這不能確定，一是要看品牌，耐磨與不耐磨，輪胎的質量，二是看操作人，喜歡急剎的相對來說壽命短，開車不注意，造成劃痕的也一樣，三是行駛道路，山區與石渣路也會減少輪胎壽命，四是停駛車輛不進行輪胎保養，日曬雨淋也會減少，五是正常行駛，基本看駕駛人，一般在三萬公里左右。

1. 輪胎都有保質期的，一般保質期是4 —6年或者6萬公里更換。看你的汽車說明書或者諮詢你的經銷商。2. 即使跑了不到6萬公里或者跑的很少 而時間已經到了就必須更換; 3. 如果跑了6萬公里保質期還沒到，而且輪胎外觀沒小的裂紋，花紋也沒到磨損極限標識，則完全可以再多用一段時間; 4. 當然如果你覺得你的輪胎到了保質期從外觀看還不錯，在城區轉轉低速跑是沒問題的，但千萬別跑高速，有爆胎的危險。

輪胎一般4-5萬公里或者3-4年更換一次 一般轎車輪胎磨損4-5公里已經很接近安全線了，3-4年橡膠開始出現老化或者龜裂 那麼為了安全建議這個期間進行一個輪胎更換 另外如果使用環境很惡劣比如工地之類的 就要適當縮短使用公里數或者年份的輪胎更換了

輪胎是否需要更換，不是時間因素決定的，一般的輪胎行駛里程在50000~80000公里的時候差不多就應該更換了。另外，以下情況也是需要更換輪胎的：

起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。

胎壁被扎：胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

輪胎需要多久更換，實際上應該根據檢查結果來確定，輪胎出現以下情況就儘量更換（有安全隱患），避免出現意外。

1、磨損極限：汽車輪胎是汽車中唯一跟地面直接接觸的，汽車的行駛、轉彎、剎車都是透過輪胎與地面摩擦實現的，所以輪胎會有磨損，磨損到極限的時候就應該更換，輪胎上面有磨損極限的標記。

2、出現老化：當輪胎老化的時候，表面會出現大量的細細的裂紋或鼓包，而有這些現象的輪胎是很不穩定的，容易發生爆胎，因此出現這個狀況就去換了吧，生命比一切都重要。3、生產日期：每個輪胎上面都會有生產日期，輪胎的保質期一般為5年，經常使用的輪胎幾乎都用不到5年，大家一定要學會看這個日期，購買輪胎時選最近生產的輪胎。（0807代表2007年，第八週生產）

4、扎釘過多或扎釘的位置破損過大，理論上一個輪胎上只允許補三次補丁，超過則會帶來一定的安全隱患，但是很多人每次扎釘都只是拿去補胎。還有就是扎釘部分破損過大就不要去補胎，意義不大了。5、胎壁（胎側）出現破損、裂痕的時候應該儘快更換，因為胎壁是比較薄弱的，不具有修補意義。

6、輪胎出現異常磨損，磨損量達到一定程度之後就應該儘快更換。

明確的告訴大家，這個沒有一個確定的數值，一般輪胎的使用壽命都是各個輪胎公司自己說自己有理，作為消費者的我們就有些懵逼了。一般一條輪胎的使用壽命也就是3-5年或者里程達到5-10萬公里就要注意檢查輪胎的花紋磨損情況。

其實判斷一款輪胎要不要更換一般有以下這麼幾個方面：

輪胎的橡膠塊磨損情況：

輪胎作為汽車和地面接觸的唯一零部件，屬於較大的消耗品，那麼輪胎上的花紋就是最快被消耗的東西，老司機會注意到輪胎的凹槽處會有幾個小的橡膠凸起，如果從平視的角度可以看到凸起的話，那麼就需要更換輪胎，想要知道自己的輪胎還能使用多久，找一元的硬幣放在凹槽處，看能露出多少面積，露出的越多，說明輪胎使用的時間越久，磨損也越小。

胎側是否有龜裂的細縫

很多車主在使用車輛的時候很容易忽視對輪胎的保養，也很少對輪胎進行專項養護，時間長了胎側就會出現細小的裂縫，這已經表明輪胎開始老化，此時就需要更換輪胎。

勤檢查，杜絕安全隱患

輪胎的壽命也是由很多方面決定的，尤其是公里數，時間和輪胎本身的狀況所決定，所以在開車的時候都是要注意的。

有一點例外：輪胎戳破或者被刺穿的情況，那就要直接更換了，這種是沒有來考慮餘地的。

汽車輪胎是汽車上尤為重要的，一般來說，從磨損角度來說，汽車輪胎上有安全線，磨損超過安全線以後，繼續使用輪胎會造成抓地力下降、排水性下降等現象，對安全造成很大的隱患。有一些車友常常把輪胎使用到磨平、磨光才去換胎，這是相當危險的。

