這個問題有漏洞，首先“日本汽車比中國產質量可靠”這句話依據什麼？公認的事實又是什麼？回答完上半句，我們再論下半句，何謂“前嫌”？日本車車漆比德國車薄；日本車沒有保險槓，；車皮是可樂皮？這些不是前嫌！這些是日本車走中國缺乏標準的漏洞，降低生產成本，坑害國內消費者權益的事實！既然被坑害過，又哪來的質量？更談不上所謂的“公認事實”。另外隨著國內工業4.0的推進，國內汽車製造技術並不比日本差，依據屬地製造，屬地使用，屬地維修，整車購買與後期養護維修成本要比日本車便宜不少，更突出的一點是中國產車雖然目前有缺陷，但在不斷的積極完善，是與國家標準同步更新的產品，華人買中國車才更是華人做的事！

誰告訴你日本車比中國產車質量可靠，你懂車嗎。沒人告訴你中國賣的日系車與國外的同款質量不同嘛。

為什麼不同知道嗎，就是有你這樣的人在無論他們多抽條仍認為質量好，不停的幫助他們建立信心使他們認為華人好糊弄質量差點沒關係他們會買單的。日本的做法是最好的車銷往歐洲或北美中間的留給自己最差的銷往中國

狗奴才思維。在與時俱進的今天，中國不比三流國家倭豬差。也是由於對封建清王朝發動的戰爭，對近代戰爭的財富掠奪，才有資金，資本，學習西方的科技。你只要支援中國建設，有錢照樣會給你好產品。時間是最好的證明。

比如隔壁開面館的老王把你家的女人xx了，然後不悔改不承認。但是他家的面確實比別人家好吃，你還會去他家吃麵嗎？

有些東西沒得選只有他家有，你需要的時候不得不去他家。如果他不是唯一選擇，其他家的就算差一點，估計你也不會去吧。

前嫌不是那麼好放棄的。

這問題本身就預設立場了，意圖誤導讀者。難道日本品牌汽車真就質量可靠?哪來的公認?看著這些事實吧，別託也別黑，用事實說話。咱公司各專案部的車，我開過的其中有三臺日本品牌汽車，X-Trail一臺，CRV二臺。X-Trail大燈滲水、前門密封條脫落、高速路上坡無力。修理多次密封條問題沒有解決，上坡無力無解。CRV有一臺右側兩個門窗玻璃升降不了，修好後只能管一二個月。另一臺問題少點，右後門只能從外面開啟。高速路上時速80公里後加速無力是通病。都是三到四年的車。

日本資源匱乏，包括鋼鐵和原油，所以日本車有輕量化的趨勢，既可以節省製造原材料，開起來還省油。當然，這麼做副作用也很大，就是犧牲了車輛的安全性。為了儘可能緩解這個問題，加上日本國土面積不算大，日本國內高速公路最高限速是100km/h。說到這裡，大家明白了吧，日系車皮薄餡大正是日本人的設計理念。

然而，到了天朝，車輛安全性的問題會凸顯出來，原因很簡單，天朝地大物博，資源相對充裕，鋼鐵產量佔全球一半左右。另外，高速公路限速120km/h，各種超速也屢見不鮮。車輛高速發生碰撞時，重量輕的車無疑會吃大虧，小轎車被大貨秒殺的影片大家看過不少吧。所以中國產車往往比同級別的日本車要重不少，設計理念在這裡起到了關鍵作用。

只能這樣說，日本的車的發動機和變速箱比較穩定，因為日本發動機都是使用比較老的技術，最多改進一下微不足道的少點油耗，但是這種技術中國產並不差，研發投資也比較大，日本車好的概念只是是五至十年前。現在中國產車不缺資源，無需簡配，日本車就不同了。

說到底還是窮，噴子的一大特點就是窮，還不讓別人說他窮，浙江廣東富有吧，滿大街日本車，如果送給一個噴子一輛八十萬的雷克薩斯或者一輛12萬的博越，終身免費保養維修，只管開，你看他還愛國不？這些噴子真打起仗來跑的比誰都快，愛國就別整天噴，還是要好好工作，孝敬父母，不亂扔東西，不嬌慣孩子，做些公益活動……

這話說的有意思嗎？中國產車絕大部分安全性都比合資日系強的多，價格也便宜的多，為什麼不考慮中國產車？12-15萬中國產緊湊suv有的是可選的，xrv那種垃圾買個頂配的都要16萬多。日系車主喜歡被坑，我們是正常人。什麼時候中高配的crv，榮放，X-Trail降到16萬以內小便再出來逼逼好嗎？買日系車的絕大部分都是差那2-3萬不捨得買歐系美系的人，同配置Magotan和AccordCAMRY一個價格這還用選嗎？買合資日系的都是覺得買自主車不能裝逼，同級其他的買不起的人才會選的。

