噴氣式火箭在太空中飛行務必攜帶氧化劑否則太空沒有氧氣助燃火箭發動機是無法點燃工作，在太空中儘管沒有空氣作為火箭發動機反推力的受力部份，但在沒有空氣阻力的太空中火箭發動機噴氣發動機向後噴射的燃氣依然會產生向前的動力，這就是牛頓第三物理定律中的“力是物體間的相互作用”。

而在太空進行自動難就難再我們目前的技術難就難在持續使用反推動力行進的哈。我們知道宇宙的真空環境中幾乎不含有物質，因此我們不能像划船那樣把飛船划走。所以我們想要向前行駛就必須往後面扔掉些什麼東西。因此燃燒帶來的輻射噴發的輻射物質就成了最好的反衝動力源。打個簡單點的比方就是宇宙空間是死的不會被飛船自動，而飛船也是死的他在沒有動力的情況下也不會自動。而尾部燃燒若釋放的輻射劑量剛好可以充斥飛船尾部的空間所以飛船就會向前飛走了。雖然這個例子也不太合適，但比較容易理解哈。

題主大概是把飛船想象成人在水中游泳了，必須用手把介質（水）往後推，人才能借助反作用力向前運動。但這個比喻實際是不恰當的，如果非要用人在水中運動來比喻的話，事實應該是人在水中向後噴射出某種氣體，由於氣體向後運動，人從而在氣體的反作用力下向前運動。

牛頓第三運動定律說，當兩個物體相互作用時，彼此施加於對方的力，大小相等，方向相反。作用力與反作用力必然會成雙成對地出現，比如你打我一拳，你的拳頭作用在我的胸口，在你的拳頭接觸到隱藏在我胸前衣服裡的鋼板的一瞬間，你的拳頭給了鋼板一個作用力，鋼板也必然給你的拳頭一個咎由自取快慰人心的反作用力。這個作用力和周圍的空氣無關，如果我們都在水裡，這個作用力也和水無關，推而廣之，如果我們都在太空裡，這個作用力當然也和我們之外的任何東西都沒有關係。所以太空中有沒有空氣，是不是真空，都不重要，都不妨礙你打我胸口一拳，唯一妨礙這一拳的，是沒有空氣給你呼吸，我看你丫怎麼打出這一拳。

所以請你記住，作用力與反作用力，只與彼此作用的兩個物體有關，其它任何第三者都是不受歡迎的。飛船在太空裡飛行，作用力與反作用力也只與飛船和發動機噴出的氣體有關，和其它任何物質無關，如果周圍有其它物質存在，反而會產生阻力，阻礙飛船的飛行。這就像你在太空無重力的真空環境裡，噴射出某種氣體，雖然力量微不足道，但也有可能會推動你緩慢移動；而在地球的水裡，你噴射出某種氣體，由於水的巨大阻力，你就完全沒可能有任何運動了。

真空並不會導致沒有反作用力，能導致沒反作用力的，是沒有作用力，因為這兩個傢伙是形影不離，矛盾的兩個方面，缺一不可。

真空中是採用高速噴射物質獲得相反方向的作用力，其原理是動量守恆，ft=mΔv。

在太空中，常採用離子推力器（發動機）來改變航天器的姿態。如果是變軌，需要火箭發動機。

1、反作用力

牛頓力學中，作用力與反作用力是牛頓三大定律之一，他們大小相等、方向相反，並且共線。但是，很多人對反作用力的瞭解也就止步於此了。如何尋找作用力與反作用力，有時候很多人找不到，從而就帶來了題主這樣的困惑。

作用力與反作用力是一對孿生兄弟，他們總是成對出現。有其一，必有其二。那麼究竟如何尋找，或者說如何判斷作用力與反作用力呢？

作用力與反作用力，是存在與兩個互相作用的物體上，一個物體施加給另一個物體的力是作用力，反之另一個物體也會有相應的力施加給一個物體（反作用力）。

從上面這段話中，我們可以發現，作用力和反作用力不是作用在同一物體上的，而是分別是一個物體對另一個物體之力。受力物件是分開的。舉個簡單的例子，平靜的河面上，有兩條小船。船上一人，用槳把另一條小船推開了。那麼被推開的小船收到槳的推力，反過來槳也受到了該小船的推力。這兩個力就是作用力和反作用力。

