看的多了，旁邊使用各種品牌車的同事也多，這個價位的車，差別很小，看個自己喜歡的買，沒太大差別。說韓國車大眾車易壞的，我也沒見幾個壞的，終究是小機率事件，如果倒黴，豐田一樣有壞車。

大眾寶來和豐田卡羅拉都是標準的家用車型，兩款車都是以實用為主，都能做到省油，省心，皮實耐用，後期用車費用低，但是兩款車還是有些區別的，大眾寶來有一定的駕駛感，底盤比較整，豐田卡羅拉要更加省油，更耐用，小毛病少，但是沒什麼駕駛感，全新的卡羅拉還改善了一些，整體的駕駛感增強了一些，另外卡羅拉的動力不如大眾寶來的強，所以兩款車特點還是很明顯的，大眾寶來沒有豐田卡羅拉省心，但是有駕駛感，各有各的優勢

外觀方面

兩款車的外觀顏值都不錯，豐田全新卡羅拉更加時尚運動，大眾寶來更加大氣穩重，居家感很強，綜合來說兩款車的外觀都採用了家族式設計，可以說各有各的特點

內飾配置

兩款車的內飾表現還是有一定差距的，大眾寶來比較居家中庸，缺乏時尚感，科技感，配置也比較中規中矩，卡羅拉原來也是這樣，但是更新之後內飾改變比較大，特別時尚運動，整體的配置提升也很多，中控大屏有些國產車的既視感，所以說現在國產車的內飾設計還是很有影響力的

空間和駕乘感受

兩款車的空間表現是很不錯的，都比較寬敞，動力方面卡羅拉搭載了1.2t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，大眾寶來搭載了1.5L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT和7速雙離合變速箱，綜合來說豐田卡羅拉駕駛感不強，但是非常平順，大眾寶來更有駕駛感，底盤更加厚實

總結：全新豐田卡羅拉在原有的基礎上增加了時尚運動的元素，大眾寶來早已經更新完全，兩款車的價效比都很高，都是很值得選擇的

我還是第一次聽說寶來1.5+6AT的動力強呢

這兩個車子都是在10萬元合資品牌裡面非常熱門的兩款車型。其中的差距非常微妙也非常小。說說兩個車的小小的不同之處。關於油耗空間動力方面都是在家用方面中規中矩。但是在底盤的質感來說大眾更加好一點。一貫的都不車過坎兒。緊繃的感覺。不像豐田車很散。而且豐田車它的方向盤的回中力度更加的沒有感覺。就是我們說的非常輕，沒有任何的路感。但是我還是建議買卡羅拉。畢竟家用嘛，要求也不高，所以方面都需要中規中矩，只希望他在陪家人的過程中中途不要壞，開個十年八年都不成問題，卡羅拉有豐田的背書，質量方面絕對是66的。

首先兩款車都是老品牌，從質量和生產技術上來說都差不多，也是各有各有的優點，比如大眾的話就是鈑金質量好一點，但是寶來1.5排量的動力上就很不足，駕駛樂趣會少很多。豐田卡羅拉的話外觀更時尚一些，更適合當下年輕人的審美，而且CVVT無級變速技術，加上卡羅拉還有雙擎版本的。油耗超低，一公里在3毛左右。所以建議選擇卡羅拉。

我曾經在寶來和卡羅拉之間選擇過，後來選了寶來，現在用了四年了，底盤紮實，高速跑的穩，耗油量也不高，很滿意！

你在這倆車裡選擇基本上是居家為主的車，建議選擇兩個車的自動擋自然吸氣版本的，寶來是1.5+6AT，卡羅拉是1.8+CVT的，從駕駛感受來說寶來略佔優勢，油耗和品控質量卡羅拉略佔優勢，但是大眾自吸發動機系列車型的毛病也不算多能接受，建議選擇卡羅拉！

卡羅拉，速騰，昂克賽拉，思域，軒逸是一個層次的競爭，寶來就算了，不是全球車型，中國特供，大小發動機變速箱整體技術都比不了

我開的寶來，16手低，新車運氣不好變速箱異響，同步環換了就好了。感覺挺省油，也好開的，再沒什麼毛病。卡羅拉坐過沒開過，後座腳底是平的，就是樣子醜點。我感覺你看上哪個就買哪個

