這倆剎車都不好，太軟距離長，但是外形豐田的這個太醜了。品質選擇豐田。外貿協會選擇本田。開不壞得豐田。和買發動機送車的本田。自己看側重哪一方面吧

日系三強：CR-V、RAV4、X-Trail，質量上都很好，經過幾代的改造更新，已是很成熟很經典的產品了。CRV在操控效能和外觀上比較突出，實用性、科技感強，城市SUV首選。RAV4的缺點就是沒有優點，中庸，就像一珠小草，可以任由處之，無病無災，底盤高度更適合遠遊，X-Trail呢大，舒適，越野性強，也無明顯短板，所以你的需求才是車的價值！

榮放賣了幾十萬臺，就有幾十萬個買榮放的理由！我們需要尊重這幾十萬人的選擇！不需要相互詆譭，即無聊，更無趣！反正我肯定選擇CRV！一款城市SUV，絕對不是一部效能車；我們需要它外形耐看、內飾精緻、口碑不錯！這三點是榮放相對於CRV薄弱的環節；品質穩定，使用放心則是兩款車共同的優勢！買一款相看兩不厭的車，必選CRV！希望對還在猶豫的購車者有所借鑑！

我8月26提新款CRⅤ頂配四驅，目前3000多公里，說下感受:油耗平均6.8升，三分之二高速，三分之一市區。單獨900多公里高速測計5.9升，非常滿意。車內空間同級別無敵。底盤有韌勁，乘座舒適。內飾還行。配置高，很實用。操控略有虛位，能接受。大家關注的剎車從提車時就很猶豫，車到後反覆試駕:我的這倆沒有前段空位，剎車很線性，也很靈敏。在忐忑中提了車，開了3000公里，現在很有信心！前兩天去4s做了召回升級，說是更安全，升級前後操作無變化。1.5T發動機很給力，加速很爆燥，噪音大！又不像跑車！個人對後尾燈不是很喜歡，這也是提車時猶豫的另一個原因，還有尾箱縫隙為何設計那麼寬？不解！總之這輛車作為小家庭日常代步和外出旅遊是不錯的選擇！

說真的這兩款車哪一款都很不錯。讓我選我肯定會選榮放。1.我是有豐田情節的人，豐田車確實讓我感覺到了省心。2.新款CRV換裝了渦輪增壓發動機，榮放還是自然吸氣。渦輪機與自吸我還是喜歡自吸，雖然動力不如渦輪那麼強大，但是勝在穩定。

本田新CRV，與榮放兩款車都不錯，看自己偏愛注重那些方面。日系車裡，本田豐田兩個品牌質量最好。CRV與榮放效能都差不多，價格也接近，都是日系車的特點。如果讓我選的話，我還是比較喜歡本田新CRV，兩款車放一起，感覺還是新CRV漂亮！

這兩兄弟老冤家啦，很多人做過對比啦你也可以看看，這裡我也分享一下我的見解。 先說說我選車的標準吧，一共有四點。一是舒適性一定要有，畢竟全家人都要坐的；二是空間一定要大，大包小包的都能裝下；三是動力要強；四是安全性要高。 先來說一下CRV吧，很滿意外表的設計，特別是那個尾燈設計的很張揚，三個方向的輻射狀，很有時尚氣。但是令我不滿意的一點是這款車起步的時候，感覺肉肉的。還有就是這款車噪音太大了，坐在車裡四周傳來轟轟的聲音。 再來說說榮放吧，座椅坐著特別舒服，過顛簸路段的時候也沒有感覺特別明顯。真皮材質的座椅面料，彈性軟硬適中，支撐性和包裹性都比較到位，有效降低駕駛疲勞。8向電動調節功能（座椅前後調節、座墊前端上下調節、座墊後部上下調節及靠背前後調節）和電動腰部支撐功能，以適應不同人的坐姿；副駕座椅同樣具備了4向調節功能，這個很棒。與此同時，前排座椅還具備加熱功能，冬天就不用擔心座椅涼了。 榮放的空間感不錯，後備箱也看著非常寬敞，覺得放兩個登機箱和幾個揹包都沒有問題。 再就是榮放的動力很給力，起步快。試駕的時候有一大坡，不過沒關係，榮放的上坡輔助系統輕而易舉的就上去了。動力這方面我很滿意。 榮放這款車安全方面做的也很到位。PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB遠光燈自動控制系統、ABS防抱死制動系統、VSC車輛穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助系統和DAC下坡輔助系統、高達9個SRS空氣囊、預緊限力式安全帶等安全配置非常齊全。 這些就是我的個人體會，至於選哪款還要看你自己啦。

