對比的方面很多，按戰機的分代來說，J-20屬於第四代戰機，而J-10屬於三代半戰機，因此J-20更加註重隱身，超音速，超機動等效能，在這些方面肯定要比J-10戰機強。J-20會先敵發現，先敵攻擊。而J-10卻無法有效發現對方。J-20在雷達，發動機，隱身性方面，都有不可比的優越性。

殲20屬於四代機，殲10屬於三代機，兩者不是一個水平線上。優勢主要體現在以下幾個方面：

第一、隱身效能方面。殲20採取了採用的區域性等離子體隱身技術、反無源探測塗料，具有很強的隱身能力，這一點比殲10要強得多。有了隱身效能，就擁有了更強的突防利器，由於雷達無法或者很難探測到戰機，這樣飛機就可以輕易突防到敵人禁區內部而不被敵人發現。

第二、電子資訊能力。殲20有先進的電子系統，配有AESA有源相控陣雷達，雷達探測距離達200公里，且同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中4—6個目標。光電分散式孔徑感測器系統(EODAS)的配備，可以在不開啟雷達的情況下仍舊保持對戰機周圍空情的掌握能力，從而提高戰機的作戰效能和生存能力。這個優勢，是五代機最大的優勢，相對於三代機，其實五代機由於自身重量問題，導致機動能力上提升並不大，但是現代空戰打的是先敵發現，先敵發射。試想一下，敵人還遠在萬里之外，你就能透過先進的雷達系統發現敵人，同時發射導彈，殺敵於萬里之外。因此1架五代機能夠戰勝10架甚至20架三代飛機。

第三，超音速巡航。在殲20裝備WS-15向量發動機後，就可以讓能力的最大化，能夠真正實現穩定的超音速巡航能力。具備了這個能力就可以輕鬆突破敵人的防空網，即使被導彈鎖定也可以用開加力超音速規避。

第四，機動能力。在這一點上殲20現在比不上殲10，在珠海航空站上，殲-10B換裝國產渦扇-10B推力向量發動機，因而具備了高機動效能，可以做出“眼鏡蛇”、“落葉飄”等高難度動作，不過以後殲20也將換髮向量發動機。

殲20比殲10領先一代，側重方面不同，殲20側重隱身，強調視距之外殲滅，在未來戰爭中擔任踹門任務，主要在戰爭發起之初消滅敵方雷達及防空力量。

殲十則側重機動，超音速，用來近距離空中格鬥，在未來戰爭中保衛制空權，掩護地面力量。

殲20屬於第四代戰機

殲10屬於第三代戰機

第四代戰機要求，超音速巡航 超級資訊感知 超級機動性 低可探測性，其中四代機著重強調低可探測性。

及時配備有源相控陣雷達的殲10C，或者未來換裝向量發動機的殲10D，與殲20最大的差別就是低可探測性。

單對單的情況下，殲10沒辦法在殲20中距空空導彈射程內發現殲20，如果殲20猥瑣點採用中距彈打完就跑的話，就像一個視力良好的人欺負一個瞎子。

殲10在面對殲20的時候就變成了瞎子，這就是殲20比殲10最強的地方。

殲20對比殲10可以說是有全方位碾壓行的優勢；首先我們要明白，殲20這種五代機（美俄標）與殲10這種四代機之間的效能差距是極其驚人的，甚至可以媲美噴氣動力與螺旋槳動力戰機之間的差距。

在現在這種遠端超視距外打擊為主的空戰環境中，殲20的隱身優勢是極其巨大的，根據河南洛陽光電裝置研究所，對2007年美國F22與F15C軍演分析認為，在同等雷達孔徑積探測下，F15C雷達對F22的發現探測距離只有F22發現F15C的46.9%，所以F22可以在遠距離提前攻擊F15C，而在現代空空導彈技術大幅進步下，美軍先進中距彈AIM-120C雙發齊射命中率可以高達99%，所以美軍F22在與F15C的空戰測試中打出了驚人的144:0的交換比。

而殲20與殲10也是如此，殲20可以在殲10遠未發現的時候就提前發起攻擊，以獲得空戰的主動權。

而即使殲10有幸躲過殲20的遠距離打擊，拉倒近距離內空戰格鬥，殲10也不可能是殲20的對手，咱就不要拿單發戰機與和雙發戰機去比空戰推重比了。就說超音速機動能力，由於過去戰機空戰纏鬥主要發生在亞音速和跨音速階段，尤其是0.8-1.2馬赫階段，所以像殲10這種典型的四代機氣動設計都非常強調亞音速升阻比，一般都可以達到9-12，所以四代機在亞音速階段普遍機動能力很強，航程也更遠。

但是四代機在超音速階段的升阻比很低，一般來講都不超過3，而像殲20這種五代機超音速升阻比極高，儘管目前不清楚殲20的超音速升阻比到底是多少，但是美國F22的原型機YF-22在1.5馬赫巡航時的升阻比超過6。

作為同等五代機的殲20，其超音速升阻比很可能也是如此，甚至更強可以超過7，這樣五代機就有四代機所不具備的超音速巡航能力。而高超音速升阻比與超音速巡航，又帶給了殲20這種先進五代機另一種能力，那就是“超音速機動能力”。

前文說道，殲10這種典型4代機空戰纏鬥主要發生在亞音速區間，都是在0.8-1.2馬赫區間展開的，所以他們的亞音速升阻比很高，但是超音速升阻比很低，這樣殲10這種四代機在超音速狀態下只能做來回的直線加速，如果要做機動動作，就會瞬間撞上激波從而損失能量，從超音速掉回到亞音速區間。▲珠海航展展示眼鏡蛇機動的殲10B向量驗證機，超機動性極其出色，但是……這是在亞音速下。

