙進入及啟動、上坡輔助、全車車窗一鍵升降及自動空調等，在部分車型上還配備有車載空氣清淨機、手機互聯、自動駐車、定速巡航等配置。

1、 一汽大眾邁騰：外形傳統扁平精瘦，延續了幹練的風格,座椅舒適感強，駕駛員即便長時間駕駛也不會有疲勞感。

2、 上海大眾帕薩特：改款後造型年輕化，車頂有些小溜背，更顯檔次。增加了空間，駕駛操控性更好。

3、 豐田凱美瑞：卓越的品質，寬敞的空間，豪華的內飾讓凱美瑞非常有競爭力。

4、 本田雅閣：更像跑車符合年輕潮流，內飾質感更強，駕駛舒適感不錯，短車尾箱設計大大的提高了可乘坐面積。

5、 別克君越：內飾簡潔大方，視覺感官強烈，辨識度高，配置也很強大，各種附加功能齊全。

6、 凱迪拉克ATS-L：降價幅度比較大，模樣非常犀利，給人以十足的肌肉感，內飾時尚運動，出色的操控性讓人頓感人車合一。

7、 別克君威：懸掛系統做了改變，起步有所提升，動力十足，隔音效果好。

8、 阿特茲： 很多人被它的樣貌吸引，強勁的心臟，方向盤質感好，輕盈靈動，而且車還很省油。

9、 雪鐵龍C6：寬大舒適，注重乘坐者感受，隔音做的更好。

10、 豐田亞洲龍：名字就透著一股霸氣，豐田旗艦車，發動機更加強大，還有混合動力版可選。

你這個價位基本上定位轎車B級車，中型suv，定位明確！

除開提升預算BBA外，基本上都是合資品牌轎車日系雅閣天籟凱美瑞，德系帕薩特邁騰和速派，suv基本上就是途觀L，探嶽，crv，本田urv這些.....新款2020邁騰330領先現在落地22左右，可以去考慮，配置也還可以

正常裸車20萬左右轎車，基本定位在中級轎車和中大型轎車之間，可以選擇的車型還是非常多的，在眾多車型中推薦兩款車型分別是豐田皇冠和奧迪A4L，豐田皇冠入門車型指導價格25.08萬，目前優惠3萬左右，優惠完22萬左右，奧迪a4l入門車型28.68萬，目前優惠6.5萬左右，優惠完22萬左右，兩款車型價效比非常突出。

豐田皇冠豐田皇冠定位為入門級中大型轎車，車型非常經典，是第一批進入國內的豪華轎車，隨著競爭非常激烈的汽車市場變化，車型近幾年的熱度並不高，但是但是整體的可靠性和穩定性非常強，綜合性價比非常突出，車型整體的外觀使用了獨特的自身設計，辨識度非常高的大尺寸中網和獨特的皇冠車標很有氣場，整體的座艙質感也非常突出，運用了大量的軟性材質，皇冠的後排非常寬敞，座椅舒適度非常高，能夠達到商務用車的級別，車型動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力水平表現也很不錯，完全符合級別標準，綜合來說，豐田皇冠是一款標準的偏豪華轎車。

奧迪A4L奧迪A4L也是非常經典的豪華中型車，多年來口碑和銷量非常突出，近兩年的優惠力度非常大，價效比非常高，車型外觀依然使用了家族式設計，豪華感高階感和時尚感非常突出，中年人和年輕人選擇都比較適合，整體的座艙使用家族式設計，懸浮式中控屏尺寸有所增加，整體的配置有所增加，競爭力表現很強，車型整體的動力方面，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，駕駛感和操控感也非常不錯。

總結：豐田皇冠和奧迪a4l兩款車型非常經典，品牌力和產品力非常強，優惠力度非常大，整體的競爭力很突出，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的。

裸車20萬一般推介合資車比較好，國產車20萬左右的做工內飾比較不錯但是發動機變速箱的調校大部分是不行的，這麼說吧，你別看裝的都是愛信的變速箱，但是個發動機調校不好依舊發揮不出動力優點來，我推薦你買奧迪A4L或者寶馬賓士之類的！

豐田凱美瑞作為一款經典的日系中高階豪華轎車，無論是外觀、配置、動力還是產品品質，都是稱得上是市場標杆產品。所以，此次我推薦的是第八代凱美瑞2.0G的豪華版車型，接近20萬的指導價，讓其已經接近BBA入門級車型的門檻，但從銷量上來看，事實證明消費者或許更中意凱美瑞一點。

