路書是為一次旅行製作的詳細計劃，其中包括行程安排、交通訊息、住宿資訊、景點和餐廳推薦、娛樂專案預訂、費用支出資訊等，是出行前的重要準備工作。不同於旅遊攻略，路書一般由資深的旅行達人、旅遊機構或者專門做定製遊的公司製作，可以說路書是國內逐漸升溫的定製旅遊市場的產物(此為百度定義)

筆者經常自駕旅行，路書也做過一些，每次長途自駕，肯定要做路書，由於我習慣一家三口開車長途旅行，我的路書主要是要把旅行的日期跟每天要住宿的酒店城市和途中的景點結合在一起，根據自己的開車實際能力，和景區遊玩情況，預估開車目的地，這樣不會出現路書與實際情況發生重大偏離，避免在預定酒店，遊玩時間等問題上造成損失。

以下是我的一些經驗:

1，自己要對司機的駕駛技術有清醒的評估，自駕遊中的安全要放在重要的位置上，筆者見多了路上各種事故，司機及車輛安全的評估，很多旅者並沒有真正想過評估過，安全安全安全，三遍!

2，全方位瞭解所到之地的天氣，人文，地理，歷史，景區，美食，禁忌(不解釋)等等，多看看前人的路書，來制定符合自己需要的行程路書。

3，先粗製一個大的全程路線，再根據司機和實際情況把全程分解到旅行的每天行程當中，出發第一天到歸家科學分解，

4，行程制定中儘量做到不走回頭路，環線是首選，不解釋!

5，筆者反對任何行式的說走就走的旅行，長途旅行不是逛街，一點沒考慮周到，就會影響整個日程的安排，一個人可以住車上，而全家自駕就不能將就了，

7.提一個與路書無關的話，安全，出去後，和和氣氣，莫與人發生爭執，最近見了太多的負面新聞！！！截了些圖，以前訂的路書片段

1、先確定一個或幾個必去的目的地，把它們和出發地連線，看線路周邊有沒有也值得逛，或者說在時間允許的情況下可順便玩一下的地方，選擇目的地需要投入時間和精力做功略：那地方值得玩嗎？什麼季節好玩？白天玩還是晚上玩？怎麼玩省力省錢？要花多少時間？吃住在哪，在景區裡面還是外面，利弊如何權衡？

2、出門前把可選的酒店列個清單，我都是第一天定第二天的酒店，因為很多是預付，一旦行程變動錢是不退的。

3、線路上的景點可以多選擇一些，一旦出現極端天氣，路況變化，就要有備選項，對我來講請一次長假不易，這個地方下大雨趕緊換個地方！

4、我一家三口自駕都是我一人開車，晚上幾乎不開車，我不在乎白天開車時間長短，吃的如何，最在乎晚上休息一定要舒適，否則第二天如何繼續開車繼續玩，這一定要量力而行！

瀉藥。前面的朋友已經回答的很詳細了，我就補充一點，選合適的導航軟體太重要了。因為自駕旅程上有太多的不確定因素，修路，車況，在好玩的景點多逗留等等，都會影響到你原來的計劃，而且出去玩，有些情況是自己不能預估的，況且死板的根據計劃也沒啥意思。國內目前各種公路上的條件都不差，住宿吃飯什麼都很容易解決，這方面建議不用考慮的太詳細，只要把路線規劃好，然後跟著導航軟體走。建議使用高德，我自駕幾次，川西環線，西藏等等都是用的它，還是很靠譜的，做路線規劃也可以用這個。

事實證明，一個詳細的路書（或攻略）對一次開心完美的旅程至關重要。這是本人2015年的一次自駕遊，這些年雖遊歷過許多地方，但這次最為暢快舒心，也最令人回味。話不多言，分亨享給大家。如有參考價值，甚感欣慰。匯流排路：襄陽——蘭州——青海湖——德令哈——敦煌——嘉峪關——張掖——寧夏中衛沙坡頭、固原——西安——襄陽。D1（

8月10日

）：襄陽經西安到蘭州（1128公里），行車大約14小時。 夜宿蘭州飛天美居酒店，商務標準間357元每晚。 （第二天一大早可選擇遊覽黃河鐵橋）D2（

8月11日

）：蘭州——西寧——青海湖——黑馬河（450公里）——茶卡鹽湖 我們是

上午10點

左右從蘭州出發，沿途經過塔爾寺、日月山（海拔3520米），倒淌河等景點，大約下午抵達青海湖。青海的省道全是柏油馬路，路況極好，而且風光無限。這個季節有時會堵車，開車時一定要注意安全。 青海湖邊都是牧民的草場，時常有一些可以下湖邊的入口，是牧民自己開闢的景點，牧民將湖灘的環境保持得很好，可以遠眺沙島，允許直接把車開到湖邊，10元/人，比起沙島100元的票，簡直划算多了。鳥島不建議去。 遊覽完青海湖後，沿109國道到黑馬河，晚餐後，繼續前行至茶卡鹽湖。茶卡鹽湖居住條件較差，鎮上賓館少，而且比較貴，一般在600元每晚。可以選擇居住在農家（在賓館即可找人帶你到農家居住）。農家小院收拾的非常乾淨，價格不等，我們住的家庭房，一張大床和一張小床，收費在280元每晚（當地缺水，所以想洗澡估計有點難，只能洗把臉，衝個腳，而且入廁環境也較差）。D3（

