本人常年一個人從內蒙古呼和浩特開車往返內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區，單程正好是1900公里，個人最應該注意的是疲憊就休息，不能硬開車！

我每次是起大早出發，天還沒亮走，因為那會車少，而且精神頭足！

我總結了一下要注意的一些事情，出發前一天一定要早睡，路上不要亂吃東西，路過高速收費站的時候要提前兩公里減速，一般收費站前後都有測速的，中午最好找個服務區睡一覺，天黑就找地方睡覺，不要開夜車，這樣一般一個人兩條就能到家了

兩個字：安全！ 注意行車安全、注意人身安全、注意財產安全！畢竟有近兩千公里路程，出發前車輛要做好保養。油、水、電、輪胎等等。還要做好行程規劃，需要在哪些地方駐車休息，加油，提前安排好，不要疲勞駕駛，不要在路上突然改變方案。那樣對行車，和自身都會引起不必要的麻煩！做好規劃也能減少不必要的開支，長途行車，少不了有吃住的地方，所以財產安全必須注意！

兩個白天輕輕鬆鬆。能不跑夜路儘量不跑。至於進服務區，不要規劃，感覺累了就進，不累不要隨便進，因為這個距離停車多了兩天就趕不到了。給你的建議是第一天儘量多跑，晚上休息好，睡到自然醒，第二天不會覺得累。我每次就這樣，2200公里的路程，我第一天跑1200-1300。第二天輕鬆到達。

我開過600公里。1900公里的話， 那你要多準備點零食，或者飲料，紅牛。剛開始開的話，你可以開個三個小時左右休息一下，然後晚上開車的話千萬要注意。儘量每個服務區都能下來休息5分鐘。把手機充好電。如果白天不困的話，可以多開一會兒。因為視線比較好。晚上要休息休息，或者開到兩三點鐘休息到早晨再出發。要儘量檢測一下輪胎。充氣是否達標，不要太多。千萬不能超速。

逢三必進，注意休息。平平安安到家最快的路。本人常年跑車於國內一天一個人最遠開了900公里，高速的話一般從你出的這個服務區開始，到第四個服務區就需要進去了，並不一定說尿急才去。下車走走一下，讓腰椎，腿部肌肉，活動活動脛骨，放鬆精神，車子也可以休息一下。一般服務區之間在35-70公里的距離，你跑三個服務區的距離那麼就是100-200這麼一個路晨，差不多就兩個多小時三個小時了。精神繃緊時間長很容易，導致判斷延遲或者失誤。喝提神飲料有點作用，但是勁過了乏困感更強！這就好比我們吃火鍋，慢慢吃可以吃的很久才有飽腹感，而一頓猛吃，感覺很過癮，但是吃不了多少就有飽腹感了。因此我個人的習慣就是喝礦泉水，累了就車上睡一覺。還有空調不可能走極端，太涼或者太暖，也是很容易犯困的。自帶泡麵一壺開水這些防備，有時候堵車。儘量吃飯吃飽，不要太在乎錢財，吃不飽哪來的精神

我每年最少有幾次開大概這樣長的高速的，我是從山東濟南開回南方，全長大概1600多公里，我一般是開兩天時間，我會設定開車的距離，一般是在合肥或者是安慶的酒店休息一個晚上，然後第二天差不多下午三四點能到家。我覺得最好注意的事情以下幾個：一，最重要的不要開夜車，視線差，大貨車多，而且很多高速是雙車道，晚上大車行駛比白天快，危險度高。最好是當天早點休息，第二天早上五點多開始開車，這個時候車少，開的也快。二，小心疲勞駕駛，基本上長途距離開車疲勞駕駛是最容易出現的，一般都會在開車2-3小時時候會出現第一個疲勞駕駛期，可以透過服務區休息等解決。我基本上是服務區加車上咀嚼東西來抗疲勞的，車上多備一些有咀嚼的東西，最好是濃郁味道的，比如辣一點的，香一點的吃的也能有效抗疲勞。然後做好休息的路程規劃，在服務區休息。三，開好手機導航語音提醒，交叉路上提前2公里變道（這個是行駛快速路段時要非常注意的）。四，做好手機地圖檢視，有時候高速是會堵車的，很可能一堵就是幾個小時，所以要提前檢視長距離地圖，看一下哪裡有堵車，做好規劃，下高速避開堵車路段。

