看過類似的報道，說美國登月是一個騙局，實際是在內華達州的沙漠拍攝的，在當時的政治環境下，這個說法倒是可以成立。如果登月是真的，返回升空的方式個人認為無非有兩個：自主動力，登陸倉存有點火裝置，利用動力脫離月球引力返回大氣層。二是外部作用力，可能會像人在水中的浮動那樣，利用月球引力返回大氣層。

這個登月飛船總的可以稱它為登月系統，重要由登月艙，指令艙 和返回艙三個部分組成，美國的登月計劃也稱阿波羅計劃，其含意是月亮之神，阿波羅飛船計劃由美國有史以來最大的”土星”五火箭實施。當第三級助推火箭分離後，上述三個部分共同飛向月球32萬公里左右，到月球軌道後，指令艙和返回艙做環繞月球飛行，登月艙脫離指令艙後，在事先選擇好的地點，進行水平控制軟著陸，有點像直升機的垂直著陸，只是和直升機靠旋翼產生升力不同的它的升力是噴氣的，登月艙著陸等完成任務後，水平上升和指令艙對接踏上返回地球的旅程，到了地球軌道後全體人員鑽進返回艙，進入大氣層經歷上千度的高溫洗禮，在適宜的高度進行傘降。

問題的關鍵就在脫離月球的火箭，即使是月球引力只有地球的六分之一，月球上也沒有空氣，但返回必須需要返回火箭，即使很小，但必須要有，返回火箭在哪？沒有返回火箭利用什麼方式升空的？美國宇航局到如今沒有提供月球升空火箭的照片和技術，是為了保密還是本來就沒有返回？還是登月本身就是一個大騙局？

關鍵的幾個難點是進入月球軌道後把登月艙和指揮艙分離，然後登月艙要消耗一部分燃料進行姿態控制以便能減速並垂直降落在月球適合區域。第二點是登月艙返回月球軌道，這個最難。首先他要有足夠燃料升空進入月球軌道，然後進行姿態控制與控制艙對接。但是即便不考慮燃料是否夠用的前提下在軌道對接，比如地球軌道對接要用到衛星或者地面站點來確定方位，而月球軌道和表面都沒有提供相對位置的部門和裝置。相當於兩個物體單點定位並且完成對接。月球軌道上的指令艙高度在100-200公里。他們能完成對接這絕對是一個壯舉。我覺得我們國家應該借鑑一下美國的經驗 ，沒必要浪費大量人力物力建那麼多觀察站，科考船。地球軌道上就可以直接單點定位交會對接。

美國當年到底真登月還是假登月至今正反都有理！那要最後證實登月真假就需要將來中國登上月球后再說.中國從月球上拍了幾十萬張照片.但只公開了幾十張.所以美國到底登月是真還是假.只有今後再有人上去才能證明！

60年代，美國有核動力航母，還有十幾艘8萬噸級的帶彈射器的常規動力航母，中國現在一艘這個級別的都沒有…60年代，美國有一百多架B52戰略轟炸機，中國到現在一架這個級別的都沒有…但是你能說，中國現在的科技都達不到，就可以質疑美國在60年代就沒有核動力航母和戰略轟炸機嗎？ ？

其實月球引力是地球的六分之一，大概月球重力加速度也是地球的六分之一吧，月球上跳得高度應該是地球的六倍，而且跳起來高，降落的慢，整個時間應該是地球上跳躍的12倍吧！可是看那個影片中宇航員跳的高度和時間，跟地球上差不多！以此推斷，美國人登月事件造假的可能性比較大！

我是持認同觀點的。照片作假只是政治需要，可能某些原因當時沒有拍後來補的。如果登月是假那我覺得蘇聯進入太空也是假的。如果是假的，美國完全可以在蘇聯解體的時候公佈，瞞下去並沒有什麼好處。

作為一名專業人員我也很懷疑1969年的美國是否有這個技術。最質疑的地方是假如登月艙從月球表面發射到了月球軌道了，它是怎麼與返回艙交匯對接的呢？在月球軌道實現兩個飛行器交匯對接，當時根本不存在這個技術。退一萬步說，就算你有這個技術，推力呢？你要帶足燃料吧？從月面推到月球軌道，還有這麼多高難度交匯對接動作得需要多少燃料啊？那你的航天器可是體積必須超級大，否則燃料怎麼帶上去呀？根本不可能！

即使有質疑的聲音，也僅僅是懷疑，根本沒有什麼證據能證明登月是騙局。NASA也不屑解釋過多，沒有意義。

現在，其實說的最多的並不是登月到底是不是真的問題，而是第一次登月是否真實！請注意，說的是第一次！也就是說，所有的國家都已經承認和相信登月的事實，只是覺得第一次有點說不準，這不僅僅是對幾張照片的光線有異議，主要是結合當時的國際政治背景，才有了所謂登月作假的聲音出來。

至於1969年7月20日下午4時17分42秒，阿姆斯特朗邁出那人類的一大步，到底踩在了月球上還是地球上，相信用不了多久就會被證明，因為，我們也在計劃登月！

我們的嫦娥3號探測器整個過程也沒有發現和遭遇到美國人所說的外星人、不明飛行物、UFO等等，並且嫦娥3號著陸瞬間有灰塵揚起，美國人登陸月球的影片根本就沒有任何揚塵。美國人登月是撒謊無疑。