8月12日

）：茶卡鹽湖——德令哈——敦煌——瓜州——玉門市 早餐後，

8：00

左右從茶卡鹽湖出發（有興趣的可以到茶卡鹽湖玩一下，我們時間緊，沒去），一路上就呈現出戈壁風光了，如果沒有一些人工綠化，跟沙漠就差不多了，一路上路況極好，風光旖旎。路上還會經過網上有名的外星人遺址，就此進入著名的柴達木盆地，柴達木盆地路況用三個字概況“直、平、好”，這裡是無人區，車速自己估摸。柴達木盆地大慨要跑3-4個小時，戈壁風光一覽無遺。在無人區開車就像在平坦的飛機跑道上，太暢快了！出大柴旦後就沒有加油站，所以在大柴旦中石油就要把油箱弄滿，最好看到中石油就把油加滿。快到敦煌的時候，順路看玉門關，“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”，很多人都是衝這首詩。

17:00

左右，到達敦煌。 鳴沙山、月牙泉離高速口很近，直接驅車到達景區。在景區門口吃點晚飯，充滿能量後，購票進入景區（從青海湖開始，天黑都比較晚，

21：30

左右太陽才完全下山，所以鳴沙山、月牙泉景區售票一直到

20：30分

，在景區內可以玩到很晚）。Ps:門票120元每張，記者證免票，1.4米以下小孩半票。 在鳴沙山沒必要租鞋套，光腳很方便爬沙山，而且沙踩起來特別舒服（早上鳴沙山的沙子太涼，中午太燙，還是下午比較合適）。鳴沙山、月牙泉內有觀光車，往返20元每人。強烈推薦騎駱駝，看萬里黃沙，聽大漠駝鈴，100元每人。如果有膽量，還可以騎下沙地摩托車。滑沙不建議出錢，自己沿沙梯走上山，跑下來感覺也不錯！ 敦煌接待能力較差，所以住宿很貴，一般提前訂最普通的房間也在600元左右。由於無人區一路上沒訊號，我們到達敦煌時，很多酒店已經滿房了，最差的一間也要1200元左右每晚。於是，玩完景區，大概

21：30

左右，我們一家決定，上高速往嘉峪關方向返回，路上住瓜州或玉門市。夜晚，高速上車少，好跑，我們一直跑到玉門市住。玉門市距離敦煌200多公里，到時在

23：00

左右，網上訂了隆福國際酒店，豪標218元每晚。 D4（

8月13日

）：玉門市——嘉峪關——張掖——寧夏中衛沙坡頭——寧夏固原 早餐後，

8：00

左右，從玉門市出發，行車一個多小時到達嘉峪關，沿途可以看到雪山，非常壯觀。遊覽完嘉峪關後前往張掖，至高速臨澤口下，前往丹霞地貌參觀。Ps:門票80元每張，記者證免票，1.4米以下小孩半票。但每人均需付觀光車費20元。 張掖丹霞地貌全程坐車遊覽，分四個景區，每個景區可下車照像，再等另一輛車返回即可。 遊覽完張掖丹霞地貌，大概

16：00

左右上高速返程，夜宿寧夏固原市，到達時已是凌晨

12點

左右。路上車少，夜晚好跑。 住固原市萬和大飯店，豪標218元每晚，還含雙早。D5（

8月14日

）：寧夏固原——西安市 早餐後，

9：00

左右上高速至西安。

14：00

左右抵達目的地，住西安陽光國際大酒店（四星，網上提前付只需365元每晚，非常舒服的酒店）。 在西安休整一下。（我們一家去年到西安玩過，所以在西安僅是休整） D6（

