你說的幾點都很正點了。0f0的技術再好也會被人私用的願因再於他的出發點是輕便了。還有就是他的管理方法有錯誤了，輕方便就再餘管理瞭如果按我說的方法做了偷和私用的人就會少了。管理到位了什麼人還會去做犯法的事了比如小區物業接受管理了，車輛投放會合理了，上班下班有車了還個還會想私用了。再共公場所了，商場.酒店.體育場了.遊樂場.著先地方都會有監控了交給政府和社群管理了。再城市中心也是少不了監控了，為了方便和合法了交給交警和城管管理和處罰了。著樣做一定是會要報酬了，錢從那裡出了，不是有話叫做羊毛出再羊身上了。物業管理收益靠車輛數輛來計算了，一輛車紿物業一元錢了管理費了是安月發了。對社群管理人員就安車輛投放資料的大小計算了，比如一個社群要管理一萬輛車了，那麼就安車輛的損壞多少定工資了。因為小區和社群管理不一樣了要分人流量大小了。城市中心管理那就更好做了處罰不到位的有公司再個人交的租金裡出了，對於交警和城管就每年去發愛心紅包了。

摩拜推出輕騎版“mobike lite”，lite有一個意思是輕便的，該車重量17公斤，相比較小橙車25公斤的確輕了不少，每輛單車造價1000元以下，費用降低為每半小時0.5元

mobike lite已經悄然出現在街上，配置了一體輪、橙色蜂窩狀實心輪胎、銀色車筐、座椅可調節（但需要扳手）。lite採用了太陽能的發電技術，並將太陽能面板放置在了車籃裡。

一體輪

有報警系統，不好拆卸，也太重，特徵太明顯。