每逢春節，開車從自己的生活、工作地到老家過年已經成為了不少人的選擇。特別是近些年法定假期高速免費政策的推行，更讓開車回家成了一種大眾選擇。那麼，春節期間開車跑高速需要注意些什麼呢？

汽車，司機，駕駛證

方法/步驟

1/6 分步閱讀

跑高速前，先檢查車的狀態。

筆者自己在每次回老家（距離工作地300公里左右）都會爭取去給車做一次保養，如果還不到保養時間，至少要到修理廠做一下胎壓的檢查。還有就是汽車的油量，筆者建議不要加得太滿，自我感覺加得太滿也會增加汽車的壓力。參考車子平時的油耗，根據要走的歷程，油量較為富足即可。

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提前瞭解、熟悉路況。

每個開過車的人都知道，路況熟悉和不熟悉的情況下開車完全是不同的感覺。筆者有個習慣覺得不錯，可以推薦給大家：每次在需要使用導航之前都會提前使用模擬導航的功能提前看一下線路，記下關鍵的道路和岔口。這樣做的好處不僅能夠提前心裡有數，還能在導航意外罷工的情況下不至於太慌亂。

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儘量避開高峰期。

大家都一定不會忘記每年五一、十一對高速“停車場”的吐槽。我們的春節假期很寶貴，如果可能的話儘可能錯開高峰準備回家，建議提前一到兩天開始返回工作地。這樣做的好處不僅會讓你避開上下高速的擁堵不堪，還會讓你更加體會到假期的愜意和從容。

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注意休息，最好有一個備用司機。

開過高速的人都知道，開車需要一直集中注意力，而且沿途的風景很單調，所以，在高速上開車其實很容易犯困。當覺得自己的精力開始出現不集中的時候可以選擇播放一些歡快的音樂進行調節，但最有效的還是覺得累了就要休息休息，最好能有個備用司機，兩個人換著開。

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在服務區休息時，不能真的放鬆。

筆者在高速服務區休息的時候發現不少人真的把服務區當成了放鬆的地方，更有甚者，去年筆者在服務區遇到一個烏龍事件：一家人在服務區休息，都下車去洗手間，看起來都很輕鬆，四五歲的兒子調皮非要拿著車鑰匙玩，結果把鑰匙弄丟了，一家人的手機、錢包都在車上鎖著……不知道事情最後怎麼樣，但至少是個麻煩事，因為我們一般不會隨身帶兩套鑰匙。所以，在服務區休息的時候要注意保管好自己的隨身物品，身體放鬆，思想不能放鬆，畢竟服務區失竊的事情也有不少，尤其是過年期間，服務區休息的人也很多，更需要注意。

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給自己準備一個舒適的駕駛環境。

筆者認為，每個司機在平時開車的時候都要找到自己最舒服的駕駛姿勢，給自己備個舒適的靠墊，一來可以緩解腰部疲勞，二來如果需要臨時休息，靠墊也能起到大作用。春節期間在高速開車，還行各位朋友最好準備一副太陽鏡，初春的時候天氣如果晴朗，太陽依然很刺眼。同時要注意，不要在司機身邊放太多無關的東西，既不方便，又影響安全。

