開過我朋友的Passat330TSI版本，雖然是七速雙離合，但是基本是感受不到換擋的頓挫的，隔音也是主流偏上的水平，一腳油門下去，加速線性，動力非常充沛，高階感非常強；新款Magotan的外觀有了小幅度的變化，我也非常喜歡，與Passat的差別基本也就是外觀與小部分配置的差異了，動力系統都是一樣的。看你喜歡Magotan的外觀還是Passat的外觀了，2020款相對的車企肯定也會加強車身用料的強度，來找回車子的口碑！如果你實在糾結，可以抓鬮決定，買哪個都是沒問題的！

做為一個親身經歷的人來告訴你！總體來說Magotan優於Passat！配置.用料，質感.各方面Magotan都比Passat好，區別在於Magotan噪音可能稍稍偏大一點，這種車就不要談操控了！我的是Passat！朋友買的Magotan，各方面比較下來，Magotan後期保養小貴一點，噪音大一點，裝配工藝各方面Magotan絕對優於Passat！個人覺得隔音區別沒有太大，保養方面Passat比Magotan要便宜200到300左右！如果不介意後期保養的話，個人建議Magotan、你也可以租車平臺上面分別租兩臺車自己體驗一下！app自己搜租車軟體就有，租金一天也就200多塊！買車還得自己體驗！千萬不要盲目相信去4S店試駕能感覺得到區別，幾公里的路根本試不出來什麼！以上是個人觀點！僅做為參考下圖是朋友的Magotan和我的Passat

兩車相比較更傾向於Magotan。兩款車在動態和靜態方面有很多相似之處不分上下。兩款車的區別在於用料和做工Magotan更好一些。用專家的話來說，Magotan在車輛看不到的地方都比Passat做得好，這也導致Magotan的售價比Passat略高。請根據個人情況酌情選擇。

Magotan和Passat是大眾在中國的雙胞胎產品，型別和產品外形尺寸都類似。老款的產品各有千秋，Passat更傾向於商務，Magotan自從進入中國市場就有些運動範，到現在的2020車型還是有些風格的差異，應該說各有千秋。質量上，2020款Passat碰撞實驗資料相當不好看，要引起足夠重視。另外Passat有插電混動車型，可以上綠牌，對於又限行的城市還是有些優勢。具體選擇哪款車型還是要根據自身需求選擇，謝謝。

首先說兩車的三大件都是一樣的，外觀和內飾的風格仁智見仁智者見智，價格上Passat有優勢，但是安全性MagotanPassat要好。

兩款車型是同級別同平臺，定位也一致的兄弟產品，有太多共用相似的地方。但還是有明顯的區別，新款Passat外形較為商務，車身更為修長，有較為獨特的前臉和辨識度較高的車尾，使得該車給人一種越級的感受，能滿足一部分面子上需求。Magotan是直接從歐版的Passat拿過來的車型，外形內飾沒有太大變化，保留歐版車型的基因，一直給人一種用料和做工更細緻的感覺。兩種各有傾向，主要看你自己需求的傾向，駕駛感受差別不大，價格也基本重疊，配置上Passat相對高點，如果比較較真血統買Magotan，如果比較喜歡新帕的外形尺寸選擇Passat也不錯。

坦白的說兩者的區別就是：Passat的門檻低，Magotan的門檻稍高一點。

這兩款車是兄弟車型，配置什麼的大同小異，如果非說眼前兩者有什麼區別的話，那肯定是PassatA柱自動摺疊；剩下的就是Passat的門檻低，Magotan的門檻比Passat高一點。不過就質量而言的話，兩兄弟沒啥大區別，都是一個家出來的；你要說Magotan比Passat質量好，真的沒什麼依據。

不過眼前Magotan出了新款，Passat的19款改的實在不像樣；如果就顏值黨考慮的話，肯定得買Magotan，Passat現在就是一個大號的Bora，這個內飾實在不是一箇中級車該有的樣子，我覺著17款Passat的設計要比19款更亮眼一些。新款Magotan就有點運動氣息，比較適合年輕人；Passat現在偏商務，比較沉穩老氣。

兩款車的門檻都不是很高，但是1.4T的版本真的很蛋疼；你說這個價格買個1.4T的Passat或是Magotan，我覺著還不如買個高配的Lavida或者是Sagitar呢，同級競品都可以考慮一下。對於中級車來說，Passat和Magotan的1.4T的動力肯定是不夠的；開起來沒有什麼太舒服的樣子，如果想買的話建議選購2.0T的版本。

反正就是年輕人的話，選Magotan比較合適；中年人比較適合Passat，或者說Passat比較適合中年人。