思域，4萬公里，未參與過召回，動力個人感覺還未衰減，用得0 20的全合成機油，1萬公里一換，到今天除了搪塑裂縫偶有異響外，暫無其他問題

城郊結合部用得多，7個油不到，92的

suv的話，這價位真沒什麼好推薦的，可以上預算的話，領克01不錯的，試駕過

不過過來人來說，車的話，代步足矣，無面子與空間，載物平凡需求的話，買輛飛度足夠了，還保值，多出來的5萬，出去走走逛逛，或者用做4到5年內的家用養車費用足夠了，1年不過2萬使用歷程的話

我的分析如下：

轎車

1.軒逸 優點：座椅柔軟、油耗低、保養便宜、市場優惠幅度大、二手車保值率高

缺點：外觀設計老氣、內飾做工用料一般、動力夠用、懸架硬

2.卡羅拉 優點：外觀大氣、內飾設計感強、空間大、動力夠用、油耗低、保養便宜、市場優惠大、保值率高

缺點：做工用料一般、懸架不舒服、起步慢、車漆薄、空調開啟後動力弱

3.思域 優點：外觀設計年輕運動、空間寬鬆、動力綽綽有餘、操控好、內飾簡潔

缺點：減震不舒服、底盤低、車漆薄、內飾異味大、後排中央凸起高、渦輪介入遲滯

SUV

1.本田 xrv 或 繽智 優點：空間大、油耗低、動力好、省油、價效比高

缺點：懸架硬、胎噪大、內飾做工用料一般、起步肉、

2.創酷：外形設計霸氣、配置高、動力好、油耗低

缺點：全系3缸機、內飾做工用料差、空間一般

3.逍客：外觀設計符合當下審美、空間大、加速好、內飾材質不錯

缺點：配置低、空間表現一般、胎噪大、懸架減震不舒服

感覺對你有幫助的話。留個關注。大恩不言謝

按照你這個要求，不考慮大眾的話就是美系、日系和法系比較符合，但是要耐用，基本上就日系了；又要隔音好，日系的本田就不考慮了，而日產是以“大沙發”出名，所以最後就鎖定了豐田。

15萬落地的話，還要動力好，答案就呼之欲出了。我推薦你賣一汽豐田的奕澤IZOA，具體來看理由。

首先，奕澤搭載的是2.0L的發動機，提供了171馬力的動力輸出，扭矩也達到了203，絕對符合你動力好的要求（15萬落地，除了奕澤的兄弟車豐田C-RH，你很難找到比這個動力資料好的車型了）。並且奕澤的發動機是傳統的自然吸氣發動機，技術成熟，穩定性和保養方面都比渦輪增壓有優勢。

接著來看耐用性。這個我覺得其實都不用多說，豐田的耐用性是世界有名的，要不然也不會有開不壞的豐田這種坊間說法。除了必要的日常保養，豐田的車子基本上不會有什麼其他的毛病，開個10年都還能很正常的使用。

至於隔音，整體來說日系車做的都不是很讓人滿意，不過相對本田和日產，豐田在這方面算是馬馬虎虎過的去了。

而皮實的這個說法，許多人都說日系車鋼板薄之類的，但是隻是四門兩蓋的鋼板厚薄，跟皮實沒什麼太大關係，事實上，所有車企的四門兩蓋都不皮實，那只是一個外觀件，最大的作用是美觀，而不是安全不安全。要看安全，這需要結合車體骨架的設計結構、材料牌號、被動主動安全配置等一些列東西。

總得來說，我覺得一起豐田的奕澤應該是符合你這些要求的。

思域，4萬公里，未參與過召回，動力個人感覺還未衰減，用得0 20的全合成機油，1萬公里一換，到今天除了搪塑裂縫偶有異響外，暫無其他問題

城郊結合部用得多，7個油不到，92的

suv的話，這價位真沒什麼好推薦的，可以上預算的話，領克01不錯的，試駕過

不過過來人來說，車的話，代步足矣，無面子與空間，載物平凡需求的話，買輛飛度足夠了，還保值，多出來的5萬，出去走走逛逛，或者用做4到5年內的家用養車費用足夠了，1年不過2萬使用歷程的話

轎車不知道，15w基本都差不多，一般美系的隔音都好點，suv的話一款昂克拉，聽說隔音不錯，還有就是我正在開的逍客，一百以上除了有點胎噪其他都還好。

你好，根據你的要求落地15萬以內，除開購置稅保險車船稅這些，那麼裸車價就是選擇在13萬左右的車型了。

按照你的要求，不考慮大眾，要求隔音好皮實耐用動力稍好的汽車。不知道你的購車選擇是B級車還是A級車。我就推薦兩款B級車供你參考吧！畢竟在你強烈要求的隔音領域B級車是遠遠好於A級車的（豪車除外）而B級車在檔次上也高於A級車！