如果你有機會試駕到這款車的話，發現不要說2.5升或雙擎版本，就算是這套2.0G豪華版，我也不會再考慮同價位區間左右的BBA車型了，因為凱美瑞能夠給到我這個價位最貼合實際的享受，而不是花了更多錢去購買一個昂貴的“品牌溢價”。

凱美瑞的外觀不用我再贅述，由於沒有新的換代車型出現（凱美瑞一般保持五年一換代），所以我只能說第八代凱美瑞，其實不管是豪華版還是運動版車型，都比以往“中庸”的造型更具創造力。雖然說沒有運動版設計風格帶著那麼一點激進的元素，但就算是豪華版車型也透露著一股“戰鬥氣息”，動感十足，在彰顯著豪華感的同時依然能夠激發起你的駕駛慾望。

車身尺寸方面，長寬高分別為4885×1840×1455毫米，軸距達到2825毫米——超過2米8的軸距，讓凱美瑞在駕乘感受上有著非常不錯的表現。或許這也是為何商務接待家庭使用大家都喜歡用凱美瑞的原因。

當我開啟車門坐進車內，雖然不是第一次看見第八代凱美瑞的內飾，但還是不得不感嘆比起上一代車型，這一代凱美瑞的內飾可以說是經過了大刀闊斧的改動。

不規則的“Y”型中控臺造型獨特，朝著駕駛員一側微微傾斜，雖然說中控屏尺寸從7寸升級為了9寸，但對於現在動不動就10寸起步的國產車來說，或許凱美瑞的這塊中控屏不算太亮眼。值得一提的是新車的車技UI介面終於得到了升級，更加人性化的同時，也非常貼心的新增了車載高德地圖，讓你開車時更省心。

另外我個人非常喜歡兩側對稱性的按鍵以及旋鈕——強調一下，雖然新車將兩側按鍵升級為了觸控式，但我還是更懷念第八代剛推出時的實體按鍵。因為相比於現在不少車型將所有功能按鍵融入到一塊“大電視”中的做法，我認為“機械感”更能夠給我安全感。當然，中控的變化並不是全部，仔細觀察，你會發現更多使用的配置。

配置方面，2.0G豪華型為什麼受到關注度最高，就是因為其配置相當豐富，比如前氣囊，前後側氣囊，前後頭部側氣簾，膝部氣囊，這些被動安全配置的很齊全。胎壓監測，車身穩定系統，車道偏離預警，主動剎車系統，前後雷達，倒車影像，自適應巡航，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，行車電腦彩色顯示屏，HUD抬頭數字顯示，真皮座椅高低調節，腰部支撐調節，主副駕駛位電動調節，後排座椅比例放倒放平，車載藍芽電話，手機互聯對映，日間行車燈，自適應LED遠近光，後視鏡加熱，後視鏡電動摺疊，等等，2.0G在配置方面可謂是應有盡有。

第八代凱美瑞2.0升車型在動力系統上最大的亮點是升級了全新的TNGA動力總成，這臺四缸自吸發動機最大扭矩達到210牛·米，最大功率能達到131千瓦，滿足國六的排放標準。這樣一個數據對於一臺自吸轎車而言，完全能夠讓你輕鬆應對都市內各種複雜路況。當然，作為自吸發動機其最大扭矩介入的轉數自然會被拉得比較高，4000轉/分鐘左右才能介入峰值扭矩，所以說就我的駕駛感受而言，雖然第八代凱美瑞在外觀上變得更加運動，但就2.0升版車型而言，你很難去將其形容成一輛操控感很強的車。

在低轉速下，特別是剛起步時的提速感，我甚至覺得不如本田的思域大哥。當然，自吸也有其獨特的優勢——那就是平順性。加上模擬10速的CVT變速箱，在城市道路中反饋給我的感受是更加平順、舒適。雖然說對於我這種駕駛習慣的人而言，或許這輛車略微溫順，但絕對會讓後排乘坐的家人更加舒適。當然，隨著你油門的加深，轉速拉昇上去以後，這輛車還是能夠給你一些不錯的操控體驗。總的來說在都市內行駛的話，完全夠用了。更何況選擇凱美瑞就算不是混動版車型，我相信很大一部分居家好男人都是衝著燃油經濟性去的。工信部給出的綜合油耗在百公里5.7升左右，但經過我實際駕駛測試，城市日常應該在8升左右沒問題，當然這很大程度上取決於城市路況以及你平時的一些駕駛習慣。總的來說，就算不是混動版車型，我所駕駛的這臺2.0G豪華版車型也已經展現出了足夠的省油能力。其實當豪華品牌的價格不斷下探，BBA的入門級車型均已經被拉低到20萬出頭的門檻，這時候很多人會懷疑凱美瑞會受到較大的衝擊。但在我試駕過後，我至少可以說，如果讓我自己選擇，同價位下我肯定選凱美瑞。道理正如同我開篇所提，我會感覺更加物有所值。雖然說豐田作為日系車也談不上多經濟實惠，但相比於BBA這些豪華品牌來說，第八代凱美瑞確實更具價效比，你花的每一分錢你都能看到、感受到——當然最重要的是，保值。