8月15日

）：西安市——襄陽市 時間自己掌控，我們一家是

11：00

從西安出發，

17：00

左右到達襄陽●

8月10日

，

58326

公里隆中高速出發；

8月15日

，

63078

公里隆中高速返回。●高速公路費：襄陽隆中一一鄂西北（160元） 漫川關一一陳倉（265元） 陳倉一一蘭州（184元） 蘭州一一青海（44元十77元十15元十10元） 茶卡鹽湖一一德令哈（10元十20元十35元十30元） 德令哈一一敦煌（65元十10元） 敦煌一一玉門關（77元） 玉門關一一嘉峪關（42元） 嘉峪關一一張掖（74元） 張掖一一甘肅寧夏省界（89元） 甘肅一一陝西（50元） 固原——西安80元 西安一一漫川關（130元） 漫川關一一襄陽（160元）●加油：襄陽255元十藍田服務區142元十接駕嘴250元十黑馬河255元十德令哈105元十阿克塞170元十玉門關121元十金昌服務區219元十寧夏固原230元。 1、黃河鐵橋：又名中山橋，位於城關區，修建於清朝末年，是蘭州最重要的地標建築之一，也是遊客到蘭州遊玩一定要去的地方。鐵橋當年由德國人建設施工，所有的材料也都由德國運來。有趣的是，在1989年鐵橋保修期80年到期時，當年負責建設的德國公司還給蘭州市政府發函，說明了鐵橋情況並終止合同，這一故事也成為了蘭州人民所熟知的一段美談。是拍攝蘭州夜景最好的地方。鐵橋現在僅為步行觀賞使用，汽車不能通行，且附近停車不便，推薦使用公共交通前來； 從鐵橋出發，沿南濱河路向西步行約2公里，可以經過另一個地標黃河母親雕塑，還有水車博覽園、西湖公園等景點。2、大眾巷：蘭州的小吃街不少，張掖路以北的大眾巷尤其知名。這裡集中了多家在蘭州聲望很高的老字號，如“馬子祿牛肉麵”、“灰豆王”、“茹記烤肉”“金城炒麵片”等等。 除此以外，這裡還有一些小店，雖然籍籍無名，卻依然口味地道，如很受姑娘們喜歡的釀皮、油炒涼粉、灰豆子、冬果子，在這裡都可以吃到。3、黑馬河：青海湖環湖公路的起點，從這裡沿環湖公路走70公里，便是著名的鳥島，黑馬河往鳥島方向這一段，又被稱為環湖西路，不少“暴走族”驢友或腳踏車迷，都選擇從黑馬河開始他們的環湖夢幻之旅。黑馬河到鳥島這一段被譽為青海湖最美的路段，5月，野花綻放，群鳥飛翔；8月，萬畝油菜花在湖畔燦爛盛開；而在繁華過盡的10月，黑馬河草原歸於平靜，青海湖也呈現出最樸素的美態。此外，秋天是看日出的最佳季節，而位於湖西岸的黑馬河正是觀看青海湖日出的最佳地點之一。4、茶卡鹽湖：茶卡鹽湖位於青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮，是古絲綢之路的重要站點，東距西寧298公里，西距州府德令哈200公里，被譽為柴達木東大門，歷史上是賈商、遊客進疆入藏的必經之地。現儲鹽量達4.48億噸，氯化鈉含量高達95%，據說可供全國人民使用約85年。茶卡鹽湖也叫茶卡或達布遜淖爾，“茶卡”是藏語，意即鹽池，也就是青鹽的海；“達布遜淖爾”是蒙古語，也是鹽湖之意。它夾在祁連山支脈完顏通布山和崑崙山支脈旺尕秀山之間，湖面海拔3100米，東西長15.8公里，南北寬9.2公里，呈橢圓形，總面積105平方公里，相當於10個杭州西湖一樣大。5、德令哈：“德令哈”是蒙古語，意為“金色的世界”，海西蒙古族藏族自治州州府所在地，是全州政治、教育、科技、文化中心，也是海西東部經濟區中心， 市區海拔2980米人口10萬，共有19個民族，蒙古族為主體少數民族。6、鳴沙山、月牙泉：鳴沙山和月牙泉是大漠戈壁中一對孿生姐妹，位於敦煌市南郊七公里處。鳴沙山系沙堆積而成，東西長約40公里，南北寬20公里，高數十米，山峰陡峭，勢如刀刃。沙丘下面有一潮溼的沙土層，風吹沙粒振動，聲響可引起沙土層共鳴，故名。人若從山頂下滑，沙粒隨人體下墜，鳴聲不絕於耳，被譽為塞外風光之一絕。月牙泉被鳴沙山環抱，長約150米，寬約50米，因水面酷似一彎新月而得名，是一處神奇的漫漫沙漠中的湖水奇觀。去鳴沙山月牙泉遊玩以下午、黃昏時分最佳。7、嘉峪關：明代萬里長城的西端起點，也是明代萬里長城沿線儲存最為完好、規模最為壯觀的古代軍事城堡，有“雄關”之美譽。明初，宋國公、徵虜大將軍馮勝在班師凱旋途中，選址在河西走廊中部，東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關。由內城、外城、羅城、甕城、城壕和南北兩翼長城組成。嘉峪關長城由西長城、東長城和北長城三部分組成，全長約60公里。8、張掖丹霞地質公園：地處祁連山北麓，位於臨澤縣城以南30公里，是中國彩色丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅遊觀賞價值。2005年11月由中國地理雜誌社與全國34家媒體聯合舉辦的“中國最美的地方”評選活動中，當選為“中國最美的七大丹霞”之—。姜文執導的電影《太陽照常升起》、張藝謀的《三槍拍案驚奇》、錢雁秋編導的電視連續劇《神探狄仁傑（第三部）》等影片均把該景區作為外景拍攝地。9、中衛沙坡頭：位於寧夏中衛市城西16公里處，是國家首批5A級旅遊景區。是寧、蒙、甘三省（區）的交接點，黃河第一入川口，是歐亞大通道，古絲綢之路的必經之地。這裡南靠山巒疊嶂、巍峨雄奇的祁連山餘脈香山，北連沙峰林立、綿延萬里的騰格里大沙漠，中間被奔騰而下，一瀉千里的黃河橫穿而過，在沙與河之間，是一片鬱鬱蔥蔥、滴翠流紅的古樸園林———童家園子。10：陝西省博物館：中國歷史上最為輝煌的周、秦、漢、唐等十三個王朝曾在這裡建都，陝西曆史博物館館藏文物370,000餘件，其中有精美的商、周青銅器，千姿百態的歷代陶俑，以及漢、唐金銀器，唐墓壁畫。堪稱陝西悠久歷史和文化的象徵。陝西曆史博物館被譽為“華夏珍寶庫”和“中華文明的瑰麗殿堂”。11、日月山： 當年文成公主入藏與松贊干布和親，路經此地，回望故鄉，天蒼蒼，野茫茫，思鄉之情油然而生，止不住失聲痛哭，唐王臨行前送她的寶鏡不慎從懷中滑落墜地，一分為二，，頃刻間化為日月二山巍然屹立在浩瀚的青海湖東南。日月山下，一脈清凌凌的水靜靜的，溫柔的流淌，一路向西，蜿蜒40餘里，最終匯入青海湖。12倒淌河：常言道“一江春水向東流”，而這河水卻背向而流。傳說文成公主從山上下到山下時，東望長安，視線被日月山阻隔，想到自己離家鄉越來越遠，從此難見家鄉，不禁潸然淚下，痛苦萬分。然而為了漢藏人民的福祉，文成公主毅然以民族大義為重，揮淚西行，滴落的淚水彷彿讀懂了文成公主的心情，也隨之西流，這便有了奇特的倒淌河。

