這位讀者是看了我的文章啊。我是這篇文章的原作者。 歐洲國家為何禁止使用行車記錄儀呢？ 1. 從人權出發，行車記錄儀，記錄了別人的樣貌與汽車牌號。如果未經當事人允許把這些內容公開的話，屬於侵犯他人隱私。 2. 歐洲國家的執法與道路監控這些基礎設施發達。依靠警察和 道路監控，已經能夠解決絕大多數的交通違法問題。其實不太需要行車記錄儀的幫助。 行車記錄儀的影像也不能作為證據使用。 3. 很多國家禁止行車記錄儀的使用，其實是禁止影像的網路傳播。 如果消費者購買了行車記錄儀，用於記錄自己的旅行，記錄身邊的美景。是可以使用的。 歐洲國家中不能使用行車記錄儀 的國家不多，大部分是可以使用的。 只是這些影像都不能作為證據使用。

首先澄清一點，並不是所有歐洲國家都禁止使用行車記錄儀。英國，法國，俄羅斯，義大利，馬耳他，波斯尼亞和黑塞哥維那，荷蘭，挪威，瑞典，西班牙，塞爾維亞等國就允許使用；政府禁止並規勸禁止使用的國家有比利時，盧森堡，葡萄牙，瑞士；完全禁止使用的國家：奧地利。

但是所有歐洲國家都不允許私自將行車記錄儀所記錄的音像資料上傳到網路。這主要是出於對個人隱私的尊重和保護。而對於有訢訟要求，需要做為證據使用的，必須經過法庭同意，對於是否採信做為證據，則有不同的判例可以參考。

國外對於是否安裝行車記錄儀，不同國家有不同的規定。

首先，我們來了解一下什麼是行車記錄儀。 行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀後，能夠記錄汽車行駛全過程的影片影象和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕遊的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄影，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄影裡，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，影片資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故無法提供幫助。

其次，我們來了解一下為什麼行車記錄儀在中國熱賣。行車記錄儀是最近幾年在中國市場突然火爆起來的一個汽車用品，短短一兩年間，行車記錄儀的品牌已達數十種，產品種類已有數百種，價格參差不齊，功能也是五花八門!

1：行車記錄儀真的有用嗎，“如果車上有行車記錄儀，事情就好辦多了。調出來，看看事發當時，到底誰碰了誰，一目瞭然。這可以作為事故認定的有利證據。”章警官說，據他了解，目前不少車主購買行車記錄儀，主要還是為了防“碰瓷”，就是人家故意撞你。

2：行車記錄儀，確實有利於交通事故的認定很多事故，只能靠民警根據擦碰的痕跡、碰撞後散落物的軌跡等，做出判定。可是有的時候，發生事故後，車輛動過了，這個判定就會相當複雜了。

3：所以說如果想更加安全的行駛的話，可以給自己的愛車加裝一款行車記錄儀，這樣也可以避免很多事情的發生，反正價格也不是很貴。

但是我們真的應該為此而感到無比的驕傲嗎?這個東西成為了中國特有產物!使用量如此之大，從以前扶不起的老太再到因為行車記錄儀，男司機打女司機的行為被暴露，輿論一邊導向女司機，又因為行車記錄儀，女司機一路危險別車的也被記錄下來，輿論又一下翻轉。

行車記錄儀帶給我們的是什麼呢?是人們之間的不信任，或許這也是中國現在的實際情況!我們的生活中好像缺少不了攝像頭了!儘管只是在開車!這或許應該反省!

最後，我們再來說一說，在歐洲是否禁止使用行車記錄的真相是什麼。

歐洲國家中，有一些國家是允許使用行車記錄儀的，有一些國家的消費者已經使用，但是國家正在規勸禁止使用的，還有的是完全禁止的。不過從整體上看，還是允許使用的國家居多。

允許使用國家：英國，法國，俄羅斯，義大利，馬耳他，波斯尼亞和黑塞哥維那， 荷蘭，挪威，瑞典，西班牙，塞爾維亞。

消費者使用，但是政府禁止並規勸禁止使用的國家：比利時，盧森堡，葡萄牙，瑞士。

完全禁止使用的國家：奧地利。

在很多允許使用行車記錄儀的國家，也制定了很多限定條件。比如德國就是其中的代表。雖然允許使用行車記錄儀，但是影像資料不能公開，也不能作為證據使用。

瑞士是對個人資訊保護非常敏感的國家。瑞士政府規定，在公共場所不能使用行車記錄儀。盧森堡規定，雖然個人可以擁有行車記錄儀，但是如果記錄了別人的隱私被發現，將會被拘捕。甚至是使用影像中的截圖也是被禁止的。奧地利是完全禁止使用行車記錄儀的國家，如果被警察發現使用行車記錄儀，還會被罰款，罰款金額摺合人民幣6000元左右。

在美國，有些州是允許使用行車記錄儀，有些州也是禁止使用的。當然那些允許使用的國家和地區，都會把禁止洩露個人資訊當成是最重要的一點。目前在德國，使用行車記錄儀的駕駛者越來越多，但是對個人資訊的保護也始終在加強，禁止使用的呼聲很高。行車記錄儀的影像價值以及個人資訊保護之間如何權衡，是德國政府今後需要慎重考慮的。

