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  • 1 # 第一號

    15萬左右的suv我覺得這幾款不錯!分別是WEY VV5、榮威RX5、本田XR-V、Vezel和馬自達CX-4

    WEY VV5這款內飾看起來豪華,而卻隔音還不錯,舒適性方面還是做的挺好的。官方指導價12.58萬起

    榮威RX5這款看外觀顏值絕對是可以高的,車身比例搞得也不錯的官方指導價:9.98_15.98萬元

    本田XR-V時尚性和活力性十足,車身方方正正,成熟穩重官方指導價:12.78-16.28萬元,有五款車型可以選擇

    發動機:1.5L(最大功率為131馬力,),1.8L(最大功率為136馬力)

    變速箱:6擋手動和CVT無級變速

    油耗:1.5L(手動6.6L/100km,自動7.0L/100km),1.8L(手動7.2L/100km,自動8.0L/100km)

    Vezel內飾設計簡潔大方,材質手感較好官方指導價:12.88-18.98萬元,有八款車型可以選擇,同時提供四驅車型

    發動機:1.5L(最大功率為131馬力,),1.8L(最大功率為136馬力)

    變速箱:6擋手動和CVT無級變速

    油耗:1.5L(手動6.2L/100km,自動7.0L/100km),1.8L(自動8.0L/100km)

    馬自達CX-4線條優美,給人一種轎跑的感覺官方指導價14.88_21.58萬

  • 2 # 學富五個寶馬

    價效比對於不同需求的人是不一樣。如果你喜歡配置,那麼毫無疑問,中國產車價效比會高一點,像CS75PLUS(領航型),星越探星者(優惠完後)等等,如果你喜歡省油省心的,日產Qashqai,本田xrv都可以,探歌也不錯,底盤很紮實!如果你喜歡個性一點的,豐田CHR 奕澤都能滿足需求!

    所以你要知道自己想要什麼!

  • 3 # 桂平小漫

    個人推薦15萬SUV高性價比2019款。採用了日產最新的V-Motion家族式設計,一改老款上呆萌的前臉,使車子整體更精神更有朝氣,備顯年輕活力。與新X-Trail相似度極高的前臉,如果不仔細看的話很容易把兩者弄混。東風日產在新Qashqai上也採用了在新Murano以及X-Trail上都應用的最新家族風格的環抱式中控。儀表盤採用了流行的炮筒式設計,擁有0.9平方米的全景天窗也是一大亮點,可惜的是無法開啟。但是比較遺憾的是新Qashqai的舒適性配置欠缺的有點過分,居然沒有自動頭燈、電動座椅、座椅加熱功能以及後排出風口,連主駕駛座一側的按鍵背光都給省略掉了。

  • 4 # 武打演員I豪傑

    價效比對於不同需求的人是不一樣。如果你喜歡配置,那麼毫無疑問,中國產車價效比會高一點,像CS75PLUS(領航型),星越探星者(優惠完後)等等,如果你喜歡省油省心的,日產Qashqai,本田xrv都可以,探歌也不錯,底盤很紮實!如果你喜歡個性一點的,豐田CHR 奕澤都能滿足需求!

  • 5 # 背上有渦輪

    預算在15萬之內,講究價效比?價效比是什麼呢?就是花比較少的錢買到感覺比較值的東西。那咱們用在買車上面,我個人認為,有兩種價效比可言,一種是配置價效比,就是看中配置。另外一種是質量價效比,就是質量第一,配置第二。

    那麼15萬預算的話,裸車價格就定格在12萬左右浮動了。大概推薦幾款車型,可做參考。

    本田XRV,發動機變速箱還是之前的老傳統,1.5自然吸氣發動機加cvt變速箱。這樣的組合既能保持穩定的動力輸出,又能兼顧到一定的油耗。空間相當不錯,特別是後排空間沒有隆起,坐三個大人毫無壓力。底盤方面也是中規中矩,穩定性還可以。減震偏硬。基本家用足夠。Vezel也可以選擇。

    智跑OR現代IX35,兩款車基本是雙胞胎車型。韓系車近年銷量下滑較厲害,為了保修銷量,就降價換量。所以其價效比還不錯。2.0的動力,加at變速箱。油耗保持的不錯。配置豐富是一大特色。故障率低,顏值不錯,同樣的是減震偏硬。後排空間不錯。保養成本低。養車便宜。

    前面說了兩款合資車,後面在推薦一款中國產品牌,長安cs75 plus。顏值爆表,外觀霸氣十足。首先配置方面不用多說,因為配置本身就是一大賣點。座椅舒適性不錯。但是在油耗方面控制的稍微有些偏高。內飾用料也比較紮實,軟包裹的地方比較多。動力也基本夠用。同樣有這個價位的缺點就是減震偏硬。

    前前後後說了這麼多,這個價位的車減震基本都那樣,舒適性就看座椅的薄厚和材質了。選車看自己,看重油耗,品質,就選合資。看重空間,顏值,配置就選中國產品牌。

  • 6 # 小闕趣事

    15萬元的落地價格的車子,一般來說裸車價格就要在13萬以內,畢竟還需要上稅、保險等費用。在這個價位中可以選擇的車型比較多,不管是中國產的還是合資的都有相對應的車型,而其中合資車型推薦本田XRV以及日產Qashqai,不過由於Qashqai低配版動力太羸弱,而高配版價格又超過了13萬的價格設定,因此合資車中就推薦XRV

