我是一輛長城c50,14年買的，現在有3年半了，跑了5萬多公里，說實話，3 年半時間給我的感覺挺好的，就前段時間換了塊電瓶，之前論壇裡說的中控異響，吃胎的毛病都沒有，可能是運氣好吧，我也知道車輛是流水線生產的，不保證沒一輛車的品質都一樣，每年3.15維權的時候都有車價幾百萬的車輛維權，你能說人家的車都不好嗎？只是個別現象，再說一下油耗的問題，長城H9上市就是競爭普拉多的，都說油耗高，長城是把價格拉下來了，但是品質有高呀，都說H9油耗有多高，試問一下，你見過幾位開普拉多的人在一起討論誰的油耗高嗎？車是為人服務的，說白了也是為人掙錢的，老說這個油耗高那個油耗高，我只想說適合自己就行，共享單車不耗油你怎麼不用

長城汽車的可圈可點之處真的是不少！

憑藉著精準的時機把握，正確的戰略方向，長城由一個邊緣的皮卡品牌一躍成為了中國自主汽車的當紅一線品牌。

常年的銷量冠軍就是最佳的佐證。

但是，（肯定會有但是的）

當中國的汽車市場由井噴般的增量市場逐漸的轉化為存量市場以後，長城的頹勢越發的明晰了。

不光是外部原因，長城的自身問題也很嚴重。

從近段時間長城車型的釋出來看就很容易看出，長城的指導戰略太過於“投機取巧”了！

雖然它很懂中國人的需求，把車造的又大又便宜，質量穩定性也相當過硬，但隨著汽車的普及度越來越高，消費者的用車經驗及要求肯定會隨之提高的，而長城汽車可以說這麼多年來除了外殼，本質毫無變化，它把大量的資源用於營銷以及外形設計，而作為汽車的靈魂，機械素質卻依然保持在多年以前的初代水平，“花瓶擺設”之稱並非空穴來風。

雖然不斷的推出所謂“新車型”，再加上無奈的官方大降價，但終歸是治標不治本，不改變錯誤的策略，早晚有一天“大廈”將崩塌，正所謂“千里堤壩，潰於蟻穴”。

有沒有不敢說，因為沒有見過，不敢妄言，不過估計推測有，車企為自己宣傳一下無可厚非，但是黑自己國家的就有點不人道了，有本事自己把自己的動作做到最好，還怕沒人要嗎？中國人的禮儀之邦哪去了

我在2013!買的長城，騰翼,v80，商務車，六個年頭了，車子機器，變速器，板金，低盤，都沒有問題，機器的動力非常完美，，拉人，拉貨，太好了，非常省油，200元的油，能跑三百二十公里，，這是實際收益資料，，不是誇張長城，，也是有不太完美的東西，，中門拉手，不好，不過關，我自己給他改變一下，，成功了，，在有就是，前風擋下面的左右蒴料分水角，自然老化，買不到，，那個朋友知道給提供個資訊，謝謝，，，，這就是長城售後不到位，，

看到這個問題，我想說一句話，我支援長城，但是並不是無腦的支援，長城有自己的優點也有自己的缺點。

自從2004年一輛合資的SUV本田的crv火熱起來之後，國內的SUV市場也變得異常的火爆，如雨後春筍般快速的發展起來，在這個關口風口上發展起來的一個品牌就是哈佛的品牌，只有SUV的這樣一個品牌。

在2013年的時候，那個時候自己剛剛大學畢業只是一個汽車愛好者，之前開過長城的炫麗，開過長城的m2，m4，還有那一個醜醜的酷熊！長城的哈佛h6這款車有一個親戚進行提車，因為沒有駕照，我是給他開了40多公里開到家，那是第一次開長城的h6。