人生本就在路上，別讓顧慮阻攔了你的腳步。

額濟納線：前行準備

這條路的自駕路線安排的很飽和。

D1：10.1號【北京-870km 9.5h 靖邊 住宿靖邊】

D2：10.2號【靖邊-波浪谷-788km 8.5h西寧 住宿西寧】

D3：10.3號【塔爾寺-150km 3h青海湖-150km 2.5h茶卡鹽湖-200km 2.5h德哈令住宿】

D4：10.4號 【德令哈-600km 7h玉門關-70km 1.5h雅丹魔鬼城）-160km 2h敦煌住宿】

D5：10.5號【敦煌-25km 0.5h莫高窟-30km 0.5h鳴沙山月牙泉-340km 4h嘉峪關住宿】

D6：10.6號【嘉峪關-嘉峪關關城-380km 6h黑城遺址怪樹林-40km 1h額濟納旗住宿】

D7：10.7號【額濟納胡楊林-850km 12h包頭，包頭住宿】

D8：10.8號 【包頭-670km 8h北京 住宿自己的窩】

採購：

保暖衣物：大西北溫度比北京還要低，而且風大，採購了一件防風的衣服，帶上了羽絨服和換洗衣服。

藥品：感冒藥、諾氟沙星(氟哌酸)、去疼片、創可貼等

食品：燒餅、鹹菜、香腸、桶面、壓縮乾糧，士力架、礦泉水、紅牛、速溶蛋花湯、咖啡、滷蛋、零食任意。。。

其他：手臺、相機、充電寶、水杯、修車工具、洗漱用品

注：

1、頭巾要帶，可以很好的防風沙；

2、最好帶個保溫杯，可以路上喝熱水；

3、出發前一定要對車進行保養，防止路上出問題；

4、最好列個單子，挨個採購，防止遺漏。

Day1：日行千里，一口氣到靖邊

提醒一下：出發前一定要設鬧鐘，防止遲到耽誤大家。

5點起床，把行李“搬”到車上，5點30準時出發，去竇店服務區集合。走六環到京港澳，過了杜家坎收費站就開始爆堵，都是三車連撞的。看著導航一路紫紅，只好繞到房山城區趕路。因為竇店服務區在維修，車隊在涿州服務區集合。

房山

雖然高速爆堵，但房山還是很安靜，太陽昇起時還沒有出北京。

涿州服務區自駕車輛逐漸都到了，在涿州服務區遇到了n個車隊，幾輛到幾十輛都有。

開始貼隊標，然後出發。

從涿州服務區出來，走京港澳，到石家莊後走繞繞城高速，然後走京昆。

走京昆高速，過太原繞城高速，然後平臨高速，榆商高速（隧道較多），再包茂高速（晚上車比較多，遇到很多北京車），到達靖邊前，開始下大雨，視野非常模糊。到達時間9點半。

住宿：燁金大酒店路過：北京--河北--山西---陝西

Day2：波浪谷到西寧

早上從飯店開車到波浪谷，二十多公里路程，到達後就開始步行遊覽。以前有擺渡車或摩托車，不過景區估計快被開發出來了，警察查的嚴格，所有都給取締了。

龍洲丹霞地貌是我國乾旱地區最典型和麵積最大的丹霞地貌景觀，具有很高的科考價值和旅遊觀賞價值，是一座天然的丹霞地貌博物館，也是國內儲存最為完好的丹霞地貌地區之一，還是我國比較少見的、很有特色的一種丹霞地質景觀。

龍洲鄉的紅砂岩大都被厚重的黃土所覆蓋，在數千萬年的風力和雨水的沖刷下才顯露出來形成孤立的山峰和形態各異的奇巖怪石。每一個來到這裡的人都會被眼前壯觀的景色所震撼：遠處的群山在煙霧繚繞間“羞於見人”，而狹長的丹霞地貌群則用它大片大片的紅色岩石鋪天蓋地地向你襲來，美得令人窒息，讓人心甘情願地成為這幅精妙絕倫的油畫中的點綴。每一塊砂岩上的紋路都千變萬化，有的像波浪，有的像獸首，有的像流水，有的像雲朵，有的像陀螺，形態各異，栩栩如生，引人入勝。

當地人將龍洲鄉的丹霞地貌自然景泉區稱為波浪谷，一個旋兒一個旋兒的，很形象。

陝西省榆林市靖邊縣龍洲鄉閆家寨西門臺村

11點從波浪谷出來，休息片刻，直奔西寧三江雪賓館，路過青銀高速，定武高速，青藏高速。定武高速周邊都是丘陵和風車，區間限速比較多。青藏高速有車禍，且路上山路較多，夕陽刺眼，開車難度超大。西寧南繞城高速，路窄，車不多，可視性差。住宿三江雪主題賓館，到達時間晚上11點。

定武高速

西寧市三江雪主題賓館

住宿：三江雪主題賓館

路過：陝西--甘肅--青海

Day3：大美青海，海拔3817

從西寧市出發，去青海湖，走西寧南繞城高速，然後S310國道，到達青海湖，海拔一直上升，兩個車道，車很多，艱難超車，路上風景很美。

看到開闊的平原和遠處的雪山，遇到成片油菜花，到達青海湖二郎劍景區後，有高反，蹦起來幾次就大喘氣。車和人都沒有力氣。

青海湖

青海湖，位於西寧以西，是我國最大的內陸湖泊。優美的風景、路況良好的環湖公路讓這裡成為自助旅遊的熱門地。

青海湖最美的，莫過於7、8月之時，環湖千畝的油菜花競相綻放。碧波萬頃的湛藍外圍散佈著金燦燦的亮黃，高山牧場的野花五彩繽紛，如綢似錦，數不盡的牛羊膘肥體壯，點綴其間。而5月的鳥島，則成為觀鳥愛好者的天堂。