  • 7 # 陳末ol

    15萬的SUV很多,中國產的,合資的。

    中國產的有吉利博越,哈弗H6,榮威RX5,傳祺GS4,比亞迪唐,長安SC75,奇瑞瑞虎8等緊湊型SUV。

    合資的這價位大多數是小型SUV,比如別克Encore,豐田奕澤,雪鐵龍天逸C5,JeepRenegade,標誌3008,本田XR-V,Vezel等。

    在主機廠的洗腦宣傳下,華人對汽車的固有印象大致是這樣的:日系省油,德系底盤紮實,法系車浪漫,中國產車價效比高。

    所以,在15萬的價位,若是提到同類價效比最高的這詞,那首推中國產。

    中國產車的短板在哪呢?在我看來,第一是營銷,確實幹不過老牌合資廠商的花式營銷。第二是品牌力,作為後來者,品牌號召力比不過造車幾十年乃至百年曆史的合資車也可以理解。第三就是耐用性,跟合資車還有部分差距。第四就是保值率。

    在如此多劣勢的情況下,中國產車如何突破合資車圍堵,在市場佔有一席之地?那只有靠揮舞價效比這片大旗了。所以,論價效比,中國產當仁不讓。

    在我看來,15萬SUV,同類價效比最高的非比亞迪唐燃油莫屬。

    無論是內外型設計,還是三大件,或者空間,配置,比亞迪唐燃油都稱得上最具價效比。

    在外形設計方面,由前奧迪設計總監主導的dragon face設計語言,在宋MAX上面一炮打響,好評無數。

    承襲了這一設計語言的唐燃油,在外形設計上,確實可圈可點。比如全LED龍晶大燈,貫穿式尾燈帶,這些配置在15萬的價位集合,僅比亞迪一家。

    內飾方面,最引人注目的自然是那塊12.8英寸的可旋轉大屏了。整套內飾以這塊大屏為核心,簡約,科技感強。

    三大件方面,2.0T 192馬力發動機,最大扭矩320n/M。搭配6AT變速箱,穩定性不用懷疑。底盤方面,前麥弗遜獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛,經過漢斯調教,前段軟,後段硬,舒適性跟支撐性平衡的比較好。

    空間方面,比亞迪自稱是最超值的中型SUV。是的,這款車不是緊湊級SUV,是中型SUV。長寬高分別為4870*1940*1720,軸距達到了2820。就空間來說,絕對不用懷疑。

  • 8 # 車界微視

    15萬級別的SUV,可供選擇的主要有四類,分別是合資品牌主流小型SUV、合資品牌入門級緊湊型SUV、自主品牌主流緊湊型SUV、自主品牌入門級中型SUV。這四種品類,各有各的受眾和優勢,但綜合來看,筆者最推薦的是自主品牌主流緊湊型SUV,因為它不像其他三類產品有著明顯的產品硬傷。

    首先,合資品牌主流小型SUV,比如本田XR-V、Vezel,主要劣勢在於整車行駛質感差、內飾質感差。一方面機械規格低,小排量自吸發動機、扭力梁懸架等,讓它們開起來缺乏高階感;另一方面配置低,車內使用了大量的硬塑膠,且缺乏舒適性配置。

    其次,合資品牌入門級緊湊型SUV,比如現代ix35、斯柯達Karoq。合資品牌要在這個價位區間佈置緊湊型SUV意味著必須要壓縮成本,而在品牌優勢不明顯的情況下,為了保證產品競爭力,配置又不能太低,因此在看不見的地方會有減配,看看現代、斯柯達等品牌的碰撞成績就知道了。

    第三,自主品牌入門級中型SUV,比如風行T5L、捷途X95、吉利豪越。和合資入門級緊湊型SUV類似,要麼看得見的地方配置規格低,要麼在看不見的地方減配,為了一個七座不值當。

    所以,只有自主品牌主流緊湊型SUV是這個價位價效比最高的選擇,比如長安CS75PLUS、哈弗H6、吉利博越PRO。由於定位的原因,它們是最走量的產品,對於車企來說不容有失,因此車企最好的技術、工藝、配置都用在了它們之上,幾乎沒有短板,也最值得購買。

  • 9 # 橙子優車

    隨著國內經濟的發展水平普遍提高,人均年收入也在不斷增長,對應的家庭收入也越來越高。那麼從而導致更多的家庭或者個人都會去購買小汽車。代步也好、外出旅遊也罷,總之是很普遍的。其實我們普遍認為一個家庭有1輛車即可,因為更多的車只會讓能源更加消耗、讓全球環境變得更糟糕。

    那麼回到樓主的問題,15萬左右的SUV,誰的價效比最高呢!價效比這個詞,可能大家經常聽,但是真正理解的可能沒有幾個。那麼通俗易懂的說:價效比就是商品的效能值與商品的價格的比值,換句話說就是這個商品相對來說,值不值這個價位。

    基本上來說,合資車的價效比相對比中國產車的高一些,這裡面涉及到一個二手賠率的問題,大家都知道二手車市場一些合資車還是蠻保值的,比如HIGHLANDER、霸道、ENVISION、本田CRV等。基本上很少有中國產車的保值率高的,基本上新車開幾年都不會賣一個好價錢。因為中國產品牌的車雖然現在很有誠意,比如內飾用料、功能配置都要比合資車高一個檔次,但是無奈三大件有些差,這個跟歷史背景分不開,畢竟跟人家的差距有幾十年的造車距離。

    所以我們今天給到這款價效比高的車,是日產Qashqai,日產Qashqai有著小X-Trail之說,基本延續了新款X-Trail的設計語言,外觀、內飾都做的很不錯,並且綜合油耗是比較低的,百公里油耗可以控制在6.5以下。畢竟是月銷售過萬的汽車車型。相比較日系的其他車品牌,比如豐田、本田等,就單純獨立懸架就是算比較厚道的,這就帶來了透過性的舒適程度提高很多。

    目前市場上Qashqai的優惠幅度也不小,可以考慮看看。而且二手車市場,Qashqai的名聲也是名聲在外,還是比較難求的。

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