CAMRY就是大，除了大一無所有，如果你買CAMRY證明你是個土牛木馬的人!CAMRY動力不行，發動機運轉平順性差，噪音大，隔音差，優點就是大，除了大還是大。如果你想要車子效能好，自己駕駛，那麼就選銳志吧幾款車在20多萬價位裡唯一使用V6發動機，唯一使用6速手自一體變速箱，唯一使用後輪驅動；採用豐田頂級車CROWN的發動機、變速箱及底盤和雷克薩斯IS300的發動機技術（排量不同）加速效能，操控效能，過彎效能非常牛非常好推薦238000元那款的2。5S天窗真皮版就夠用了，該有的配置全部都有了想再酷點就選265800的超級運動版，內飾不要太擺CAMRY和銳志比，除了空間大，其他可以說都很中庸，4缸的發動機帶這麼大這麼重的車，導致油耗反而和V6的銳志差不多；而且4缸機除了加速沒V6好，噪音也大！變速箱也是5速的反正就是空間大，外觀大氣，其他沒什麼優點。推薦：一定要買2。4的，2。0的不行和國外佳美完全不相干。就240G即可，228000的樣子。Accord新一代的應該說繼承了老款的所有優點，改進了缺點，並且外觀也如同CAMRY一樣大氣，甚至更前衛張揚的外觀贏得了市場的認可。從發動機技術上來看本田的可變氣門升程技術比豐田的可變氣門正時要更先進一些。但和CAMRY一樣，2。4排量的沒有銳志那麼好的發動機和變速箱，如果真的喜歡它就買3。5的吧！斷缸技術及綜合表現，更適合駕駛及乘座！自己開，家庭用，注重駕駛選銳志喜歡大氣，商務用，注重面子，選CAMRY喜歡大氣且又喜歡駕駛樂趣，張揚而不低調，可以考慮Accord（如果資金充足建議選3.5的）

CAMRY就是大，除了大一無所有，如果你買CAMRY證明你是個土牛木馬的人!CAMRY動力不行，發動機運轉平順性差，噪音大，隔音差，優點就是大，除了大還是大。如果你想要車子效能好，自己駕駛，那麼就選銳志吧

幾款車在20多萬價位裡唯一使用V6發動機，唯一使用6速手自一體變速箱，唯一使用後輪驅動；採用豐田頂級車CROWN的發動機、變速箱及底盤和雷克薩斯IS300的發動機技術（排量不同）

加速效能，操控效能，過彎效能非常牛非常好

推薦238000元那款的2。5S天窗真皮版就夠用了，該有的配置全部都有了

想再酷點就選265800的超級運動版，內飾不要太擺

CAMRY和銳志比，除了空間大，其他可以說都很中庸，4缸的發動機帶這麼大這麼重的車，導致油耗反而和V6的銳志差不多；而且4缸機除了加速沒V6好，噪音也大！變速箱也是5速的

反正就是空間大，外觀大氣，其他沒什麼優點。推薦：一定要買2。4的，2。0的不行和國外佳美完全不相干。就240G即可，228000的樣子。Accord新一代的應該說繼承了老款的所有優點，改進了缺點，並且外觀也如同CAMRY一樣大氣，甚至更前衛張揚的外觀贏得了市場的認可。從發動機技術上來看本田的可變氣門升程技術比豐田的可變氣門正時要更先進一些。但和CAMRY一樣，2。4排量的沒有銳志那麼好的發動機和變速箱，如果真的喜歡它就買3。5的吧！斷缸技術及綜合表現，更適合駕駛及乘座！自己開，家庭用，注重駕駛選銳志

喜歡大氣，商務用，注重面子，選CAMRY

喜歡大氣且又喜歡駕駛樂趣，張揚而不低調，可以考慮Accord（如果資金充足建議選3。5的）

銳志和凱美銳都是豐田旗下的車型，一個一汽豐田，一個廣汽豐田，不過這個銳志現在已經停產，現在在售車型只剩下CAMRY，CAMRY是目前20萬車裡面排名第一的。給你說下CAMRY的優點吧。

優點如下：

第一：CAMRY知名度比較高。目前市面上的都叫2019款第八代CAMRY，全球累計已經銷售約1500萬輛，銷量說名一切問題，如果一個人不會買車，不可能是所有人都不不會買車

第二：安全性比較高。全新的TNGA架構，安全性全面提示，包括主動安全和被動安全，十個SRS安全氣囊，前後獨立懸架，DRCC動態雷達巡航，PCS預碰撞系統，LDA車道偏離輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，還有抬頭顯示系統以及GOA熱成型鋼吸能車身，這些配置全面碾壓同級別車。在中保研碰撞測試中，CAMRY在同級別中名列前茅。大眾passt都知道吧，連榜單都沒上上。結果排名墊底。

第三：動力相對強同時又非常省油。CAMRY2.0L自然吸氣發動機和2.5自然吸氣發動機，三大件用的是豐田高階車型雷克薩斯ES的同款，而ES落地均價都在30萬以上，CAMRY才20萬，這個價位是非常香的。還有就是CAMRY百公里綜合油耗5.7L，同時只需要加92號的汽油，不挑油，而其他同級別的車都是必須95號的，每升都要差一塊多，試問20萬級別的車有誰可以做到，答案是沒有的。

第四：外觀內飾時尚好看。鯊魚嘴造型，力與美完美結合的動感腰線，加上運動版造型的CAMRY，適合各個年齡階段的人群使用，顏值不輸任何品牌，這個不用過多介紹，自己對比下就可以體會。

第五：市場佔有率高，非常保值。有個修車的朋友，說之前修了一輛五代的CAMRY，這個CAMRY幾乎撞報廢了，車主賣給了他們修車店，買的5萬，修好之後賣了12萬，你說這個車有多保值吧。

我只說重點：CAMRY月銷1萬多，市場佔有率高，保值率高，中保研碰撞測試優。還有什麼理由不選CAMRY。銳志現在已經停產了吧！

銳志現在已經在中國停售了，如果你能買到比較好的二手車，那絕對算是買對了。豐田的車整體上是以平庸見長，讓你找不到特別突出的優點，

也沒有什麼說的上來的缺點。

就像CAMRY這樣的車，經過了幾代的改款，現在這款在外觀上還有點個性，更加年輕化了，但是一開起來，平庸的個性立馬顯露無疑。銳志相對來說就是一個非常有個性的車，V6的發動機，前置後驅。

相當爽的一輛車。

雖然銳志停產了但個人還是喜歡銳志，最大的原因就是V6+後驅，當寶馬都開始向市場妥協的時候，想買一臺十幾萬的後驅車可真的不好找。話說這套動力系統也還真的不讓人失望，2.5L V6發動機雖然技術比較老了，但是表現卻非常好，和現在很多的新款發動機相比也絲毫不遜色。平順靜謐，動力充沛，輸出線性，所有的描述V6自吸的效能的詞彙都想用到銳志上。而且在保證充沛動力的同時，銳志的燃油經濟性也非常感人。平均百公里也就11-12升左右，跑高速的話會更省，對於一款2.5L老款發動機真的是不能再要求更多了。

雖然有大排量發動機和後輪驅動，但是這款車並不運動，底盤調教比較偏舒適性。高速轉彎時會有側傾，信心不是很足。如果是想用來玩的話，到手後需要對底盤進行升級，提升操控穩定性和對車身的支撐能力。作為日常家用買菜的話，銳志的空間表現還是很可以的，畢竟也是B級車。乘坐空間、儲物空間、以及後備廂空間都很大。