目前在全世界四代機中超音速機動能力最好的就是歐洲的颱風，其也不過就是在1.2馬赫速度能做2G機動而已，而五代機的F22則可以在1.5馬赫下做6G機動，可以說在超音速區間五代機對四代機有近乎碾壓般的優勢。

所以在近距格鬥過程中，殲20可以全程以快打慢，在超音速狀態下捕捉殲10、搶佔陣位。

同時，殲20還具有高度的資訊化優勢和人工智慧能力，不僅資訊處理更加快速，對飛行員都臨戰決策也有重大幫助。

所以殲20相較殲10，可以在遠近兩端佔據絕對優勢，這也是為什麼在空軍紅箭軍演中，即使殲10、殲11在有預警機的配合下，仍然被殲20打成10:0的原因了！

強一代。

一代是多少，一代就是一道坎，有代差的飛機是沒法用數量去彌補的。打個比喻：殲10是殲20砧板上的肉，想怎麼菜就怎麼菜，毫無還手之力。

殲20是重型雙發隱身戰鬥機，世界上只有美國的F22比殲20強那麼一點點，剩下的全部都不是殲20的對手。

殲10是輕型單發的三代半，和美國的F16，法國的幻影是一個級別，二者之間雲泥之別，完全不在一個層次。美國曾經拿各種三代機（包括歐洲國家的戰鬥機，諸如陣風、颱風、幻影等）與F22實戰對抗，結果是144：1，唯一輸掉的那次是輸給了有電子戰強化的EA/18G“咆哮者”電子戰鬥機。可見四代機對三代機有碾壓般的優勢。

稍微舉例：隱身殲20的RCS大概只有殲10的百分之一，即使雙方雷達效能一樣，殲20發現殲10的距離比殲10發現殲20的距離要長兩倍，更何況殲20的相控陣雷達面積更大，效能遠高於殲10的雷達效能。

殲20有先進的EODAS系統，對戰場的態勢感知能力比殲10強太多。

殲20是重型戰鬥機，戰鬥半徑更大，航程更遠。

殲20雖是重型戰鬥機，卻擁有超機動性，即使雙方近距格鬥，也能把殲10摁在地上摩擦。

殲20的IRST紅外搜尋跟蹤裝置比殲10的更強，發現距離更遠。

殲20擁有強大的電子戰能力，可以完全致盲殲10的雷達和電臺，讓他變成瞎子和聾子。

殲10C雖然很優秀但是在殲20面前毫無勝算

等等，能列舉的點還很多。總之：殲10有的東西，殲20更強大，殲10沒有的東西殲20也有。

三代機和四代機放一起比太不公平，也沒有什麼可比較的，所有專案上都是全面超越和碾壓，作戰中四代機對三代機就是砍瓜切菜。

戰鬥機沒有代差，問題還不大，大不了兩架換一架三架換一架，質量不行，數量取勝。一但有代差就沒法靠堆數量取勝了，來多少都沒有用，只能是送人頭。

不是一代飛機，不在一個層次，強行比較也沒啥意義。如果要比，殲20可比美國的F22，殲10C可比美國的F16V。

不是一個級別怎麼比呢？殲二十是四代重型隱形戰機而殲十是三代中型戰機都不是一個級別怎麼可以比呢？這就是一個偽命題。

殲-20戰鬥機和殲-10戰鬥機完全是兩個不同檔次的戰鬥機，殲-20戰鬥機是一款具備隱身能力的第五代戰鬥機，這款戰鬥機在2011年1月11日進行了原型機的首飛。殲-20戰鬥機目前已經在空軍作戰部佇列裝，殲-20戰鬥機是我軍的一款拳頭裝備，是空軍戰略化轉變的一個強有力的保證。世界上能夠研製類似殲-20這類戰鬥機的國家很少，目前只有美國和中國研製成功了第五代戰鬥機。

殲-20戰鬥機具備第五代戰鬥機的特徵，而這個是美國空軍的F-22A猛禽戰鬥機所建立的，這是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。殲-20戰鬥機裝備了2臺大推力渦扇發動機，航程遠載彈量大。但是殲-10戰鬥機就同了，殲-10戰鬥機是一款第四代戰鬥機，這款戰鬥機是我國獨立研製的第一款第四代戰鬥機。雖然也是採用鴨翼的結構，但是機動能力與殲-20相比還是有很大的差別。

殲-20戰鬥機與殲-10是不在同一水平上的兩代戰鬥機，殲-20戰鬥機的隱身能力就能夠讓殲-10戰鬥機出於弱勢地位。在武器掛載上艦-20不僅僅可以透過內建彈倉攜帶武器裝備，而且還可以透過外掛的方式攜帶更多的武器。如果殲-10戰鬥和殲-20對戰，殲-10被擊落了都不知道對手在哪裡。