CRV是全球銷量第一的SUV車型，價格比RV4貴些。但是去年採用1.5T發動機的CRV暴出機油增多的批次事故，現還沒完全解決慎入。RV4豐田技術上比較中庸。如果喜歡本田可考慮CRV混動版。但希望都去試乘試駕後再著決定為妥。

我選rav4，不是因為帶著“av”。當年年輕時乾點年輕人的事，選擇了領馭1.8t，激情，空間，面子，裡子。現在中年了，但我剛剛中年，可能偶爾還會激情澎湃，但這種激情與年輕時截然不同，年輕玩的是心跳，中年是需要感受你的心跳，所以我扔掉了三箱，選擇了suv+四驅。當我開著1.0的Alto都覺得人車合一，在車流中游刃有餘的時候，我就知道，我應該要一輛省心，皮實，耐用的車，所以我把t帶在心中，把cvt扔在一邊，放眼過去，似乎只有rav4了，2.5+6at的的rav4。它就像我現在，不太在乎別人的看法（豐田麼。。。外型麼。。。），簡單不復雜（科技配置不高），需求不高（不挑油），好養活（科技成熟的好處就是壞的少），能出力（空間動力尚可），偶爾還能激情一下（四驅）。

CRV和RAV4兩款都是緊湊型SUV中的常青樹，人氣和口碑都非常不錯，外觀、空間、動力更不用說，大家都非常清楚，但如果讓我從兩輛車中做選擇的話，我會選擇RAV4。

因為豐田車一貫的風格：質量過硬，效能均衡，耐用耐磨，各方面使用起來會比較省心。而CRV在國內的“機油門”事件剛過，雖然沒有找到具體的問題所在，但剛剛推出了的2019款暫時還沒有發生問題，還在考核當中。不過近日CRV在美國因氣候原因也遭遇了“機油門”類似事件，雖然事件有了補救方案，但還是給消費者留下疑慮，出現潛在問題損害發動機，就算車子經得住折騰，但我們經不住呀，我們買車主要是為了方便快捷代步，誰也不想買到臺車，總是擔心這擔心那，大家說是不是？

如果問主不著急用車的話，可以考慮考慮將要上市2019款全新RAV4，我個人比較看好，外觀看起來非常霸氣，內飾也很運動時尚，重點的是它匯入豐田TNGA新架構，在效能上會有很多的提升。

不用想了，就是豐田RAV4。

本田CRV受機油門事件影響 ，口碑往下掉，影響保值率。

而且沒有過這個冬天的話，誰也不敢保證本田的方案好不好。

這個時候就不要趕著給本田上供了。

豐田車可能說動力不是很生猛。這個價位的話，動力完全稱得上是夠用。建議自行加裝前後雷達以免倒車碰到小孩子或者寵物引起糾紛。這車除了內飾和配置方面能吐槽。別的地方我還真沒想到什麼。

總體上說就是省油 舒適空間大。對了，可能靜音方面差點。

這輛車的四驅系統就是個雨雪天氣抑制打滑的或者說改善推頭現象。不要指望這個車的四驅系統多麼牛叉。還有新款的申報圖我也看了，如果你可以等到明年這個時候，估計豐田的RAV4雙子星戰略就該登場了。也就是廣汽也有一款RAV4的兄弟車型，對消費者是個好事。充分競爭啊！

