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  • 1 # 史家之不絕唱

    很多買車的朋友,第一次去買車的時候,4S店的銷售員往往給大家推薦高配,說高配這裡比較好,哪裡比較好,恨不得將所有的有點都說出來,更有甚者,還有推薦給你頂配的,很多時候你會不明就裡的就認為,哦,高配肯定比低配的好,那我就買高配的唄,但是殊不知,你充當了別人的小白鼠你還不知道,這種情況是最鬱悶的,最後知道後,只能自己懊惱,那我們今天就說說買車的時候到底需要買高配還是需要買低配,但是如果你是土豪朋友,那你就可以隨意了.

    一、原理搞清楚

    很多時候,我們並不清楚,什麼是高配,什麼是低配,聽到這個詞眼,很多第一次買車的朋友就認為高配的肯定好啊,還用說嗎,當然,是稍微好點,但是很多配置是可以從汽配市場配置的,配置後,你的低配車也可以很牛逼的變成高配車.

    低配,高配,顧名思義,就是低的配置和高的配置,那麼什麼是配置呢,配置就是車子內部除過車子主體外的輔助型的裝置,一般情況同一款車型的車架,機器是一樣的,所以不同配置的車子駕駛新能都是一樣的,主要區別在於駕車的舒適度不同而已,僅此,其他沒什麼差別的,所以新手買車,不要被4S銷售員忽悠了哈;

    二、類別搞清楚

    其實很多時候買車,主要還是看三大件發動機,變速箱,懸掛一般情況下,這三種不同配置的車都是用配置的,除非有黑心廠家為了拉低銷售價格,在這上面打小算盤的除外哈,另外的什麼真皮座椅啊,電動座椅啊,DVD導航啊,全景天窗啊啥的都是一些噓頭配置,當然你可以對每一項配置進行研究,選擇最適合自己的配置,當然不一定要選擇低配車的;

    三、需求搞清楚

    你在買車之前,你要搞清楚你的需求,你的需求是什麼,是要面子呢,還是面子裡子都要,如果只要面子的話,那低配車足矣,因為就是一個可移動的殼子,如果你既要面子,有要裡子的話,那你這個時候就要選擇中高配或者頂配了,最起碼可以裝一下嗎;

    四、安全配置搞清楚

    其實很多時候我們買車,安全配置那可是必須要的,一般情況下,原廠配件還是比較靠譜的,就是價格比較貴,對於安全氣囊,ABS和ESP,前後霧燈,胎壓監測/油耗顯示/續航里程這幾項配置必須原廠,如果有還有一些配置你可以讓4S店贈送,那你也可以配置上,但是這個時候你看他贈送的東西是不是在框你,如果你在價格上可以談的更低,那就更好;

    五、後期裝配搞清楚

    很多都清楚,大部分配置是可以再後期進行裝配的,但是你這個時候要搞清楚,哪些配置是原廠的好,就如我上一條說的安全措施,那些後期裝配的成本更高,這個你就要實地的考察,和結合你老司機朋友的建議,我這邊舉個例子,18寸輪轂換成19寸的,其實後期裝配成本更高;

    最後要說的還是,一定要根據自己的需求選擇配置,不能委屈自己,也不要被別人忽悠,強烈建議買車的時候多聽聽你懂車的老司機朋友比較靠譜,說出你的需求,他會幫你詳細的分析,並結合你的現狀給你推薦配置的,最後要說的就是如果是土豪朋友,那就買頂配吧。