2、噴氣發動機的反作用力

先來看下噴氣發動機的結構，當然，下圖的發動機需要空氣。空氣從進氣道進入，被壓氣機壓縮，經過燃燒室燃燒，推動葉輪作功，最後從噴口噴出。推力來自於噴口，而不是推動葉輪作功。

尾氣從噴口出來，推擠著外部的空氣。反過來，外部的空氣也在推動著尾氣，進而把力傳遞到發動機結構上，這個就是利用發動機推力的反作用力。

3、火箭發動機的反作用力

對於外太空的真空環境，這種依靠進氣道的噴氣式發動機顯然是不合適的。所以，進入太空的發動機，都是自帶大量燃料的，像火箭發動機。如同普通噴氣發動機一樣，反作用力來自空氣的反推力，火箭發動機的反推力來自剛排出的火箭尾氣。如下圖。

同等條件下，顯然普通的噴氣式發動機獲得的推力更大，因為有空氣的存在。所以，火箭發射的時候，剛開始是比較省燃料的，進入天空後，想要獲得同樣的速度，燃料消耗就多了。當然這是不考慮空氣阻力的同等條件。實際上，空氣阻力太大了，相當一部分燃都用來客服空氣阻力了。

4、總結

想要稍微地深入分析，基本的力學概念是一定要清晰的。火箭發動機的推力（反作用力）來自於被噴出口的燃料尾氣。

飛船上的噴氣發動機燃燒的並不是空氣中的氧氣，噴出來的氣體是自身帶的燃料燃燒時產生的，燃燒用的燃料在飛船上自己帶著。

作用力與反作用力是對受力物體來說的，不論是發射火箭還是飛船，它們的飛行與空氣沒有任何關係。

飛船和火箭飛行時，依靠自身攜帶的燃料燃燒發生爆炸氣體，這些氣體是有質量的，當氣體以每極快的速度向後噴出，會給飛船一個強大的推力，給飛船一個加苦速度。

實際上飛的船在空氣中飛行時，還要克服空氣的阻力，而在太空中沒有了空氣的阻力，噴氣發動機會使飛船飛得會更快。

首先釐清一個概念，“噴氣式發動機”一般指用於大氣層的航空發動機，但題目中明顯指的是用於太空的發動機，用於太空的發動機通常稱為“火箭發動機”。兩者的結構和工作原理是不同的，不過兩者都是藉助反作用力，都向外噴氣。為了順應題目，因此在本文中，我們用“噴氣發動機”這一名詞粗略地指代火箭發動機，有時也指航空發動機。

反作用力的實質和產生條件，反作用力的產生與是否真空無關。

的確，反作用力必須產生於兩個以上的物體之間，一個物體是產生不了反作用力的（當然也不會產生作用力，作用力和反作用力總是成對出現）。如果不借助外物外力，一個物體內部的力再大，也不會使物體相對外部運動。除非有物質脫離物體，這些物質就會成為另一個獨立的物體，可以對原來物體施加反作用力。

真空中確實沒有實物粒子可供借力，但處於真空中的物體可以自己不斷向外拋射物質，這些被拋射的物質就會對物體施加反作用力。真空就是空間，本身並不提供反作用力，提供反用力的是這些處於真空中的物質，而不是真空本身，這些物質才是最重要的。

噴氣發動機就是利用向外噴射燃燒後的尾氣物質提供的反作用力，來推動飛船前進。

當然，處於地球大氣層的噴氣式客機，除了藉助向外噴射的尾氣產生的反作用力，還藉助大氣層中空氣的反作用力。我們不妨把地球的大氣層看作是存在著氣體分子的“真空”，或者看作是真空中存在著氣體分子等物質。不論是噴氣式發動機向外噴射的尾氣物質，還是空氣分子，它們都可以看作是放置在真空中的物質。因此處於沒有空氣的太空中的飛船與處於大氣層的噴氣飛機一樣，照樣能利用反作用力，只不過太空中不能依靠空氣，只能依靠火箭發動機噴射的尾氣物質。這些物質當然都是火箭飛船自己攜帶的燃料產生的。

噴氣發動機（火箭發動機）之所以攜帶能夠高效燃燒且釋放高能的燃料，是因為必須透過燃燒才能最終產生向外噴射尾氣的動力。在拋射尾氣的同時，獲得了尾氣提供的反作用動力，最終推動飛船和宇航員在沒有空氣的太空中遨遊。

首先“真空中沒有空氣，也就意味著火箭發動機沒有反作用力”這是錯誤的說法！

火箭的反作用力不是因為空氣的存在才有的，換句話說就是火箭不是靠向後推動空氣獲得動力的。

火箭的原理遵循動量守恆定律，即MV=mv，大寫的M,V代表火箭的質量與速度，小寫的m,v為燃料的質量與速度，所以火箭速度為V=mv/M。

也就是系統在內力作用下，當一部分向某一方向的動量發生變化時，剩餘部分沿相反方向的動量發生同樣大小變化的現象.