總結：相信很多人跟我一樣不理解，在中國賣瘋了的行車記錄儀，甚至已經快成了每輛車的標準配置，在歐洲很多國家居然是禁止的。透過行車記錄儀，我們雖然也看到了一些助人為樂的事情，但是絕大多數我們看到的是碰瓷，危險駕駛，交通事故，死亡這些負能量的東西。

行車記錄儀的影像成了維權的證據，成了新聞裡經常出現，警示它人的“教材”。而且每個人都一定程度上充當了警察的角色，網路上也能夠輕鬆的找到很多被記錄儀拍攝下來的不文明駕駛的車輛還有駕駛者。有一些甚至已經成了網路名人，被人肉搜尋。

這麼看來，行車記錄儀確實是一把雙刃劍。或許我們也應該深思，是否過度使用了行車記錄儀。我想，國家也應該出臺政策，像歐洲國家一樣，限制影像的傳播，適當的對個人資訊進行保護。

只能說人家的國民綜合素質達到了一定程度、公共設施及相關法律法規也達到了一定水平，記錄儀沒有什麼存在的必要吧。但是聯想到自己的國家，不得不說沒有行車記錄儀是很悲哀的事情，除非你能夠保證你不會遇到任何事故。

你提出的問題有根據嗎？第一，你有法律依據嗎？歐洲哪些國家法律明文規定了？第二，這個德國人被逮捕是因為裝了行車記錄儀？還是記錄的內容是偽造的有偽證之嫌？或是同時也記錄了他自己的違法行為？這些最起碼的事實依據都沒有，請問你的結論是怎麼得出的？你只知其然不知其所以然，請不要妄下結論。最後，歐洲國家可不是隻有德國，就算德國第一，不讓使用行車記錄儀，也不代表什麼。各個國家有自己的管理方法，哪種有效就採取哪種。總之，使用科技手段保護自己和他人的合法權利是一種進步。

要是他們生活在，只要一出問題，外面的監控攝像頭就在關機檢修。只要一需要提供證明證據，外面的攝像頭就在事發前一天壞了的國度裡。 要是在沒有行車記錄儀那才是對人性的泯滅

什麼為何？ 為什麼何？ 何什麼何？ 你怎麼不問問為何駕駛人需要行車記錄儀？ 為何有廠家要生產行車記錄儀？ 為何二十年前不需要行車記錄儀？ 為何現在大街上一個路口要安裝二十多個攝像頭？ 你把這些問題整明白了你就長大了

當法律法規和執法機構能保護合法公民的時候再來談這個問題，而現目前天朝出現的“不是你撞的為什麼扶”和“你認全責吧，反正你有保險”之類的奇葩案件以及和稀泥似的執法太多。安裝行車記錄儀只是為了保護自己的目的，絕大部分安了記錄儀的車主不會在沒出事的時候看行車記錄儀裡面的影片吧。

歐洲，英國北部地區每個月政府補給單身男子4000元嫖娼費。文明和發達程度不同，沒什麼可比性。歐洲讓不讓按行車記錄儀和我國必須按行車記錄儀沒任何關係。我們國家目前考慮的應該是怎麼整治碰瓷和行車不文明行為，飯都吃不上的人你討論什麼龍蝦的十二種吃法？全世界百分九十的國家自己一人一票選最高領導人，這和我們有特麼關係嗎？和歐洲比？人家怎麼不比人家賭博和嫖娼合法化呢？

這個題目好大啊，嘗試回答一下吧。首先，什麼是法的精神，這個問題絕大部分國人沒有能力也沒有興趣弄懂。他們分析問題的方法十分實用主義，辛普森明明殺了人（為什麼說明明呢，因為他們就是認為個人的看法能夠凌駕於法律的判斷之上），有錢請律師就能脫罪，所以疑罪從無就是包庇壞人，至於因為沒有這個原則出了多少呼格、聶樹斌，他們就會歸咎於某個人的瀆職甚至壞良心，而從不思考沒有疑罪從無的法律前提下權利尋租和公權濫用本來就無可避免。在這個例子裡同樣如此。個人隱私和公眾安全在很多情況下是互相矛盾的，無數人在這裡大罵歐洲某些國家禁止或者不推薦使用駕駛記錄儀如何腦殘，但當談到美國的稜鏡計劃時立場又忽然一變成了個人隱私的誓死捍衛者。之所以會有這種情況就是因為這部分人所希望討論以及能夠思考問題的範疇只是以自我為中心的利益群體和集合。換句話說，他們理想中的世界是這樣的，所有人（除了他自己）都沒有個人隱私，在他自己利益不受損的前提下所有其他人的利益都可以犧牲。我想，裝不裝行車記錄儀，裝不裝監控，肯定是有利有弊，大可以慢慢討論。但是在這個高速公路超速照片（對，我說的就是那張著名的摸胸照）都可以被從官方系統複製出來堂而皇之放到網上成為全國人面談資和笑料的國度，在這個辦完房貸立刻就有裝修公司打進電話推銷瓷磚的國度，在這個快遞公司可以把客戶資料明碼標價出售的國度，現在開始重視法律對個人隱私的保護，絕不是什麼超前的話題。