第一，前嫌不好放！第二，在消費者面前擺放的一個很重要的指標還是價格和質量，價效比這個東西在普通老百姓面前，啥產品都繞不過去，在五六年前中國產車除了價格以外沒什麼競爭力，但是現在已經不一樣了，棒子車已經沒有任何優勢了！面對日本車，可靠性是差點，就看差的這一點值不值得差價了

孩子在成長過程中做父母的嘔心瀝血，是因為孩子的成長需要呵護，教導，塑造，民族工業的成長是不是也需要國民呵護？有的華人似乎“站”得很高，自己把自己“世界公民”化了，更有甚者斥人為“愛國賊”，這話應該送給那個“買美國貨，僱美華人”的新出爐美國總統應該更貼切吧。

中國沒有試過放棄前嫌？二戰結束後中國主動放棄日本鉅額的戰爭賠償；與日本擱置爭議睦鄰友好共同發展。但是，日本怎麼對中國的？軍妓問題（日稱慰安婦），731生化戰問題，東海問題，南海問題，薩德問題，港臺藏獨問題，圍堵中國問題，南京大屠殺問題，靖國神社問題，釣魚島及其附近島嶼海域問題，收買英國智庫問題…哪一個問題不是一把尖刀捅向中國，捅向你我華人的心窩？日本與中國惡鬥不斷，小便還要巴巴的去放棄前嫌購買日系車？

你這是找噴的話題 現在無腦兒太多了 哪個列強沒有欺負過我們 那我們現在就自己玩是嗎 我們還和他們建立友好乾什麼？ 買什麼是自己的事 只要合法就行 追求物美價廉是個人取向 除非你是SB

首先說網上那兩篇有名的文章…第一個是說德系車跟日系車相比…德系車是做效能車的…日系車是偏向家用的… 確實本田豐田日產馬自達跟德國的寶馬賓士保時捷比就是買菜車…你要臉嗎… 還有就是說日系車薄死亡率高… 你們看看統計Accord跟Magotan…CIVIC跟Sagitar… 哪個重量差了？

我在印度呆了兩年，日本車是高檔車，南韓車是中檔車，中國車不被接受。國外的腦殘比較少，所以比較接近市場經濟狀態。日本車和南韓車都是看實際使用效果而確定了自己的位置。中國車，咱們自己憑良心說，質量不穩定，可靠性差。用的材料，沒有下限，如果不是政策幫助，根本賣不動的。

有人提出這樣的問題，真讓人無語。你有權選擇你要的產品，但你全盤否認中國產車是無仁無義無恥。比你爹媽品質好的多的去，但不代表你能不認你的親爹親媽。日韓車當年是怎麼掘起的，一樣少不了國民的擁護。豐田之凌志，日產之無限，本田之歐歌是怎麼來的，摘懂再論中國產吧！！

這觀點不對，把自己的市場拱手讓給別人，這是自尋死路。別說我們會永遠跟在別人後面爬，關鍵時刻別人拿你一把，要用你最先進的技術來換，你怎麼辦。比如我們的東風，我們的航天技術。不然你就買不到汽車，你的國家就會回到腳踏車時代，，，哈哈不，是回到石器時代

憑什麼讓我們放棄前嫌？鬼子做了什麼值得我們放棄前嫌？中國產車怎麼了！開個日本車就牛逼了！還真不客氣的說，我認識的幾十個朋友，還真就沒人開日本車的，因為我們所有人都知道，誰要是敢買個日本車，以後真不好意思再跟我們打招呼，這些朋友有的有錢，有的沒錢，有錢的買賓士寶馬，沒錢的買中國產，而且開中國產車的，沒一個說買後悔了！都說開著不錯，我當初也窮，只好買了一輛江淮，但是開了八年了，還是很舒服，現在有錢了點，反正我不做生意，有車開就行，就算再換車，我也繼續選中國產的！

這世界上沒有最好，只有最適合你的東西。汽車更是如此。賓士寶馬好不好？在山林上比不了摩托車，在農田裡比不了拖拉機。倭車的三大件上確實要好些，但車體鋼性上要差很多，加上倭奴們開車的得瑟勁，一副我是漢奸我怕誰的鳥樣讓人不待見。今年趁春節高速公路免費出了趟遠門，三輛倭車都從右邊超我都別我，我老老實實的按100碼限速走行車道。後來第三輛倭車我來超時，我先提速，還向右擠了它，就這麼著吧，你這壞毛病，不慣著你。就是不讓道！

質量好的車多了去，幹嘛非得去買日系車呢？沒了日本貨你還不活了嗎？不為別的我不買日系車就是為了中國那些死在日本鬼子槍下幾百萬的老百姓和抗戰將士，現在還不承認當年的侵略這是讓我非常憤慨的事，其它的事我做不到我為不能做的就是不買自己所知道的日本貨！