輪胎行駛里程：

按照正常的汽車輪胎壽命磨損測試，一般的四季胎輪胎使用里程約為50000-100000w公里，主要是因為駕駛路況和駕駛環境有區別，導致輪胎磨損、壽命有差別。

輪胎使用時間：

理論上來說橡膠製品的老化時間大約為4-5年，也就是說，4-5年以後，橡膠就會出現老化、龜裂現象，那麼，作為車主，一定要經常檢視輪胎橡膠的老化情況，特別是對於超過4年的輪胎，要特別注意一些不宜發現的隱形的裂紋對行駛安全有很大隱患。

輪胎胎壓：

輪胎胎壓要處於正常區間：，處於正常胎壓的輪胎壽命大大延長。胎壓過高磨損輪胎中間，胎壓過低磨損胎肩。一般的輪胎胎壓都在駕駛側車門附近有標註。另外，胎壓過低和過高都容易引起爆胎。

CMC神州車友俱樂部是由車友自發組織形成的俱樂部，俱樂部可以為全國的車主提供拖車、搭電、換電瓶、更換備胎、開車鎖等急救業務，同時有汽車品牌專家及老司機線上為車主解答各類養車、用車、急救等問題，天下車主一家人，互幫互助，吹水聊天！

輪胎安全行駛里程大概是 8 萬公里，年限大概是 5 年，以先到為準，而且不管你這車是否常開還是經常停放閒置，都是需要進行更換的，輪胎生產廠家也沒一個固定標準值來表示更換輪胎的週期。

按以下三種狀況進行判斷：

胎面損耗接近磨損標記：一般轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米

輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況：扎到異物或蹭到馬路牙子，外力導致輪胎年限到期：橡膠硬化，失去彈性，繼而出現龜裂

不要心存僥倖，輪胎關於生命安全！

更換標準：

一，輪胎，三四年，有的用五年了，橡膠老化，胎側有裂紋了，花紋溝底也有裂紋了，

二，花紋溝底部，有一排凸起，叫磨損標記。剩餘花紋在此附近，就需要更換了。

三，胎側明顯外傷，已看到到尼龍線。多處修補。

氣門嘴是否漏氣，老化，有裂紋了。

經常跑高速的，要勤檢查，果斷換輪胎。因為壞在高速上，可不是一個輪胎錢能解決的。

首先說一個大家容易忽視的問題，就是看輪胎的出廠日期。輪胎是橡膠製品，它的特點是即便不使用，在自然環境下也會逐漸老化，導致效能與安全性下降。所以，即便是愛車裡程遠遠不到5萬公里，但如果輪胎的出場時間較長的話，也需要即時更換。而輪胎的保質期長短不一，大多是5年的時間。

至於正常使用的車輛，輪胎的更換週期也是長短不一的，因為在使用過程中，輪胎會不可避免地遇到扎釘子、被劃破、輪轂變形、遭化學物質腐蝕等等意外，遇到這些情況，不管這條輪胎使用了多久，都需要視具體情況儘快更換了。

如果你的輪胎很幸運，沒有遇到上面那些意外，那麼正常的更換週期，還需要看你平時開車是比較溫和還是比較激烈，開車的路況多為市區鋪裝道路還是經常到野地裡、山路上去玩。如果是前者，那麼國內品牌的中低端輪胎建議在5萬公里以內就考慮更換，米其林、馬牌、固特異等歐美大牌可以支撐到8萬公里左右。

當然，如果你開車比較激烈，而且經常去外地玩的話，那麼不管什麼品牌的輪胎，都建議在經常檢查的情況下，依然儘量不要超過5萬公里的使用期限。

此外，平時有一些保養輪胎的措施也要注意，因為汽車四個輪胎的磨損程度不同，所以每隔一萬公里預設就應該將前輪、後輪的輪胎進行調換，並且時常進行四輪定位，以求每個輪胎的磨損程度都能儘量一致，對輪胎壽命和行駛安全都有很大的必要。

