首先得精通空氣動力學.材料力學.流體力學具備紮實的數學功底，瞭解相關材料的物理特性，精通計算機建模還有人工智慧知識等等……

首先，你要了解國家的國防政策是什麼，不符合國家需求的作戰飛機不是沒有過，比如美國有了F16了，F20還想搶F16的對外銷售訂單。

其次你要知道軍隊的建設方針，戰鬥機從設計到驗收需要約20年時間，設計方需要滿足的是20年後軍方的需求。除非你能左右軍隊高層領導，硬讓空軍接受一款他不要的飛機。我不能說的太明白。

以上兩點是需方市場的要求，需方要求可能隨時間的變化而變化。國家可能會授權讓幾家研製單位同時進行方案論證，選擇成功率比較高的方案進行競爭，到這裡才是體現設計單位能力的地方。

接著設計單位開始論證設計方案，同時彙總自己能收集到的高新科技能力，對這些高新科技進行評估，比如新材料、新工藝和新裝置。哪些技術值得繼續發展，哪些不值得，哪些需要設計單位進行配合的。這些技術要在規定的時間內能夠拿出成熟的產品來，產品還要有一定的發展餘地，這些成熟產品可以用在新飛機上，設計單位還要隨時掌握具體情況，比如蘇27的雷達嚴重超重，迫使設計師修改總體方案，直接拖延研發進度。

樣機生產出來後，第一架往往要做靜力破壞實驗；雷達系統安裝到試驗機上做實驗；發動機、操控系統、武器系統等，都要在各自的平臺上做相應的實驗，並逐步的在試飛飛機上做彙總，然後在試飛飛機上檢驗這些系統是否達到設計要求。

最後就是試飛驗收了。

胎死腹中的戰鬥機設計方案有許多，往往是不符合需求變化。更可惜的是那些因為試飛未透過而淘汰的飛機，畢竟花費的錢和精力太多了。

首先你要通曉氣動力學，

然後要明白飛機使用環境，作戰半徑，雷達環境，放空環境，

你能選擇的發動機和材料，及造價，

對手的武器效能。