按照牛頓力學的第三定律，當兩個相互作用的物體，其作用力與反作用力總是同時存在，而且力是大小相等，方向相反的。

比如人用手推牆，手臂作用在牆上，你的手臂給了牆壁一個作用力，必然牆壁也會給你的手臂一個作用力。這個作用力和周圍的空氣無關，作用力與反作用力，只與彼此作用的兩個物體有關，所以太空中有沒有空氣，是不是真空，都不重要。真空並不會導致沒有反作用力，反作用力只與作用力有關。

事實上，飛船或者火箭在太空中飛行，作用力與反作用力也只與飛船或火箭發動機噴出的氣體有關，和其餘的任何物質都是沒有關係的。

當飛船和火箭飛行時，依靠自身攜帶的燃料燃燒會產生爆炸氣體，毫無疑問的是這些產生的氣體肯定是有質量的，當氣體以極快的速度向後噴出，這樣就會給飛船一個強大的推力，會加速飛船或火箭的速度。

目前已知的任何地方都存在作用力和反作用力。這位同學，如果你是一個僅僅小學畢業的人士，情有可原，甚至很歡迎你能夠提出質疑，如果是初中學歷以上的人士，則你所學的物理，早就還給老師了。航空發動機和火箭發動機最本質的區別是：一個是靠划槳前進，一個是靠扔東西前進。

與之對應的生物學概念就是：魚類靠搖動尾巴推開水獲得前進的動力，而烏賊套跑則是噴射出體內的墨汁+海水，獲得反向速度（注意，是體內的液體，包括墨汁和吸入的少量海水）；生活中的道理就是一個用划動船槳，讓船前進，另一個是我們站在小船上，向後扔鉛球，船照樣前進。其實還有一個更為直觀的例子：充足氣體的橡膠氣球，手指捏住充氣口，一旦撒手，氣球就會“咻”地一聲，沿著奇怪的軌跡竄出去。這就是火箭的原理。

划槳的時候，離不開水；扔東西的時候可不一定要水的存在，我們站在冰面上，向後扔東西，也會前進。

航空發動的原理就是划槳，早期我們看到的螺旋槳飛機就是這樣子的，不管是星型轉缸發動機還是轉軸發動機，本質是吸進空氣燃燒做功，攪拌周圍的空氣，產生推動力前進。

在噴氣機時代，不管是高涵道比的客機發動機還是低涵道比的軍用噴氣發動機，都需要靠前面的渦輪風扇吸入大量的空氣，一部分用於燃燒，另一部分加熱噴出去，從而獲得動力，記住，是因為燃燒需要空氣中的氧氣加入，因此航空發動機離不開大氣層。

火箭發動機就不一樣了，它的原理是扔東西，扔得越快、越多，加速度越大。現在的火箭發動機是呼叫自身儲存的氧化劑和還原劑，在燃燒室爆燃，由於只有一個出口，因此高溫高壓氣體作用在燃燒室內壁的壓力就轉化成了動力。這就是作用力和反作用力原理，是物理界的基礎理論。我們看到火箭的超大個頭，其實大部分是用來裝載液氧（氧化劑）+液氫（還原劑）的，固體火箭發動機則更狠，將含有硝基的氧化劑和鋁粉這樣的還原劑直接調和到一起，形成固體，裝在火藥桶，中間留有管道，只要點燃，如同爆炸一般，直接推動火箭上升，遠離類似“二踢腳”，沒法子，太空中沒有空氣讓我們藉助慢慢燒。

記住重點，這要考試的：作用力和反作用力只和力的施加者和受力者有關，與其它事物無關，因此，是否存在空氣與反作用力沒啥子關係。

在太空，宇航員的每個動作都需要小心，向前用力扔一個扳手，可以把自己向後推，甚至吐口痰液能夠做到（只要你敢打開面罩）。實際上，宇航員在太空的姿態調整就是靠噴射壓縮空氣獲得動力的，這就是為啥子目前的太空服背後都有一個扁平的大盒子的原因。