注意事項

過年開車回家，安全第一，一切都要以安全為重。

天時地利人和車順

1.天氣好，不管白天夜裡，能見度高

如果是春節熱門線路，最好提前規劃

2.道路好，儘量高速，實時路況導航

車道走中間，離大車遠點，

3.人休息好，充足睡眠，

煙、紅牛咖啡等、方便直接吃的零食、

熱水、泡麵、各種歡快節奏的音樂

4.車輛提前檢查保養好，滿油洗乾淨

5.路況好車少人精神就適當快點

車多時保持好車距速度放緩集中精神

什麼逢三必進是扯淡

有時候越休息越累

6.春節帶媳婦孩子去媳婦老家

單程一千

只要孩子不鬧不上廁所

我通常一口氣開一半五百公里

然後後面根據路況休息一到二次

通常八百公里是個坎

需要睡眠兩個小時再開

7.1900公里確實長

不急兩天

記得話中間睡一會

一，出發前請師傅檢查一下車，他們懂。

二，兩格油時，發現高速路上油站車排長隊，做好下高速加油的準備。

三，夜晚的視線很差，謹慎選擇。

四，提防荒山野嶺搶劫，他們會扔下爆竹，製造爆胎假像讓你停車。也可能在三不管交界處扔下車大梁，甚至樹杆，高速路上汽車飛到懸崖，他們就大大方方翻檢財物回去過肥年。

五，車上放紙巾，暖水與膠袋，悶車的人就不需要開窗拋果皮了。

六，別逞強開鬥氣車，安全回家是最快樂的嘉獎。

單程1900，如果一個人不帶東西建議飛機更舒服，實在要開車，建議按年齡、平時開車經驗規劃好行車路線，我每年開車往返山東四川幾次，單程1600，每次都在陝西渭南或西安下高速休息，因為要走秦嶺段，絕對不莽撞開，一天正常800-900公里。

1、開高速最好兩個人，就算另一個人不會開，有人陪著說話也舒服，分散下注意力，我一個人開300公里就會犯困，有人陪著說話或旁邊坐個人睡覺，開400公里也不困，可能跟開車習慣有關。

2、如果車不經常上高速，或車齡較長，最好在上高速前去修車店檢查下車況，上高速前加好油，導航看好中途有多少服務區，不趕時間的情況下看下沿途有沒有值得玩的地方，我每次山東四川來回都會在路上找點吃的玩的地兒，有時候在中途玩兩三天，這個根據個人情況來。

3、上了高速就根據自己的駕齡正常開了，儘量看好大車、左右倒車鏡，這幾年新手上高速的不少，而且開的莽，躲著他們點。看好中途加油點、休息點，根據自身情況合理安排里程，不要跟別人比。跑營運的一天能跑1500，能連續開二十幾個小時，普通人儘量不要比，一天幾百公里看自己情況來，安全第一位。

4、現在服務區有很多良心的，也有不少坑的，進服務區看好，我前幾年跑高速加油經常下高速加，順便吃飯，因為之前碰到過服務區加油缺斤少兩的，現在少多了。原來有的服務區物價是正常的兩三倍，現在也很少了。

5、有年春節因為環保，連續四五個服務區加油站停了，差點被困高速，雖然這種情況比較少見，但也儘量避免。

其他也沒啥好說的了，安全第一，沒事給家裡報個平安，順道看下沿途風景，不趕時間，自駕挺好[耶]

一個人開車超一千公里是很辛苦的！我每年都開兩次單程八百公里來回（清明與過年）廣州～南昌，一個人開很輕鬆，基本十個鐘左右搞定！最辛苦的一次是16年臘月二十三我外甥在江蘇南通娶媳婦！我作為母舅一定要去！我從廣州帶上老婆與兩兒子晚七點出發，農曆二十四（小年這天）早上五點多到了南昌，吃了碗南昌拌粉接上我二姐七點出發去南通，晚上天黑六點多鐘到了南通，吃了喜酒（沒趕上中午那餐

1900多公里，這應該需要持續開車30左右個小時，一個人的話，可能需要更多時間。下面就談一下我個人的經驗。

首先，既然是一個人開長途，起程之前，當然是要休息好，精神飽滿，整裝待發，這是必須的，也是安全的保障。不過在這之前呢，是對車輛的保養，最好提前兩到三天去4S店對車輛進行維護和保養，確保車況良好，細節就不說了。

其次，在啟程之前，必須保持手機足夠的電量，將近兩千公里的路程，導航必不可少。不要忘了帶充電器，資料線，並且檢查完好。必要時，備好一個充電寶，因為在途中休息時，你不可能一直把車不媳火充電吧，有時手機耗電較大，車載充電跟不上，有備無患。另外呢，導航必須設定成高速優先，如果你想走國道那就另當別論。目的地設好，一般跟著導航走沒什麼大問題，小問題是有的地方修路啊改道啊，或者是雨天霧天交警引流，可能會繞一下道，滯留一下，但問題不大。

再次，值得注意的是，開車途中，一定要留意油量的多少，注意觀察導航上指示的沿途服務站的遠近。服務站如果隔得太遠，那麼就近原則，加好油，吃好飯，休息好。這裡就說一些至關重要的細節吧，第一，高速上行車速度最好保持在100碼左右，有的路段限速80碼除外，不要太快也不要太慢，在高速上太快太慢都容易出現事故。第二，高速上想要進入服務區，最好提前一到兩公里做出準備，儘量靠右行駛，接近服務區時減速行駛，然後進入。第三，在高速路上遇到交叉路口或者高速出口。必須提前看清導航提示，看清道路指示牌，最好也要提前一到兩公里做出準備，選好路口果斷進入與駛離，在不變換路線時，提前靠左行駛，若是變換路線或者駛出高速，提前靠右行駛。萬一錯過出口或者交叉口，不必要慌張，保持正常向前行駛，根據導航提示選擇下一個出口或者交叉口。第四，燈光的運用，白天過隧道時需要開啟車燈，夜間行車就更不必說，遠近光更需要合理運用，如遇大霧暴雨冰雪天氣，警示燈，霧燈等就更需要合理運用，安全行車。