話說回來，豐田就是省油耐用。您啊，就別看CRV了東本的品控我都看不下去了。

如果都試駕了肯定選crv，同樣價格，比rav4多了 電子手剎 自動駐車 剎車輔助 全景天窗 遠端啟動 主動進氣格柵 主動降噪 內部全軟質覆蓋，空間也勝出，後備箱就更不用說了，rav4公主墳就是失誤，名字帶個4有人也會忌諱。

rav4榮放和CRV如何選擇？榮放和crv在中國汽車市場堪稱經典，兩款車自從上市以來，一直在熱銷中，尤其是CRV，即使在機油門負面訊息纏身的情況下，銷量依然堅挺，在剛剛過去的九月份銷量高達18000多輛，這種輝煌戰績，應該得益於2019款CRV的推出，全新CRV全系共21款車型，可以說陣容非常強大，其中1.5t車型13款，銳-混動車型八款，而且推出了十款國六排放車型，價格與國五保持一致。銳-混動車型採用了2.0l發動機，對於那些顧忌1.5t車型的消費者來說，銳-混動車型是最好的選擇。而榮放最近雖然也推出了2019款車型，不過只是在2016款基礎上增添了一些配置而已，依然還保持在第四代，第五代車型應該在明年年初推出，基於豐田最新的TNGA架構打造，該架構與大眾的mqb平臺比較相似，能夠節省更多的成本，來投入對新車型的開發。而且也將有混動車型上市，如果不著急用車，並且喜歡榮放的消費者，可以等一等。

由於本田CRV 1.5t車型機油門問題到目前為止解決與否，並沒有經過嚴冬的考驗，對於南方的消費者可以毫無顧忌的去購買，但對於北方的消費者還需慎重，最好在明年春天以後再出手，那時到底還存在不存在機油增多問題就大白與天下了。2019款CRV的銳-混動車型，採用了2.0l+電動機的動力系統，動力效能非常強勁，而且非常節油，從目前的汽車市場環境看，只是在保持率上要低一些，不過，對於喜歡這款車型的消費者來說，並不是什麼太大的問題。

榮放目前在售的車型都是以2016款為基礎的，也就是說第四代車型，如果選擇2.0l車型最好等第五代車型上市後在進行購買，或者選擇CRV的混動版，從目前看榮放2.0l車型並沒有太高性價比。如果選擇榮放2.5l車型，可以說在日系的緊湊型suv中是效能最為穩定的車型，採用了2.5l+6at的動力組合，2.5l發動機不但動力充沛，而且後勁十足，尤其是6at變速箱並不會向cvt變速箱那樣，在寒冷的冬季要進行冷保護，而且承受扭矩的能力也要好於cvt變速箱。

CRV和榮放兩款車綜合對比，如果選擇CRV銳混動是不錯的選擇，如果選擇榮放，當然是2.5l車型了。

本田crv和豐田rav4是比較經典的緊湊級別suv.前一段時間本田crv因為機油增多事件停售了一段時間，對銷量和口碑產生了很大的影響，之後本田旗下使用1.5t渦輪增壓發動機車型相繼傳來機油增多的問題，這個問題到現在9也沒有徹底解決，rav4藉著這次事件銷量也是有所提升，因為機油增多不是小問題，在沒有徹底解決之前還是建議選擇rav4.雖然很多南方消費者表示機油增多並沒有影響正常使用，但是北方的使用情況還不是很樂觀，下面看一下這兩臺車

豐田rav4.

外觀方面：改款之後的rav4和揹包rav4完全是兩種風格，新款直線條用的比較多，整體年輕了很多，消費群體覆蓋到了年輕人

內飾配置空間：整體內飾簡潔實用，雖然沒有驚豔的地方，但是整體特別舒服，適合現在的年輕人，配置也是比較豐富，空間方面表現也不錯

駕駛動力：搭載2.0.2.5自然吸氣發動機，搭配cvt變速箱，整體動力夠用，沒有太強的爆發力，駕駛平順性很好，這也是cvt的特性

本田crv外觀方面：crv歷代車型的感覺都是穩重大方，新款也是這樣，整體感覺就是標準的家庭用車，沒有亮點也沒有缺點

內飾配置空間：依然是簡單的內飾，用料還不錯，配置豐富，整體感覺就是一臺不錯的家用車，空間方面同級別中規中矩

駕駛動力：搭載1.5t渦輪增壓發動機和2.0L混動，走量車型是1.5t，如果沒有機油門事件，本田的1.5t還是不錯的，動力好於rav4的2.0.但是機油門事件後，廠商做出處理結果，對動力有了一些影響，但是不是很明顯