五年前來說哈弗h6這款車的外觀可以說是非常的不錯，因為那個時候途觀很貴很多人都買不起，平民車來說，h6非常的適合，銷量也非常的火爆。

後來接觸到哈弗h6的機會越來越多，因為二手車市場由於長年累月的高銷量存在也特別多。優點就不說了，哈弗h6的這一款車強大的保有量，就說明了他適合普通的家庭消費者。

但是動力來說，哈弗h6這款車確實很一般，1.5T的發動機家用勉勉強強夠用吧，手動擋的汽車在二檔的時候，掛檔不是特別平順，這些呢，都是在二手車市場比較普遍的通病。

最後一點就是在策略方面，哈弗h6有紅標有藍標的兩個版本，而且往下面延伸的車型非常多，同時這個也是網友吐槽拉皮，換湯不換藥這樣的詞語的最大原因，個人也覺得做出來一款精品就可以，沒有必要弄那麼多花樣。

總之長城這個品牌可以說是自主品牌的驕傲，讓很多人都開得起了SUV，還有日益發展的吉利，比亞迪，長安等等這些車企，真心希望這些自主品牌發展越來越好，在發展的路上，遇到問題是不可避免的！

其實不管別人怎麼BB，喜歡的人仍然喜歡，不喜歡的人你也沒辦法說服他，一幫人互黑真的智障沒什麼兩樣，一些車評人看似很牛逼的一頓分析，他開過幾輛車？什麼品牌都有好有壞，互黑有意思嗎？錢在自己手裡，想買啥去看啥，試駕就對了，你看評論，看一幫智障車評，那你啥也買不了！

1.5T的，起步是有點肉，高速8.5個油，街面上11個油左右。別的都還可以，suv沒有省油的，開車的都知道

我第一輛車是長城M1，真不錯，9年十萬公里，車後面還是原漆，前面是因為別人撞了，還跑了（感覺那貨肯定酒駕，大黑天不開燈衝了過來），讓我真心不爽，報保險修車，才重噴的漆。其它沒有任何毛病，比那些所謂的名牌車強太多了，高原，山路無所不至！

就是我專門要提一下，找不到責任方，我需要承擔一部分，我無任何異議，這是規則，無奈我報修的平安保險，讓理賠員坑了，說有業務聯絡車廠，我不懂就萌懂的相信了，那個大修，讓我前後跑了九次，還沒處理好！打保險理論，保險公司讓我聯絡理賠員，理賠員讓我找車廠，電話反覆四五次之多，最後放棄了！從此，我再不上任何商業保險，基本上都是騙人的，我不需要什麼專門的優惠，我只需要正常的風險保障，後面仍不停地有電話促銷保險，雖然我不上商業險，我仍是禮貌接聽，但一聽到優惠，送禮之類，直接結束通話！

我現在換車了，換成h6，但真心感覺，車太大了，虛名無意義，明顯的費油，而且太多的所謂的配製，可能永遠用不上，就比較如高畫質電視一樣，看電視是內容，完全不需要從表面就可以分辨細胞結構！對於日常代步來說，完全不必要。即使偶爾上高山，遠遊，也只是偶爾一為之，開這麼大一車，用於日常代步，我認為純粹虛榮心！真心懷念我的M1，可惜我已經轉換了！

我長城炫麗五年六萬公里，就換倆前胎，真沒啥毛病，前幾年賣了，主要是業務不太允許開個小車了。現在一輛進口旅行版賓士C200,又給媳婦訂了一輛雷克薩斯es,二月份才能提到車。c200換機油保養一次夠小炫麗三年的保養費用，單純實用性和可靠性長城價效比超高，有時候沒辦法如果不是做點小買賣充門面，長城值得信賴。至少我的小炫麗五年裡從來沒給我耽擱事。

vv5還行，市區9個多點。跑了一萬多公里了，沒啥毛病。起步 嗚衝出去了。正常時，綠燈一亮，3秒後，我啃定是第一。沒毛病。

H4 1.5T～滿箱油50多升跑550公里左右，所以表顯7.4的油耗自己再加2個就好。3100公里還沒首保，方向盤向右歪5度的樣子。發動機噪音大，雙離合闖檔、偶爾異響一下。因為小排量帶T，所以油門遲滯，起步要麼慢要麼躥。全款13萬，手動座椅，沒有導航。已經初冬了，天氣好的時候還要在太陽底下曬曬異味～中低速還是很穩的，高速後半段油門就力不從心了