這裡是不是存在表達上的偏頗？到底是禁止使用行車記錄儀，還是行車記錄儀的記錄內容不能隨意公開或作為證據？谷歌地圖街景比行車記錄儀更甚，而且公開。一旦有人發現自己隱私被侵犯就會控告谷歌，因此谷歌會使用一些即使模糊人的面部等。

這個問題有歧義。首先，幾乎沒有歐洲國家不讓用行車記錄儀，僅僅是部分國家不允許用行車記錄儀的錄影資料作為執法依據。這涉及隱私權保護。其次，為了行車事故的責任劃分的話，安裝的必要性歐洲部分國家遠低於國內。再次，如果用來記錄旅行過程的話，很多人還是會考慮行車記錄儀或類似裝置的。最後，我們看到的非常多的毛子拍的行車記錄說明了俄羅斯至少對此沒有特別的隱私要求。維權需要成本，執法也需要成本，用還是不用，有時候也是可以用經濟賬來最終權衡的。

歐洲國家為了防止隱私被暴露所以不允許用行車記錄儀，那不是和他們自己研發的那麼多汽車黑科技矛盾了嗎？什麼汽車夜視功能，紅外線監視功能，道路動態預碰撞功能，等等等的不都是會錄影的嗎？

中國人使用行車記錄儀是為了防止碰瓷，但沒考慮過涉及他人隱私問題，而在國內，公共攝像頭非常少，而國家對個人隱私的保護又極度缺乏，資本主義國家對個人私隱比較強，但政府可以收集個人隱私，進行保護，必要時作證，但你個人就不得隨意攝取他人的私隱

中國遇事多私了，法律也以調解私了為主，所以碰瓷的多，，西方以法律為主，大部分人都有律師，出了事走法律，碰瓷鬧不好要坐牢，沒碰瓷的。而且外國對個人資訊保護性高。若裝了記錄儀，逮不到碰瓷的，反而會被人認為跟蹤

賤人就是矯情，兩年紀錄五萬多違章，這真的是德國嗎？這真的是嚴謹守紀正義的德國嗎？連剩飯都有人站出來制止批評叫警察加罰款的德國真有這麼多違章，還沒有人管，這真的是德國嗎？這一定是造謠。還有做的就能說的，你在大庭廣眾之下違章還有什麼隱私可說，賤人就是矯情

如果能，誰願意多花錢，可是這錢不花不行，路上陷阱太多。別管別的國家用不用，在中國誰敢不用？即便是用了，證明了行人是闖紅燈，警察還會勸車主花錢了事，若是沒法證明自己清白。。。。那或許咱們的霧霾會少點？

看了一些，對國外懂的不多，但是也是因地制宜，不洩露隱私是對的，其次還有國民素質，我想在中國安裝行車記錄儀的都是擔心被碰瓷，或者事故是作為一方證據，我也是被迫安裝的，安的還是360°，停車也可以紀錄的。一輛新車，在自己小區停在車位好好的，結果被碰了，也找不到人也沒有人留聯絡方式，車主怎麼想，只能說現在的好多國人沒有擔當，人心不古。正月十四晚上也是在小區裡，我倒車碰了一個外地車牌的車，我打他當地的114，沒有登記號碼，我留下了我的聯絡方式在他車窗那裡，第二天他和我聯絡，我們一說是樓上樓下的鄰居，我就去他家道歉，賠錢，他怎麼都不要也不說錢，不是說他的車不好，擦的不厲害，我拿出500他的車絕對夠了，我的車要起碼1000多，但是人家停著沒動，我自己碰了，這是自己的責任，但是這個鄰居也很通情達理，怎麼也不要，因為第二天是十五，我也實在不好意思，拎了兩包湯圓，去的時候他不在家，給他孩子了，他知道後又給我打電話說不必如此。不管怎麼樣，錯在自己的時候都要承擔，這麼點小事都要躲避，如何做人，如何教育孩子，己身不正，如何正人。如果國人之間有事情，有自己的錯就要承擔，不要一有事總想撇開自己，互相推諉，何必要記錄儀，那時記錄儀真的就是紀錄郊遊趣事，風景美色，可安可不安了。

別的國家禁止使用，是出乎保護他人的隱私或當地風俗習慣出發。我國的行車記錄儀成為熱銷產品，是司機為了防他人碰瓷或避免發生行車事故無法釐清責任而購買。可以說不同的國情出現不同的現象。當然，不能從行車記錄儀這一個方面就肯定或批判一個國家的民眾道德和素質的。每一個國家都有不同素質的人，就如每一個國家都有窮人和富人一樣。我的手機只能打這麼多字了，暫不說了。

看完問題和回答，終於明悟行車記錄儀的營銷策劃們水平超乎異常的高啊！從碰瓷，到男司機打女司機的神轉拆，再到二年五萬違章，這哪一件不是在說行車紀錄儀的重要，每天平均拍到68起以上的違章，這得跑多小地方，還得德國人素質有多差才能實現呀。