這種車肯定有，國產的就不說了，上不了檯面。主要是合資的吧。

我個人的愛好是法系車，因為我開了5年的標緻301，真的沒什麼毛病。一個釣友用的標緻307，感覺也很好。最近想換車，主要還是看的法系車，所以瞭解一些。法系車中的中級車，應該是雪鐵龍C6。

我所在的機關大院裡，私人買的車有三輛，公車有四輛，都是C6。透過司機，我瞭解到的都有一個共同的特點。

一是高速穩重，這得益於C6的底盤技術，C6的底盤技術是汽車界公認的，不用質疑。可惜的是國內沒有帶底盤自動升降功能的C6。

二是隔音效果好。判定一輛車的隔音好不好，可以試一試。首先是上車，不啟動發動機，關上車窗，然後再開啟車窗，可以比較一下車內車外的聲音。其次是啟動發動機，同樣的開關車窗，判斷隔音效果。第三是上路試駕，也是一樣開關車窗，看看隔音效果。當然還看發動機的聲音怎麼樣。我教那些司機按這個辦法試試，結果幾乎一樣，隔音效果很好。為什麼？因為C6的車窗有三層隔音玻璃。

三是油耗並不高。油耗高不高，與開車的習慣和路況有關，公車與私車也有區別。我所在的地方有山區，下鄉到山區，坡度大、急彎多，油耗可達到13個甚至15個。城區一般是10個以上，高速一般接近10個。1.6噸多的車，這個油耗基本能接受。而且燒的是92號油。

四是小毛病不多。因為我接觸的這些司機，開C6的時間不長，多的也是兩、三年。從目前看，基本上沒有什麼毛病。從設計方面看，後備箱有點小，而且那個支撐杆不合理，而C5就沒這個問題。有一輛車偶爾有共振現象，據說到4S店整了一下，好了。

另外，C6的外觀大氣、內飾顯檔次、配置也很不錯，中年人和機關單位選這種車沒錯。但是年輕人選這種車的較少一些。

推薦現款雪鐵龍C5和天籟，優惠都很大，而且兩車駕乘體驗都很不錯。C5底盤穩韌性好，天籟柔軟舒適，NVH都做得不錯。大眾不推薦，雙離合顛簸時會哐當響，體驗不好，本人就是大眾雙離合車主。雅閣凱美瑞好但沒什麼優惠

雅閣，Camry，都是不錯的選擇，預算夠的話Camry 可以上2.5G，2.0G價效比也不錯，雅閣儘量上高功率版的260

肯定給你推薦一個別克君威啊。

第一，隔音好，高速穩，美系車在這方面不是吹出來的，不說比那些日系中級車強多少，但是肯定佔上風的。

第二，燒92油，油耗不誇張，君威1.5T渦輪增壓發動機，燒92汽油就可以，變速箱匹配9at，同級別中油耗絕對不算誇張。

其實現在的美系車並不是以前的油老虎，我自己的別克威朗，高速最低3.7，正常5個左右，市區正常8個左右。現在跑了4萬多，油耗不到7，算高麼？

第三，小毛病少，合資中級車，穩定性除了比較變態穩定的豐田，其他區別真不是太大，我的別克威朗，兩年多4萬公里，路邊保養，私人加油站加油，除了被扎過胎，其他完全沒毛病。

下次換車肯定還換美系車，用著安全放心。

別克君威1.5T九擋手自一體，省油，主要是現在優惠空間大啊，降價4萬5左右，瘋了的節奏，買車不要老講保值率，現在只要新車買到手，就算砸手裡了，啥時候想賣都心疼加肉疼，個人想法

你買車看什麼，是油耗還是動力，還是穩，油耗多少算高，多少算正常，車準備買渦輪增壓還是自然吸氣，如果你覺得油耗七個油可以的話，可以選擇美系車，不過堵車油耗高，高速油耗低

我給你介紹一款:

1.5T渦輪增壓發動機，符合你油耗不誇張和92#汽油要求。

6速手動或CVT或AT變速器，你可以根據自己喜好選擇。

全系4輪獨立懸掛+後輪隨動轉向+薩博底盤，符合你高速穩的要求。

高速行駛時，只要車速不超過145公里/小時，雖然也有風噪、胎噪，但根本不會引起你的注意。當車速超過145公里/小時，巨大的各種噪聲象突破防守似的，轟鳴而至，不知這個隔音效果符不符合你的標準？