最後，提醒一下，一定要按交通規則行車，絕對不要疲勞駕駛，要按規定時間休息，甚至多休息，如果隨時感覺到睡意，必須馬上打起精神，及時穩妥開到就近服務區停車休息。寧可推遲到家，也要平安到家！

祝行走在路上的大家平平安安，順順利利，也祝願你和你的家人幸福安康！

我本人也未能免俗，每年的春節、五一、十一等節假日，就是我自駕遊的出行良機。而我們外出的行程一般都在三五千公里左右。

與眾多車友一樣，我的每次外出行程，事先都會擬好一份詳盡的路書，對於前往哪個地域、途徑哪條路線、選擇哪家酒店以及怎麼吃、怎麼玩、怎麼購物等都有一個細緻入微的規劃。前期一番辛勤的努力之後，到開始自駕遊行程時，會省去很多麻煩的。

至於說某一天需要跑1000多公里行程嘛？這個情況我也經常遇到過。我是這樣做的。

首先，我會爭取一個較為充足的睡眠時間，其次，本人即便起床的時間再早，也要飽餐一頓。如此以來，身體條件就會保持一個最佳狀態。

在高速公路行駛期間，我一般都是跑個二三百公里簡短休息一次，吃點東西、喝點熱水，去趟洗手間，活動一下筋骨什麼的，而後繼續上路行駛。

與許多車友不同的是，我不喜歡喝紅牛什麼的提神飲料，也不需要風油精什麼的醒腦藥品的。這個沒有一定之規，還是因人而異吧。

開車途中，要隨時調整活動一下自己的坐姿及四肢的活動與調整。切不可長時間保持一個固定的動作，那樣，會把自己身體搞僵的。

在服務區吃飯很重要，一定要補足身體能量，絕對不能湊合著吃。然後，需要多做一會兒伸展運動。期間，趁機檢查一下車況。

一個人開還是挺累的，每250-300公里進一次休息站，抽菸喝水，簡單運動，15-20分鐘，還剩2/5油時候及時補充加滿，行車道盡量只走中間車道，不超速，

及時檢查輪胎氣壓，看是否有扎釘子。不疲勞駕駛，放些勁爆點的音樂，準備充足的水，碳酸飲料少喝，糖份多容易瞌睡，多喝茶，準備點乾糧和開水，打包肯德基或麥當勞，麵包，榨菜都行，我一般凌晨一點出發，行程1750公里，次日晚上九點半十點到家。每年至少跑一次兩次。

最好不要一天趕回去，那樣太累了。我去年從新疆塔城回西安，全程3500，第一天耽擱了，開了不到800，第二天要開1400左右，第三天才能到。說說第二天開的情況吧，為了趕上原先的計劃（和朋友一起，都開車），我早上就早早出發了，因為要趕路，中間有次沒注意，差點沒有油了，下省道耽擱了一會。開到晚上的時候，大概12點左右已經接近當天的目的地，但是眼睛已經睜不開了，不是瞌睡，而是流淚，就像洋蔥辣到眼睛一樣，一點都睜不開，心裡非常害怕，緊急停到應急車道，開啟雙閃，揉了估計有5分鐘才好點，幸好馬上就到休息的縣城了。

當然，第一應該注意的就是車況，出發前檢查下。第二，規劃好路線和行程，比如在哪裡休息等，第三，路上注意油量，內地好點，加油站和城市比較近，新疆和甘肅有些加油站就相對較遠，要多注意油量，第四，就是注意自己的身體情況，如果有不適，及時下服務區修整，高速上能留給反應的時間真不多。最後就是下定決心，出發了就感覺一切都沒有想象中的那麼難，祝你一路順風。