殲-10戰鬥機最新的型號是殲-10C，這是一款使用相控陣雷達的第四代戰鬥機，但是與殲-20相比還是有差距。殲-20戰鬥機是一款重型戰鬥機，雷達看得遠。

問得非常有意思，殲-20比殲-10強多少？殲-20是我軍未來執行制空任務的主力，而殲-10是進行時，現在的制空對地主力型號，一代都有一代的使命。外媒說，殲-20數量不多，但畢竟妥妥的已投入現役，這就說明，機體平臺通過了空軍測試，並著手編寫訓練與作戰大綱，下一步就是緊鑼密鼓地開始大量裝備了呢。透過測試，空軍對它非常滿意。一型戰機好，要在平臺優秀，未來升級空間極大，這一點倒是不同美軍兩型五代機，入役雖早，但麻煩纏身，按高階型打造的F-22，經過多年使用，發現越來越不能符合未來作戰要求，生產了180架便草草了事，作為一代戰鬥機，哪有裝備這麼少的數量的呢？低配版F-35，憑藉的是資訊融合優勢，指揮現役三代和四代，以及無人機作戰，只是百病纏身，雖然大量生產，但帶病上崗，在可見的未來十年內，並不能滿足實用化要求。所以說，我們的殲-20不一樣，沒有這麼多的事。

★猛龍的天空。有了五代，幹嗎還要四代的殲-10，這是不少人存在心中的疑問，我們且來說一說。戰機換代，是一個漸變的過程，不是說有了新的一代，立即就把上一代扔掉不用，當今大國與強國空軍，也不是這樣，就是財大氣粗的美國，現在手中不也使用大量的三代和四代嗎，每戰，三代必先出陣，併成為主力，要在不是大國之間的對抗，對付小規模衝突，有個使用效費比的考慮。那麼多沒到技術壽命的三代機，用著滿是精神。我們也一樣，所謂啥人啥打扮，沒必要非要殲-20出陣不可，三代機能用則用，何況已升級到四代的殲-10C呢？在重型四代機殲-16的助力下，成為主力中的主力，如圖，看到這樣的畫面，三者同框，一種大國空軍的氣勢，滿滿而來。這便是我們的空軍，五代與兩型四代同臺，再沒有空軍完不成的任務。

★威龍之強。使用渦扇15“峨眉”的殲-20，才會更加精神，這是世間很普遍的認知了。然而好飯不怕晚，如央視報道，渦扇15已解決了所有關鍵技術問題，正在做的是裝配試驗，我們要將實驗做得非常紮實，不會帶病上崗，才會交付空軍放心使用。發動機的技術規律如此，一切都要經過實驗測試，設計再好，材料再好，裝配再好，都沒用，說白了必要過去實驗關，只有這一步過去了，才是一款耐久耐用的發動機。三代機的“太行”能做到5000飛行小時，那麼“峨眉”可以做到2萬飛行小時嗎？我們沒有這麼高的要求，能達到4000飛行小時，就能滿足戰鬥機終身使用。我們的航發人，在技術上精益求精，至少不會使威龍帶病上崗，帶病上崗說白了就是帶故障飛行，中國空軍從來就沒有這樣幹過，以前不會，現在不會，將來也不會，一款沒有毛病的威龍，才會更強，也是最棒的。

★龍龍不同。殲-20以最高階型號來打造，它的作戰思路，與F-22有重合的地方，比如隱身，隱身是威龍的矢志不變的追求，現在的技術狀態可能不是最好的，但設計要求正是最好的，就像楊偉總師寫給它的心裡話，這一時間節點，大致會在2035年，成為我軍主力戰鬥機。一型一代一款戰鬥機，往往都要使用幾十年，殲-20不過剛剛開始，按照美軍公佈的標準，至少達到4S，才能成為最強的五代，F-22沒有達到，因此下馬；美國下馬，不等於我們不成，只是需要一點點時間。一步到不了羅馬城，我們不說殲-20有多強，如發動機等還沒有實現的技術，還多，再比如航電水平，資訊科技，要比美國差一些，差一些也是正常的，要在我們努力就是。這與殲-10剛出世那陣，沒什麼不同，世上責議它的六根加強筋，還有發動機是外來的，20多年過去，現在的殲-10C是什麼陣勢，世間大約還是清楚的，正成為標準的四代，俄羅斯媒體奉之為4++，評價應該說非常之高。

殲20對殲10具有壓倒性優勢，這是毋庸置疑的，因為殲20對殲10有代差優勢。

按照我國國內戰機劃分標準，殲10屬於典型的第三代戰機，最新改進型殲10C也就是3代半戰機，而殲20是典型的第四代隱形戰鬥機。

根據美國人設定的第四代戰鬥機“4S”標準，隱身性首當其衝，也是核心指標。超音速巡航、綜合航電以及超敏捷性3S第三代戰鬥機可以通過後續改進接近或者達到，但是隱身性受限於機體最初設計很難有效得到提升。殲20進行飛行展示

殲20作為我國首款隱形殲擊機，其正面具有較為良好的隱身效能，在空戰中，殲20可以憑藉隱身效能進行突防擔負“踹門”任務，在預警機支援下或者憑藉自身先進雷達系統，可以在敵方戰機雷達探測範圍外，“先敵發現、先敵鎖定、先敵毀傷”，這在超視距空戰中具有重大意義。

有外媒訊息稱，美國F22在於三代機對抗時取得完勝的優異戰果；殲20試裝部隊後在與三代機展開對抗時取得了10:0的完勝戰果，充分展示了代差優勢，尤其是隱身性的重要性。

我國在研製殲20之初，根據我國空軍作戰需求，提出超機動性和超敏捷性兩大核心指標。殲20採用我國首創的鴨翼近距耦合是隱形氣動佈局，雖說有彌補發動機推力不足的緣故，更多的是考慮到賦予戰機超機動能力和超敏捷能力。