它的車身尺寸:4785x1835x1490，軸距2780，符合中級車標準，但它的乘坐空間和後備箱尺寸，要大於普通中級車。

各種小毛病，才跑了3個月5千公里沒有發現，汽車之家論壇上也沒有任何故障反應，但是它才上市半年，這條符合你要求嗎？

它是國產車，這點符合你要求，但它是二線國產品牌，質量上很少被人噴，但車標人見人噴，這點符合你要求嗎？

這車的價格和做工、配置不成比例，不要用價格去質疑它的質量，目前還沒有任何質量問題。

招聘：

招聘程式設計師，計算機專業本科及以上學歷，本地戶口，年齡：20～25歲之間，有20年工作經驗。有成功專案者優先。優秀畢業生可適當放寬條件。

是不是跟你的問題：想買一個隔音好、高速穩、燒92油、油耗不誇張、小毛病不多的中級轎車，應該如何挑選？國產車有嗎？

有異曲同工之妙？

汽車國產不可以做豪車嗎？

買車是要看價效比。

想買一個隔音好、高速穩、燒92油、油耗不誇張、小毛病不多的中級轎車。

您的預算是多少？是5萬？10萬？15萬？20萬？50萬？還是100萬？

您這是要f0的價格911的效能是不是就有點過分要求價效比了？

想買一個隔音好、高速穩、燒92油、油耗不算高、小毛病不多的中級轎車，應該如何挑選？可接受國產車。

在中級車領域，有許多質量，口碑，銷量都非常好的主流車型，如果要選能使用低標號的汽油，日常養車成本比較低，不挑食，好養活的話。有本田雅閣，豐田凱美瑞，亞洲龍，日產天籟，福特蒙迪歐等等。

而題主能接受國產車，想必預算稍微“緊湊”，當然，如今的國產車型也不乏品質和品牌都能擺得上臺面的車型，在此，我想推薦的是-吉利博瑞GE。

吉利博瑞GE，是吉利自2015年推出博瑞的換代版本，18款博越GE更換1.5T發動機後不僅比前身的2.4L，1.8T動力更足，也進一步保障了其燃油經濟性，7擋雙離合的變速箱更比原先使用的6擋手自一體變速箱換擋更平順，大幅度的減少其加速的頓挫感。

這款車官方給出的工信部綜合油耗僅為5.8L/百公里，廣大車友經實際檢驗，博越GE在純市區多紅燈低速行駛的油耗表現為百公里9.5-10.6L，在多高速，多國道/省道的用車中，它的油耗能低至6.3-6.8L/百公里，而一眾真實車主給出的綜合油耗是8-9L，這樣的成績在中級車級別算是十分優異了，具體還要看各人的使用路況及行駛環境而定。此項我認為能滿足題主所提出的：油耗不誇張。即使博瑞需要加註95號汽油，但這樣的油耗表現，也足以平攤其加註更高標號油的日常使用成本。

如題主所要求的高速穩，博瑞的軸距達到了2870，整車質備達1.6噸，加上其優秀的底盤設計和懸掛調節，讓你在高速行駛絕對能感覺到它紮實的底盤帶來的穩健。

至於隔音方面，而吉利的車身用料是出了名的厚道，加之它是吉利在中級車領域的唯一一款車型，是吉利開啟中高階市場的唯一法寶，用料方面更是下足了猛料。所以博瑞在隔音方面足以能讓大部分人滿意，也能滿足題主的需求。

凱美瑞2.5自吸，別的不要考慮，這車能當傳家寶，你開完可以給你兒子，你兒子開完可以給你孫子，使勁禍害都他媽不壞。

我開的是17款福特金牛座2.0T，穩就不用說了，畢竟車重2噸，隔音和底盤都不錯，用料挺實在的，至於油耗，平均10個，肯定比日系要高不少，要是能接受可以去試駕看看，車確實不錯。