大眾寶來和卡羅拉之間猶豫不決的絕對不只有你一個，好多車主都不知道如何選擇，畢竟這兩款車都屬於各自品牌經典車系，銷量可觀，市場佔有率超高。而這兩款車的競爭車系就是大眾寶來1.5L 6AT和卡羅拉1.2T CVT車型。

大眾寶來這款車，和大眾朗逸乃是使用相同平臺製造，匹配1.5L 6AT動力系統，其中1.5L發動機乃是針對中國排放法規專門推出，並且1.5L發動機扭矩和功率並沒有明顯衰減，新款寶來整體表現相比於老款1.6L 6AT還稍微有優勢，車輛動力差不多，但是油耗確實是降低了不少！

大眾寶來經過全新改款以後，車輛長寬高尺寸達到4663×1815×1462，軸距更是達到2688mm，雖然相比於競爭車軸距小了一點，但是車輛外型尺寸，給車主的視覺衝擊感還是非常強的。大眾寶來這款車在車輛造型方面，也是一改往日的老古板，除了成熟穩重的外觀體驗感受以外，大眾寶來還多了一絲時尚以及運動特色。

大眾現在的策略也正在像年輕化，時尚型推廣！

大眾寶來車輛駕駛感，這一點確實不敢恭維。畢竟大眾寶來採用1.5L發動機，發動機扭矩和功率水平雖然還說的過去，但是寶來變速器，確實是沒有那麼優秀，變速器升檔積極，降檔延遲，車輛駕駛過程中，基本上感覺不到變速器在積極換擋，並且大眾寶來在車輛起步過程中，動力較肉，車輛應答性較慢，這也直接嚴重拖累了大眾寶來的駕駛感。不過好在寶來這款車行駛比較穩重，底盤紮實，在駕駛感評價中，給它拉高了一點分數。

豐田卡羅拉這款車也是豐田走量系列車型，並且卡羅拉至今已經銷售4500萬輛，堪稱世界第一大車系，該車型在中國賣的火也是意料之中。

卡羅拉使用1.2T CVT動力系統，該動力系統也是專為中國小排量渦輪增壓汽車時代而打 造，並且卡羅拉1.2T CVT最大的優勢就是車輛動力較好，油耗較低。1.2T卡羅拉扭矩達到185Nm，該扭矩值絕對可以滿足車主日常駕駛需求，加上車輛應答性比較靈敏，車輛駕駛性比較符合車主駕駛意願。

卡羅拉這款車乃是主打家庭用車，車輛長寬高為4635×1780×1455，軸距達到2700mm，所以卡羅拉車內空間相比於寶來大，並且卡羅拉車內用料相比於寶來好一點，畢竟寶來在車主觸手可及的地方都使用偏硬的材質，這一點真的是不敢恭維。

對於車輛外形來講，豐田卡羅拉有點兒凱美瑞的影子，車輛前臉略顯霸氣，並且有點兒偏向運動，有種凌駕於他人之上的感覺，這也顯示豐田卡羅拉的獨特之處。

CVT變速器，相比於AT，車輛在駕駛過程中，傳動比變化較積極，車輛加速時，傳動比顯著增加，車輛動力提升明顯，並且車輛在定速行駛時，CVT變速器傳動比較小，發動機轉速對應的也非常小，所以車輛駕駛時，NVH控制水平較高。所以，豐田卡羅拉在駕駛感方面，相比於寶來絕對是略勝一籌。

總體上來說，車輛動力特性，駕駛感特性，油耗水平，豐田卡羅拉都是比寶來好一點的，所以，如果車主打算入手作為家用車，選擇豐田卡羅拉比較好一些。

肯定卡羅拉，獨立懸架，1.2t比1.5自然吸氣好太多了。而且卡羅拉，雷凌現在是出了名的安全，大眾從帕薩特，途觀等實在是不好估量安全！點到為止，要不又有人噴了。

寶來皮實，小毛病不少。卡羅拉省油、毛病少，但座著像在紙箱子裡，嗡嗡的聲音，怕掉到地下去。日系車的尿性——一碰就嘩啦。

人們生活水平質量確實提高了，但這年頭錢卻越來越難掙了，人們在花錢的時候往往會猶豫很多，去選擇很多，考慮很多。而買車這方面也確確實實是一個難題。畢竟現在家庭用車方面越來越多了，有一輛自己的私家車也確實會方便，自己生活很多一臺10萬左右的車基本上就可以滿足日常家庭的所需，而在這個選擇10萬左右車型當中，這就讓大家非常糾結了。