首先B級車，合資車領域：有北京現代的：名圖1.8自然吸氣各個版本和1.6T自動智慧型GLS可以選擇（雖然現代名圖的指導價格為12.98-15.98萬元注15.98萬為1.6T自動智慧型GLS 頂配價格超出你的購車預算，就不推薦了）這款車在市場終端優惠有2.6-3萬元的優惠。我身邊就有朋友去年以15W整的價格買到了現代名圖1.6T自動智慧型GLS這款車。現代名圖車身尺寸為：4710*1820*1740MM軸距為2770MM。雖然現代名圖在B級車的尺寸不算大，可是在裸車13萬左右的車型內，名圖的尺寸還是比較突出的。從動力上講動力方面，現代名圖提供1.6T和1.8L兩款發動機，最大功率分別為175馬力和143馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和176牛·米。傳動系統方面，與1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，與1.8L發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。動力上1.8L自然吸氣實測的11.87秒的百公里加速雖然算不上多麼充沛也完全夠用。而1.6T自動智慧型GLS車型則動力相比1.8自然吸氣車型要好上很多。 目前這款車已經上市銷售幾年了，質量方面從市場口碑來看還算穩定，從車主口碑中百公里8升左右的的油耗表現中規中矩。現代名圖這款車重點推薦1.6自動智慧型GLS。

B級車國產車領域:吉利博瑞GE MHEV

吉利博瑞在上市之初就有著“最美國產B級車”的美譽。而博瑞GE MHEV採用了和博瑞一樣的設計語言。而且博瑞GE是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發的車型，有著沃爾沃的背書。該車官方指導為13.68-17.98萬元，目前終端市場有1.7萬左右的優惠。以吉利博瑞GE1.5T MHEV-耀享版為例，該車指導價為：14.98萬元優惠後裸車售價13.28萬元。吉利博瑞GE MHEV車身尺寸為：4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm，從動力上講動力方面：吉利博瑞GE MHEV-耀享版提供的是一臺1.5T+48V輕混系統匹配7速雙離合變速箱的動力組合。1.5T發動機最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛米，電機的最大功率為16馬力，最大扭矩為50牛米。從官方給出0-100公里/小時加速時間為8.9秒，就可以看出該車的動力絕對不用擔心。而且該車使用了雙層隔音玻璃，在你要求的隔音好，動力強這幾點上一定能滿足你的要求。從車主口碑中百公里7.6升左右的的油耗（考慮到吉利博瑞GE MHEV近5米的車長以及1.6噸的車重）這樣的油耗，個人認為並不高。加上吉利博瑞GE1.5T MHEV-耀享版豐富的配置，不錯的行駛質感和機械素質，和同價位最漂亮的內飾，最大的後排空間，個人認為非常值得推薦。 下面是兩款車的車主口碑對比和部分綜合對比

15萬落地的話，還要動力好，答案就呼之欲出了。我推薦你賣一汽豐田的奕澤IZOA，具體來看理由。

首先，奕澤搭載的是2.0L的發動機，提供了171馬力的動力輸出，扭矩也達到了203，絕對符合你動力好的要求（15萬落地，除了奕澤的兄弟車豐田C-RH，你很難找到比這個動力資料好的車型了）。並且奕澤的發動機是傳統的自然吸氣發動機，技術成熟，穩定性和保養方面都比渦輪增壓有優勢。

按照題主要求的隔音好，皮實耐用，15萬落地，不考慮大眾的前提條件下，但是沒有說考慮轎車還是SUV，我就都推薦一款吧。轎車推薦：邁銳寶XL 1.3T 銳動型 官方指導價為16.49萬 目前終端有4萬左右的優惠，實際裸車價在12.49萬左右。

SUV車型推薦：標誌3008 2019款 1.6T 自動領先版 官方指導價為：13.97萬 終端有5000左右的優惠，實際裸車價為13.45萬左右。

下面我們就來具體聊聊這兩款車

先來說說邁銳寶XL，之所以推薦1.3T 3缸版本一是因為價格和題主要求的比較符合，另一個原因是因為我自己試駕過這款車，大家都知道3缸車的通病就是抖動，這款車也不例外，不過它不像其他3缸車一樣，低速或是怠速抖動明顯，邁銳寶邁銳寶XL的1.3T發動機加上CVT無極變速箱的動力系統，使這款車在低速起步時幾乎感覺不到抖動，不過畢竟只有1.3T，在中高速時會有比較輕微的抖動。

