這個看你比較看中哪一方面的！想要價效比高的中國產車是肯定比較合適的，這個價位的車子選擇性也很多，（哈弗，吉利，長安，傳祺，等等）如果選擇合資品牌的這個價格選擇不是很大，而且配置空間都會有一定的限制！(別克昂克拉，雪佛蘭Trax，福特翼博，大眾途鎧等等）

這個價位中國產車的話，首選哈佛H6,再有長安cs55或者75都不錯。吉利也行。合資可選的不多，有也只能是低配丐版。

如果將10%購置稅和第一年的全險扣除（大約2萬左右），那麼真正買車的價格就是控制在11萬左右。

而在11萬左右售價區間，篩選一輛SUV車型其實也不難，其中最熱門的車型：寶駿530（頂配）、長安CS75PLUS（低配）、長安歐尚X7（頂配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、JettaVS5（頂配）、福特領界（低配）、本田XR-V（低配）以及現代IX35（低配），這是建立在當前優惠的基礎之上。

如果從中國產SUV車型中進行排名，首選是哈弗H6（中配）。

論其銷量一直處於遙遙領先（已經累計第80個月銷冠軍），其口碑和品牌價值在國內市場絕對算是第一梯隊。除此之外，購選到的中配可以說是堅守中庸之道，不寒磣，也不豐富，滿足日常需求綽綽有餘。

其次推薦的是長安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

兩者均是前不久剛上市的新品，長安CS75P的強勢銷量則讓它在價格有幾分堅挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能選擇滿足家用的中配車型。但為什麼要把他們放在一起，是因為在動力系統上，長安CS75P的藍鯨發動機更為強勢，而博越Pro的1.5T三缸機則讓不少人忌諱，這個就需要自身做決斷，要動力還是要配置？

最後要考究的是寶駿530（頂配）和長安歐尚X7（頂配）

首先從產品實力這塊，這兩者都表現的實力相當，而且連上述四款車型都不能及（僅限於配置）。從體量上來說，寶駿530的強勢主要在於價效比，而且經歷長時間的市場考驗，在品控上相對可靠。而長安歐尚X7是近期才崛起的新品，憑藉高性價比還處於人們對其新鮮感的爆發期，因為是長安汽車的次品牌，其技術相對落後的情況下，其品控仍待市場考證。

合資車相比中國產車的劣勢就在配置低，優勢就是具備品牌價值。

如果從合資SUV中進行排名，首先的是JettaVS5（頂配）

作為一汽大眾的子品牌，這是Jetta品牌獨立後的第一款SUV車型，而從市場表現來看首月就實現破萬，說明還是具有十足的認可度。雖然引用的是相對老舊的技術，但更為紮實的穩定性反而更適合家用需求，最為關鍵的是價格相對便宜、配置相對豐富，直逼自主品牌。

其次推薦的是福特領界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要說明的是，這兩款車型不屬於同一概念。前者是緊湊SUV，後者則是小型SUV。而在同等價位下，雖然都是低配，但這兩款車對比則福特領界的配置更高。

為什麼要說這些？因為福特領界可以算是福特在中國的一款特供車型，說白了就是換殼的馭勝S330，其配置和動力基本沒變，就是掛了福特的Logo。這其實就能籠絡住一些人對合資車的偏好，花相對少的錢，買最具逼格的合資車，何樂而不為？

至於本田XR-V則是東本的主力車型，應用的基本都是主流技術，品質把控都相對可靠，此乃真合資車。美中不足的就是空間相對狹小，配置太低。

最後考究的就是現代IX35（低配）

緊湊型SUV賣著近乎自主品牌的價格，已經表現的相當厚道了。而對比同級的福特領界，在配置上則顯得不咋厚道，誰叫人家算是半個中國產車呢。當然，現代的品牌價值在近年來也變得持續低迷，與其考慮它還真不如參考一下中國產車。

以上就是針對13萬落地，都有哪些可推薦的SUV，希望本次答題能為更多的人解疑答惑。

中國產的沒開過不大懂，搞個二手法系 妥妥的 成色不錯公里數少的，標誌和雪鐵龍，或者斯柯達，或者韓系，價效比都挺高的

首先家用SUV空間要大，品質要好，價格在13萬落地的話，我個人比較推薦名爵HS，上汽旗下的名爵品牌，也快100年品牌歷史了，又有上汽大廠的背書，質量肯定是有保證的，再就是很重要的一點，汽車安全，在最新的幾個國內外安全碰撞中，名爵作為中國產車也是取得了很不錯的成績，其次就是外觀配置，外觀是真的好看，是那種一眼看上去很大氣的好看，仔細看有些小配置又透露出一種精緻，13萬這個價格可以買到中配的車型了，各項配置還是很豐富的，適合有選擇困難症的人，因為不用糾結，你想要的它都有！