說實話，這樣的要求國產中級車確實不多，這樣可以考慮考慮合資車吧，你要說SUV但是國產車找到很多，但是在這個級別中級轎車中，還是是合資車的優勢領域所在。

隔音好，高速穩可以考慮一下別克君越1.5T或者雪佛蘭邁銳寶。現在美系車的優惠都特別大，以邁銳寶為例，裸車十二萬左右就能拿到，邁銳寶XL也差不多，這樣的價格對於一箇中級車來說是相當實惠了，油耗現在還算可以，沒有以前老美式車型的油耗那麼誇張了，也算中規中矩吧，另外美系車跑高速確實穩，給人很大的信心。

日系車裡面可以考慮一下日產天籟，舒適性較高的中級車，省心小毛病少，質量穩定可靠，也比較符合要求，跑高速也算可以。凱美瑞也是不錯的選擇，中級車全球銷量榜首也絕非浪得虛名。

這樣的車在合資一線二線品牌有很多，比如德系的邁騰和帕薩特，只是廠家讓加95的油，不然也是一個很好的選擇。

可以自己去試駕一下感受感受，適合自己的才是最好的。

標緻508l 你自己去試駕一下，我買來一個月跑了幾次高速，發現這輛車就是為了高速行駛研發的感覺，比在城市裡走還舒服，用料安全，曬兩天車內就沒有皮革的味道，裝了無鑰匙進入系統，拆開了門板，裡面全是白色的棉花，後懸掛用的鋁合金，前防撞梁兩根鋁合金設計，多虧了標緻品牌不行了，要不然18.97買不到這麼誠心的車。不介意品牌的話 我真心推薦你去考慮一下，日系德系的我都對比過，最後選擇了一個冷門品牌，實在是因為這個車的產品力很強

國產可以考慮一下紅旗的h5，官方指導價為：13.18-19.58萬元。在動力總成搭載的是1.8T，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率/最大扭矩為：131千瓦/250牛米。動力對於日常使用來說，絕對是扛扛的，而且是燒92號油。符合國6排放。

在整體尺寸上分別為：4945*1845*1470毫米，軸距為2875毫米。空間上是充足的。底盤採用的是前麥弗遜/後多連桿式獨立懸架

選擇雪鐵龍C5C6，汽車三大件——底盤、發動機、變速箱都是非常不錯的，油耗8.2～9.2市區，高速4.6～6個，值得擁有。

對於家庭買車來說，10萬元內的預算不多也不少，雖說達不到進口車的最低標準，但合資品牌還是能買到。然而以這個預算而言卻只能換來合資品牌緊湊或小型的低配車型，滿足不了多數家庭的用車標準。但是，一旦將選擇範圍擴大到自主品牌，那麼選一輛不錯的中級車就是件很容易的事了。不僅如此，隨著中國汽車各個方面的進步，中國品牌也在設計、品質等方面有了質的飛躍，並且某些車型甚至可以與合資乃至進口車型一較高下。接下來就請大家跟隨筆者，一起來看看今天所推薦的四款10萬元內的國產中級車，希望對大家的購車選擇起到幫助。

本次推薦的四款10萬元內的國產中級車在市場上有著十足的價格優勢，並且在經歷了幾年時間的改進後，逐漸擁有了較為出色的價效比。另外，它們的外觀設計、內飾配置與做工在同價位車型中也有著不可小覷的亮點。

推薦車型：奔騰B70

廠商指導價區間：9.98-14.98萬元

車型亮點：外形、內飾設計較為時尚，動力方面很是充足。

最滿意

犀利的外觀，霸氣側漏可以說是，尤其是前臉，拽拽的，很強勢，流線感十足，一看就跑的很快，這個價格買這麼好看的b級車真值！然後就是高階大氣上檔次的三大件，變速箱，發動機，底盤，沒的說，國產價格買合資品牌三大件，都說日本車安全係數低，可我用他們的三大件質量好又省油，還不影響安全效能，再就是操縱性，底盤低又重，牛逼！高速飆車不漂，穩穩的，轉急彎速度快點也只是略傾斜，比起其他車調個頭就甩了他們100米，最後就是安全效能，防撞鋼樑多，耐草，國內第一個做抗壓試驗的車，還有120碼翻車試驗，都是牛得不行啊。

不滿意

車窗在升降時聲音比較大，有時真尷尬，還有發動機聲音也有點大，剛起步踩油門時轟轟的，油耗確實比同價位車高，但誰讓你是b級車呢是吧，總要給點面子，其他基本沒毛病都強，質量槓槓奔騰吧