其次這款車是中型車，所以空間上不用擔心，4933×1854×1472mm的車身尺寸，軸距為2829mm，可以滿足日常任何空間需求。

1.3T版本有人可能會認為動力不足，其實錯了，這款車發動機的調教還是不錯的，最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N.m，官方給出的百公里加速9.5s，油耗5.8L，如此動力總成甚至比上一代1.5T版本還要強悍一些。

下面我們在來聊一聊標誌3008

法系車是浪漫的代表，最注重的就是駕駛感受。標誌3008最為地道的法系車，外觀沒的說，雖不能說是驚豔，但絕對算的上是耐看，讓人越看越喜歡。

我們今天推薦的是3008的領先版，這款車的定位是緊湊型SUV，但是車身尺寸卻不緊湊，4435×1840×1652mm，軸距為2613mm，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV中算的上是佼佼者。

動力方面搭載1.6T渦輪增壓發動機➕6擋手自一體AT變速箱，最大馬力為167ps，最大功率為123kw，最大扭矩為245N.m ，動力引數雖不算優秀但也足夠使用。

落地15萬以內，可以給你推薦兩款比較合適的車子：吉利博瑞（轎車）;

奇瑞瑞虎8（SUV）

吉利博瑞 B級車型 車身尺寸4986*1861*1513

目前有兩種動力組合：1.5T輕混（180馬）+7檔雙離合變速箱；官方指導價：13.98萬-17.98萬，1.8T（184馬）+6AT變速箱；官方指導價：14.68萬；目前各4S店都有不同程度的優惠；可以到店裡實際問問；

兩種動力組合的動力都不錯，而且博瑞的隔音水平非常好，從15年上市至今，1.8T的車型前期市場銷量非常不錯，後來上了1.5T的混動，可能是因為三缸發動機的原因吧，銷量不如前兩年了；不過在15萬以內還是一款價效比非常高的車子，可以關注一下；

奇瑞瑞虎8，推薦今年新上市的1.6T動力組合的車型，奇瑞最新一代的發動機；197馬；動力非常不錯；15萬落地推薦1.6T自動豪華版；

車身尺寸：4700*1860*1746；動力組合：1.6T+7速雙離合變速箱；隔音水平也不錯；

這款SUV起售價11.88萬元，2019年8月份上市。標配多層隔音玻璃，夾層玻璃中間的隔音阻尼膠（膜）對聲音傳播的弱化和衰減起到關鍵作用，座艙內地毯隔音墊增至25mm，隔音材料覆蓋率高達95%。榮威RX5 MAX超靜音怠速噪音測試僅37.4dB，中速60km/h行駛時噪音測試僅57.2dB，中高速80km/h行駛時噪音測試僅61dB，在同類產品中表現優秀。

1.5T動力可達173馬力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，動力隨叫隨到。前後獨立懸架，提高駕乘舒適性。榮威RX5 MAX具備顏值、動力、安全、智慧、品質方面五大硬核引擎，以及極具價效比的售價，首月訂單便超過2萬輛。

如果說落地15W的車，不考慮大眾車的話，那就是要考慮合資品牌裡的日系或是美系或是韓系車了，當然了，也可以考慮優秀的國產車型了。因為實際的需求說明了要隔音好，皮實耐用，動力要好一點兒，以這個預算來看，也只是國產的SUV，或是合資的轎車是不錯的選擇了。

本田卡羅拉，很皮實的家用轎車

全新的卡羅拉昇級還是不少的，不過優點挺多，缺點也不少了。它還是定位實用家庭經濟性轎車，所以它的油耗表現不錯，新車型也很科技了，中控大控也上了，也是熱銷車型，具體引數這裡就不錯了，說一下不足，動力不足1.2T的動力僅僅是夠用而已，隔音相當的一般了，合資車型這個級別的，還是豐田的不要求了吧。可以考慮的耐用型轎車。

福特福克斯

因為有動力需求，所以推薦選擇福克斯1.5T渦輪增壓發動機車型，額定功率為128KW，最大扭矩為243牛米表現不錯。福克期相對於卡羅拉就有很優秀的特點了，首先就是動力夠強，共次就是皮實，相當的皮實，隔音也比卡羅拉強太多了，美系車的舒適性還是佔了很大的優勢的。並且在空間方面表現很搶眼，空間也佔優，軸距為2705MM。這個款車型更多推薦一些。當然了。它的油耗表現一定不足卡羅拉了。

