還是每個都去試駕一下，每個人感覺是不一樣的，我沒開過gl8，開過艾力紳，座椅挺舒服，空間大，雙電動側滑門很不錯，但是風燥大，我在高速上開了兩個小時，下車聽別人說話都聽不太清了，動力高速沒問題，低速有空轉現象，上個臺階還得加大油門，這是我對艾力紳的感覺，僅供參考。

艾力紳混動吧，後期加油保養修車什麼的，日系車比美系車便宜太多了，很多人在吐槽日系MPV沒有後防撞梁，最後一排頭部離後擋風玻璃過近等等，不過一般家用也不會經常坐滿，而且艾力紳和奧德賽最後一排收起來很方便，不像GL8需要拆後座，家用車就是皮實耐用省油方便為主

作為奧德賽車主，為什麼要買艾力紳，就是奧德賽改個殼，當然奧德賽也不咋地。 主要你選擇問題，艾力紳你要覺得小，就買gl8。gl8你要覺得小，就買艾力紳。

這有什麼要猶豫的…直接上gl8嘛，有懸念嗎？你說拿個gl8和gm8比較，價格和配置懸殊較大，可能還真要猶豫一下…各位看官說是吧…

說艾力紳家用的人是記憶還停留在GL8的記憶中，新的gl8 ES32.99沒有電動門，價格一般優惠一萬不到左右，而且要排隊等車，艾力紳優惠更大，配置更豐富，現車充裕，說明了兩個車的現實銷量和口碑，我之前也考慮過艾力紳，但是對比後，最終還是選擇gl8 ES當家用

GL8太商務，不知道的人還以為公車私用了，而且我覺得蠻醜的。艾力紳外觀絕對沒毛病，但是第三排又離後擋風玻璃太近覺得不安全，買這種車也是為了家人坐得舒服點，家人的安全還是最重要的。好像再過1.2個月，上汽大眾要出一款大的，叫巍昂，到時候出來可以比較一下

艾力紳和別克GL8哪個好？首先看顏值。艾力紳的外觀更偏向於商務，前臉採用了一貫本田風格大，最亮眼的設計算是大燈了，但採用的還是鹵素大燈，現在看來起來有點過時。都說本田很會玩鍍鉻，粗壯的鍍鉻條貫穿整個進氣格柵，前大燈和格柵採用了一體式風格，使前臉看起來更像是一個整體。基於上代GL8而來的新一代GL8依稀能從輪廓上找到往日熟悉的感覺，不過別克家族設計語言的加入讓其重新煥發活力，尤其是前臉部分，寥寥數筆的改動帶來不少新鮮感，家族最新的飛翼式中網以及圓潤的線條讓GL8的前臉顯得更有親和力。車身側面能夠明顯看出GL8有著更高達的車身比例，而且隱藏式滑軌的設計讓側面十分整潔耐看；至於艾力紳則著重於腰線的刻畫，下方的鍍鉻條以及門把手依舊沿用上代車型的設計，沒有什麼改變。兩車的車尾設計風格差異更加明顯，GL8商旅車的尾部設計以素雅簡潔為主，主要的點綴與貫穿尾燈的鍍鉻條；艾力紳則打造了各種複雜的曲面線條，後保險槓的造型呈現出濃烈的戰鬥範。

無論是長度，寬度，高度還是軸距GL8都要更大，實際空間表現也是如此。GL8的第三排腿部空間和頭部空間都要比艾力紳更加出色。在三排座椅都開啟的情況下，艾力紳的後背箱空間幾乎不能放東西了，而GL8還能放幾個登機箱，很顯然在空間上GL8佔有優勢。另外別克GL8整體底盤懸掛調教柔軟，濾震性十分出色，大小的顛簸都能化解的遊刃有餘，車身平穩自若，座椅舒適性很好，非常的軟和，整車隔音水平也比較高，可以用靜謐來形容了。艾力紳的懸掛則要硬不少，後懸掛扭力梁式，尤其是非鋪裝路面顛簸感還是比較明顯的，在噪聲控制上也一直是本田的弱項，高速行駛胎噪比較明顯，所以在整體舒適性方面，別克GL8要更有優勢。

艾力紳和別克GL8哪個好？最後看銷量。最新資料顯示，在競爭激烈的9月汽車銷售市場，別克GL8以批發銷售15,172輛，終端零售銷量15,496輛，雙雙創下單月銷售歷史新高，表現十分搶眼。其中，25萬元以上GL8車型銷量佔比超過了80%，30萬元以上車型佔比近三成。前三季度，別克GL8累計銷售106,856輛，佔市場20萬元以上MPV市場銷量的半壁江山，市場領軍地位牢不可撼。而艾力紳在9月份的銷量卻只是破千，和別克GL8差距甚遠。

綜上所述，與艾力紳相比，別克GL8外觀更大氣、空間更大、乘坐更舒適，銷量也更高，另外艾力紳24.98萬元的起售價，也高於別克GL8 22.99萬元的起售價，所以相對艾力紳而言，別克GL8的價效比優勢更突出。所以身為商務精英的你在挑選符合自身氣質的座駕時，別克GL8絕對是一款值得選擇的車！

