賓士C Class、目前發動機使用的是M264型號的，C200和 C260系列都是1.5T的，小排量使油耗更省、並且馬力調教和之前M274發動機動力差不多，雖然是新款的動力系統設計、但是做到了油耗和動力的更好相容、喜歡動力足的，建議選擇C260的，電機加持，動力相對更足，油耗也少

人們吐槽c級動力弱是相對價格和品牌來說的，30萬1.5t，聽起來確實說不過去，何況和老款比，同價位動力確實變弱了，價格卻基本沒變，賓士確實不要臉，等於把能耗負擔讓消費者承擔了。再一個，和寶馬奧迪比，c級同級優惠幅度最小。

不過單看產品，1.5+48v並不算弱。家用夠夠的。畢竟Magotan1.4t也賣17萬，ATENZA2.0也這個價位，相比之下，賓士這款絕對動力並不算差，家用高速超車都沒問題。

我只說重點，C級車家用一點問題沒有。但是不推薦賓士C Class車。

非常現實的大機率事件有三，

第一，頓挫。

不管是低速還是高速都有頓挫，而且非常明顯。一個30多萬的車，覺得有點low。

第二，油耗高。

1.5T拉著1.6噸的車子，我勒個去，實在開玩笑嗎？

第三，做工糙。

這一點有好多小夥伴表示不服氣，因為他們光看到表面挺豪華的其實內在的做工並不是想象的那樣。中控異響等等，後期尤為明顯。

綜述三點，不建議購買。