交通法規對於闖紅燈有著比較嚴厲的處罰，但怎樣界定闖紅燈？發現紅燈時已經越過停車線，及時停止還來得及嗎？前面有大車阻擋了視線，不小心闖了紅燈，可以免去處罰嗎？

　　如何界定闖紅燈

　　闖紅燈即機動車在訊號控制的交叉路口和路段上違反交通訊號燈(紅燈禁止通行)規定，越過停止線並繼續行駛的行為。

　　車乎君瞭解到，電子警察抓拍闖紅燈現象，要定義闖紅燈行為成立，一般需要三張照片，一張是車輛在停車線前訊號燈已顯示紅燈，第二張是車輛越過停車線的照片，第三張是繼續行駛的照片。

　　交警提示，闖紅燈現象的發生，往往大部分是因為司機在開車時，心不在焉、跟車太緊、車速過快等。闖紅燈是一種相當危險的交通違法行為，一旦成立，將處以罰款150元的處罰，並記6分。

　　遇紅燈過線即停車則算越線停車

　　“司機在行車過程中，發現紅燈時已越過停車線，那麼建議司機立刻停止車輛，我們會按照電子警察拍下的實際情況定性為越線停車，但是一旦繼續行車的就是闖紅燈了。”

　　交警提示，越線停在路口內不算做闖紅燈，但越線停車仍需處以罰款100元，並記2分。

　　跟大車後“誤闖”紅燈也視作闖紅燈

　　不少駕駛員都會遇到，有時因為前方的大車擋住了視線，便跟著大車駛過路口，這算闖紅燈嗎？

“駕駛員要保持足夠的視線範圍，要以能看到前方的訊號燈、保證安全剎車距離為標準。一般情況下，機動車跟在大型車輛後面被拍，都是因為過路口搶訊號。這種行為只能按闖紅燈予以處罰。”

　　交警提示，駕駛員在駕車時，一定要保持車距，如果在過紅綠燈口發現前方視線被阻擋，應該及時停車，等視線清晰後繼續前行。有經驗的駕駛員也可以透過觀察邊上的訊號燈，來判斷前方訊號燈的顏色，從而判定是否繼續前進，但儘量不要跟車過近，以免造成危險。

整個車過了都不會算，只要停住了就不會拍，違章要拍三張，第一張是過停止線，第二張是剛過斑馬線，有的是兩條斑線，那就是最後過最後那條才拍，第三張過完斑馬線拍的車尾的車牌號。你頂多會拍一張，我在深圳有過三次，後輪過了停止線，但是在斑馬線上停住了，查了違章沒有

只要你過線時是綠燈就不違章，路口走了一半紅燈亮這時還是可以往前走，但是一定要多觀察謹慎通行，如果其他方向已經綠燈有車過來擋住你了，這時你只能停下來讓他們先走，或者等你的綠燈亮，這不算違章但是要儘量避免，交警蜀黍也不喜歡你這樣。

不算違章，新手開車過斑馬線時候是綠燈，走了一半不應該停下來，繼續透過的，結果出現紅燈的時候，新手把車停到道路中間了，電子眼拍照闖紅燈，必須拍三張照片才算數，第一張照片應該在斑馬線地段，第二張照片在路中間，第三張照片應該在出口，新手開車走了一半才亮紅燈，電子眼沒有拍到斑馬線第一張照片，綠燈變紅燈有時候，電子眼開始拍照，第二張照片是停在路中間，只要車子維持不動，等待綠燈通行，電子眼就拍不到第三張照片，闖紅燈違章必須有三張不同的照片，所以一張照片不算違章。

車過一半跳紅燈，不算闖紅燈的，應繼續開過去，不要把車停在半道上，避免影響另一方向的通行，造成不必要的事故。雖然另一方是綠燈了，但你有優先透過的權利，另一方雖是綠燈，但必須讓你先行透過

你這種行為必須算違法闖紅燈，至少也會算不按訊號指示燈規定停車！車輛在越過停止線之前是綠燈，然而走到一半紅燈亮了，這時候正確的做法應該是：注意觀察，迅速安全的完成透過動作而不是停下等待！

看你過了終止線多遠，一般後輪過了終止線馬上停下來是沒問題的，如果開到公路中間再停，應該是算闖紅燈的，路口監控是拍三張照片才算闖紅燈的，前輪壓過終止線拍一張，後輪壓過終止線拍一張，第三張應該是在公路中間那拍。如果前輪過終止線前紅燈了，後輪過了終止線，司機又回倒，後輪又壓了一次終止線，這也算闖紅燈了，因為這樣就湊夠三張拍照了

這樣頂多算越線停車，即便是處罰也比較輕，很多時候不處罰（二三線城市道路），上路開車城市道路車速不宜過快，不要跟在大貨車公交車後面因為它高會擋住視線有可能造成跟車闖紅燈，要專心駕駛特別是路口，很多行人非機動車等等橫穿馬路，養成良好的駕駛習慣，不加速時，腳後跟不離車，腳掌部分從油門離開，腳始終放在剎車上確保隨時停得下來。

這個不算違章。因為違章要有三張照片即車在紅燈時開過停車線一張，紅燈時車在馬路中央一張，紅燈時車過馬路對面停車線時一張，只有三張全部都闖紅燈才算違章。半路停車等紅燈換成綠燈再走，就只有兩張或一張闖紅燈了，所以不算違章。