1900公里，路途也不算近。我今年河北到福建，單程1800公里，說說我的經驗吧。不知道樓主是有沒有時間計劃，要是沒有的話建議兩天時間完成此次行程。1.生活必備品帶上，紅牛，牛肉乾，麵包等等這些提前買上，冬天行車，保溫杯也來一個，路上喝點熱水。2.檢查車況，機油，輪胎，防凍液，玻璃水，等等。3.沿途酒店提前預訂，休息好了才有精神開車，切記年底回家安全第一，最後祝樓主一路順風

朋友，過年一個人開車走1900公里飛高速，你最應該注意的就是安全了，一個人開車的時候是最無聊，最容易犯困的！兄弟給你幾個小小的建議

1.上高速前檢查車輛情況，胎壓，油量，備胎情況！身上帶點現金給油卡也充點錢！在高速上安全駕駛，隨時注意油箱油量！

2.也就是所謂的休息了，我不建議晚上你在服務區休息。因為不安全細節咱就不說了啊，這個你應該自己做做功課看看距離高速下口比較近的縣城，住個快捷酒店啥的，主要就是讓你休息好，因為1900公里你自己開車必須要有足夠的睡眠！才能保證你的安全！

3.我不知道你什麼時候困，我是中午吃完飯困，所以我就少吃點，省得下午開車犯困！一個人在高速上別疲勞駕駛！安全最重要！希望這幾點能幫到你！

別客氣兄弟[可愛][可愛][可愛]

注意多休息，切勿疲勞駕駛！

帶足茶水、點心，最好帶幾包咖啡。

另，油箱油足，錢包鼓鼓。

出發！一路平安！

我曾經一個人連續開車1680公里，車上五個人只有我一個人會開車，剛開始每兩小時進服務區休息十五分鐘左右，中間每一小進一次服務區，實在累了、困了就在服務區睡幾個小時再開車，一定要保證充足精力、注意力，否則安全就沒保證！另外，儘量白天開車，因為視限好，如果千夜晚開車視線差，太費神，容易出安全事故。

2.副駕篇：好副駕是溼機的守護天使！主駕駛可能是你老公，可能是你後輩，可能是你下屬，平常你喜歡打他罵他欺負他？但這跑長途，司機就是爺，就是這輛車的皇帝！你就得好好侍候著。別大呼小叫：司機沒被意外嚇到，倒是被你嚇到了。不懂別瞎指揮：尤其是沒駕照的朋友，別覺得自己比司機會開車。懂的可以適當提醒司機：彆強行指揮，開車的不是你，司機有自己的判斷。當一位好的觀察員：繁忙岔口幫忙看路牌，幫忙設導航（中途改道就靠你了）解決生理需求：喂吃喂喝似乎太誇張，但撕個包裝開個瓶子，讓溼機一隻手也能輕鬆享用還是起碼的素質。解決心理需求：繁忙路面少說話，無聊直路多搭訕陪聊。觀察溼機狀態：歸家心切，很多司機疲勞駕駛而不自知：眼神呆滯，眼皮低垂，行車走線不準，陪聊餵食各種提神方式都沒改善，就該壓勸他找休息區歇一會了。

3.乘客篇：別以為乘客就啥都不用管，當一位好乘客，除了讓老溼機更穩，也讓自己更安全，更快到達目的地啊。不要吵鬧：再大的問題到目的地再解決，別讓司機心煩氣躁。主動站崗：副駕駛累得不行想睡覺，可以主動請纓當陪聊哦，漂亮妹子功效+1，最低限度保持全車乘客中至少有一位沒睡。車外事提前解決：儘量不要讓司機在高速路上臨時停車，你得知道在繁忙的高速路上中途下車是非常危險的！把握每次休息區停車的機會，不內急也上個廁所吧，雖然休息區地點都在地圖上寫著，因為難免遇到各種堵，所以你永遠不知道到達下一個休息區是在多久之後！