  • 2 # qzuser202358504

    高配低配還是看你自己的選擇,有以下幾點參考

    1、看預算,有些車的高低配置相差的價格並不大,但是同一款車的高低配置相差就特別大,特別是二十萬以上的車。

    2、配置方面,在高檔車上,不同配置的車型在安全性配置方面基本都是一樣的,就是安全性配置都是標配,比如中低檔不同車型就有不小的差別。

    3、按需選擇,後期加裝,高配裡的有些不是全都有用的,低配可以自己裝,也很便宜

    4、動力方面,高配車動力和排量大,提速快不是所有人都適合,上下班使用排量也沒什麼用。差錢的情況下可以選有多種動力配置的車型。

    5、後期加裝,建議大家,如果不是手動能力強的最好不要後期加裝一些配置。

  • 3 # 拇指汽車

    首先,高配和低配,大多數情況是新增輔助類的車載用品,這型別的高低配不會有太大意義。包括選裝的,說不定自己加裝成本還更低。

    其次,如果涉及非常重要的功能,比如低配的輔助轉向,輔助上坡,穩定系統等型別的,有一定條件還是可以選高配的。

    最後,低配高配價格是有差距,到某一些功能不能用它的價錢來反應出來重要性。比如ABS系統,安全氣囊。給你便宜一萬塊去掉這兩個你願意嗎?實際成本估計都不到這個錢。

  • 4 # 新亞評測

    只要不傻都知道,肯定是低配。同一個型號的車型。高配和低配,在框架上在外觀上,在三大件上基本是一樣的,區別都是一些電子配置。說實在的,當你車上配置少了後,你的車的故障率還會降低很多。有些人喜歡被忽悠的買高配,說我就是享受生活的,問題是你買高配這趟車,你已經可以買更高一個級別的車了,對吧?比如你現在,你要買COROLLA高配,問題是COROLLA高配的錢已經可以買CAMRY了,CAMRY可以說在各個方面都比COROLLA要強。所以個人認為買高配的都是些信球,要不大家去看看某車託之家裡面,有一個欄目叫頂配風采,大家知道什麼意思嗎?頂配風采,說明買的人太少太少了。有一些必須必要的配置,自己可以後期新增。個人認為最多最多買到中配,超過中配,不如在高一個級別的車。另外就是賣車的時候,你高配中配有什麼區別嗎?大家價格差不多呀,但是你當初買的時候可比人家花了好幾萬塊錢,甚至10萬塊錢。你賣車的時候只分兩種,一個是外觀,一個是手動擋,自動擋區別就這麼點兒。所以個人認為自動擋最低配,是價效比最高的,也是廠家利潤點最少的。

  • 5 # 海藍之心1

    高配往往是汽車廠家用來忽悠人的噱頭,買車時被賣車的一頓神侃很容易被配置“迷了眼”,買來的配置形同雞肋。高配低配能差不少錢,買車時選高配還是低配呢,大家都來說說買菜車那些沒啥用的配置吧。

    1、中控大屏。其實我感覺這個沒啥作用的,現在手機就能搞定一切了。我的中控屏也就5、6寸的。平常也就用個藍芽聽聽歌,導航用手機,開車來電話不接。

    2、真皮座椅。買菜車要真皮座椅除了好看點也沒啥了,真皮座椅夏天燙冬天凍,大多數人也會套個座套。有加錢買真皮的錢還不如給家裡換個好沙發了,畢竟一天開不了多久車。

    3、感應雨刷。感應雨刷有時不會根據雨量調節合理速度,其實還是手動來得方便,伸手在方向盤下面摸一下能費多大個事。

    4、分割槽空調。對於車裡這幾平米有多大用呢。

    5、天窗。天窗換氣的確有點用,但是也沒必要列入必備選項中,其實真買了車也用不了幾回天窗。

  • 6 # 瞬間之義

    買車時,買高配車還是低配車?老司機建議買低配車,看完就明白!現如今社會發展的速度也是比較快的,而且我們國家的汽車保有量也是在不斷的增加之中,其實從這一點也就可以很直觀的看得出來,我們現在的生活條件也是在不斷的提升當中,而且汽車已經成為了我們生活中不可或缺的一部分,給我們的生活帶來了很大的方便,但是對於很多人來說,他們經濟條件好了之後也都會買上一輛汽車,給出行帶來更大的方便,而且騎車也是分為高階車和低配車的,可是也有一些人,他們條件好了之後也都會買上一輛豪車,這樣也就覺得更有面子,但是對於那些經濟條件不太好的人來說,他們在買車的時候也並不是會打腫臉充胖子,而是說根據自己的實際情況來出發,選擇一輛比較適合自己的車子才是最合適的。

    其實對於我們來說,也有很多人他們在買車的時候也都是比較糾結的,畢竟現在的人們生活條件好了之後,汽車已經並不算得上是一個奢侈品了,有一些人他們買車的時候是為了使用,有些人在買車的時候是比較看重價效比,甚至有些人會糾結汽車的配置,覺得買上一輛高配置的汽車,開起來會更加風光一些,但是在買車的時候到底買高配車好還是買低配車好呢,老司機就給出了建議,最好買低配車,因為很多人買過高配車之後都後悔了。

