歐洲都是些屁大點的國家，幹嘛要買汽車，絕大部分都是在浪費，真正代步環保什麼的買個電動二輪或摩托車就足夠了，可見歐洲人有多虛偽。

1.消費觀念，但是大多還是窮；

2.國外不堵車，手動擋沒關係，讓老外開車在國內省會城市試試，他想跪下；

3.不要盲目崇拜，國外窮人多了去了，國外月亮沒有那麼圓，咱們國內也越來越好

歐洲人對車的需求或者說買車的用途和咱們中國人完全不一樣。歐洲人買車主要看中的是實用、安全。據說不帶天窗的汽車比帶天窗的汽車是要安全的。還有就是他們歐洲人用車就是實用就好不追求高配置，你想帶天窗和有真皮座椅的都屬於高配車的範疇，所以大部分歐洲人都會選擇低配車型，夠用就好。所以歐洲人對汽車的消費理念和中國人是不一樣的，咱們中國人買車在預算允許的前提下，是能買多高配就買多高配的車，沒有最高配只有更高配。

笑死了，一堆人分析的頭頭是道，各種對國人的鄙視，分析的大部分都是狗屁， 低配的沒天窗的一個原因，就是因為老外窮，沒錢。我在德國生活了19年，條件好的德國人選車思維和我們中國人是一樣的。歐洲人大部分窮的你無法想象，祖國的好很多時候你們體會不到而已。

我們中國人有自己的喜好和愛好，憑什麼覺得人家歐洲美國日本的車沒有天窗布藝沙發就是對的，我們要天窗喜歡天窗就是多餘的呢？沒個地方的人都有各自的生活習慣和生活環境，所以需要的東西也就不同。

我在歐洲生活十幾年，他們汽車現在就是代步工具（之前屬於奢侈品），人均接近2輛車。而中國一個家庭還沒有一輛車，差距很大！他們百年汽車文化，汽車就是越實用越好，安全配置越高越好，其它就是末節了！天窗真的沒什麼用，時間長了還有機率漏水（國內空氣質量不好，再高檔的車也一樣）；真皮座椅，如果沒有通風功能，冬天凍死夏天熱死，還真不如織布，如果低端車用的再是劣質皮，那味道更不舒服！國內現在也在慢慢學國外，出一兩個基本款，然後每輛車都可以在基本款上個性化定製選裝，比如現在上汽大通的車，希望其它廠商也可以有這個服務，讓購車者買到更適合自己的車！[摳鼻]

我在義大利德國瑞士看的感受是一樣的，賓士寶馬奧迪很少，大車三廂車也很少，大多數都是小兩廂，因為他們停車在路邊，實在是不好停，二來人人都有車，不像我們要考慮拉一車人出門。歐洲買個bba也不算什麼難事，bba也不代表就是有錢人，大家對這個也就無所謂了。

說句被可能被大家噴的話，中國消費者，有大部分腦殘，到現在都是！買車的時候恨不的一臺車既是電腦、又是電視、還是陽臺、還是沙發、還是KTV。說句不好聽的，你恐怕一輩子都沒買過一張正版CD吧，你還管他幾個喇叭呢。搞不懂，買一臺停那裡一年都沒有1萬公里，然後你還希望這臺車全能。還擔心質量這質量那的。你也不算算一臺幾十上百萬的大巴要跑多少公里回本並賺到錢？一輛大貨車要跑多少公里可以還完貸款到有利潤？一輛計程車再怎麼少也有30-50萬公里的里程才算完吧。你一臺私家車一年不到1萬公里，擔心個毛線

不要亂扣帽子就好！國情不一樣！冷靜思考！歐洲國家普遍很小，車子代步！中國人特別是在外地做生意，每次回老家要開長途，小車很累，大車舒適！還有歐洲國家普遍緯度高天氣不熱，再加上歐洲空氣乾淨，布沙發也能用！中國就不行，天氣熱，空氣質量不好，布的真是不好打理！

對於我們國家的老百姓，大多數是車一代。對汽車有著美好的憧憬和嚮往，都希望自己的第一輛車啥都有。天窗多BIG，皮質（人造革）座椅多有面子。不管車行不行，車要大，啥配置都要有，這才有面子。

歐美國家汽車進入百姓家很早，好比我們的電瓶車一樣普及。他們都是車N代了，從小就跟著他們的老爹泡在自家車庫裡修汽車，當青年時就能和好基友們組裝出汽車了。對於他們來說，汽車已經摸夠了，所以買車更看重的是效能。

就如有些兄弟說的，天窗不實用也從沒開過，還容易漏雨還不安全。皮質座椅五六十年代還是很流行的，但是有個問題就是皮座椅容易磨損，坐兩年就魔花了，還容易老化。布紋座椅結實不易壞，髒了也好清洗。實在看不下去了就買個套子包起來。

幾十年以後，我們也會有我們的汽車文化，對汽車的態度也會平常化，最終迴歸務實。

對於歐洲人車子是家用電器罷了，不管什麼階層，高低貴賤早已普及，上到80歲老太，下到剛成年的年輕人，開車是必備技能，車子也幾乎是生活必需品。再看國內，近幾年，城市汽車銷售量猛增。家庭擁有一輛汽車也已司空見慣。不過重要的原因是國人好面子，為了迎合國人的口味，車頂扣個天窗，後排加一對座椅，基本車型全部加長，車企和營銷公司也把合資車從配置下手，分檔，國人買不到也基本很少有人買乞丐版。