當然，宇航員猛推自己的飛船，也能獲得動力，遠離飛船，如果沒有安全繩，他就會逐漸飄遠，自己成為一顆衛星。

再也不要說太空沒有反作用力這樣的奇葩語言哦！

“我一直搞不懂，沒有反作用力的真空環境中是如何利用噴氣式發動機來推動飛船或者宇航員的？”，由力的性質可知，力是物體之間的相互作用，不能離開物體而單獨存在，在太空中，宇宙飛船之所以可以實現加減速的與轉向，就是因為它依然會受到反作用力的影響。

我們可以透過力學三大定律來分析太空中宇宙飛船的受力情況

牛頓第一定律表明，力是改變物體運動狀態的原因。如果宇宙飛船的飛行速度或者飛行方向發生了變化，表明宇宙飛船必然受到了力的影響，這個力的來源我們可以透過牛頓第二定律與第三定律來分析。

牛頓第二定律表明，力是產生加速度的原因。宇宙飛船無論加速、減速或者轉向，都產生了速度的變化，而力就是速度變化的原因。牛頓第三定律表明，力是相互的，且作用力與反作用力大小相等方向相反，在同一條直線上。如果宇宙飛船具有向前的推力，那麼其必然會產生一個向後的力，因為力無法離開物體單獨存在，所以這個向後的推力必然會作用在某些物體上，我們都知道宇宙飛船加速的動力來自於噴氣發動機，但是噴氣發動機在沒有任何附著點的太空，如何去推動宇宙飛船呢？

透過分析噴氣發動機工作過程來了解推力的來源

我們可以簡單分析噴氣發動機的工作過程來了解推力的產生原因，宇宙飛船的燃料透過管路輸送到噴氣發動機的燃燒室中，在這裡燃料會發生猛烈的燃燒爆炸，從而產生大量的高溫高壓氣體，這些高溫高壓氣體從發動機的尾噴口高速噴出。在這個過程中，燃料由相對於宇宙飛船的靜止狀態轉變為高速的運動狀態，由牛頓第二定律可知，這種速度的變化必然有力的參與，這個力的效果就是使燃料自身由相對於發動機靜止變成高速向後噴射，由牛頓第三定律可知，使燃料高速向後噴射的力施加在發動機上會使發動機獲得前的力，而發動機連線在宇宙飛船船體上，因此最終的表現形式就是，宇宙飛船發動機噴射的高溫高壓氣體會使宇宙飛船獲得與氣體噴射方向相反的力，這就是宇宙飛船透過噴氣發動機產生推力的過程。

那麼這個推力的源頭在哪？我們知道在噴氣發動機的燃燒室中，燃料由液態靜止狀態變成高溫高壓的氣體狀態經歷了燃燒爆炸的過程，所以宇宙飛船的推力力其實源自於燃料的化學能。由動量守恆定律可知，雖然噴氣發動機噴射的物質質量很小，但是其噴射速度非常高，可達每秒上千公里，由動量守恆定律可知其依然可以為宇宙飛船提供巨大的推力。

（下圖，火箭發動機結構簡圖）

結語

透過力的性質可知，力是物體間的相互作用，且不可離開物體而單獨存在，這就表明反作用力的存在與否和宇宙飛船是否處於真空環境無關，透過分析噴氣發動機的工作過程可知，宇宙飛船的推力來自於燃料加速後“拋”的反作用力。

在牛頓第三運動定律中指出的作用力與反作用力，相信大家都是非常熟悉的了。在日常生活中，作用力與反作用力可以說是無處不在，比如說我們平常走路的時候，實際上就是我們的腳給了地面施加了作用力，然後利用地面提供的反作用力前進。

類似的例子還有很多，這裡就不再一一列舉了，時至今日，人類對反作用力的利用早已不是侷限於地面上的行動了。其中最令人驕傲的就是，我們製造出了可以進入外太空的宇宙飛船，完成了自古以來人類就一直期待的飛天夢想。

我們都知道，宇宙飛船的動力來自於自身的火箭發動機，而且火箭發動機的推力也是來自於反作用力。於是一個讓人困惑的問題就出現了，在地球的大氣層裡，火箭發動機向後噴氣，空氣就會給宇宙飛船提供反作用力，但是太空裡沒有空氣，不能提供反作用力，宇宙飛船又是怎麼前進的？