外觀

漂亮，大氣，上檔次，運動範兒的車，還是相中外觀大氣，時尚。

內飾

用料比較不錯，不比其他同價位的差

空間

足夠用，畢竟是中級車，4米8的長度，奔騰的配置可以說是很不錯的了，很全面的，天窗是很不錯的，行車配置很全，導航也是很好的，我滿意這款車的配置。

舒適

前排座椅包裹性好，比較舒適

油耗

買車的時候，還害怕2.0的會費油，但是開了一段時間，覺得還能承受，畢竟這麼大個車，整天在市裡跑8個。高速可以，7升多。我覺得很不錯。油耗還能忍受，不省油，也不是特費油

動力

2.0的排量，動力還是夠用的， 排量適中，市區提速超車都可以，爬坡一點都不費勁，開著旅遊也不丟人，這款車的動力上班和家用都是可以滿足你的，對我來說的話動力斯足夠使用了，這是我自己的用車感受。有力，油門敏感，一加速，有推背感

操控

轉向精準，方向盤有點沉，獨立懸掛給力，過溝坎不那麼顛簸，反饋明顯

價效比

算是良心之作吧，動力、配置、排量、地盤都很滿意，要是價格再低一點的化更好。暫時沒聽到異響什麼的，車還在磨合，等用完了這箱油，算出平均油耗，再發補評。要支援國產，不比進口車差多少。往那一放，挺不錯的。油耗確實有點高，不過有心理準備！相信過了新手期，油耗能降下來一些。同事的馬6開了2年了，還12、3個油呢。大眾朗逸也10多個油。不過有點後悔，當時直接再加8000買個頂配就好了，還得自己買導航什麼的。也沒省多少錢。座椅挺舒服的，過個溝坎啥的，沒感到很顛簸，剎車挺靈敏，我喜歡，能剎住。我這款音響一般，不過如果沒太高要求，也還行。試了一下，沒有其他車主說的跑偏現象。自己買的不拆cd的導航，用著還行，導了兩次，比較準確

推薦車型：海馬M6

車型亮點：外觀、內飾造型設計動感，1.5T動力足以滿足正常使用。

優點：外觀大氣，內飾分部很好！整車很有運動氣息！

缺點：質量太差，一年多的時間我換了兩轉向機，換了平衡杆，空調內外迴圈電機，工作臺異響，儀表盤異響，換了一對前減震器，天窗異響，換了天窗總成，最可怕的是新車用的螺絲墊片居然是生鏽的，翼子板螺絲有動過的痕跡，螺絲也生鏽了！方向盤也異響

外觀：外觀很炫，是我喜歡的，高階大氣上檔次，並且酒紅色的外觀顏色也很漂亮車燈設計：車燈看上去很個性，而且兼備日間燈、霧燈等於一身，價效比高車身造型：流線型的車身設計增添了不少的亮點，外觀看上去特別的給力

內飾：細緻的內飾。

空間：空間還是很好的，比較大氣的座椅和空間的利用率，我喜歡這樣舒適的空間。

配置：價效比比較高，這個價位配置蠻高的，無鑰匙進入系統，天窗！esp該有的都有了！唯一缺點沒有後視鏡電動摺疊

動力：1.6的排量，起步動力還是不錯的，高速中行駛車輛也穩定

操控：車子的剎車感覺還是很不錯的，方向盤的指向也很清晰。

油耗：6.4

舒適：舒適性能也可以了，有獨立懸掛就是一個爽，底盤和座椅設計的也非常不錯。

推薦車型：力帆820

廠商指導價區間：7.68-11.98萬元

車型亮點：外觀、內飾以及2.4L自然吸氣發動機彰顯商務大氣之風。

優點：空間挺不錯，價效比高，配置很良心。外形沉穩大氣

缺點：油耗特高，高的嚇人，在縣城每天就上班回家，中午也回。一個月800到900多。這是在2018年5月份未漲價的時候的價格，現在接近1000元。目前初步算了一下，跑高速是7角到8角一公里，城市裡跑當然是1塊多一公里。 當然如果這輛車配件哪裡壞了，基本上是要從原廠家訂貨，其他地方沒有貨可賣。所以只要在換修的時候盯著點，怕修車師傅把壞的修了再裝外，這點不用擔心。 最後就是空調效果差，但不是超級差，把空調開到最小，風扇開到最大，內迴圈，還是會感覺一點點冷。 方向盤扭矩相對其他合資車來說大些。外觀：外觀很好看，穩重大氣