    第1個方面,首先你的預算不是特別的充足,也就是說我們只想買1萬輛10萬塊錢左右的車,但是這個時候你最好不要選擇低配車,因為在這個價格區間裡邊,高配車和低配車開起來幾乎也是並沒有太大的區別,就算是有區別也是可以忽略不計的,因為他們的價格是比較相似的,所以說在配置上面也是有一些不太相同的地方,而且在10萬塊錢左右的車廂裡邊,高配版的車型開起來也會更加舒適一些。

  • 7 # 社會事大家說

    首先汽車不只有高,低配之分,還有中配,具體買哪種配置的車合適,這個可根據自己的錢袋子是否飽滿做出合適的選擇並不難。

    一款車低配車型,往往指的是手動擋,車內的電子裝置比較簡潔,包括座椅的用料,有無天窗等等……一句話價格便宜,汽車用料,配置上肯定會有所節儉,不然汽車廠商還賺什麼錢,但是滿足大家日常用車需求還是沒問題的。

    中配車型,在價格上比低配車型要多花幾千甚至過萬元,但是你不難發現錢多花了,汽車各方面的配置提高了,這個就不多說了,你買車時可以仔細對比一下。

    高配車型就是,不管你日常開車用到,用不到的配置都會有,當然價格也會更高,畢竟級別不一樣,配置不一樣,給你的駕駛感受也不一樣。

    我個人買車的經驗就是高配不選,因為多花錢不說,好多配置用不上,像自動啟停功能,第一年還好使,第二年就如同沒有一樣,跟汽車電瓶有關;平時跑市區路口多,等個紅綠燈幾十秒的時間,汽車頻繁自動啟停,省不省油不知道,反而覺得很麻煩。汽車自帶導航功能從來沒用過,還沒有一部手機導航方便,藍芽連線,而且資料實時更新。

    低配不選,比起純手動擋的汽車,個人還是比較喜歡手自一體的汽車,雖然可能在日後保養方面會多花點錢,多花點油錢,但是開車時會讓自己省心不少,而且長時間開車,不會讓自己感覺太累。

    所以買車我會選擇中配車型,多花幾千塊錢,日常用車的配置幾乎上都能滿足,何樂而不為。

  • 8 # 追夢人SHOU

    至於高配和低配如何選擇,那就要看大家購車的使用需求了。如果消費者買車只是用來作為上下班的代步,並且對於駕駛體驗和職能配置不感興趣的話,那麼低配車是比較適合自己的選擇,因為就算多花錢買了高配只要車主不研究使用的話那麼這些配置就沒法發揮作用。但如果你買車更加傾向於注重汽車能夠提供多少優質的駕駛體驗的話,那麼高配車可能比較好。

  • 9 # 韓小凱

    我個人建議,高配低配都不適合買。

    低配的配置有時候實在太寒磣,尤其是主動安全配置,比如ESP、ABS、EBA、胎壓監測等等,很多低配車型都是不全甚至沒有的,這些配置關鍵時刻是救命用的。

    至於高配,配置全是全,但是有太多華而不實的配置了。比如方向盤加熱和座椅加熱(尤其是南方)、車載導航、後排顯示屏、自動泊車等等,利用率很低,但是價格卻不菲。

    所以買車的時候,可以看看中配或者次高配這些車型,往往是價效比最高的。當然有些品牌的低配車型配置會非常厚道,所以還是要多關注配置,尤其是安全配置。

  • 10 # 阿智談籃球

    配置

    方法/步驟:選擇低配理由

    1/3 分步閱讀

    配置實用

    買車的目的就是為了出行方便,所以買車最大的用途就是代步,高配車配置了很多功能,不能否認有些是有用的,但是有很大一部分功能其實就是擺設根本沒有實際的用途,而低配的功能雖然不多但是都很實用。