沒有反作用力的真空環境中是如何利用噴氣式發動機來推動飛船或者宇航員的？

關於這個問題，我們可以用一個簡單的實驗來加以說明，下面有請這次實驗的主角——小明出場。

現在小明穿上了溜冰鞋，並且站在光滑的滑冰場內，同時他的手中還有一個籃球。小明的實驗目標是讓自己移動一段距離，條件是隻能利用手中的籃球傳遞給自己的力，而且籃球不能與其他物體接觸。為了達到這個目的，小明是這樣做的。

剛開始的時候，不管小明怎麼揮舞這個籃球，他都無法移動，但後來小明忽然想通了，只見他將手中的籃球用力地向正前方扔了出去，不出意外的話，這時你就會觀察到，在籃球被小明扔出去的同時，小明也在向後退行。

好的，現在實驗做完了（小明同學你已經成功了，可以退下了），現在我們來分析一下這個實驗結果告訴了我們什麼原理。

牛頓告訴我們，只有兩個獨立的物體之間，才會產生作用力與反作用力，因此，當小明揮舞手中籃球的時候，實質上他和這個籃球可以看成是一個物體，那麼小明當然無法從中獲得反作用力了。而當小明扔出籃球的時候，小明和籃球就變成了兩個獨立的物體，根據牛頓第三運動定律，在這個時候，藍球就會給小明一個反作用力，從而導致了小明向後退行。

同樣的道理，因為太空裡沒有空氣，不能提供反作用力，所以當宇宙飛船在太空中飛行時，宇宙飛船前進動力的來源就是，火箭發動機向後噴出的物質所提供的反作用力。為了方便理解，我們可以將宇宙飛船比做上述實驗中的小明同學，而將宇宙飛船向後噴出的物質，比做小明手中的籃球，這樣我們就可以很清楚地瞭解到，在太空中宇宙飛船是怎麼前進的了。

我們利用這種方式進行推進的發動機，稱之為工質發動機，它必須利用可以實現熱能和機械能互相轉化的工作物質才可以得到推力。我們可以看到，這種發動機需要攜帶大量的推進工質，這無疑是人類探索外太空的一個巨大的障礙。

所以科學家們都對無工質發動機相當感興趣，對此，英國工程師羅傑.索耶（Roger.Shawyer）曾經提出了一種無工質發動機的模型，即電磁驅動裝置（EmDrive），據稱該裝置可以利用大量的電磁波，在一個封閉的容器裡產生動力。

電磁驅動裝置因嚴重違反了牛頓第三定律而飽受質疑，然而奇怪的是，在實驗過程中研究人員發現，這種裝置的原型機似乎真的可以提供極其微小的動力。可以想象的是，如果該裝置可以在宇宙飛船上得到有效應用，那麼必定是人類航天史的一個重大突破。

在大氣層飛行的戰鬥機用的都是噴氣式發動機，空氣中的氧氣飛入進氣道再經過一系列操作最終變成高速噴流來產生反作用力推動飛機前進

但是在沒有空氣的太空裡，噴氣式發動機是不可能工作的，所以說宇宙中的飛船用的並不是噴氣式發動機而是火箭發動機，它最大的特點就是自帶氧化劑從而保證了發動機在真空環境下依然能產生高速噴流推動飛船前進，而且由於太空基本沒有阻力，所以火箭發動機往往只需要開一小會兒。

在我們看到的火箭發射影片中，真正的有效載荷其實只有火箭頂端那“一丟丟”，而火箭兩側外掛的助推火箭會隨著高度上升而自動脫落，沒一次脫落都會讓火箭重量減輕從而飛的更快，最終在進入太空後位於下段的助推火箭會再次分離，剩餘的一小截火箭頭則開始執行各種任務。

其實人類的航空航天技術發展到現在還是在牛頓力學三定律裡打轉轉，所有的發動機最後都逃不開“作用力和反作用力”

火箭發動機透過自帶氧化劑來燃燒併產生推力，但實際上在太空中前進或者後退是相當簡單的一件事，比如宇航員在緊急情況下可以隔開宇航服手套讓空氣外洩來產生反作用力。

甚至在科幻短片裡迷失太空的女宇航員還透過摘掉手套然後用力擲出的方式來獲得反作用力，後來還把自己已經完全凍住的小臂完全扭斷然後再擲出，最終她用這種辦法活著回到了空間站內。