這也是四代機與三代機本質上的差別，在三代機特技飛行表演中可以看到的大部分動作，四代機可以在實戰中輕易做到，這就是四代機的核心指標之一。

殲20屬於重型隱形殲擊機，殲10則屬於中型殲擊機，二者體量不同，其機載裝置、載彈量和作戰航程方面存在一定差距。

首先較大的起飛重量優勢，可以賦予殲20裝備功率更大的機載雷達、攜帶很多的機載裝置，同時擁有較大的載彈能力。大功率雷達可以使得殲20比殲10看的更遠、資訊處理能力更強；攜帶更多的機載裝置可以進一步增強電子戰能力，這對現代超視距空戰具有重要意義。充分展示四代機VS三代機探測距離優勢

其二，殲20當前空戰武器為“霹靂10近距格鬥彈和霹靂15遠端空空導彈組合”，尤其是霹靂15遠端空空導彈，採用了新型火箭發動機，射程在同類型號得到較大提升，使其可以在更遠的距離上先敵開火；霹靂10近距格鬥彈抗干擾能力世界首屈一指；這兩款導彈綜合性能指標優於我國當前的霹靂8和霹靂12組合，而後者正式殲10的標配彈藥。殲20公開展示彈倉

綜合上述，殲20對殲10具有壓倒性優勢，兩者採用類似的氣動佈局，殲10鴨翼式佈局的優勢殲20同樣具備，甚至更為優秀，在機動能力、機載裝置、作戰航程以及彈藥掛載方面殲10最新改進型與殲20也存在較大差距，更何況殲20還有與生俱來的隱身效能。

殲20比殲10強多少？完勝。殲20列裝部隊後曾經在軍演中跟現役三代機殲10、殲11等來過一次模擬對抗，結果殲20取得10：0的驚人戰績。可以說這樣的結局既在情理之中，又在眾人意料之外。所謂情理之中，即指殲20作為隱形戰機，無論雷達匿蹤水平、探測距離跟打擊能力都要遙遙領先殲10等非隱形戰機，取得壓倒性的勝利是理所應當的；意料之外則是沒想到四代機跟三代機的差距竟然如此之大，在單挑的情況下三代機幾乎毫無還手之力。殲20三機編隊

殲20為什麼能完勝殲10？這主要跟它的設計特點以及應用的技術相關。首先，殲20採用了全動尾翼+垂尾和DSI進氣道設計，雷達低可探測效能突出。此外殲20整體複合材料的運用比例達到27%，其中鈦用量達20%、複合材料用量達到29%，相比中國第三代重型戰機殲11分別僅為15%和9%的水平有較大提高。除此之外，殲20採用國際先進的液態感溫技術、氣動伺服控制技術取代鉑電阻感溫技術、電機作動技術，並採用部件原位檢測技術等，讓其在機體控制上擁有最優異的表現。殲20採用全動尾翼+垂尾+DSI氣動佈局

殲20在整體氣動佈局有獨創性。殲20沒有采用美國f22和俄羅斯蘇57的常規佈局，而是採用了雙激渦流升力體邊條翼鴨式氣動佈局，類似颱風戰機，此佈局使得飛機擁有較優秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，較高的瞬時盤旋角速度與滾轉率。並且克服了鴨式佈局最大的缺點，即最大攻角與巡航持續攻角升阻比的矛盾性。當然，殲20採用這種氣動佈局無可避免還存在著其他的缺陷，主要表現在：一是鴨翼偏轉時產生強度較大的雷達回波，對飛機前向RCS影響比常規佈局飛機大。二是雖然殲20具有較佳的低可探測設計，但尾噴口的隱形處理不及f22。跟F22相比，殲20尾噴口沒有經過特殊處理，後向隱形水平有所削弱

另外，殲20相比殲10等三代機擁有更強勁的機動效能。殲20的最終發動機將渦扇-15向量發動機，目前所使用的發動機小兵猜測應該是AL-31M2或者渦扇10b，二者都存在推力過小的不足。尹卓將軍也曾在中央電視臺節目中確認目前殲20發動機為三代半國產發動機，並最終使用渦扇-15發動機。2017年9月央視節目曾正式公佈配備國產發動機的全國產化殲20已經下線，新機型噴口配有鋸齒狀構造，降低尾噴口的RCS特徵，同時能夠進行有限度超音速巡航。美國《大眾科學》月刊也曾作出相同報導，認為中國已經突破超級合金製造的單晶渦輪葉片技術，中國的大推力軍用發動機已經沒有技術障礙。國產發動機試車圖

在武器掛載上，殲20同樣完勝殲10。比如，2018年珠海航展殲20展示了隱形彈倉容量為4枚中距導彈+2枚近距格鬥彈，而格鬥彈倉更是是子母式獨創設計，可將導彈伸出後再關閉80%倉門確保氣動外形平滑。根據目前曝光的圖片顯示，殲20可掛載霹靂-10近距空空導彈、霹靂-15遠距空空導彈、霹靂-21遠距空空多脈衝導彈以及雷石-6精確制導導彈等。配合先進的隱形技術，論打擊能力，絕對遠勝殲10等三代機。殲20展示隱形彈倉，可見採用4+2掛載模式

殲10無法和殲20相提並論。

殲20是五代機，殲10是三代半機。殲20擁有了三代機和四代機的全部先進技術。而殲20相比殲10，具備了更多優勢：

一、隱身能力強。殲20能夠在萬里長空飛到敵方家門口不被雷達發現，出沒敵群如入無人之境。到了敵人家裡突然發起攻擊，讓對手猝不及防無還手機會。殲10不具備隱身性，容易被敵方雷達捕捉到。