奇瑞的星途TXL如果把眼光放回國產汽車，那麼這個競爭就可以有更優車型選擇了，推薦奇瑞的星途TXL，這裡預算只能選擇鉑金版車型了，不過體驗還是相當優秀了。首先就是定位豪華車型的星途，絕對在顏值，和內飾方面都是堆料級的享受，隔音就更不用說了，不失豪華定位的車型，同時有超強的動力表現，1.6T渦輪增壓發動機，動力強悍，加上2800MM的軸距，超級的享受絕對不是吹出來的。並且奇瑞的車型向來皮實耐用，可勁造，沒有問題的。

作為老款福克斯車主，我肯定是推薦新款福特福克斯1.5T版本。在15萬元級別裡，福克斯絕對是獨樹一幟的存在感，兼顧皮實耐造、動力強勁、隔音出色的三大優點。

我的2012款福克斯使用至今，總體感受相當出色，尤其是隔音效果、動力以及故障率都出乎意料。比如隔音效果，很多人反饋福克斯皮實，用料厚道，只有真實擁有才能夠切身體會到，肉眼看得到的和肢體感覺到的，比如超級厚實的車門，關門聲的那種踏實感，高速穩定性以及經過減速帶時不需要刻意減速後的良好顛簸過濾效果，都能夠讓你親身體會到為什麼他是福克斯。

因為當時直接買的2.0L頂配版，所以動力方面非常滿意，再加上韌性十足的轉向手感，駕馭起來非常舒服更容易上癮。說道故障率，可能沒有開過福克斯的朋友會懷疑福特的品質，老是被：一代福特毀於長安這句話誤導，其實真正的福特車綜合品質是非常出色的。福克斯使用7年有餘，只有眼鏡盒鬆動，雙離合變速箱因為出現過抖動現象去4S店免費更換後解決問題，其他沒有任何問題，確實出乎我的意料之外。

而新款福克斯雖然搭載了三缸發動機，但是在可靠性方面絕對值得放心，同時在延續老款一貫的用料、做工厚道基礎上，進一步拓展了內部空間，其他配置也有大幅提升，再加上現在終端優惠比較實惠，總體價效比相當高，值得題主重點關注。

落地15W以內的車推薦

分析：

1.落地15萬裸車價最高應該在13萬左右

2.不考慮大眾（德系）

3.隔音好，皮實耐用，動力好（我理解的皮實耐用並不是說車輛鐵皮厚與薄的關係，而是車輛用起來讓人省心）

4.綜合問題所述以下推薦幾款相對較好的車型。

哈佛 F7X

2019款 2.0T 兩驅極智潮玩版 13.49萬 （5000元左右優惠,部分地區有差異化）

推薦理由：動力好，顏值高

動力方面2.0T+7擋雙離合這個價位能買到加速最快的車型之一，0-100加速7秒左右，高配版甚至能跑進7秒內（6.6秒），所以在動力方面完全不用擔心，配置也是處於現在國產車中的主流行列中。用料比較紮實，隔音方面在同價位中有著較大的優勢。

博越Pro

2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬 （10000元優惠）

推薦理由：動力相對充足，用料紮實

動力充足1.8T+7擋雙離合，作為吉利旗下主打車型，自然價效比配置用料方面也絕對不會含糊。

VV5

2020款 1.5T 兩驅顏先鋒 12.98萬

推薦理由：用料好，隔音好

VV5用料比較足，配置相對比較高，作為哈佛的高階品牌自然質量也不會太差，隔音方面相對做的不錯。耐用程度看大街上的哈佛車輛出現率就知道了。動力方面1.5T+7擋雙離合，算不上多激進吧，至少對於家用車是足夠的。

菲斯塔

2019款 280TGDi 運動版 國VI13.38萬 （2000元優惠）

推薦理由：動力好

動力方面1.6T+7擋雙離合加速方面毋庸置疑7秒左右，動力可以說是相當強悍，遺憾的是內飾用料不是很紮實，配置方面也比較中庸，沒有什麼突出點。合資車這個價位就是這樣的，不會堆砌配置。

思域

2019款 220TURBO 手動勁控版 國VI 12.99

推薦理由：操控性好，動力足

由於此車是手動擋，如果購買自動擋會超過預算，（但是還是建議多一點點預算購買自動擋）同時這輛車搭配1.5T的發動機，天氣較寒冷的地方不建議購買，以防機油增多事件，整車雖說有些問題，但是不得不承認這確實是好車，加速方面都內飾佈局方面都相對還不錯。（我朋友剛好有一輛在四川就沒有出現機油增多事件）