阿波羅號分為指揮艙和登月艙，登月艙又分為上下兩部分

指揮艙與登月艙頭對頭對接飛向月球，到達月球指定軌道高度，指揮艙減速燃燒至環月軌道

登月艙與指揮艙分離，繼續減速至預定著落軌道，並完成下落過程。由於月球沒有大氣，因此沒有驚心動魄的大氣再入過程。

登月艙著落月球后，下半部分燃料消耗殆盡，但上半部分燃料仍然富裕。

返回時，上半部分的分離環分離，同時引擎點火升空，由於月球引力很小，因此飛船隻需要很小的推重比就可以起飛，並緩慢加速至環月軌道。

登月艙與軌道上的指揮艙對接，宇航員進入指揮艙後，指揮艙加速脫離月球軌道，進入地球引力範圍

在地球引力範圍減速，飛船軌道高度降至大氣層以下。

漫長的飛行後，指揮艙分離掉服務艙，只保留上半部分再入大氣層。

經過與空氣劇烈摩擦後飛船速度由幾千米每秒降至幾百米每秒，之後便開啟降落傘，安全降落至海洋上。

最後附一個土星五號的結構圖

此貼主要目的是為了狠刪那些毫無道理的質疑從月球返回需要火箭和發射架的傻逼們的耳光的

PS:從這個帖子中，真切感受到無腦噴的可怕（無腦噴這個詞發明的太精闢了）。他們本身就沒有帶著科學的精神，透過研究尋找到論點，而是道聽途說與盲目猜測，有些問題真是問的我哭笑不得。

棋子為什麼會飄：那是踏馬的有橫向旗杆子撐著。

為什麼沒有拍到星星：那是踏馬的為了拍清月表細節縮小了光圈。你在燈火通明的城市裡對著地平線能拍出星星我叫你爹

為什麼後來不登月了：美蘇太空競賽實質是洲際核導彈的競賽，同時為了打壓蘇聯，振興國內經濟。蘇聯解體後，火箭技術已經成熟，美國還是要回到正常的經濟軌道，花那麼大代價就為從月球帶點泥巴回來？

美國怎麼會有那麼高的技術：你們盲目崇拜二戰德國的科學家，怎麼這些科學家到了美國，你們又不信了？還是你們就覺得元首就是踏馬的屌？

阿姆斯特朗其實已經死在月球了，後來的他是個假的：……

其實各位你們認為登月是假的就假的吧，你們有你們的自由。至少我認為是真的，因為我向往太空，同時我也相信登月這個創舉一定激勵著相信它的人們，為人類的宇航事業做出更大的貢獻，因為探索，求知是人類永遠追求的偉大目標

公知美狗最大的特點就是邏輯混亂，喜歡偷換概念。就比如這群說核動力航母的，就目前的科學技術核動力和航天屁關係都沒有。還有說月球照片的。。扔個東西去月球上就能證明送人去過並且人還回來了？

1.著陸時登入倉自帶反衝引擎減速，返回時同樣使用引擎入軌。

2.月球質量小，引力小，而且沒有空氣阻力。第一宇宙速度遠小於地球的。

3.真空使用的引擎都是比衝比較高的，所以登月再返回是完全可行的。

但是美國人臉太好了，當時的情況無論是計算機，衛星等等都沒有現在強，而且竟然還沒出事。。

如果你真的看過影片或者圖片介紹你就知道登月艙是怎樣起飛的，它是有發射架的，就是四條腿的下降級，升空時把下降級當發射架，拋棄在月球上，你應該把登月艙分開兩部分看，上升級和下降級，上升段起飛和指令艙對接。也就是說降落髮動機和上升發動機是分開的，互不影響。

呵呵呵，我來回答！月球引力小是一方面原因，還有另一個原因大家忽略了，那就是在月球的飛船相對於地球的引力勢能比在地球相對於月球的引力勢能高很多，好比把石頭拋上高樓很費力，但高樓上的石頭，只要人稍稍往外往上拋一點點就能自動的落回地面！

美國人也許是月球掛上繩索溜下來的。上去也許可以，返回靠什麼？第一，需要同登月一樣的發射工程。第二，同樣需要發射場地及返回倉。第三，發射的動力和射程需要採集月球磁場的資料後設置才行。科學靠的是嚴謹數字而不是相當然或一腔熱血。

我來告訴你們這些靠猜來回答的疑惑者真實答案吧:美國登月的確是真的，至於返回因月球引力小且無空氣，隨便給點力就可以返回，誇張點說腳底要是加裝彈簧，跺跺腳就可以返回地球，只不過人會在半路見他們的上帝並化成灰。說到此一定有人問:你憑什麼說登月是真的，不可否認當時美俄之間的政治和科技鬥爭是頂峰時期，自然會有人與此掛鉤並提出質疑，不過這一點美國早想到了，在離開月球時，除了拍照錄像外等取證外，在月球表面著陸點處還留了一片類似鏡片的裝置，在地球可透過鐳射照射那個座標就會得到反射光或波，當然是要透過特殊光電裝置才行，而且國外已經有無數次的照射驗證了，只是你們這些到現在還在質疑的從沒蒐羅到此相關資訊罷了，誰若還不信，可透過到咱們國家的天文臺，應該就會得到與我相似的答案，當然我的資訊不是這樣得來的。

中國現在有一種這樣的人，自己做不到的時候就說別人做的是假的，自己做到了就說這也沒什麼，中國也能做到，美國1976年的土星火箭的運載能力中國現在仍然做不到，你就說美國沒有這種運載火箭嗎？當時美國贈送給中國一塊月球標本，你能說這是假的嗎？

其實這個問題裡面有個常識性的邏輯問題。。。很多中國人把中國的1969年的科技水平去衡量美國的1969年。覺得就算比國內厲害10倍就算很大的差距了，其實在上個世紀中葉，美國國內的大部分工業城市建設已經完成。已經是一個發達國家的標準了。反觀我們祖國最近30年的高速發展，可以想像一下同時期的差距。

本文並不是捧美，噴子請看清楚。