深入淺出新車君，回答完畢。

第一，在很多4S維修的時候包括廠家的指導書上都會寫明一個輪胎的更換時間問題，其實不管是三年也好還是五年也罷，對於橡膠製品有一定的壽命週期，這是正常的，但是這不是絕對的。

第二點，輪胎的更換應該具體的根據輪胎的使用和磨損情況來確定，如果輪胎的磨損不是很嚴重，沒有受到相關的損傷的話，輪胎是可以這麼長時間更換的。

第三點，你去4s店維修的時候，一般會給你檢查輪胎的胎肩的厚度，主要根據輪胎的厚度來定。一般來講，家庭用車的話，3到5年如果在沒有外損的情況下更換是沒問題的。

自19世紀汽車輪胎髮明使用以來，它就發揮了重要的作用，從早期的充氣式到現在的低壓胎超低壓胎，承受著汽車的重量，關係到行駛效能，輪胎的作用越來越受到人們的重視，輪胎是汽車直接與地接觸摩擦的零件，是易磨損易耗品，那輪胎要多久更換一次呢？

汽車輪胎關係到車的制動距離，路面附著力，轉向操控效能，還能影響到車的行駛平順性和乘坐舒適性，可以說如果汽車輪胎出現問題會嚴重影響駕駛效能和車輛安全，這就需要駕駛員定期檢車胎狀況，如出現以下問題應引起注意或及時更換車輪胎。

一、更換新胎時注意輪胎出廠時間，避免買到過期輪胎或者老化胎，一般輪胎廠商規定汽車輪胎的使用壽命為5年（有的3年，具體時間以廠商規定為準），買車胎儘量買時間在一年以內的新胎為好。輪胎的使用壽命一般為5年，如果在5年內行駛里程比較少的話也儘量在5年左右更換新胎，輪胎是橡膠製品，過了保質期其使用效能和安全性會下降，會發生老化磨損加劇甚至爆胎現象，安全起見還是在保質期內使用。二、定期檢查汽車輪胎的花紋狀況，如果輪胎花紋磨損嚴重且如果輪胎花紋溝槽所剩深度小於1.6毫米（輪胎縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），那就必須更換輪胎了，因為輪胎的排水能力已經下降，車輛在溼滑路面行駛會比較危險。三、檢查車胎胎側磨損狀況，轎車一般使用子午線輪胎，胎側都比較薄且軟，加之簾布層少，是輪胎上最容易受到磨損傷害的部位，為防止車輛在高速情況下車胎壁所受壓力不均導致爆胎，所以一旦胎側受到刮碰或者尖銳物體劃扎造成硬傷的都應更換車胎四、注意車胎有無鼓包現象，車胎鼓包其實質是車胎裡面簾布層斷裂導致橡膠被氣壓鼓起，出現鼓包必須更換輪胎，簾布層斷裂，車胎極易發生爆胎風險。

所以注意以上幾點，養成良好的駕駛習慣，觀察路面狀況，能大大提高輪胎使用壽命，你就不必為何時更換輪胎而煩惱啦。

個人感覺，使用二年後，或是公里數五萬公里了，要勤注意觀察。沒有胎壓監測的車型，每次走高速之前，最好把四條輪胎全部檢查，充到標準氣壓。。。

我在雙十一的時候，車子五萬公里了，兩年多，把兩隻前輪胎換掉了。。。因為右方向胎補過兩次。換了放心一點。

其實原車的輪胎還是挺耐磨的，看了花紋，再跑個兩三萬公里還是可以的。

平時停車注意不要經常擦碰路肩。

輪胎需要多久更換具體分析如下：

輪胎出廠日期算起，有說3年的有說5年的還有說8年的到底啥標準換合適呢？我們分幾個方面來說以下

1：看個人使用情況，如果輪胎磨損到安全線了，就必須更換

2：看出廠日期，如果使用車的次數少，即便輪胎胎紋沒有磨損到安全線，超過4年以上的輪胎，也應注意及時更換了【橡膠會隨著時間而老化變硬失去韌性，容易斷裂發生爆胎事故】

3：輪胎有明顯裂紋或外傷或鼓包現象，也應該及時更換，確保行車安全

俗話說的好“千里之行始於足下”，對汽車來說輪胎就是它的腳，出門在外沒有一雙好鞋那怎麼能行。現實生活中由於很多人忽視對汽車輪胎的重視，沒有及時檢查更換，從而釀成事故追悔莫及。之所以這樣，多數原因在於輪胎相比其他汽車保養配件來說，單價較高，更換四條輪胎動輒就要上千元。面對高昂的更換費用，很多人就喜歡將就，長時間這樣就釀成了悲劇。