4.物料篇：物料大原則：能出發前準備好的儘量出發前買好，在路上買費時失事。水大瓶裝純淨水：可以喝，可以洗手，可以擦車玻璃，選擇純淨水的好處是必要時可以加到冷卻水箱和雨刮水箱應急。高含糖量飲料：解餓解乏，為司機提供充足的精力，也有一定提神功效。保溫杯：服務站都有免費熱水，有個保溫杯喝個熱飲暖身子棒棒噠。乾糧：手裡有糧，心裡不慌，別總以為能在路上吃上熱飯，備上一些乾糧總沒錯。以飽腹不髒手口味佳的為宜，熱門的餅乾口感乾涸碎屑多不推薦，小蛋糕香腸巧克力棒都不錯。儘量不要買瓜子、雞爪子、鴨脖子這類要吐殼吐骨頭的。提神及成癮物成癮物就是香菸、檳榔、咖啡、口香糖這類，吃慣了的人半天不吃心裡慌，十分影響路上情緒，必須備足。習慣使用牙籤牙線的也帶足哈，路上剔不了牙連開車都不安心。提神方面：功能類：紅牛、咖啡、可樂。刺激風味類：口香糖、薄荷糖。高熱量類：就是比較甜的糖果飲料。個人衛生毛巾：雖然不住店，但疲乏的時候在休息區洗把熱水臉，那感覺比在希爾頓套房洗臉都要舒服。溼紙巾：車上髒了手可以擦擦，帶小孩必備。垃圾袋：個人素質不解釋，有暈車乘客多備幾個，注意檢查有沒有漏??手機附件車載充電器、手機充電線和手機支架：搜個資訊，找個導航都離不開手機，沒電就乾瞪眼了。容易忽略的行車裝備：第二根車鑰匙：越忙越容易亂，離家千里車鑰匙丟了或者鎖在車裡真是欲哭無淚，備用鑰匙讓靠譜乘客保管。備胎氣壓：爆胎了費老大勁換上備胎，發現沒氣，真是想屎的心都有。車載氣泵：沒備胎的車尤其要注意帶！檢查雨刮：冬天雨刮用得少，還行不行你可能都不知道，檢查一下。玻璃水：平時用自來水的你，這次就別省錢，花10塊買瓶玻璃水吧，玻璃上的飛蟲屍體一噴一擦就沒了。車況不佳的老車準備過江龍（蓄電池連線線）！幾十塊一條買不了上當，高速找救援接電起步價都好幾百！最後――備足現金，高速路上基本不支援各種銀行卡和手機支付。

13年從老家回京途經山東的路上遇到下雪。一開始在山東南部氣溫還好，路上雖然有沒有剷除的餘雪，但大部分已化成水，路面和輪胎有時斷時續的接觸，輪胎附著力不錯。而且看到好幾起汽車撞護欄的事故，一開始還小心開著，包括路上大奔什麼的也開的慢，後來偶爾感受到ESP工作在糾正車滑的那種快感，就慢慢快起啦，甚至連大奔奧迪等豪車都超，汽車那種失控稍稍側滑又被ESP修正過來的確很爽很刺激，但是悲劇慢慢的發生了。過了淄博往濱州的那段路上，因為溫度降低，而且雪還沒來得及剷除被汽車壓硬，突然之間車輛失控了，速度在八十到一百之間。這個時候什麼ESP也沒用了。車直接衝著護欄撞去，情急之下微打方向盤也沒用，地上積雪導致快速的側滑，地上有沒有附著力，車彈到高速外側護欄上。奇怪的事是彈回來之後，車子又撞向護欄彈回了來一次。當時就懵了。孩子的哭聲，媳婦的尖叫聲彷彿讓我靈魂出竅一般，懵了，徹底懵了。

等我緩過神來下車檢視，右側車身被撞癟，右前臉撞壞，玻璃水撒幹了，右前輪懸掛支架被砸壓縮靠後，沒法轉彎。車輪和車輪艙內壓滿了雪，這些雪越來越多，充當剎車作用，兩側動力不一致時就側滑了。救援電話。等了兩個小時才來救援車，期間還拉了別的車，那天事故太多了。等待救援車期間掃雪車來過兩次用髒雪澆把我的車澆成落湯雞一樣，心情也大抵如此，出事故時由於是離合剎車一起踩下，車並沒有熄火。間斷打著取暖。等待過程太漫長了。車是好車，第二天由於是大年初三，沒有修車的，找到輪胎店換了個扁平胎能拐彎，我愣是開回北京來了，想想在外地修車還得回去提車就頭疼。車上坐著我媽，我媳婦和我兩歲的兒子。萬幸都沒事。但是從此對高速，對雨雪天氣充滿了敬畏。希望對你能起到警示作用。不管主動安全還是被動安全都不會考慮到意想不到的外力，而每一個限速標準都是事故生命和獻血寫成的。在此感謝無棣高速交警的辛勤工作和無私幫助，遇到困難找警察沒錯。