青海湖也是騎行聖地。每年夏季，騎行者拼搏的身影會成為湖邊另一道獨特的風景線，更有一年一度的環青海湖國際公路腳踏車賽在此開辦。

看遠處的雪山，看到後很激動，其實第二天就跑到了雪山裡面，非常好看。

青海湖出來，去茶卡鹽湖，京拉線，繞青海湖68公里，然後爬山，到橡皮山，海拔3817處。

象牙山

茶卡鹽湖是柴達木盆地有名的天然結晶鹽湖，中國的“天空之鏡”，鹽產量可供全國人民使用約75年。景區裡有眾多的鹽雕可以觀賞，還可以乘坐小火車，到鹽湖的深處觀光。

可惜，到了茶卡鹽湖，突然溫度降低，大風吹得鹽粒，打在臉上生疼。渾身都被冷風吹透了，草草的看了下就出來了。其實挺可惜的，如果天氣好，就能拍攝到天空之鏡的唯美景觀。

漠河鹽場

茶卡鹽湖出來走漠河段，走到鹽鹼地，感受無人區，晚上大風，非常難走。看過黃渤的電影《無人區》嗎？那感覺就是那樣，鹽鹼地，大風，不知方向的小路，根本不知道會走到哪裡，大風颳得昏天暗地，車玻璃都啪啪作響了。上國道前又是反方向掉頭走，真是難忘的經歷。

走茶德高速，一路無人。到德令哈東方凱悅大酒店，到達時間10點多。

德令哈，一個很美的軍區城市，以前海子曾寫過一首詩。我的感覺是：今夜，我站在德令哈的街頭，感受著冰冷的空氣，穿越了荒涼的無人區，來到這個偏僻但安靜的城市，在尋找迷失的自駕。。。住宿：德令哈東方凱悅大酒店路過：青海

Day4：人車合一，月牙泉騎駱駝

從德令哈出來，簡單看了下這個城市，人不多，車也少，道路非常寬，兩邊綠化很少。

直接奔鳴沙山月牙泉，經過德小高速，柳格高速，沿紅格線，達到敦煌。路上海拔一直增高，從3000到3600，室外溫度突然達到0度，汽車沒有力氣，最高海拔3699，戈壁灘風景很美，可以看到雪山。紅格線有一段急劇下降的盤山道，非常難走。

傍晚遊覽月牙泉，晚上小吃一條街聚餐，真是大西北風味，如果時間充足，肯定要吃個夠。光顧吃了，沒拍照片。

柳格高速

月牙泉位於甘肅省敦煌市城南5公里的鳴沙山北麓。古往今來以“山泉共處，沙水共生”的奇妙景觀著稱於世，被譽為“塞外風光之一絕”，1994年被定為國家重點風景名勝區。

月牙泉位於鳴沙山北麓，處於鳴沙山環抱之中，東西長300餘米，南北寬50餘米，水深約5米，泉形酷似一彎新月，故名月牙泉。古稱“沙井”，又名“藥泉”，一度訛傳“渥窪池”，清代正名“月牙泉”。面積0.88公頃，平均水深3米左右，水質甘冽，清澈如鏡。泉被鳴沙山四面環抱，但並不為流沙所掩，始終碧波盪漾，清澈見底，久雨不溢，久旱不涸，泉內星草含芒、鐵魚鼓浪，山色水光相映成趣，風光十分優美。它的神奇之處就是流沙永遠填埋不住清泉。

鳴沙山月牙泉

Day5：莫高窟到嘉峪關，文化之旅

早上去莫高窟，限速較多，做擺渡車進去，很快遊覽完畢。從莫高窟出來，去嘉峪關，走S314，穿柳格高速，然後連霍高速到教育關市。先住宿，在去嘉峪關景點。景點沒意思，晚上酒店對面小吃一條街吃飯，味道正宗。住宿：嘉峪關景都假日酒店路過：甘肅

莫高窟

莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。

它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模，現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊，是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。

嘉峪關，這裡是古絲綢之路的交通要道，張騫曾帶著滿載絲綢的駱駝商隊，緩緩西行；這裡是明時萬里長城的西起點，古時出了嘉峪關，就是茫茫戈壁，告別了中原故土，進入蠻荒之地。如今的嘉峪關，這個因酒鋼而發展起來的移民城市裡，聚集了來自東北、四川、河南、甘肅等地的人們，給這座新城帶來了無限活力。

嘉峪關

Day6：直奔額濟納，三千年之約

從嘉峪關到額濟納胡楊林，走酒航路和航天路，路上較窄，限速較多，修路的地方很多，風景很美，中間買哈密瓜。參觀黑城和怪樹林，然後去額濟納旗一小鎮住宿，住農家院，晚上自助餐聚餐。住宿：額濟納旗農家院路過：甘肅、內蒙

“絲綢之路”上現存最完整、規模最宏大的古城遺址——西夏黑城（黑水城），位於額濟納旗政府所在地——達來呼布鎮西南約26公里的一片荒漠戈壁中，與有兩千年曆史的紅城遺址、集隋唐兩朝歷史為一體的大同城遺址以及胡楊林的墓地——怪樹林，同在一個景區。