    2/3

    貶值少

    懂車的都知道,汽車的貶值其實是很快的,尤其是前兩三年貶值會非常快,而如果當二手車處理的話是不分高配和低配的,所以高配的貶值更多。

    3/3

    價效比高

    按照市場上的汽車價格一般高配的車要比低配貴兩到三萬,而多出來的配置其實價格並沒有那麼高,所以低配的價效比高。

    方法/步驟2:選擇高配理由

    1/2

    功能多

    高配中會配置很多功能,像ESP,變道輔助,主動剎車等,這些功能還是很好的,能幫助駕駛員在駕駛的時候更安全。

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    駕駛體驗好

    對於高配車來說多了很多的功能,駕駛體驗也是不一樣的,高配車的駕駛體驗要比低配車好點,但是也不能過分的依賴輔助裝置。

    方法/步驟3:如何選擇

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    首先肯定是看經濟條件,如果經濟條件很寬裕當然是買高配車更好,如果對價效比看的很重買低配是不錯的選擇。

    2/2

    另一個重要的因素就是車輛的價格,如果價格是在20萬之內,選擇高配是比較划算的,價格如果在40萬之上可以選擇低配,因為40萬以上都屬於不錯的車了,高配和低配的配置不會差很多的。

  • 11 # 中原強子

    買車選高配還是低配好?

    買車要根據你的經濟情況而定,我個人認為買車就買中配,為什麼說買中配呢?低配車太減配,而高配車好多功能又不實用,價格又貴,你買中配基本該有的功能都有,而且也實用,就是有些功能沒有的,你在加裝也比直接買高配的要便宜的多。

  • 12 # 任不火

    高配低配還是看你自己的選擇和手裡預算 ,還有就是 看個人需要 ,大概以下幾點參考

    1、看預算,有些車的高低配置相差的價格並不大,但是同一款車的高低配置相差就特別大,特別是二十萬以上的車。如果手機預算不夠 就不建議去買高配車。

    2、配置方面,在高檔車上,不同配置的車型在安全性配置方面基本都是一樣的,就是安全性配置都是標配,比如中低檔不同車型就有不小的差別。還有就是個人需求 不同,有些配置非常雞肋對日常行車並沒有太大用處,有的甚至從沒用過。

    3、按需選擇,後期加裝,高。配裡的有些不是全都有用的,低配可以自己裝,也很便宜

    4、動力方面,高配車動力和排量大,提速快不是所有人都適合,上下班使用排量也沒什麼用。差錢的情況下可以選有多種動力配置的車型。

    5、後期加裝,建議大家,如果不是手動能力強的最好不要後期加裝一些配置。希望對準備買車的朋友有幫助

  • 13 # 蝸牛在飛59536434

    買車其實主要看的是三大件(發動機、變速箱、底盤),其他都是輔助功能。高配和低配同車型三大件都一樣,不同的是配置不一樣,增加的都是輔助功能。很多人買車的用途是作為交通工具,所以我建議買低配就可以沒必要花太多錢在高配上。

  • 14 # 雅欣的vlog

    一般糾結低配還是高配的大多數是預算有限的朋友,如果錢多的話我想大多數朋友就直接選擇高配了,所以價效比是很重要的,一輛車基本上都有低中高配之分,一般來說,中配車型價效比相對較高,所以基本上中配銷量比較高,該有的都有了,雞肋的也無所謂,但如果高低配選擇的話,小編推薦高配原因如下:

    一般車型有很多個排量可以供消費者選擇,低配小排量,高配大排量,我想這不用我說吧,大排量的優點我想也不用我說吧,就衝這大排量,也要選高配,如果在意價效比的話可以選擇大排量中的低配車型。

    如果您還不知道大排量有啥好處的話,可以體驗一下夏天滿載開空調的感覺,雖然高配有很多功能都是雞肋,但是有錢的情況下,有勝過無,而且一般都是一些舒適性配置,或者主動安全配置。

  • 15 # 老十三說車

    安全第一,不能加裝的安全配置一定帶上。相對於美國訂單式的汽車服務。中國的汽車服務還是處於比較原始的狀態。

    在美國你可以買到8個氣囊,不帶天窗的車型。在那裡稀缺的配置都是由你自己進行勾選。如果你注重安全性就在安全性上多花些錢。甚至可以選出收音機鐵輪轂,卻配備8個安全氣囊,自適應巡航,無鑰匙啟動,無鑰匙進入的汽車。