那麼輪胎究竟要多久換一次呢？其實針對這個問題，向來都是眾說紛紜。有的人說要三年換一次，也有的人說要六年換一次的，甚至還有人說要達到多少萬公里才需要更換。總之，長久以來沒有一個定論。今天編輯在這就給大家普及一下這方面的知識。

輪胎對汽車的重要影響

為了提高大家對輪胎的重視度，咱們先來看看輪胎的重要性。輪胎不僅僅只是充當一雙鞋子的作用，它還關乎著汽車的方方面面的效能。

輪胎影響安全性

據統計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質量問題或輪胎失去工作能力造成的。如果輪胎不能正常使用，會容易引發制動失效或導致側滑等狀況；另外，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強度不夠，也會造成交通事故；汽車高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。可見，輪胎對行車安全的重要性。

輪胎影響操控性、舒適性

眾所周知，汽車不管是前進還是後退都要依靠輪胎，就連轉向也是靠輪胎的側向抓地力來實現的，所以說輪胎影響汽車的操控性； 輪胎的減振、緩衝作用和對路感的傳遞功能也會影響汽車的舒適性；輪胎在行駛時會產生噪聲，就是所謂的“胎噪”，也會影響汽車的舒適性。

輪胎影響油耗大小

輪胎還能影響油耗，通常，如果輪胎氣壓過低，汽車的油耗肯定就會增加。較寬的輪胎會增加抓地力，對抗側滑和過彎效能有利，但寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬後增大了汽車行駛時要克服的滾動摩擦力。

如何判斷輪胎需要更換

說了那麼多，到底如何衡量自己的輪胎是不是該換了呢？按照法律規定，輪胎花紋磨損低於1.6mm的時候必須更換輪胎。但是話說回來，車主不可能隨時攜帶尺子去測量輪胎的，而且不同的車況對輪胎造成的損耗也不一樣，那麼是否有一個建議的尺度去衡量輪胎的更換情況呢？答案是有的，編輯這裡給大家總結了幾點。

看胎面磨損標記

通常輪胎的凹槽裡都會有一個突起的橫條，這個橫條就是輪胎磨損的指示標記，只要輪胎胎面磨到這個標記處，那就說明輪胎到了需要更換的時候。這是最簡單最直接的一個方法。

用硬幣測量

如果找不到磨損標記，身邊又沒有測量工具，那該怎麼辦？你只需準備一個一元硬幣，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那麼你可以繼續使用舊輪胎一段時間，如果你能清楚地看見整個菊花圖案，那說明你的輪胎該換了。

從輪胎使用時間和公里數判斷

首先，我們要知道的是，輪胎是橡膠製品，即便是放著不用也會出現老化、效能下降的情況。一般來說，輪胎的壽命不超過5年，而且這個時間是從出廠時間開始算。超過5年，不管輪胎使用情況如何，都建議換新輪胎，因為這時候橡膠表面會開始硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話可能會導致胎面變形，存在爆胎風險。編輯這裡教給大家一個檢驗輪胎是否老化的方法，找一根木棍用力敲打輪胎表面，如果發現橡膠失去彈力，則說明輪胎老化且橡膠硬化變質，這樣的輪胎很難抓地，需及時更換

輪胎的出廠日期也可以在輪胎側面上找到，一般在側面靠近輪轂的地方，能找到四位數字，後兩位表示生產的年份，前兩位表示再該年第幾周生產出來的。另外也可以從公里數來判斷，輪胎跑到6萬公里也建議換一下胎。總之，出廠5年或跑滿6萬公里兩個條件，不管哪個條件先到就得換胎。

觀察輪胎是否受損

如果發現輪胎鼓包，胎面裂縫、胎面橡膠脫落、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等受損情況，要及時到汽修店檢查更換。

輪胎如何換位？

即便平時再怎麼注意，車輛的輪胎磨損還是會有偏差，很多車主為了減少因為輪胎磨損不同產生的安全隱患，會選擇定期更換輪胎位置的方法。

根據車輛的驅動形式不同，輪胎的換位方式也各不相同。

前輪驅動車輛：將左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後。

後輪驅動車輛：將左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前。

四輪驅動車輛：前後左右輪全部交叉對調，即左前調至右後、右前調至左後、左後調至右前、右後調至左前。

如何延長汽車輪胎壽命

合理選用和搭配輪胎

輪胎尺寸應與車型相適應，尺寸過大，會降低轎車的推進力；尺寸過小，會使輪胎超負荷。在良好的瀝青、混凝土路面行駛，應選用較小花紋輪胎；在土路或其他惡劣路面行駛的轎車，應視情況選用大花紋輪胎。