黑城又稱黑水城，是西夏王朝設在北部邊境的一座重要軍事城堡和戍防要塞。這裡也是元代河西走廊通往嶺北行省的驛道要站，黑城周邊曾經有一片大面積綠洲，14世紀中期後水源開始枯竭，如今你看的是沙海中的孤城殘址。

當年的黑城城垣每邊長約兩百多米，東西兩面各有一門，如今遺留有南牆及南門遺址。古城城內的西南方，能夠看到一座外形儲存較完整的古教堂，其中禮拜堂的頂、壁樣式與伊斯蘭教禮拜堂相同。雖然很多地方被流沙掩埋，但你在城內還能清晰的辨認出街道和建築的牆壁。西北角城牆上有一座覆缽式塔，遠在10公里以外的荒漠上就可看到。城外臨近大土塔不遠的地方還有兩組土塔群，但僅殘留塔基，整座遺址給人無限蒼涼、悲壯的感覺。

導遊給講了黑城黑將軍和三千軍士突圍的故事，讓人參觀的時候不免感覺到淒涼，荒涼的古城，漫天的黃山，曾經這裡也是一片熱鬧的景象，現在只剩下空曠的城牆，還有奇形異狀的胡楊林的屍體。

黑城遺址

晚上住農家院，吃自助餐，玩遊戲吃東西，撐死了。

Day7：返程包頭，美景與危險共存

早上5點從農家院出來，吃早餐後去胡楊林看日出，參觀景點，11點出發，去包頭。開車12個小時，穿過300公里戈壁灘，撿石頭，過安檢，路遇車禍，繞路時汽車被困，300公里盤山道，200多公里的京藏高速。距離目的地80公里時，完全超支。晚上住宿，包頭海德賓館。晚上聚餐。住宿：包頭海德賓館路過：內蒙

位於額濟納旗的中心位置—額濟納綠洲，西鄰額濟納旗政府駐地達來呼布鎮，北臨居延海，保護區總面積26253平方公里。這裡是胡楊的故鄉，也是大漠的居所。胡楊有“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不朽”的說法，被世人稱為英雄樹。保護區內的一道橋至八道橋，分佈著不同的胡楊景觀，是攝影愛好者的天堂。八道橋的大漠景區，滄桑醉人心魄。保護區內還有各種露營地、餐廳、滑沙、沙漠衝浪越野車等各種餐飲、娛樂設施，是集絕美風光、娛樂休閒為一體的綜合風景區。

胡楊林自然保護區

實在是累壞了，所有看了胡楊林的日出後就回到車裡睡覺，中間出來看了下景區門口的蒙古演出，非常棒。這些演員都是蒙古人，所有根本不懂中文，但藝術無國界，演出很值得一看。 11點準時出發去包頭，路上800公里，百度地圖提示凌晨四點才能到，甚是嚇人。經過我們馬不停蹄的趕路，時間一點一點的在縮小，最終在11點多到達包頭市。路上經歷了300多公里的戈壁灘，一路無人，偶爾有個檢查站，偶爾能看到散養的駱駝，休息的時候還能撿一些瑪瑙，很有意思。

S3102國道

300公里的盤山道，晚上快速透過，路過無數個大貨車，無數個急彎，顛簸的路段，還有兩側的懸崖。。。

Day8：返京之路，緣分讓我們重聚

早上直接G6回北京。路過呼和浩特，過張家口。路上車很多，大車更多，在張北G6 G7處失散，又在官廳水庫遇到，直接回京。住宿：家路過：內蒙，河北，北京

京藏高速

經過內蒙界的時候，大車特別多，幾乎是見到的最多的一次。但整體路況比起以往的還算好，攝像頭比較多，區間限速也比較多，必須十分小心。

整個路程都是忙碌和緊張的，八天時間，大部分都在開車，行駛在路上，看到了無數不同的風景，經歷了各種突發情況。

縣道上，速度慢，但會有各種人或者車，還有攝像頭，人必須謹慎；

國道上，限速比較多，車比較少，但情況比較複雜，遇到緊急情況還不太好解決；

高速上，速度較快，限速也多，想要快速的奔跑必須十分警惕。

自駕遊路書主要包括每天的行玩住等資訊，一是行：出行路線規劃，行車裡程、路況資訊、預計行車時間等；二是玩：當天計劃遊玩的景點與時間安排；三是住：落腳住宿的地方，一定要提前規劃安排好，免得天黑了找不到住宿的地方

我每年一次長途，數次中短途自駕遊。住床車，飯大多是自己做。路書我分為兩種：文字型和地圖型。我現在多用地圖型：把所經路線做成電子地圖，標上每天的住宿地、值得玩的景點、每天的里程數。放在手機裡，每天晚上看一下第二天要走的路線。早晨出發前設定導航。

幾年來我經常在國內自駕遊(出國跟團，語言障礙)，走遍大陸所有省市區。我的體會是，先確定本次行程的目的地，然後在地圖上沿線左右確定可以順途旅遊的景區(點)，之後在百度上測出大致距離和同一地區不同景點的地理位置，儘量不走回頭路，或者在百度上了解各景點情況介紹，作遊覽參考。一般不予定酒店，因各景區遊覽時間由於沒去過而情況不明，在景區門口問一下服務人員需用多少時間，出景區後根據時間早晚再確定下一步是另一個景點還是找住宿的地方(一般都在縣級以上城市住宿)，生活方便。避免予定好酒店由於時間估計不準或早到無所事事或晚到趕夜路。平均下來每天行程300∽500公里，1∽2個景點，視所去省市景區大小和道路情況而定。