裸車20萬的轎車，這個價格區間可選餘地太大了。而題主又沒有說您買車的需求跟要求是什麼，那麼從運動及商務兩個方面各推薦一款車型：領克03+ 2.0TD 自動馭風版與別克君越28T豪華型，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車均搭載了渦輪增壓發動機。領克03搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率187千瓦，最大扭矩3500牛米，峰值扭矩區間1800-4800，匹配8速手自一體變速箱，驅動方式為適時四驅系統；君越搭載LSY 2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率177千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1500-4000，匹配9速手自一體變速箱；從引數上來說，兩臺車的差距並不明顯，畢竟都是2.0升的排量，但是在實際體驗中，兩款車雖然級別不同但是在重量上僅相差了15公斤（領克03重），在實際動力表現上領克03+要比君越更加激進，畢竟兩款車在定位上是天壤之別；

2、配置方面，領克03+要比君越豐富一些。

主被動安全配置：領克03+搭載了車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度影像、全速自適應巡航、內建行車記錄儀、自適應遠近光等；

而在空間方面，領克03軸距2730，屬於A+級產品，而君越軸距2905，以及達到C級車的級別，所以在後排乘坐舒適性來說君越要比領克03+強不少；

綜上，兩款車完全是不同的定位。領克03+主打就是運動風格，當然如果拿他當家用買菜車2730的軸距也完全可以應付；而君越的定位就是商務+居家；所以選哪款就看題主具體的用車需求！如果對這兩款車都不是很滿意的話，那麼追求動力可以看看天籟，追求穩定可以看看凱美瑞，僅此而已！

奧迪Q3 1.4T 標準版廠商指導價為24.69萬，大部分地區優惠促銷後的價格能到20萬左右，這款車雖然排量只有1.4T，但是其實際動力表現是非常棒的，工信部公佈的綜合油耗也僅為6.3L/100km，除此之外，這款車還配備了前後一體式頭部氣簾、遠近光氙氣大燈、中控大屏等在很多中端品牌“乞丐版”車型上難以出現的配置，花20萬買款一線豪華品牌SUV非常超值！

花20萬買車當然推薦合資車，像日系的凱美瑞，天籟，雅閣，阿特茲，德系的邁騰，奧迪A4，寶馬1系，美系的別克君越，雪弗蘭邁銳寶XL頂配，韓系的起亞K7，現代的索納塔九，國產車就不推薦了，在這些車裡家用汽車還是買日系省心省力後面的保養也省事[靈光一閃]

1、WEY VV7

其實VV7很多人也是最近才知道的，作為長城的高階品牌，可以說VV7代表著他們對於高階suv的嚮往，而且在同級別中VV7的配置是最高的，加上油耗也沒有特別高，這也導致這輛車口碑很好，那麼長城新款suv vv7多少錢呢？最近報價在16.98萬，可以說價效比極高

2、廣汽傳祺GS8 16.38萬起

廣汽傳祺GS8怎麼樣呢？這款車指導價格不算便宜但也不是很貴，而這款車的各方面表現都是對得起這個價格的，這款車的價效比是非常不錯的，並且有5座和7座兩種不同佈局的車型可供選擇，選擇面更大一些，讓家庭人口比較多的家庭有一定的選擇餘地

裸車20萬左右，個人比較推薦中型轎車廣汽本田雅閣260TURBO豪華版，推薦原因如下：

第一點：目前，廣汽本田雅閣各地都有一定的優惠力度，裸車價控制在20萬以內不成問題。

第二點：廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的基礎配置充足，如，倒車影像和天窗等等。

第三點：廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的發動機是高功率版的，動力比230TURBO強勁。

第四點：廣汽本田雅閣的外觀年輕運動，車內空間充裕，後備箱空間大。

第五點：廣汽本田雅閣的品牌效應好，一直有買發動機送車的美譽。

但是，也有缺點：廣汽本田雅閣一直被機油問題所困擾，不過，後期已經改進了。

綜上優缺點，個人是比較推薦廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的車型給你，希望，我的回答可以幫助到你。

裸車20左右，個人推薦2.5阿特茲，508L1.8駕控，雅閣2.0混動。這幾款都不錯，車無完車，各有所長，主要還是看個人喜好及側重點去選擇。