二十年前，都比誰家電視是彩色的，十幾年前都在意誰家的電視多大.現在誰會在意？就跟十幾年前花好幾千買個手機還嘚瑟一下，現在沒人在意。過幾年沒人在乎汽車啥樣了。

汽車天窗不是雞肋而是沒用，徒有其表！問題是，現在好一點的車型全系標配，使用者沒有選擇！也不知道汽車廠商從哪裡得到的“中國消費者都希望有天窗”的訊息？真是害人不淺！

歐洲人的觀念和中國人的觀念有很大區別。歐洲人講究實用，崇尚節儉。而中國人好大喜功，講究面子，講究排場！中國歷史上就有這種觀念。比如，光宗耀祖，窮大方，打腫臉充胖子等。中國歷史上就有，窮人把豬皮在嘴上抹抹，這樣嘴唇就很油，表示自己吃得很好，油水很大。還是面子問題！

因為都是中產階層 車只是代步的 在歐洲沒車難 公交半小時一趟 還還要轉了轉價格也高 不如自己買車 車只是代步工具

沒別的 就是便宜 歐洲人買車更注重省油及後續包養以及保險費用 車上自己開的 自己覺得舒服就好 高階的選配當然好 同時也會增加買車費用 出於成本考慮 大多數會選擇簡配車型

難道中國百姓享受好的駕駛條件不好嗎？什麼也是拿外國和中國對比怎麼怎麼樣，難道中國人十幾萬的車帶個天窗不應該麼，有些人說天窗沒用一年也開不了幾次，當初為什麼要買呢？別忘了日美雖整體收入高於我們但也是有窮有富的。

勞斯萊斯不是歐洲造的？邁巴赫不是歐洲造的？賓士寶馬奧迪現在還能買到手動擋麼，買不起就是買不起，還說啥環保好停車駕駛樂趣，當真是貧窮限制了想象力

歐洲汽車確實是90%沒有天窗，很多車都是布藝座椅，這點想必去過歐洲的人都是深有體會，歐洲的車輛並且很多都是比較老舊的車型在路上行駛，歐洲人換車頻率也不是很高，主要是汽車質量也比較穩定，先來談談為什麼歐洲汽車大都沒有天窗以及皮座椅?

這個跟歐洲國家的人文風情有著很大的關係，對於歐洲人來說汽車作為一個代步工具主要是滿足日常代步需求就可以，對於外觀方面他們其實並不在乎，更在乎的是車輛的效能以及配置，當然也是比較實用的配置，像一些華而不實的配置他們並不喜歡，像汽車天窗對於他們來說就完全不能理解了，而是希望花同樣的錢買到自己需要的配置，比如歐洲人經常會使用後備箱，像感應電動後備箱對他們來說更加實用一些。並不需要用車來撐面子，主要是歐洲人都比較富有，對他們來說就沒必要。

而國內消費者主要是覺得沒有天窗看起來檔次更低，同樣的車有天窗的往往會比沒天窗的多1萬元，不管實用不實用，買了再說，別人都有我也要有，國內很大一部分人買車除了使用外更多的是注重面子，面子往往大於實用性，這也是國內的一個特點而歐洲人則完全相反。天窗據統計許多車主一年也用不上幾次，並且有天窗的車型在結構上也破壞力車輛一定的剛性，天窗的裝配工藝比較嚴格，一般都要電動機以及滑軌來實現開關，時間久了滑軌會出現間隙，或者是進入灰塵而發生鬆動或故障，久而久之就會產生異響等。並且天窗玻璃周圍都有密封膠條，經過長時間的風吹日曬會老化，部分車型嚴重的還會出現漏水現象，當然有的的人覺得抽菸很好，但夏天天窗的隔熱能力也更差，總之是弊大於利。

而織物座椅雖然看起來沒有真皮座椅那麼的有檔次，但實用性往往更高，國內許多消費者買車真皮座椅甚至是必選項，並且要付出更高的經濟成本，說白了還是面子心理在作祟。很多廠家也是非常瞭解國人的心理，皮座椅往往是高檔車甚至是高配車型的標配。實用性方面皮座椅打理起來確實比織物座椅更好打理，但是使用過就知道，在夏天皮座椅不透氣，經過高溫晾曬後坐上去會燙屁股，有的沒有座椅通風的車型開下來後備能溼透，冬季的話坐上去會冰冷的刺骨，就算開空調也沒那麼快，並且很多車型都不是使用的真皮，屬於是人造皮，經過大量的化學以及速幹膠進行粘合，會有比較明顯的刺鼻味道，如果用料不好時間長了對身體健康還有一定的影響。 不小心被鑰匙等尖銳劃破了還很難修復，必須整塊更換，而織物座椅這些問題都是沒有的。

總得來說國內的汽車才處於剛剛起步階段，消費觀念跟國外比還有很大的差距，什麼事情都有一個過程，還有很長的路要走，或許在多年後消費者購買汽車不再是為了面子，不是以大為美，不隨波逐流，而是為了喜歡或者實用性，那麼中國的汽車消費就算比較成熟而理想的狀態了。

中國的大陸上,早已不需要向西方看齊了,現在我們還需要覺得自己低人一等嗎？人家沒有天窗沒有真皮又怎麼滴了？我中國人就是喜歡大天窗,真皮座椅,你西方管嗎？你西方準備著向我們學習還差不多！