路書是什麼？

路書多是詳細的自駕車旅行計劃，也可以說是自駕車旅行的指令碼。路書就像一本流水賬，包括詳細的行程安排、沿途的風光、住宿的安排、費用的支出等。出行前的路書可以讓旅行更高效，歸來後總結路書可以和朋友分享，為後來的自駕驢友提供參考和幫助。

標準路書一般分幾個部分？

第一部分：我要到哪裡去

先確定要去的目的地，並且需要提前瞭解該地情況，是否適宜自駕遊。這些資訊可以從相關的旅遊書籍，上網或者向旅行社和當地旅遊部門諮詢。另外瞭解下有什麼風光景緻，當地的人文風俗、氣候特點，特別是去少數民族地區，看看出遊期間有沒有民族節日，如能遇上當然是再好不過。而充分尊重各地各民族的風俗習慣，也是一個現代旅行者應有的素質。

以大北線為例，這樣一份路線圖就相當的有必要。

第二部分：我的行車路線和落腳點

選擇行車路線和休息站點，可以找本詳細的交通地圖冊或者上網查詢相關資料（自駕遊網站、論壇、搜尋引擎）能找出來很多路書攻略，選擇適合行駛路線，計算行駛里程以及休息站點。合理地安排作息能保障行車安全，避免疲勞駕駛。

在陌生的路段長途駕駛，未雨綢繆是個重點，此時你身在何處、離起點有多遠、還有多少路程才到達目的地、哪能加油、哪能停靠、哪有修車點與食宿地甚至是醫院等等，這些都是自駕遊者需要提前瞭解的資訊。

例如：

·地圖：在新華書店、郵局、旅遊工藝品店和許多賓館都可以買到西藏地圖。

·資訊：如果想尋找自駕驢友或徒步夥伴甚至買本二手LP指南（lonelyplanet），都可以在八朗學旅館、雪域賓館和吉日旅館找到有用的資訊。

第三部分：沿途趣事拾萃

如果你已經在路上了，就可以發些路上有意思的見聞。倘若你去的是少數民族地區，點兒正趕上他們的節日什麼的，不妨在尊重各地各民族的風俗習慣的情況下多拍點照片。

例如：

圍繞八廓街的轉經道，是讓絕大多數首次到達的遊客愛上西藏的地方。閃爍的酥油燈、四處飄蕩的焚香氣味和磕長頭的朝聖者奇妙地混合在一起，令大昭寺成為西藏最神聖和鮮活的寺廟。

第四部分：我的自駕心得

後來者在自駕過程中有哪些需要注意的事項，哪些路程比較節省時間，哪些行程更有趣，當地的風土人情或者天氣情況、地理地貌需要注意什麼等，這些都是寶貴的經驗。分享給朋友，互相交流也不失為一種額外的樂趣。

例如：

·合理安排行車距離：建議你的日行車裡程為高速公路在300-400公里左右，普通公路在200-300公里左右比較合適。

·旅途小貼士：高原海拔高、日照強烈，早晚溫差大，需準備四季服裝，前往珠峰等較寒冷地區的遊客冬季要帶羽絨服（有帽子最好）、衝鋒衣褲、厚外套、牛仔褲、手套、保暖鞋（女士請勿穿高跟鞋）。

·說明途中的危險路段：318國道珠峰景區岔口-絨布寺都是土路加石子路，彎道多，顛簸較大。途經古格王國遺址，路況較為難走，部分路面維修中。

第五部分：絕地美圖

自駕遊的路書怎麼能少得了美圖的“誘惑”呢？再豐富再生動的文字也不能替代圖片的“魔力”，那些最真實最原生態的隨拍美圖就是一場赤裸裸的視覺盛宴，想不著迷都難。

按照上面五個部分走下來，你的路書必定會是一個豐富完備、真實獨特、新鮮誘人的旅行記錄。春光明媚，下一次冒險之旅是時候開啟了！

去年自駕去的青海湖環線，鄭州出發，前期做了大量功課，路線規劃我用的揹包兔。個人覺得還可以，可以定製路線和行程。然而由於經驗不足，規劃的那天走的路程太遠。以至於後來沒有完全按照行程計劃走。不過大體路線是一致的，你可以看看

搞詳細的路書的都是自駕出門不多的人，我一般是確定目標後劃一大概的路線，根據實際的行程不斷修改，比如你計劃一週內到拉薩，結果中途某地修路或其它原因，到不了預訂地方，後面的行程不是全亂了嗎？路書有用嗎？

訂好目的地，導航規劃路線，看看沿途經過的地方，瞭解一下沿途景點 ，根據景點之間的距離確定每天跑多少路，住宿在哪裡，我一般都會選離高速近的縣城住宿，也不需要提前在網上定，這一系列規劃下來，心裡就有底了，關鍵是根據實際情況實時修改，提前一天規劃第二天的行程，不用安排的太滿把自己搞得很累，隨遇而安最好。

因為工作的關係Mr Guide每年都要做大量的路書，所以有點經驗可以給大家分享一下。不過路書會分專業路書和旅遊自駕路書兩大類，今天我們只說旅遊自駕路書

第一：做路書之前要明確好目的地

也許很多人會認為這跟沒說一樣，既然出去玩，自然知道自己要去哪。但其實不然，很多人因為不長出遠門，對真實地理其實並不是十分清楚。比如之前有個朋友說想去錫盟玩，結果幾天以後在包頭給我打電話，問我錫盟在哪。因為他真的奔西蒙去了。因此，做路書之前要非常明確自己的目的地是什麼地方，其中要途經的小目的地又是哪些。這樣才能科學合理的規劃路線