二、萬里奔襲能力強。殲20是戰略性重型戰機，載油量大。飛行距離遠超過殲10。

三、超音速，飛行速度更快。來去自如。

四、載彈量更大。能夠掛載更多的多型號導彈包括核導彈，大大提升了火力。

五、資訊化系統更先進，預警功能更強。殲20的資訊化系統，是目前我國資訊化技術的集大成。某些資訊化技術，殲10在批次生產時還沒有發明出來，是殲10不具備的。

國寶殲20，是三個方面的技術結晶。一是，中國幾十年以來戰鬥機及航空領域的技術結晶。二是，借鑑了當前國際強國最先進的戰鬥機技術。三是，我國自主研發的最先進技術。

殲20的某些技術，特別是資訊化系統超過了老戰機F22，也領先蘇57。殲20的靈活機動性，比F22和蘇57更強。當然，也有某些方面稍顯劣勢。綜合比較，殲20在實戰中，不輸給F22和蘇57。

在實戰中取勝，還取決於更多因素。如：戰略戰術的運用、多機型配合出擊、駕機飛行員的訓練水平和戰鬥素質，等等。

第五代戰機跟第四代戰機還是有很大差別的，在效能上殲-20比殲-10要提高50%以上，在戰略威懾上殲-20比殲-10要提高30%左右，在人機工程上殲-20比殲-10要提高50%以上，在機動能力上殲-20與殲-10齊平，在航程上殲-20比殲-10高35%。整體來說四代戰機要比三代戰機多種資料上都提升不少。

就拿最大飛行速度來說，殲-10的是2.2馬赫，而殲-20的是2.8馬赫；殲-10的推比重是0.7，殲-20的推比重是0.91。相比而言，差距還是比較明顯的，不管是從本身效能上而言，還是從實戰表現來看，殲-20都是要遠超殲-10的。

殲-20是第五代隱形戰鬥機，他的特點主要表現在：隱身效能好、機動性強、穩定性好、戰鬥力強、協同能力強、軍事威懾力大。隱形能力是第五代戰機的重要指標之一，也是殲-20代表性的效能。其中殲-20採用DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）具有隱形性、阻力小、重量輕等特點，殲-10B上有DIS進氣道，但殲-10的原型機上是沒有的。但就這一項而言就拉開了差距。而殲-10最大的缺點也就是因為進氣道不合理，嚴重的限制了飛機的馬力。雖然目前的DIS不盡如人意，但是要比一般的二元三波系進氣道要好， 而發動機推力和DSI進氣道的完善是一種趨勢，在戰機效能比較上佔有很大的比重。而殲-20採用了DSI進氣道技術，這種技術第一次出現是在美國的F-35戰鬥機上，而中國的梟龍戰鬥機首次使用。例如皮托管，很多網友認為比DIS好，其實不然。

綜合而言殲-20的用材要比殲-10的好太多了，說用錢堆出來的戰機也不為過。國際先進的液態感溫技術、有源相控針雷達、能作為反衛星導彈的發射平臺。殲-20目前是亞洲地區最先進的戰鬥機，可以完成很多以前中國空軍無法完成的任務。它被賦予的使命意義重大，肩負著維護國家主權、領土安全和完整的使命。

從編號數字來看，殲20比殲10強一倍，因為20=10X2；同樣的例子還有蘇57的戰鬥力相當於F22和F35的總和，因為57=22+35。當然前者只是筆者本人開的玩笑，後者則是俄羅斯開的玩笑（俄羅斯：誰說我是在開玩笑，我明明是非常認真的好不好）。從戰鬥機劃代來看，殲20屬於重型雙發五代機，殲10屬於中型單發四代機，兩者不僅有隔代的差距，而且還有重量級別的差距，就像100公斤級的拳擊選手對陣70公斤級的拳擊選手一樣。

毫無疑問殲20的戰鬥力比起殲10，肯定遠遠不止強出一倍這麼簡單。隨著航空技術和電子技術的不斷進步，戰鬥機的整體效能每相差一代，就會呈現出幾何級的加速提升。換句話說，五代機相對於四代機的戰鬥力跨度，甚至不亞於前面兩個代次的總和。1998年殲10首飛的時候，執行伴飛任務的是殲5；2011年殲20首飛的時候，執行伴飛任務的是殲10。如果是在戰場上相遇，殲10面對殲20，與殲5面對殲10相比，雖然懸殊沒有那麼大，但也有些類似。

殲5沒有機載雷達，只能依靠地面導航和目視搜尋，超視距作戰能力為零，殲10可以在安全距離發射中距空空導彈輕鬆將其擊落。同樣在殲20良好的隱身能力面前，殲10的機載雷達有效作用距離被大幅壓縮到了視距範圍之內（也就是不超過30公里），實際上等於喪失了超視距作戰能力，殲20卻可以遠距離使用雷達鎖定攻擊殲10，或者利用被動電子定位系統，採集殲10的雷達波束獲取目標方位訊號，引導中遠端空空導彈實施靜默打擊。

在近身狗斗方面，殲5只有機炮，也不能超音速飛行，殲10以超音速加力飛行的方式，快速佔領有利攻擊位置，發射先進近距格鬥空空導彈，殲5根本沒有任何還手之力。但是殲10的超音速飛行能力遇到殲20，那就是不值一提的弱雞了，無論是超音速機動的可操控性還是超音速飛行的持續時間，殲20都遠遠高出殲10一個檔次，高速接敵、高速脫離的超音速掠襲戰術是殲20的拿手強項，正所謂“一旦進入超音速狀態就是殲20的天下”。