14年底買的15款h6升級版目前3萬公里了，換了一個喇叭，直接換成了蝸牛的，其他都沒問題，都說費油，具體看情況，我最近120元油5.3元一升，跑了270公里，210公里是高速！感覺還可以吧畢竟是近1.6噸的車！我如果上班開車，3公里就到，冬天開車，車不熱就到了，這時是最費油的！我想任何車都是如此吧！短距離行車費油！

14年6月的升級版精英版，全款當時還加了500塊運費，到現在127000公里了，新疆、雲南、西藏、座標四川反正周邊省都切了，沒有把我丟在路上，除了正常保養就換了輪胎，現等H9國六好換車

長城車主：10第一輛車長城炫麗CROOS，開了6年多跑了4萬多公里，大毛病沒有小毛病偶爾。總體來說還是不錯的，比某些合資車配置上要好高很多，價格也便宜很多。

由於車比較小，16年換了哈弗新出的H7。車總體做的還是不錯，油耗有些偏高裝配上在天冷的時候有這異響。目前為止只是變速箱滲油這個毛病，總體還不錯算得上國內良心車企。

本人17款全新H6今年3月份買的，油耗實測縣城開13-15升，城鄉公路10升左右。本油耗絕對沒說假話表顯油耗在7.2-8.9之間徘徊，因為本人有個習慣每次加油都是200元然後每次把續航里程歸零。車子有一個非常大的特點只聽見油門的聲音沒看見速度在哪裡。現在開了1萬零幾百公里，聽授權保養店說下次保養要1千多換火花塞，尼瑪1.5萬公里都要換火花塞！

h2s開了兩年，兩萬公里，冬天冷車起步滋滋響，水溫上來就沒事了，其他的挺不錯的，油耗表顯7.3實際九個左右，

本人的哈弗h5汽油版2驅2.0排量。自提車後每次加油均作記錄，現已4年多，6萬公里，行駛狀況約2/3為高速，平均油耗0.55元/公里。用到現在只有雨刮條老化換了，其他無任何故障。開著真的放心與舒心。

缺點是鈑金做工比較粗糙，但也可以理解，畢竟與同類型進口或合資品牌，在價格上不是一個檔次。

本人11年買第一輛車長城C30，一直開到16年11月賣了，開了16W公里。正常保養，工作之餘，陪我從結婚到當爹，從來沒出現大問題。

第二輛車是哈弗H7，16年11月落地，至今4萬公里整。表顯油耗9.2，小熊油耗顯示9.6，均速45，城市和郊區道路各一半一半。

本人習慣紅綠燈大腳油門快速起步，特別討厭慢吞吞的龜速行為。

2噸重車身，1.92米車寬，動力，操縱，隔音，油耗，我都滿意。

個人認為油耗除了跟車子和路況有關，跟個人駕駛習慣有更大關係。

長城現在專注SUV，SUV的油耗自然比轎車要高一些。看見很多人(甚至沒開過長城車的)都在噴長城車油耗高。作為長城車主，以上是我的看法，也希望長城車越來越好。

長城汽車招不招黑，看回答就知道了。提問的說了讓車主回答，看看有多少非車主回答的，而且非車主回答的點讚的還多，很說明問題。宣告一下，本人座駕是長城。5年了，從河北開車到過陝西，河南，山東，內蒙。可以說很省心，就換過一塊電瓶。車子好不好，問車主，去試駕。網上的，你懂的。

本人H6車主，14年買的運動精英版，總得來說長城還是不錯的，現在車跑了八萬多公里，優點是皮實耐用，配置高，漆面硬，有過剮蹭，不明顯，沒有修過。缺點是，車重排量小（1.5T），動力弱，據說現在2.0T的不錯。在冬天的時候，駕駛位車門偶爾有異響，尤其注意的是，夏天開空調，車速低於20公里的時候，有時候剎車比較硬，可能是發動機帶不動助力泵的原因？總得來說，這車不錯，比較省心，家用還是不錯的！