如果從法律角度，闖紅燈處罰必須以照片為依據，照片必須三張齊全:一，紅燈時，前輪壓線時一張，證明你是在紅燈期間行車。二，紅燈時，後輪壓線時一張，證明你創了紅燈。三，只有以上三張仍不構成闖紅燈處罰，因為司機可能是右轉等等情況，在法律上缺少證據鏈條，所以必須是車到了對方的紅燈路口，再拍一張。嚴格說來，缺少任何一個張都是可以打官司的。根據交通法的規定，綠燈期間只要車進了路口，就不算闖紅燈。但有一點必須注意，很多人也不知道，有時創綠燈也違法，就是說，當路口內發生擁擠，任何情況都必須在路口外等待，此時應該判違反交通標誌標線，比闖紅燈判罰輕一些。其餘情況，均不構成闖紅燈，而且，如果是綠燈時過線，路口裡變成紅燈，正常行駛的車輛必須得等你過去才能繼續行駛。

車沒有出停止線，不算違章，但不要再退回停止線內，如果退回停止線，監控會有兩次的感應，有可能會視作違章。

實行記分制後，故意闖紅燈的司機其實不多，多是一些經驗不足的新司機，對透過路口的時間掌握不準，或是一些套牌的車輛。對所謂的“闖紅燈”，老司機有時同樣會“燒須”。主要體現在透過較為擁堵的路口，小車跟著大車後面受視線的遮擋，通行時剛好轉為紅燈，整個過程為“闖紅燈”過程，實感無奈。多謝邀答！

不算違章，闖紅燈必須滿足四張相片。少一張也不夠成闖紅燈。紅燈亮起時，你過線但是沒有到斑馬線。立即停下沒有問題。你過了斑馬線沒有過路口一半，停下也沒問題。你過了路口一半那就有問題了。拿闖紅燈來說一般都有時間反應的。稍微一注意就不會違章的。。

一般紅綠燈之間不是還有黃燈嗎？按照你這個提問方式，肯定是車速太快想要衝過去，可惜已經來不及了。這個我覺得是不會違章，但是以後開車再有紅綠燈的情況下，我建議還是提前減速，也許就是你衝的那一下，可能就會造成事故，為了自己也為了別人安全。寧停三分，不搶一秒。

首先，如果紅燈剛剛亮起時車身僅僅剛剛過中止線，隨即剎停，一般不會被罰。但如果過線後還持續往前開，有顯著的方位移動，就會被處罰。其次，如果已經完全超過終止線，而且已經壓上了人行橫道，這時立即剎停，通常來說也不算闖紅燈。但這由於行不按規則行車或泊車，仍然算違章，很有可能被拍到扣2分。除此之外，如果遇到一些特殊情況不得已而闖紅燈，比如跟在大車後面，由於視野問題看不到突然變紅的指示燈；避讓警車、消防車、救護車這些特殊車輛，都可以到交警隊去申請行政複議，還是可以撤銷違章記錄和返分的。最後雖然說有些情況下，誤闖紅燈後剎停，不會扣分。但是為了自己和他人的安全，各位車友還是要遵守交規，不要去觸碰紅線。

停下算是主路停車。不過我因為這樣停車我看過一個特大交通事故。聽我講述一下吧。以後說不定能幫助你應對突發情況。

謝邀……車子在直行當中進入道口，車輛已跨出停止線停下來（即整車輛一半在停止線內一半在停止線外）……！！以下有兩種解釋：其一，如果車輛進入道口時您的前面及後面都有車輛（說明一點處於高峰期時段，車流量大而且時速緩慢更是繁華地段），此時不屬於闖紅燈…！

其二：如果車輛在進入道口前綠燈閃爍即刻轉換黃燈再變紅燈，此時您的愛車已進入道口中（即十字路口中央停下），此時罰您沒商量……！

注：個人見解僅供參考[害羞]

一般情況下不會的，闖紅燈一般要拍你三張照片，車頭越線，車身越線，車尾越線，如果你即時停下是不會被違章的。當然也包括有些嚴格的城市，越線即為違章

這個不算闖紅燈的，闖紅燈必須要三張照片兒都拍齊了才會判處闖紅燈，第一張是你車前的牌照。第二張是你車輛過馬路中間的照片。還有一張就是你車尾的牌照。這三張都拍齊了才判處闖紅燈，有好幾次我都是闖著紅燈過去變紅燈，然後停到馬路中間。等紅燈亮了再開車走。當然這樣開車會危險，所以說黃燈亮起的時候最好剎車等待，從小不是都有學紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

如果你的車一半沒有出停止線，有可能會被拍照判處壓線，我是沒有遇見過我朋友就被拍過照。當時他是走在國道準備左轉的時候黃燈亮了，也是跟你的情況一樣的，車一半兒出來停止線一半兒在馬路里面，後來接到通知說是壓線。

我們日常生活中經常看到這樣的標語，寧停十分不爭一秒，說的非常對，有可能這一秒就物是人非了，現在的電動車那麼多到處亂竄的，闖紅燈的，什麼都有，現在開車得非常小心了。

闖紅燈違章需要具備三個條件，才會拍照記錄該條違章。

第一：車輛紅燈前已經跨過停止線

第二：車輛到達馬路中間。

第三：車輛已經走到馬路對面。

湊齊這三項就坐實闖紅燈的違章。不管新手老手在紅綠燈前人人平等，開車時心中時刻牢記道路千萬條，安全第一條。

很高興回答你這個問題。闖紅燈的話。他會拍三張相片。如果第一張，第二張拍到你停在那裡。第三張相片拍到。你沒有停在那裡，走了。那你就是闖紅燈了。你越線了。停在那裡，沒走。就不算闖紅燈，。就算過了那條線。也不算。只要你停在那裡。不要走。切記啊。你要是走了。就完犢子了。記住，千萬不要走。明白嗎？。不明白可以看下圖。