再加上殲20機載分散式光電探測系統的全向感知能力，能夠在第一時間內搶先捕捉到敵機的精確位置，確保先敵發現、先敵攻擊，殲10完全處於“打又打不著、跑又跑不了”的被動局面。根據美軍紅旗軍演的資料，即使是F35，在對陣F15、F16時，也可以打出15比1以上的懸殊比分；更何況F-22了。我軍相關的演習對抗資料雖然沒有公佈，但是也不會有很大的差別。殲10的最新型號殲10C，在地面雷達、防空導彈、預警機的體系支援下，以優勢數量迎戰孤軍深入的少量殲20，依然要付出相當代價才能取得個別戰果，可見五代機的超然地位絕非四代機有能力撼動的。

殲20戰鬥機到底比殲10戰鬥機強多少，這個不好說，但是一架殲20單挑好幾架殲10是沒有問題的！可能殲10還不知道殲20戰鬥機在哪裡的時候，殲20發射的導彈就已經出現在殲10戰鬥機的雷達螢幕上面了，殲10等待的只有被擊落！

殲20在沒有服役的時候，就已經和各種現役的戰鬥機進行了對抗，比如說殲10、殲11和蘇30等戰鬥機，結果每次都是殲20獲得了完勝了！基本上殲20戰鬥機都是零傷亡擊落數倍甚至數十倍於己的對手。對抗起來，就相當於殲20戰鬥機在明處，普通戰鬥機在暗處，它們只有被吊打的份！

殲10戰鬥機按照新的劃分標準，是一款第四代空優戰鬥機，而殲20是實打實的第五代雷達隱身戰鬥機，雙方相差了一代，效能當然是沒有辦法比較的！

尤其是殲20的雷達隱身效能，現在空戰幾乎就是超視距空中作戰，而超視距空中作戰的眼睛就是雷達，能夠在幾十或者幾百公里遠發現目標，然後發射導彈攻擊！所以說現代空戰，雷達是最重要的！

而戰鬥機針對雷達的處理，有兩個方面，也就是發現和隱身！發現就意味著需要戰鬥機本身攜帶更為先進的機載雷達，目前戰鬥機能夠攜帶的先進雷達，也就是有源相控陣雷達，這種雷達發現目標的距離更遠，掃描的範圍更多，跟蹤的目標更多，同時可以鎖定和攻擊其中多個目標！所以殲20戰鬥機，也安裝了先進的機載有源相控陣雷達，雷達效能非常先進！

另外就是雷達隱身了，這是殲20戰鬥機的殺手鐧。無論是空中作戰、海上作戰還是陸地作戰，只有不被發現，就意味著獲勝的機率更大，在空中作戰更為重要，所以殲20戰鬥機，在設計的時候，就把雷達隱身放在了尤為重要的位置，從殲20戰鬥機的外形就可以知道，殲20使用了外形隱身，把雷達波折射到其它方向，減少雷達回波。

另外最重要的，就是殲20戰鬥機的機身上面，塗上了特殊的雷達吸波材料，這樣可以吸收大部分照射上去的雷達波，減少殲20戰鬥機的雷達回波，也就讓對方雷達很難發現殲20戰鬥機！

所以殲20戰鬥機在和殲10戰鬥機空中對決的時候，殲20可以在百公里之外，就能發現殲10戰鬥機，並且快速的使用有源相控陣雷達鎖定殲10戰鬥機，然後發射中遠端空空導彈！而殲10戰鬥機的雷達相比較殲20戰鬥機，有些落後，再加上殲20戰鬥機還具有雷達隱身的優勢，殲10戰鬥機需要在很近的距離才可以發現殲20戰鬥機，而一般到了這個時候，殲20戰鬥機不知道發射了多少枚空空導彈攻擊殲10戰鬥機了！

所以殲20戰鬥機一架可以單挑好幾架殲10戰鬥機，如果殲20戰鬥機攜帶的導彈夠多，基本上都可以無傷擊落殲10戰鬥機，而殲10戰鬥機可能被擊落了，也不知道殲20戰鬥機在哪！

殲20比殲10強的多了，他們雖然都是成飛設計研發製造的抬式佈局戰鬥機，但是一個是五代機，一個是四代機，本來就有本質區別，就算是最新型的殲10C，也絕難在一場空戰中戰勝殲20，這不怪殲10C，實際上殲10C有對抗F35戰鬥機的能力，可惜殲20貴為世界最強制空戰機，實在是優勢太大了。

上圖為殲20，下圖為殲10，他們雖然氣動佈局有些類似，都是抬式佈局，但是效能差距巨大。

殲20戰機對比殲10的最大優勢，也是最明顯的首要優勢就是隱身能力。殲20採用了非常完善的隱身設計，他的主要可動翼面的外緣相互平行，機頭採用計算好角度的菱形設計，機尾使用V型佈局，整個佈局可以把雷達波束朝著2-3個特定的方向集中反射，這樣可以給對空搜尋雷達造成雷達波束訊號“閃爍”現象，也就是在一個極小的角度內，忽然出現大量的雷達反射，而在其他方向上，雷達反射不強烈。