總結：兩款車都是不錯的車，都比較適合家庭使用，省油，省心，保值率還很高，只是如果能接受機油門，選擇哪款都可以，如果有顧慮可以選擇豐田

題主這個問題好多人都問過，我覺的沒有什麼好不好的只有合不合適自己的，我以前也對這兩個車做了個對比，得出的結論是RAV4榮放比較適合我。原因如下： 現在新款的CR-V先是剎車門，然後又是機油門，各種問題不斷，到現在廠家都還沒有給出妥善解決辦法，這一代CR-V品質真的要打一個大大的問號。 CR-V地球夢1.5T發動機，動力上比RAV4強勁，技術比較先進，但是卻存在著設計缺陷，機油增多、積炭多。RAV4發動機技術比較成熟穩定，動力也基本夠用。 CR-V全系用CVT變速箱，優點是平順、省油，缺點是激烈駕駛有可能造成鋼帶打滑，開起來太過平淡無奇。RAV4的選擇就比較多，2.0用平順、省油的CVT變速箱，2.5用愛信6AT變速箱，穩定性更高，油耗也高不出太多。 CR-V是普通適時四驅系統，主要作用是應付城市冰雪溼滑路面，四驅分配速度一般般。RAV4用的是最新的主動智慧四驅系統，四驅分配的反應速度更快、分配扭矩更多。 RAV4的四驅車型有四驅鎖定功能，可以實現前後50：50的動力分配，CR-V沒有四驅鎖定功能，接近角和離去角都比RAV4小，越野效能稍差。 同價位車型，RAV4氣囊數量比CR-V多，更多出膝部氣囊，安全保護RAV4更好。而且2.5的RAV4全系都配了主動剎車什麼的安全套裝，CR-V就只有頂配上有。 綜上所訴，我個人認為RAV4榮放在以上各方面都較CR-V更為優秀，更值得入手。

兩款車都屬於日系旗艦型緊湊SUV，廢話不多說先上一張兩個車的引數對比圖吧：

其實從圖片上可以看出來，兩個配置方面除了發動機其它的都大相徑庭的。我們現在分開來說說兩個車的情況好讓在這兩款車上比較糾結的車友有個理性的參考！

首先說說RAV4吧：1994年，RAV4一經上市便獲得了不錯的市場反響，其銷量更是達到了豐田預期的兩倍。RAV4的推出有著里程碑式的意義——它不僅可以為城市生活提供寬敞、舒適的用車體驗，也可以提供4WD越野休閒體驗。它是世界上第一款緊湊型SUV，也是世界上第一款城市SUV。RAV4上市一段時間後（不是中國產時間，中國產時間CRV要比他早），市場上才陸陸續續出現了它的競爭產品，如本田CR-V、福特Kuga、日產X-Trail、三菱歐藍德、斯巴魯Forester等，要說城市SUV豐田RAV4應該是這幾年最火的車型之一，但本應死扛CR-V的豐田RAV4卻一直表現的十分低調，銷量不佳。就在這種情況下全新RAV4榮放於2016年7月28日上市。進入中國7年後，RAV4也終於有了自己的中文名——榮放，新款上市後銷量持續走高到目前銷量緊逼對手CRV了。

再說說CRV吧：SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閒越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍佈全球162個國家和地區，迄今已銷售200多萬輛。從全球銷量上看這車還是相當不錯的，至少說明沒有區域行的喜歡或是不喜歡，充分說明了全球人對這款車的看法還是不錯的！再加上這這幾年不斷地更新換代使他本來就出色的情況下更加受人喜愛！

總之，這兩款車從配置上來說品質上來說都差不多，唯一就是現在CRV開始用渦輪了，不知道這項技術在這款車上調式的怎麼樣，只要開過之後才知道。兩者後期成本都差不多，所以糾結這兩款車的車友只能看自己的偏好哪款了！

RAV4榮放和本田CR-V均定位於城市SUV，這兩款車都擁有四驅系統，本田CR-V的離地間隙並不高，RAV4榮放在動力方面的綜合素質要更好一些。不過從目前車質網上收到的投訴情況來看，這兩款車都存在一些機油增多和乳化的問題。