    而在中國屬於廠家出廠後,你來選擇配置的階段。你想要什麼配置,必須要根據廠家出的車型來買。比如你感覺天窗你日後行車用不到,而又想選有8個氣囊的車型。那肯定沒法做的。因為只要是中高配的車型,都會給你帶上天窗的。先說你不想要也不行。所以在中國就有了低配,中配和高配的說法。

    說了這麼多了,我說一下。車上的哪些配置可以自行更換?比較便宜。

    1.收音機

    在低配車型上大多數都是配的收音機,而不是導航。像這種東西,汽配城幾百塊錢到一兩千塊錢就可以搞定了,而且還是安卓程式的大屏導航。

    2.鑰匙啟動。

    這個所配置的就是無鑰匙啟動。我的車本來也是這種插鑰匙啟動的,後來改成了無鑰匙啟動用起車來確實很方便,家裝的價格也在1500~3500之間。我的無鑰匙啟動和無鑰匙進入用了三年多了,沒有出一點問題,只要是在附件廠選質量好的配件就沒有問題的。

    3.輪轂。

    雖然鋁合金輪轂具有更好的散熱性。而且鋁合金輪轂看起來造型更加的多變,更加的好看。但是鐵輪轂也有它自己的優勢,那就是比鋁合金輪轂更加的結實。你可以看一下很多美國片或者歐洲片,他們的警車都是鐵輪轂。換不換的話就在自己了。

    4.安全氣囊。

    這種東西一般在低配車型上只給你配兩個主副駕駛的安全氣囊。如果想要側氣囊,頭部氣囊或者膝部氣囊。這些後期幾乎是無法加裝的,如果比較在意這一些建議買車的時候提前選裝有這些的車型。

    5.剎車系統

    無非就是手剎和電子駐剎或者腳剎。電子駐剎的車使用起來更加的方便。而且對車內空間利用少。後期也是無法加裝的。

    6車身穩定系統

    現在的車越來越多的都會配標車身穩定系統。因為如果標配了車身沒那個系統,車輛就會大大減少側滑甚至側翻的機率。在歐洲早就已經和防爆式系統一樣,要標配在車上了。如果沒有車身穩定系統的話,建議選車的系統選有車身穩定系統的版本。

    總結

    買車時一定要看好安全配置。例如車身穩定系統,主動剎車系統,6個甚至是更多的安全氣囊等。這些後期很難加裝,即使加裝了安全性也會有大大折扣。

    像一些舒適性的配置。如感應後備箱,無鑰匙進入,無鑰匙啟動。8個音響。多功能方向盤等。都是可以後期加裝的。也沒有什麼技術含量。

  • 16 # 平行進口車小劉大實話

    論平行進口車而言,買低配車型個性化定製選擇改裝成高配是非常明智的選擇,當然,華人的心理就是認為原廠的最好,那您也可以選擇配置先高的版本。關鍵在於您個人是怎麼看待這件事情的,小劉建議呢,低配改高配所產生的費用低,而且還能個性化定製,感覺是真的不錯,下面的圖片是霸道二七版本,改裝雷神包圍之後的效果,一眼就可以看出來個性化定製的優點。

  • 17 # 1886二手車

    雞頭還是鳳尾?可能不同的人會有不同的選擇!

    有些車的高配車型多少加點錢甚至不加錢就可以買到品牌更高檔次的車。對於買頂配車型的人,會有很多人說花這麼錢,不如買什麼什麼車了。並且從二手車角度來說,頂配車型的保值率相對會低一點,賣車的時候損失會多點。還有一些配置是雞肋配置,除安全配置外,甚至一些配置都沒怎麼使用過。

    鑑於種種原因,很多人會建議別人買車的時候不買頂配。但是生活中還是會碰見好多買頂配車型車主。和車主聊過之後,你會發現會有各種原因。碰上優惠活動力度比較大買頂配車型優惠的多、喜歡頂配車型中的某中配置、不喜歡太張揚的、對品牌沒什麼追求只考慮配置多的、買很高檔次品牌的預算不夠……

    曾經和一位買頂配吉利博瑞車主聊過,他說當時好多人都在背後說他,說他花這麼多錢買輛頂配中國產車都能買輛合資B級車。可是他不後悔,特別在使用過程中,沒並沒有覺得有什麼不好。前幾天他準備賣車的時候給他報價格,這種情況可能還有點失落!還有一位買的中國產頂配車型,最近也打算再購買一輛車,他還是準備購買頂配車型。

    車輛消費已越來越普及,現車汽車不僅僅擔當使用工具,更面對個性化需求。個人認為,在面對選擇的時候還是從自身的需求和實際情況考慮。個人建議,如考慮家庭使用買中低配能滿足使用需求即可。追求個性化需求,從預算資金方面考慮。

    個人觀點,如有不同請包涵!

