汽車是我們國家的經濟支柱產業,高科技產業、技術密集型產業!每年需要大量相關專業人才。
機械類(車輛工程、汽車服務工程)四年大學畢業後就業應該問題不大,不是最好專業,但絕對不會差到那裡。
各個汽車廠家、零部件、運輸企業等每年都需要與汽車專業相關的大學生、新生力量的加入。
目前中國機動車保有量超3億輛,每年產銷售在2000萬輛左右,世界第一大汽車市場。如此龐大的市場,都需要各種各樣與汽車相關的人才。如:研發、生產、銷售、售後、財務、金融、物流、採購、質量、廣告、人力資源等等。
智慧化、電動化、網聯化、共享化被稱為汽車發展的新四化。
目前傳統燃油汽車技術受到新能源汽車的衝擊非常大。甚至有一些主機廠在校園招聘時就不招聘車輛工程等相關專業,據我所知這大多數都是製造型企業,並非研發型企業。
新能源汽車和傳統汽車本質的區別還是在動力系統,控制系統方面,其它模組還是基本相同的,本質上還是一個交通工具。
但是動力系統和控制系統在大學裡也是可以學習到相關專業基礎知識的。
大學四年很關鍵!大一學好基礎課、大二就開始接觸各類汽車專業的基礎課程,這時非常關鍵,需要沉下心去、培養專業興趣,認真鑽研,如果喜歡上了,大三、大四就會水到渠成,做一個優秀的畢業生!拿到心怡的offer很輕鬆,當然你也可以繼續深造!
汽車是我們國家的經濟支柱產業,高科技產業、技術密集型產業!每年需要大量相關專業人才。
機械類(車輛工程、汽車服務工程)四年大學畢業後就業應該問題不大,不是最好專業,但絕對不會差到那裡。
各個汽車廠家、零部件、運輸企業等每年都需要與汽車專業相關的大學生、新生力量的加入。
汽車銷量目前中國機動車保有量超3億輛,每年產銷售在2000萬輛左右,世界第一大汽車市場。如此龐大的市場,都需要各種各樣與汽車相關的人才。如:研發、生產、銷售、售後、財務、金融、物流、採購、質量、廣告、人力資源等等。
汽車技術智慧化、電動化、網聯化、共享化被稱為汽車發展的新四化。
目前傳統燃油汽車技術受到新能源汽車的衝擊非常大。甚至有一些主機廠在校園招聘時就不招聘車輛工程等相關專業,據我所知這大多數都是製造型企業,並非研發型企業。
新能源汽車和傳統汽車本質的區別還是在動力系統,控制系統方面,其它模組還是基本相同的,本質上還是一個交通工具。
但是動力系統和控制系統在大學裡也是可以學習到相關專業基礎知識的。
大學學習時光大學四年很關鍵!大一學好基礎課、大二就開始接觸各類汽車專業的基礎課程,這時非常關鍵,需要沉下心去、培養專業興趣,認真鑽研,如果喜歡上了,大三、大四就會水到渠成,做一個優秀的畢業生!拿到心怡的offer很輕鬆,當然你也可以繼續深造!