禁止超載

超載將使輪胎變形增加，胎體承受的應力加大，胎面與路面的接觸面積增大，相對滑移加劇。

檢查胎壓

出門開車前要檢查胎壓，確保胎壓在一個正常的範圍內。

養車良好的駕駛習慣

良好的駕車習慣也能減少對輪胎的損害，記住起步不可過猛，儘量避免頻繁使用制動和緊急制動；在轉彎和壞路面行駛時，要適當減速，超越障礙物時，要防止輪胎區域性嚴重變形或刮傷胎面；不要將車停在有油汙和綱渣聚集的地方；不要在停車後轉動方向盤。

一般情況，輪胎可以使用4--5年時間，汽車正常行駛假如每年三萬公里左右，如果選用的耐磨輪胎，需在七萬公里左右更換；如果選用的非耐磨偏舒適性的輪胎，需在六萬公里左右更換。如果您的愛車一年一萬公里都跑不了的話，就採用4~5年的更換週期。

當然，我們有時還要根據輪胎的磨損情況決定是否更換，如果輪胎磨到離輪胎縱向紋路溝底約1.6mm時（縱向紋路底有個小凸點，與其高度一致時）就應更換。 輪胎使用4年以後進入老化期，應該隨時檢查是否出現小細紋，一旦發現小細紋，說明輪胎已老化嚴重，必須立即更換。

輪胎多久更換一次這個專業的回答是看輪胎磨損程度！ 沒有一定的時間！因為現在的車型太多了，車型配重、配置、選裝輪胎、輪胎品牌價位都不同！ 當然要說大概的話，兩年正常用車五六萬公里基本都快磨到安全線了！ 當然！輪胎是否需要更換要看輪胎花紋離輪胎安全線距離還有多遠。在離安全線還有兩到三毫米就需要更換了！ 問題主要問的時間啊不要離題！ 換一種說法就是您的愛車前面兩對剎車片需要更換的時候也是換輪胎的時候。這個觀點主要是我自己認為不要噴我！因為剎車片需要更換的時間也是五六萬公里左右，幾乎和前驅車的前輪磨損狀態接近！ 啊哦！又引入一個話題那後驅車 四驅車呢？！當然主要還是看輪胎安全線為準！沒有一定的時間！

輪胎屬於橡膠消耗品，冬季路滑避免不了車輛打滑、起步加油磨損嚴重者至輪胎過熱冒煙，其使用壽命大大減短！夏季高溫暴曬，不建議長時間高速行駛，最好避開高溫時間段高速行車，中速行駛！每隔一段時間檢查一下胎壓看是否正常，氣壓過低會損傷胎側壁傷及鋼絲，出現裂痕，檢視輪胎安全線、正常數值為1.5mm！正常新輪胎2—3年行駛6—10萬公里

看到前面很多朋友對輪胎更換週期有很大爭議，有的朋友說，自己輪胎用了七八年、開了十幾萬公里都沒換也沒事。的確這可以做到，因為一般輪胎廠家給出更換週期是在輪胎的相對安全驗證範圍的建議值。

所以說像四到五年，八到十萬公里這些都是大部分輪胎更換的基準，並不適用每輛車。像胎面材質、構造特點、汽車的用途、輪胎保養情況、地理條件、氣候條件、駕駛習慣等會影響輪胎壽命。每個車都不同，需要去判斷，以下是輪胎常見需要更換的情況。

輪胎磨損

一般輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(低於就應該更換)。不好判斷的話，拿一個硬幣放進去看了，上圖紅圈就是，目測這款胎的磨損情況已經非常嚴重了。

輪胎老化

輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。還有像輪胎鼓包，胎壁破了，補的次數過多這些也都是需要去更換的。

其實車主只要知道個大概時間點防止被坑，不用那麼精準。每次維修保養看到輪胎需要更換的時候技師也會提醒你，心理有數就行了。

這個沒法說，停車環境，比如有地下停車場的。駕駛風格，比如喜歡急加速的。路況，比如工地路況、彈坑路。輪胎效能，比如強調抓地力的和強調耐磨性的，這些因素都會影響輪胎，使用公里數肯定不一樣。