  • 18 # 非專業車評

    買車選高配、或低配,重點在於您的預算是多少、這很重要,預算充足、頂配車型最划算(價效比最高,文中會解釋為什麼頂配車型價效比高);如果預算不足、或預算吃緊,那麼就需要理性消費!這時候已經不是好與不好的問題了,因為預算不足而買低配車、並不是因為低配車好,只是不得已而為之罷了!

    所以購車選什麼樣的配置、要看預算,預算充足選頂配(或高配),預算不足而買低配、談好壞有意義麼,預算是硬道理!至於為什麼說高配、頂配價效比更高?這其實是審視角度的問題,舉一個很簡單的例子、將某款車的丐版後期改裝到頂配的水準,車子、與後期改裝費用加到一起肯定比頂配的價格更貴,所以對於不差錢的朋友而言、高配或頂配是最完美的選擇,不過高配、頂配車型也存在短板!

    高配、頂配車型的劣勢

    雖然高配、頂配車型價效比最高,不過配置雖然超多、但很多配置實用度超低,雖然這些配置入手成本很低、但為不實用的配置買單也能算是不理性消費(所以對於預算足的朋友而言不算啥事、心理還舒服,而對於預算不足的朋友而言選擇高配沒必要)!其次高配、頂配車子貶值幅度更大,因為當您賣車時、價格都是以低配車型做參考資料,即便是頂配、往往也多賣不了幾個錢!當然這也是智者見智、仁者見仁的問題,從另一個角度來看、買車子就要做好貶值的準備對吧?

    預算並不充足時,該買什麼樣的配置?

    當預算充足時、高配是最合理的選擇;而當預算不足、或一半時,鄙人也不建議買低配、或丐版,因為很多實用的配置都沒有(高配則是多了一些不實用的配置),所以建議買中配的版本,多一些實在、少一些花哨!對於這有限的預算,儘可能選擇那些後期難以改裝的車輛配置;比如ESP、比如安全氣囊等等,這些配置後期改裝難度太大、效能與原廠配置也不能比,所以這些配置是首選;比如說ESP、雖然也有後期加裝的,但實際上ESP只有原廠能玩得轉!

    至於那些實用度低、後期升級容易的配置,完全可以不選;比如座椅通風、加熱、胎壓顯示等等,這類配置後期自行加裝即可、而且自行升級後的品質並不比原廠的差,所以這部分配置並不是優先順序在購車時可以先放棄、後期自行加裝即可;這就是預算一般時、對車輛配置的選擇方式,配置只選安全相關、最實用的一些;為什麼不建議買低配、丐版?因為咱們國內市場的低配車型,實用配置低不說、安全相關的配置也很少,比如有些車型的低配版本氣囊少、甚至連ESP都不配備,所以雖然價格看上去很低、但一點都不划算!

  • 19 # 代號鐮刀

    買車買鳳尾不買雞頭,意思就是優先買高功率版本低配。

    因為許多車輛配置純屬無用,甚至養車時還更費錢。

    下面就講幾個實用配置,供大家參考。

    1.中控大屏,自從社會通訊進入通訊時代,汽車也開始了車機互聯智慧時代。智慧咱倒是不需要,但是一塊中控大屏確實很有用。因為有大屏且足夠大,開車時可以直接導航投屏,這樣開車更直觀一些。

    2.倒車影像,雖然說倒車影像參考價值不大,但是有了這項配置,你就可以在車內觀察到車輛正後方障礙物或者行人。倒車影像的參考線還是不要相信,倒車帶轉向時還是看左右後視鏡最準確。