圖為量產服役的殲20戰鬥機，他們目前是世界上最強的戰鬥機。

這種閃爍一般會被雷達過濾掉，除非是米波雷達，可以放大雷達波束訊號特徵，才能發現隱身戰機，否則單靠現代精準的X波段對空搜尋雷達，很難直接確定隱身戰機。其次，殲20戰機還使用了隱身塗料，顏色是和美國第二代隱身塗料接近的銀白色塗料，而不是早先使用在殲20的2001號、2002號驗證機上的墨綠色塗料（和美國第一代隱身塗料對應，美國第一代隱身塗料是用在F117上的墨綠色塗料），這種吸波材料可以極大的削弱雷達波束的反射。

圖為殲20亮出側彈倉內的格鬥導彈，殲20戰鬥機採用了全面的隱身設計，可以在中距離空戰中取得優勢。

隱身的優勢造成的直接結果就是，殲20和殲10互相之間的發現距離不對等，殲20可以在200公里距離發現殲10C，在150公里距離就能實現火控鎖定，在100公里左右可以發射導彈攻擊；而殲10C只能在100公里處發現殲20微弱訊號，在80公里實現火控鎖定，在50公里才能確保攻擊，這個距離差對於殲10C而言非常的不利。

殲20是典型的第五代戰鬥機，具有超音速機動能力，也就是超機動能力。殲10C只在中高空和中低速時可以發揮出機動效能，就像是改造了向量發動機的殲10B戰鬥機在珠海航展上展示的那樣，在低速、中低空下，殲10有很好的機動效能。但是一旦進入超音速狀態，尤其是速度超過1.5馬赫之後，殲10的機動性就會大大下降，此時不敢進行過載係數超過6G的機動，變得笨拙，而殲20不同。

圖為我國的三面式有源相控陣雷達，可見其除了正面的主雷達天線外，兩側還有側視雷達。

殲20有完善的氣動設計，包括大面積的鴨翼、馬赫錐機頭、升力體佈局、大邊條和三角翼，再加上全動垂尾，這些設計使殲20具有很好的升力係數，在大仰角機動中可以產生5對渦流，極大的減輕了翼載係數，飛機在高速下的機動變得輕快靈活。加上殲20本身依靠兩部大推力發動機獲得的高速能力，使得殲20在速度接近2馬赫下依然可以進行機動過載為9G左右的機動動作，飛的又快、又靈活，實在是殲10C難以招架的。

上圖為殲20戰機進氣口產生渦流的照片，殲20一共有5對渦流，氣動控制非常複雜；下圖為殲10B戰鬥機，他依然是典型的四代機佈局。

殲20有三面式相控陣雷達，也就是除了機頭的主雷達天線外，還有兩個雷達側天線在機頭的兩側，再加上佈置在襟翼上的雷達副天線，殲20有著非常寬廣的探測視角，甚至具備對側後方的雷達探測能力，這樣，殲20就能獲取到機身周邊數百公里範圍的雷達訊號，對自己所處的整個戰場環境的熟悉和了解比殲10C要強不少。

圖為殲10C戰鬥機，他雖然改進了電子系統，增設了電子戰天線，但是戰場態勢感知力依然不如殲20。

此外，殲20還有EOST和EODAS機身合成孔徑系統以及紅外/光電瞄準系統。這樣殲20不需要進行機頭轉向，飛行員只需要轉動頭部，就能使用蜂窩系統頭盔和頭盔瞄準具瞄準各個角度的敵機，極大的方便了格鬥作戰，降低了作戰壓力，而且提高了取勝機率。從以上各個方面足夠看出，殲20對殲10C的優勢是巨大到難以想象的，當然了，畢竟他們不是同一代戰鬥機，也不能就此就否定了殲10C戰鬥機。

殲10和殲20，每一方面都是相對立的，可以說沒有可比性，因為他們差著一代。

他們唯一可以比的就是近距機動性，他們的機動性都是世界最先進的，他們的機動性都達到了人類的最高峰。他們的近距格鬥能力，如果定時定量去比較起來，就像兩個高手打比賽，就看誰的運氣了。

再看他們的不同。首先看功能，殲20是進攻武器，是為進攻而生，殲10是防禦武器，有些像米格29。他們甚至不像F16，他確切的說應該叫戰鬥攻擊機，他是進攻武器。

其他問題就不用說了，比如隱身，比如中型機和重型機，比如雷達，比如發動機，比如材料，這些人們都知道，比我知道的多。

強太多了到目前為止殲10有4個型號分別是“殲10A”，“殲10S”，“殲10B”，“殲10C”。至於以後會不會有“殲10D”也說不好，最先進的肯定是殲10C了。既然拿殲20和殲10做對比，那就要拿殲10系列中最先進的殲10C了，否則也代表不了殲10目前的水平。

殲20比殲10C強在“靜默攻擊能力”，“航空電子系統”，“超音速效能”，“隱身效能”，“航程和作戰半徑”這五項上。

靜默攻擊能力

第四代戰鬥機除了要求對雷達隱身之外，還要求自身的射頻隱身(也就是LPI)，所謂的射頻隱身就是不主動開啟機載雷達，使用綜合電子戰系統探測鎖定目標，以引導空空導彈打擊目標。而殲20的航電系統與F35相似，靜默攻擊能力也是具有的。F35裝備的ASQ-239系統，在APG-81機載雷達不開機的情況下，可以在217千米處精確的測定地方雷達輻射源的位置，並引導AIM-120空空導彈發動攻擊。而殲20也有類似的裝置，我國在“十五”期間就攻克了這項技術。由於三代或者三代半戰鬥機不具備隱身效能，所以也不需要設計成LPI。靜默攻擊能力是殲20比殲10C第一個先進之處。