我們先來說一下大眾寶來的優點和缺點，優點就是在用外觀大氣，非常符合現在的國人審美觀點，大眾寶來傳承了很多德系品牌的特點包括細節上的做工材質都用的非常不錯。並且大眾品牌的後期保值也會相對較高。但缺點就在於大眾的燒機油現象，還有就是後期的維修成本太高，並且油耗相對於日系車德系品牌油耗偏高，空間等各方面相對緊湊。

說完大眾寶來，我們再來說一下豐田卡羅拉豐田卡羅拉的優點在於價效比非常的高，其動力等各方面非常滿足日常家庭所需，油耗繼承日系車的特點非常的低。而大豐田卡羅拉的後期維修成本也特別的低，正常保養就夠了，在後期用車的過程當中基本上不會出現發動機等一些大毛病的維修，座椅包裹和空間都非常優秀。缺點可能就是在於日系車在進入國產化之後的減配情況，之前的測試撞擊豐田是屬於實實在在的墊底。

聽完上面小編的對比，你應該知道家庭用車選哪一款了吧。家庭用車還是推薦選擇日系的豐田卡羅拉雖然減配情況嚴重，但後期各方面的維修成本低，適合家庭日常用車而大眾小編其實感覺大多數是水軍刷的國人喜歡品牌這兩個字，但大眾確實對不起他自己的品牌。日系車很多的缺點則是在於它是日本車，很多都會拿來愛國這個噱頭來進行抵制。大家在選擇自己想要購買的車型時候，不要顧及這些，畢竟車是自己開的，怎麼舒適怎麼選擇。

很好選，高速表現寶來要好於卡羅拉，其它方面在伯仲之間，有人會說卡羅拉故障率低云云，我開了寶來七年就換過大燈燈泡，價格上我覺得寶來也便宜些，所以說更推薦寶來，當然卡羅拉也是不錯的選擇！85分和83分，自己定吧！

同安全性性講，肯定選卡羅拉，看中保研測試成績看，大眾20多萬的帕薩特都出現了了A柱斷裂，氣囊接不住頭的情況，而卡羅拉是基本全優！而且卡羅拉全系後獨立懸掛，駕駛感受也比寶來強！

我的寶來今天剛壞，年前減震異響，換的減震好了；今早車打著火就熄滅，窗戶升降器全部失靈！！4s店告訴我讓我等配件[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

大眾寶來和豐田卡羅拉在很長時間以來都是緊湊級轎車市場當中的有力競爭者，除了各自換代的一段時間，他們的銷量基本都是同級別車型當中的前五名。那麼對於消費者來說，在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

大眾寶來一直以來都是一汽大眾在入門車型市場上的主力軍。對於國內消費者來說，雖然這臺寶來的歷史沒有身為“老三樣”之一的捷達那麼悠久，但是在國外的新款捷達車型進行國內市場成為速騰，而老款捷達車型又繼續“舊瓶裝新酒”之後，寶來就成為了一臺售價和產品力都適中的緊湊型車。

而在千年這款寶來改款了之後，換上了MQB平臺的寶來在產品力上也有了非常大的提升。作為一臺緊湊型轎車，通常的使用場景都是家用，因此也很少有緊湊型轎車的外觀會向商務方向發展，但是這臺寶來卻是個例外，新款車型的外觀設計相比老款車型大氣了不少，平直的車身線條以及面積更大的前格柵讓這臺寶來看起來更像是一臺大眾旗下高級別車型，而更大的車身也讓這臺寶來的氣場更強，對於消費者來說，用更少的預算買到更多的“面子”無疑是一個很好的選擇。

而在空間方面的表現也是大眾車型的傳統強項，儘管這臺寶來的軸距只有2688mm，比卡羅拉的2700mm還好更短，但是在實際的空間表現上，寶來的後排要比卡羅拉更寬裕，對於國內消費者來說，這也是一個非常大的優勢。此外，目前寶來除了1.5L自然吸氣動力之外，還有一套1.4T動力總成，1.4T的寶來在動力表現上非常不錯，而相比起售價來說，這套動力總成還是很有吸引力的。