    3.無鑰匙進入,這個功能非常實用!絕對不是花架子。無鑰匙進入可以在開車門時不用掏鑰匙,且離車自動落鎖,直接可以增加安全指數。

    只要把車買到這個配置級別,就足夠用了,因為這三項配置還有一堆輔助配置,也都是實用的。比如說中控大屏,一般都帶有倒車影像和倒車雷達,如果是買SUV還會有前雷達和影像可以選擇。無鑰匙進入一般都帶有一點啟動和自動啟停、電子手剎和制動保持。

    但是車型配置裡許多配置是真的沒用,買這些配置純屬不差錢。

    1.全景天窗,沒錯,現在中國市場的主流車型都帶個小天窗,如果開車抽菸那個小天窗是特別好用的。但是全景天窗就太扯淡了,夏天熱、冬天涼,能開啟的也只有一般面積,跟小天窗差不多少。維修保養還更貴,砸壞了大幾千的價格也是不便宜。

    2.與座椅相關的所有配置,包括真皮座椅、座椅通風加熱、座椅按摩、電調座椅。除了超豪華車型,一般家用車我還是建議織布座椅。因為皮座椅不論是真皮仿皮,也是夏天熱、冬天涼,為了愛護它還得買個套子,這樣一來甭管啥皮都成了擺設,反倒不好用。多功能座椅那些配置還特別容易壞,若是非常喜歡,可以選個低配座椅再去加裝,價格未必就比買配置貴。

    3.電折耳後視鏡,就是離車落鎖自動收回的電折耳後視鏡。完全就是有錢沒地方花,下車鎖車時推一把就省下這筆錢了,而且這種後視鏡一旦損壞,總成價格可不便宜。後視鏡在刮蹭事故中損壞機率很大,何必整個沒大用的東西來糟踐錢呢?

    4.原車導航,這就是一個坑!就是在車上裝一個記憶體卡,完了導航還不一定多準,更新還得去4S店。現在咱們沒人不會手機吧!百度高德連carplay、carlife不比它強嗎?

    總之,買車的原則就是三大件一定要穩定夠好!配置那些東西,你喜歡什麼都可以往上後加裝。現在汽車美容機構那麼多,搞定個什麼星空頂、氛圍燈亂七八糟的東西還不是分分鐘的事?

    以咱們合資品牌一汽大眾生產的Magotan為例,分為1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三個動力等級,選1.4T那就是喜歡它的後排空間,需要思考的就是兩個2.0T高低功率的區別。相對來說,高功率版本保值率要更好一些,雖然說也好不到哪去,但是畢竟高功率,想賣車的時候都願意要。而且動力更好的車,開出去駕駛感受也更好。一般我推薦買Magotan要麼1.4最低,要麼2.0高功率最低。再比如本田CIVIC,1.0T三缸的出現就是個笑話,敢買的也真的只是愛這臺車但實在等不起1.5T的產能和加價。反過來1.5T不論是自動手動都推薦最低配,因為CIVIC這車買回來都喜歡拿來改,改裝的最大樂趣就是親力親為,自己一點一點看著自己的車從無到有,從簡陋到豐富,這是一種官改沒法給的樂趣。

    說到CIVIC,近期兩廂版本的CIVIC上線了!在我看來,兩廂CIVIC的銷量未必能好到哪去,因為它不是之前限量發售的SI版本。相同的1.5T,買來一臺更小的CIVIC,除了一大堆套件以外沒有任何卵用。當然,如果你就執念FK8,需要一臺模樣相近的可以考慮,但是據我觀察這車起售價應該不低於16萬,真的是沒有任何意義。

  • 20 # 上山坪的希望

    沒有什麼叫好不好,看你需求,如果要選覺得中配最好,高配頂配都沒有什麼必要,為什麼呢?因為高配車加的東西幾乎是沒什麼用的到的電子類裝置,其實沒有什麼意義,價格加了不少,低配比較簡陋,有些實用的又沒有,所以比較適合中配,中配車該有的需要用的配置都有了。高配車有的東西其實中配車都可以加裝的,如果你有需要的時候可以去4s家裝。中配的價效比也是最高的,高配車二手賣的價格其實和中配差不了多少,所以折舊算高配相當吃虧。所以別花那些冤枉錢,別聽4s銷售忽悠,選擇對的不買貴的!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 詹姆斯除了擋拆(佔比30%)和快攻還會什麼?有沒有中鋒擋拆?