第一：本田思域。指導價：11.99-16.99萬

作為本田的暢銷車型，質量上毋庸置疑，絕對的耐用。在外觀上無論是攻擊力低趴的前臉還是迴旋鏢的尾燈，都具有非常高的吸引力。動力上本田1.5T的177匹馬力，不會讓您失望，另外8S破敗的速度，絕對的給您驚喜。液晶儀表盤的內飾科技感十足，寬敞的後排空間在A級車中首屈一指。

第二：馬自達昂科賽拉。指導價：11.29-16.89萬

最近上市的新款昂克賽拉同樣以運動見稱，混動的設計理念，造型方面在同級別中可以說是最漂亮的。在內飾設計上體現出了簡約美，使用了更加上檔次的材料，在A級車中看起來更為高檔。在動力上有兩個1.5L和2.0L兩個版本，並沒有使用渦輪增壓技術，配合6AT，開起來還是運動感十足的。

第三：日產軒逸。指導價：9.98-14.30萬

與上面兩款車不同的是，上面兩款偏運動風格，軒逸更偏向於家用。在外觀造型上像是縮小版的天籟，看起來非常的動感和年輕，動力配置上採用CVT變速箱以及1.6自吸，配合日產大沙發，妥妥的家用車。

推薦雪佛蘭今年得新款邁銳寶xl，這車除了內飾有點尷尬外，無論動力，燃油經濟性，車內空間，價效比，隔音效果都是同級別合資車裡數一數二，更不要說它得逆天顏值，特別黑色款，被稱為黑色暴徒，2.0T得通用發動機，10at得變速箱，破百隻要7秒。高配落地才19萬多點，低配版15出頭[贊]

卡羅拉，雷凌，高爾夫，速騰，邁銳寶，天逸，長城炮，途安L，瑞虎8，比亞迪秦ev，太多好車了，看個人喜好吧。

推薦：北京現代菲斯塔（11.98-15.48萬）

個人認為菲斯塔 280TGDi智速版 （廠商指導價：14.08萬，經銷商優惠力度不同）價效比較高，能滿足你需求。

1、安全配置方面：車身穩定系統、併線輔助、制動力分配、自動駐車，上坡輔助等配置，這在同級別車中是少見的；

2、操控配置方面：提供運動、經濟、標準三種駕駛模式可切換，滿足不同群體駕駛需求。另外，還配備自動駐車。

3、其他配置：主副駕座椅8向調節，LED遠近光源、自動頭燈和自動空調；配備感應後備廂、前排座椅加熱、車機支援手機互聯、語音識別控制等。

個人認為，菲斯塔是在轎車14萬左右這個級別價效比較高的車型之一，集效能、操控、時尚、科技與一身的運動緊湊型轎車。如果你喜歡追逐動感、刺激、時尚就選它。遺憾的是稍微超出您的預算一點點。

附：部分資料引數。

首選你要隔音好動力好的，這個價估計就是君威和邁銳寶以及領克02。至於耐開的話，我認為現在大部分的車質量都是沒問題的，這個放心。

隔音斃掉日系，動力好斃掉韓系，另外除掉德系的大眾，穩定的話，基本也可以排除國產咯，那就只剩下美系，法系咯！美系的別克，雪佛蘭，法系標誌，雪鐵龍！剩下的就是你自己說的價格咯，不知道是說15w落地還是裸車價啊！

這個選擇有點困難，先說十五萬就要落地，整個車價就要控制在十萬出頭，而在這個範圍內還要動力稍好，而且還要隔音好。我個人覺得能夠比較重視隔音效果的多半應該屬於商務型用車，而這類車多數屬於B級車，所以我重點看了一下在這個價格區間裡的中型車。

經過篩選有四款款車型能符要求，吉利的博瑞，新寶駿的RC-6，傳祺的GA6和起亞的凱紳，當然還有北汽的車型，之所以沒有選擇還是市場常見品牌，這樣維護和保養成本會低一些。這四款車型我沒有開過，所以不能張嘴胡說怎樣怎樣好，只是常規來看，幾款車型都是1.5T所以動力不會相差很多，有人會說具體資料，但是個人以為資料不是大幅差距是沒有什麼巨大感知差異的，尤其是室內和常規高速行駛更不會有啥區別。其次是隔音，隔音是不好去說明的，每個人感知不同不好量化，只能透過對隔音棉的用料上來看，透過對比傳祺GA6發動機艙用料更實在，應該會優於其他車型，所以可以重點考察一下傳祺GA6這款車型，看看他是不是更符合要求。