現如今宇航推進技術已經快到瓶頸期了，尋常的化學火箭發動機由於需要攜帶大量化學工質而不可能讓飛船高速前進，因此未來各種形式的電推進技術才是主流。

這個問題其實在初中物理上有非常詳細的解釋，用一句話來概括就是“作用力與反作用力”。牛三定律說，當兩個物體相互作用時，彼此施加給對方的力，大小相等，方向相反。

提問者產生這樣的疑問應該是沒有理解這其中的一個非常重要的關鍵點，那就是裝備噴射引擎的飛機飛行時到底是哪兩個物體間相互產生了作用力。

很多人有一個誤解，那就是向後噴氣，是噴射氣體和後方的空氣發生了相互作用，我在很久以前也這樣理解的。但是事實並非如此，我們並不能把噴射出來的氣體和飛機看成一個整體，整個系統中，應該是三個部分，飛機本身、噴射的熱空氣、飛機後方的空氣。

當飛機燃燒室內的空氣膨脹時，發生相互作用的是燃燒室內的熱空氣和飛機機身，當氣體高速噴出時，反作用力作用到了飛機機身上。至於噴射後的氣體和後方空氣發生的相互作用力，這時熱空氣已經離開了機身，它們的相互作用和飛機機身就沒有關係了。

當然，以上是指裝備噴射引擎的飛機，如果是螺旋槳的飛機，飛機飛行時，飛機是依靠槳葉滑動空氣來產生反作用力，發動機把動力輸出到螺旋槳，槳葉切割空氣，依靠槳葉兩面的空氣壓力不對等來產生動力，這個還是需要空氣來提供推動力的。

火箭發動機和大氣層內的飛機噴射引擎差不多，噴射式引擎透過進氣口吸入氣體後，在燃燒室將空氣和燃料混合然後點火爆炸，爆炸膨脹的氣體透過噴射口噴發，使火箭獲得動力。

火箭發動機和它不一樣的地方就是，火箭內部除了自帶的燃料外還帶有氧化劑，兩種物質在燃燒室混合後爆炸，省掉了進氣口吸入空氣的過程（外太空中也沒有空氣可以吸）。

火箭發動機的燃料一般有CO，H2，C2H2，CH4，C2H4，CH3CH2OH，N2H4，高階硼矽烷等而氧化劑一般是四氧化二氮（N2O4)、液態氧(O2)或過氧化氫(H2O2)。

當然現代火箭除了化學燃料發動機外，還有電火箭發動機等新型發動機，不過電火箭發動機的推力比較小，一般只用於在軌航天器的變軌機動，地面發射，化學火箭還是主力。但是不管什麼變化，都是利用了牛三定律中的“作用力和反作用力”的原理，都是“拋射物質，獲得反作用力”。

如果不太好理解這個原理的話，想一想開槍時產生的後坐力，只是一個是射出的子彈，另一個是拋射的高速氣體。

火箭能達到的最高速度

火箭能達到的最高速度和發動機的燃料噴射速度，火箭質量，燃料噴射時間等相關，一般單級火箭能達到4.5公里/秒，多級火箭可達到第二宇宙速度11.2公里/秒，目前人類最快的航天飛行器是美國的旅行者一號和二號，都超過了16公里/秒，但是它們是經過太陽系多個行星的“引力彈弓”效應才達到這個高速的。

旅行者一號

人類征服星辰大海的夢想一直都沒有熄滅，雖然現在我們還在太陽系裡步履蹣跚，但是遲早有一天會征服遙遠的星辰大海！

[大笑]越真空的地方，反作用力越明顯，你多大力氣往後噴，就會獲得相應動量往前進。比非真空環境下效果好的多。

一直有同樣的疑問！看了一些回答都，覺得不能服人。

中學學習物理作用力與反作用力，人屈膝蹬地就能跳起來，就是人的力作用於地，地的反作用力使人跳起來的；人在水裡做同樣的動作，也會受到水對人的反作用力，但由於介質稀薄，反作用力會大大減小，所以人跳不起來；如果在空氣中，反作用力會更小……不過老師都沒講過在真空中的情況。照想，真空中啥也沒有，就不會有反作用力了。