航空電子系統

殲20的航電系統可是最先進的“寶石臺”，其綜合綜合化程度高，故障率低，效率高。殲20的有源相控陣雷達的探測距離，探測隱身目標的能力，多目標處理能力也要比殲10C的雷達強。綜合電子戰系統包含了雷達和導彈逼近告警功能，也不必如殲10C那樣安裝獨立的導彈逼近告警系統。此外，殲20所裝備的EODAS系統，殲10C戰鬥機也沒有。殲20的態勢感知能力，電子戰能力和殲10C相比根本不是一個層次的。

超音速效能

第四代戰鬥機普遍注重超音速效能包括超音速巡航和超音速機動性。殲20的“鴨翼+邊條翼+全動垂尾”的氣動佈局完全就是為了超音速效能而設計最佳化的，如果殲20與殲10C展開空戰，那麼殲20完全可以將空戰區間拉人到超音速狀況下，利用超強的機動性達到提前佔位的目的，以達到保留近距格鬥彈能量的目的。所以說，超音速效能是殲20比殲10C強的第三處。

隱身效能

隱身效能可以說是殲20相對殲10C的最大優勢，殲10C的機載雷達可以在30千米處發現隱身目標。而殲20的雷達和綜合電子戰系統可以在200千米左右發現殲10C，殲20完全可以保持射頻和雷達雙重隱身，悄悄的逼近到殲10C戰機四五十千米處，隱蔽的發射空空導彈展開攻擊，而殲10C甚至還不知道殲20方位時，就得知了導彈來襲的資訊。所以說，隱身效能是殲20比殲10C先進的地方之一。

航程和作戰半徑

殲20作為雙發重型戰鬥機，航程和作戰半徑都不是殲10C這樣的中型戰鬥機可比的。在內油的情況下，殲20的航程和作戰半徑分別是3500公里和1500公里(估測值)，殲10C的航程和作戰半徑分別是1500公里和550公里。可以說，殲20的航程和作戰半徑幾乎是殲10C的三倍。(圖片來自網路)

首先，殲-20戰機和殲-10戰機兩者按照美俄戰機劃代進行比較：殲-20戰機屬於我國最新研製的四代戰機，檔次跟蘇-57戰機和F-22戰機在同一等級，而F-35戰機只稍遜於前三者，而殲10戰機只是屬於三代戰機的輕型戰機，跟美俄雙方的重型戰機F-35戰機和蘇-35戰機相比較恐怕也沒有任何優勢，而且在機動效能蘇-35戰機也是三代戰機佼佼者，而殲-10戰機只是單臺發動機的輕型戰機。在劃代上已經區分兩者強弱。

曾經，我國進行大規模“紅劍”聯合演習，殲-20戰機對抗我國目前裝備的所有主力三代戰機，而且在模擬對抗中全部獲得大勝，而且其10:0的戰績絕對碾壓完勝殲-10、殲-11以及蘇30。可見，殲20戰機作戰能力如此之強。畢竟，殲-20戰機整體達到美國製定的4S標準：隱身技術、超音速巡航速度、高度整合的航空電子裝置。因此，我們可以從以下判斷出殲-20戰機和殲-10存在差距。

隱身效能

眾所周知，殲-20戰機和殲-10戰機由我國獨立研製而來，兩者在主要航空電子裝置存在差距微小。畢竟，殲-20戰機裝備的任何航空電子裝置都可能源自於殲-10戰機和其他三代戰機。但是，隱身效能直接有機體結構和塗刷隱身塗料、掛載內建彈艙來對待。而據說，殲-10C也具備區域性隱身效能，這很可能塗刷隱身塗料造成，。因此，在隱身效能可判斷出殲-20戰機隱身效能更強，在執行重要打擊和踹門任務都是其優先打頭陣，從作戰任務的重要性，殲-20戰機無可替代。

超音速巡航

在空戰中，飛得快和機動性強的戰機，往往存在著明顯優勢。之前，美國空軍F-15戰機和俄印兩國裝備的蘇30戰機都進行模擬演戲，其結果直接讓F-15戰機找不到對手，而蘇-30戰機只要加速和超機動飛行，F-15戰機就失去捕捉的目標。而殲-20戰機超音速巡航和超機動效能也是很強悍。之前，殲-20戰機飛行員說過這樣話。只要殲20戰機進行超音速巡航就是其天下。因此，殲-20戰機和殲10戰機兩者在機動性和超音速巡航就可以判斷出來，殲-20戰機直接吊打殲-10戰機。

針對目標不同

眾所周知，殲-20戰機直接面對是美空軍頭號和二號F-22戰機和F-35戰機，這也是美軍現在的驕傲。畢竟，美國空軍一直認為F-22戰機效能使其稱霸天空的標誌，也是打擊對手的王牌。而美軍重視的F-22戰機相比也是絕對頂尖，恐怕沒有任何國家說F-22戰機就是垃圾。而殲-20戰機直接面對和挑戰F-22戰機實力絕對不可能弱。如果讓殲-10戰機挑戰F-22戰機，結果都有猜測就知道結果。而殲-20戰機和F-22戰機誰強誰弱，更要牽扯出效能對比。

因此，殲-20戰機和殲-10戰機根本就不用放在一起作比較。從模擬效果就可以看出，直接完勝。

吃雞中M416比砍刀強多少，殲20就比殲10強多少。

當然，有隊友的配合（預警機）拿砍刀也有可能近身（近距離格鬥）幹掉拿M416的。