肯定GL8

你一家子出去玩行李肯定多。

艾力紳車長不到5米，GL8 5米2多。

GL8 7人舒適坐姿的情況下，4個28寸大箱毫無壓力，還可以帶很多東西。

艾力紳調好座位放2個大箱2個小箱都吃力了。

艾力紳吧。32.88的艾力紳是頂配了。GL8偏商用，不適合家庭用車，且豪華程度不如頂配的艾力紳，包括後期維修保養啥的。艾力紳更經濟一些，而且現在的都是2.0混動，動力完全夠用。而且還是雙側電動門，配置上要比同價位的GL8高很多。GL8對比艾力紳的優勢只有大了，但家庭用要那麼大不方便。所以艾力紳更適合家用。

家用選小日本的技術吧，應該是更省心一下，車身長度也要小一些，座椅更舒服一些，以前都說日本車安全性不好，現在看中保研的碰撞測試GL8也不怎麼樣，所有GL8ES中門異響解決不了，強迫症不要買，中控屏也時不時的不靈，但是顏值高（以上GL8的問題都是個人使用心得）

世界範疇來看，艾力紳必選！技術層面艾力紳油電混合，變速箱各方面都是品牌內當打配置，拿得出手，gl8沒有亮點。安全方面gl8也不要覺得可靠多少，在美國它啥境遇一搜便知[捂臉][捂臉]

1。我有輛GL8開了幾年，使用感受是：除了公司用或是長途使用。平時很少動，它的第三排改裝後乘坐寬鬆，是我坐過乘坐最舒服的車。2。艾力紳沒開過，但是坐過幾次，個人感覺很適合家用，幾乎可以當普通5座車使用，因為它的第三排可以完全放倒當普通5座車使用。但是平日裡第三排只能坐孩子。實在太擠了。3。從使用者考慮，我的建議是如果經常坐7個人長時間乘坐5人以上買GL8。如果大部分時間是5個人乘坐，而且使用率很高建議艾力紳（奧德賽和它是一個平臺幾乎是一款車）。

之前和你一樣糾結這兩輛車。只不過我這邊看的是25萬的低配。開起來行駛感受gl8優於艾力紳8太多。乘坐gl8.座椅28.t的座椅有點硬。艾力紳空間使用率好一點。最終還是喜歡28t.的外觀和動力。買的28.99。改裝了電門 中門，尾門 全景360 真皮座椅 木地板 氙燈。高速油耗7左右 ，市區12。

Gl8 配吉姆尼 他不香麼

Gl8一般我一個人開 一般滿載也是3-4個人。開起來挺好開挺爽，艾力紳沒勁，高轉速真音太大。mpv視野好。我覺得比個城市suv.好。

吉姆尼就不說了 隨便嗨

主要是看你偏商務一點(gl8)還是偏家用綜合商務一點了（艾力紳）兩個車都普遍優惠2w左右，現在過年了，廠家優惠可能會收緊一點。

不管是家用還是商用，錢夠的情況下買大不買小。家用其實更要買大不買小。車大點無非費點油，不過家用車一年跑不了幾公里，費哪點油無所謂，人坐不舒適就尷尬了。你說你一年好不容易休個假，本打算全家出遊，結果發現第三排只能蹲著，乘坐超過兩個小時腿麻了…後備箱也裝不下行李。多尷尬…

1、艾力紳32.88萬這款車型是2.0L混動至尊版，是2.0L自然吸氣加混合動力，綜合油耗在百公里5L左右，家庭使用首先考慮的就是經濟性，而艾力紳正好就兼顧了經濟性；而GL82.0T的油耗綜合百公里在12L左右，所以經濟角度來說，艾力紳是適合的。

2、艾力紳的外形設計年輕動感，車身鍍鉻裝飾及線條較多，內飾設計時尚，儲物空間豐富，設計居家感較強，而GL8的設計四平八穩，穩重大氣，比較適合商務接待使用，家庭使用過於莊重。

當然，GL8絕對是一臺好車，只是在家庭使用的層面上，艾力紳更加適合，所以沒有好不好之分，只有適合不適合。

艾力紳和奧德賽內部空間一樣，配置也差不多，內部裝飾我個人覺得艾力紳好點，外觀奧德賽好點。問題是胎噪，風噪大，第三排人員頭和窗戶貼太近。這兩個車配置比較豐富，空間利用比較好，如果長期不用第三排我覺得挺好。GL8動力強，乘坐舒適感強，聲音小，內部空間大，但車身也大，上車地盤高，問題就是變速箱差，安全效能差。現在新款樣子也好看。

果斷小日本的！要麼大通的！去年買了艾力紳頂配！不過現在比較喜歡新款的混動！拉貨拉人都可以！gl8空間不太好。艾力紳第三排可以放平，拉貨很好！不過建議你買奧德賽，拉人拉貨都一樣，奧德賽的保養費比較低，配置一樣！我需要商務一點的車子又一定要兼顧拉貨，還有一點讓別人看的面子，要不然我肯定選大通的！現在傳祺gm8也很好！

這個要看家庭用車的實際情況，自駕遊，小長途，日常滿員或者五人以上，必須8。空間隔音舒適度後背空間都不錯。五人或者五人以下艾力紳。省心省油，不用糾結第三排和行李箱問題。至於說中保研那個，就這種車型目前除了美版奧德賽最好，其它都是半斤八兩。好奇的也可以看看塞納，貴士等測試成績，一路貨色。而且目前銷售的奧德賽艾力紳都是國內生產的別說誰比誰有多安全。看自己真實需求選車。

當然要選艾力紳！為什麼呢？我首先想到的是保值！

本田的耐用性，可靠性，讓他旗下的車子都很保值。

家用首先考慮到的是穩定性，當然不是說別克的穩定性就差，我是說本田的穩定性要好一點。