不過老師也說過，二踢腳、火箭都是根據作用力與反作用力原理製成的。

大空中同樣有引力，不是有第一宇宙速度，好象是7.9千米/秒，應是離心力，與地球引力，為零而失重，同樣經入宇宙第二速度克服太陽引力，符合F=一F，方向相反

反衝原理，即動量守恆，這是宇宙基本定律，任何場景適用。從力的概念解釋，噴出物質的過程，該噴出物對主體本身也施加反作用力，即是推動力。從守恆律看，是物體透過減少自身質量轉換為速度——注意質量的系統性，不要看單體，看系統。在太空環境，速度，或曰動量、動能，是透過釋放質量獲取，質量有限，這個過程不是可以永久進行的。衛星上天，拋掉的比最終留下的多得多，可見速度提升需要多大代價。

上帝很公平，總想彎道超車，小心被人撞！最後這一句很無厘頭，當警世語吧。

噴氣式飛機和火箭、飛船的發動機工作原理都是基於牛頓第三定律--反作用力，但是二者發動機工作方式不同。噴氣式飛機的燃料用來驅動發動機將前方空氣匯入壓縮後高速向後噴出推動飛機前進；而火箭、飛船發動機噴出的氣體完全是自帶燃料燃燒產生的，不需要從外界吸入空氣或氧氣。

因此，噴氣式飛機無法在空氣稀薄和真空環境中飛行，但是火箭、飛船等航天器可以。所以將噴氣式飛機分類為航空領域，而將衛星、火箭、飛船等劃分為航天類，這也正是航天和航空的區別。

真空環境中飛船推力器工作也是基於物理學上的反作用力、動量定理（衝量）和動量守恆定律。假設飛船總重量M，真空環境不受力，推力器將自身攜帶的燃料（重量為m1）燃燒後，向後高速噴出（速度為v1)；根據動量守恆定律，飛船要保持動量不變，勢必獲得一個與噴出氣體方向相反、大小相等的動量m1×v1；根據動量定理，動量改變數等於衝量，即ft=m1×v1，因此飛船獲得反作用力f；反作用力f作用於飛船，飛船獲得加速度a，且f=（M-m1)×a。

這就像你吹起一個氣球，然後放開它，那麼它會滿屋子亂飛，直到裡面的空氣漏光為止。當然由於飛船重量很大，噴出一點氣體獲得的反衝力很小，飛船加速度就很小，但是由於接近真空，這點作用力能持續很久，所以飛船還是能保持原有速度或者增大速度的。

我國剛剛發射成功的可回收使用的“神龍”航天器，兼顧了航天和航空發動機，可以在真空、也可以在大氣層飛行，這是我國航天上的一大突破。

向天空發射飛船，因為是真空環境，所以使用火箭，也叫火箭噴氣發動機。

區別於空氣噴漆發動機，後者只帶燃料不帶氧化劑，前者既帶燃料又帶氧化劑。空氣噴氣發動機的燃料燃燒需藉助空氣，火箭的燃料燃燒不需要藉助空氣，這是空氣噴氣發動機不能進入太空，而火箭噴氣發動機能進入太空的原因。

應該明白，二者能飛行跟空氣都沒關係，或者說都不是利用空氣的反作用力，而是利用燃料燃燒產生的燃氣的推力飛行的。大家可以將它們的燃燒室想象成一個圓柱形的容器，飛行器沿其軸線方向飛行。燃燒室只在後面留有噴口，其他部分都是封閉的。燃料在燃燒室內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，燃氣急劇膨脹，只能從後部的噴口噴出，其他方向都受到阻礙，會對燃燒室產生壓力。其中側壁受力平衡，不影響飛行，前部受到的壓力就是飛行器前進的動力。可見，只要飛行器攜帶的燃料能燃燒，外界有沒有空氣都能飛行，並且，有空氣還要受到空氣阻力，沒有空氣飛行的更容易。

太空是真空的理論已經過時了，太空不是真空，噴氣發動機無法在絕對真空中飛行。氣壓越低，物質的熔點沸點就越低，在絕對真空，空間氣壓為零，任何物質都會熔化沸騰，分解為微小的粒子。

噴氣發動機的推力，與發動機內部壓力和外部空間壓力的壓力差大小有關，與氣體的噴射速度和噴射量有關，與氣體噴出後所撞上物質的質量大小無關。比如，你扔一個鉛球，鉛球給你的反作用力，與這個鉛球扔出去，所撞到物體的質量大小是沒有關係。

你去太空中扔鉛球，鉛球也會對你產生反作用力，噴氣發動機在太空中噴粒子，粒子會對發動機產生反作用力。