相比之下，在採用了TNGA新架構之後，豐田卡羅拉在空間上並沒有比老款車型更大，但是卻比老款車型精緻了不少，而且這臺全新卡羅拉全系標配了豐田TSS2.0智行安全系統，這套系統裡面包含了包括車道保持、自適應巡航以及主動剎車等全套主動安全功能，在提升了車輛主動安全性的同時還減輕了不少駕駛者的駕駛負擔。

而且在新款的卡羅拉上還搭載了1.2T和1.8L油電混動兩種動力總成，在動力上總算是追平了寶來等德系車型，而且其油電混動車型在燃油經濟性方面的表現更好，對於家庭消費者來說其混動車型的後期用車成本是更有優勢的。

那麼在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們可以挑選寶來的280TSI DSG豪華型和卡羅拉1.2T精英版來進行對比，儘管寶來280TSI豪華型的官方指導價高達15.6萬元，而卡羅拉1.2T精英版的官方指導價則為12.78萬元，但是在經過寶來大幅度的優惠過後，兩輛車的實際售價是相似的。

在配置表現方面，兩臺車整體在同一個水平線上，寶來的舒適性配置更高，無論是真皮方向盤、真皮座椅還是主駕駛座電動調節以及前排座椅加熱等功能在這臺寶來上都有配置，相比之下，卡羅拉在這方面的配置堪稱“簡陋”，但是卡羅拉卻全系標配了主動安全系統，對於消費者來說，究竟是選擇舒適性配置還是安全性配置就看各自的需求了。

而在空間和動力方面，寶來的表現都要比卡羅拉更強，用同樣的預算在寶來這邊無論是“裡子”還是“面子”都能得到更好的滿足，因此在這兩臺車當中，寶來會是更好的選擇。

以上

我是修車的，建議你買豐田卡羅拉，我第一臺車是卡羅拉07年的，第二臺車是帕薩特當時是25萬，過了四年之後。帕薩特底盤下漏油，換了油豐，後來沒多久，正時鏈條斷了，保修發動機，差不多是大修了，一年那個雙離合的又壞了，，後來賣了8萬多塊錢，現在那豐田卡羅拉除了碰掛了一下做了鈑金油漆，其它的沒動過，質量真的不用說

選卡羅拉，我現在開的就是寶來，大眾車後面小問題太多，差不多一年出一個問題，修理費用還不低。我都是到公里數正常在4兒子那保養的，一次油壺子出問題，檢測不到油量，一次換了個三角板，一次ABS泵壞（這一個就花了我4200，寶來用出寶馬的費用來了），今年剛換一個冷卻液泵，又差不多一千大洋。不會再買大眾了！

先說結論，毫無疑問選卡羅拉。

兩個車型分析如下:

卡羅拉優點:超高的可靠性和保值率，外形時尚，內飾精緻，採用豐田最新的1.2T渦輪增壓發動機搭配cvt變速箱，非常省油，動力也基本滿足家用，並且動力輸出平順。新款卡羅拉同時也採用了豐田最新的TNGA平臺，一改之前豐田車底盤松散的槽點，現在的卡羅拉底盤紮實，行駛質感良好。新款卡羅拉安全性也非常高，中保研碰撞成績優秀，全系標配7個安全氣囊和豐田最新TSS智行系統，幾乎可以說是同級別最安全的車。

卡羅拉缺點:採用了TNGA平臺後，頭部空間非常侷促，建議去4S店實地體驗一下，特別是高個子。配置方面呢，雖然安全性配置高，但是其他配置偏低。

寶來優點:不錯的保值率與可靠性（雙離合車型除外），外形沉穩大氣，內飾不錯，1.5自然吸氣搭配6AT的車型，動力總成技術成熟，油耗表現良好；1.4T搭配雙離合的車型，動力強勁，油耗優秀。

寶來缺點:搭載雙離合變速箱的車型雖然提速快，但是可靠性差，並且低速跟車堵車變速箱容易抖動頓挫，通勤路況不好的慎入雙離合車型。1.5自然吸氣搭配6AT的動力總成雖然成熟，但是技術老舊，動力太差。同時安全性配置偏低，中保研碰撞成績未知。