第二：要去天氣網站看一下目的地歷史同期天氣

這個步驟千萬不能忽視，因為誰都不想到之後遇見壞天氣。雖然看歷史同期天氣不能改變天氣情況，但起碼會讓你在計劃出行時間時有一個參考依據。同時也便於你根據天氣情況選擇攜帶的裝備。而在出發前一週，就要看一下天氣預報了，再根據天氣預報決定出行的計劃

第三：學會看地圖

雖然現在導航裝置很便宜，但因為很多導航更新不及時，導致裡面的資料並不完全準確。因此在做路書之前，要仔細的研究從出發地到目的地之間的地圖。雖然不用背下來，但起碼要知道主幹線走的是那幾條公路，每次大的分叉點又大致在什麼區域，每三百公里是否有城市或者服務區，常見堵車點在什麼位置，哪些路是可以繞行等等。另外，不能只看平面地圖，要把衛星地圖也開啟看一下。因為現在民用地圖沒有等高線，所以開啟衛星地圖後會更直觀的看到這一路會經過什麼樣的地貌

第四：規劃路線

規劃路線時千萬不要直接在地圖上輸入起點和終點，一定要把想要途經的點都規劃上，這樣出來的路線方案更科學一些。然後把各個路線方案都研究一下，沿著路線仔細找找，看看哪些地方有能夠繞行，哪些地方有特殊地名。再對應衛星地圖看一下有有沒有什麼山啊水啊的經過，城市和鄉村的規模大小等等。根據自己的要求修正幾回路線之後就相當於做好了路書的第一步

第五：規劃節點

對於往返四百公里以內的短途自駕來說，這個環節可以省略。但對於長途長時間的自駕來說，這個步驟非常關鍵。你要在路線中規劃一系列的主節點，這些節點包括了在哪個城市吃飯，在哪個城市住宿，超長行車時哪些地方可以加油等等。在主節點的前後，要適當的選擇幾個備選節點，這樣才能不會讓自己非常疲憊的趕路或者突然失去目標地

第六：研究一下每個節點的風土人情

出去自駕自然要看到最真實自然的景觀，吃到最地道的風味美食。所以一定要做好風土人情的研究。這個研究可以多看攻略，也可以多看歷史書籍。反正只要是你覺得喜歡的方面，就儘可能的找資料去研究。不過這裡有一點要注意，不要被旅行社的宣傳迷惑了。如果攻略裡一旦帶有非常明確的指向性，那就要自己多加分辨。還有就是不要看太多已經被修的失真了的照片，因為照片裡的美景你很難看見

第七：開始做路書

做好以上準備後就把路書落實在文字上。可以按照每天進行分段，也可以按照每個節點分段。路書內容包括從A點到B點的里程，公路名稱，目標路線上的主要地名，賓館，景區的聯絡方式。如果這一路上可能會出現手機沒訊號，那就把加油點的大概位置也都註明一下。但原則是不要特別複雜。因為那樣反而會讓你不知所措。路書只是一個備忘錄而已

第八：多瞭解一些旅行資訊

在各類網站也好，攻略也好，多收集一些旅行資訊。包括景區開放時間，門票價格，當地消費水平等等。這樣能讓你少被不良商家宰，也能讓你不會到了景區之後沒時間玩。在這些資訊裡，一定要多關注跟時間有關的資訊。因為預算可以隨時變化，但時間咱改不了。在最佳的時間段才能看見最美的景色

第九：出發後的第一天，根據情況調整一下路書

做的路書再好，也不能保證完全符合真實情況。所以出門的第一天結束後，根據駕駛情況，道路情況，天氣情況再稍微做一下調整

第十：把路書扔了

出門自駕不是按圖索驥，既然能把路書做的很細緻了，自然就對旅途中的情況有所瞭解了。所以把地圖留下，把路書扔了吧，跟隨自己的心走。（當然，沒做過路書的人就千萬不雅瞎跟著心走，那叫盲目，而盲目的後果往往是危險）如果你想讓自己的旅程更加的輕鬆，那你就可以來找Mr Guide了。我們會為你規劃詳細的路書，為你準備專業齊備的物資，專業的嚮導總能讓你柳暗花明又一村，而隨隊的攝影服務會隨時把你裝進最美的景色中。

走出去，在自駕中學習自駕！帶老人建議單日裡程400km之內，非節假日酒店提前一天預定即可，最好住市中心， 吃飯，逛街方便，油半箱就加滿。不一定景點就好，有時一片野沙灘玩的不亦樂乎。我帶70多歲的父母，自駕過一萬多公里，路書做過十多本，總體誤差很小，因為上班出發和回來時間要保證，中間的自由調整，保證一個或幾個最重要的目的地，其它的捨棄，以快樂，不過度累為原則，安全是否決項，確保安全。

自駕遊的時間除了景區遊覽時間，其餘主要的時間是景點與景點間或景點與住宿間的自駕時間。建議用自駕遊行程規劃工具rwoyou.com來製作自駕遊路書，可以看到每段行程的里程和自駕時間。

如果瞭解路書是什麼之後，我給推薦一款製作路書的工具

特點：

1、手機、電腦都可以編輯，可以導航

2、最多可以在地圖上新增100個地點、30天的日程、不限里程

3、所有地點的圖示、文字、路線，都可以修改顏色大小、做出漂亮的路書

5、模擬行駛路線，做出動態旅行軌跡，非常適合發抖音等影片平臺

其他功能都是圍繞路書，在此不一一介紹，以下是317川藏北線的截圖

掃一掃就可以開始製作路書了