內飾：內飾怎麼說呢，挺不錯，中控大屏是懸浮式的設計

空間：空間很舒適，絕對的夠用，後排腿部空間很不錯，坐的自然舒服

配置：配置挺多的

動力：動力很不錯，加速表現挺給力的，推背感很強，松制動踏板它就想跑的感覺，小油門超車無壓力，如果大油門，轉速上2500以上，槓槓的。不過考慮油耗，我踩的溫柔。

操控：車子給我感覺，車身穩定，轉彎也穩，泥濘路段都很輕鬆的開過去

油耗：按我自己開的話，油耗大概在7升左右，算很省油的車了

舒適：舒適性很好，空間很不錯，發動機聲音習慣就好

推薦車型：眾泰Z500　　

廠商指導價區間：7.68-10.98萬元

車型亮點：外觀造型動感，內飾設計穩重，動力整體表現優異。

優點：油耗低，空間大，外觀帥氣

缺點：新車裡面有點氣味，估計新車大部分都有這個問題吧，希望有待改善這個問下。自己的話買了炭包還有空氣清新劑，很好的調節了，其他還好，沒什麼的。

外觀：外觀時尚大氣，顏色特別喜歡，很特別的顏色，耐看。LED大燈很漂亮，車身線條整體很流暢。有些地方有明顯的接縫，有待改善。

內飾：普通內飾，比較簡單耐看。除了有點氣味，其他都還OK.

空間：空間的話沒得說，當初也是看上了它的空間的，後排坐三個人完全沒有問題。後備箱空間也是很寬裕的，塞完兩個大密碼箱還可以塞別的東西呢。不錯。。。

配置：家用配置，夠用。

動力：動力方面的話除了上坡有點費勁，其他都還OK,反正也是上下班用，完全夠用。

操控：操控靈活，轉向輕盈，路感清晰。

油耗：油耗目前7.8的，提車才沒幾天，之後油耗估計還會降，還蠻省油的。

舒適：過減速帶沒有特別的反應，座椅還沒柔軟舒服的。

太多車子了，現在的中級轎車大部分油耗都不誇張，而且還有混動車型，更省油。

首先別克的君威，1.5t，和2.0t都配九at，配置高，外觀更運動，內飾做工也不錯，動力強勁，高速穩。1.5油耗7個左右，2.0t九個左右。如果路況好些，油耗更低。

本田雅閣混動，油耗低，5個油左右，由於有電機助力，動力表現也好那不錯，行駛質感也不錯。高速也很穩。

豐田的亞洲龍，也是推薦混動，就不細說了。其實中級車太多選擇了。主要看外觀，內飾，動力， 配置，安全性只要這幾點符合自己需求，那麼就選自己最喜歡的車型就可以了

豐田凱美瑞、雪佛蘭邁銳寶、斯柯達速派，這三輛車可以考慮考慮。

凱美瑞動力足省油，空間大，有些貴。

邁銳寶隔音效果好，但是有點兒耗油，車門厚實，內部左右寬度空間稍小些。

斯柯達這個牌子雖然國人不是很認可，但是速派還是不錯的，動力足，空間也行，隔音稍差一些。

以上僅為我個人建議，請見諒！

B級車裡，你說的要求其他都好說，唯獨就隔音基本都不咋地，開車不放點歌，基本就聽見風噪胎噪交相輝映了。

個人看車比較關注四點。第一是動力，第二是安全配置，第三就是舒適性，最後一點價格不能太高

國產車本來在中級轎車方面就沒有競爭力，所以在國產方面沒有這樣的車。

在合資方面，很遺憾，完全符合你要求的沒有。德系基本全是95。法系的c6總不能買1.6的吧，排量也太小了。美系的福特雪佛蘭我是不太敢推薦你買，福特的質量有點……。所以唯一隔音差不多跑高速穩能加92的，我就想到林肯mkz，不過小毛病少這個就不好說了，感覺應該不會太差，也不會很好那種，去看看吧。