房車的投入太大了，感覺好像比較合適年紀稍大，有一定經濟基礎的或者退休的人。因為時間和金錢都挺充裕，房車的舒適度也可以滿足他們的需要。對於一些普通自駕遊的話一個改裝的床車應該可以滿足需要，而且在不旅行的時間也可以日常代步，這樣比較方便。

為了旅行，會不會買一輛房車？這個問題，好像在時下相當流行了。經過幾年的跟團遊，城市遊覽遊，有點厭煩上車睡覺，下車撒尿，到景點拍照的三部曲，有些願意自己深挖旅遊樂趣，享受在自己隨意行走的人們開始啟動了自駕遊。現在，一到節假日，黃金週自駕遊已經成了一種時尚。可是，大部分時間都堵在了路上。所以，我說，如果為了旅行，就去買一輛房車，可是卻沒有足夠的時間去駕馭和行走的話，再便利的實用性超強的房車也會變得累贅。房車的重要性體現在足夠的時間，足夠的冒險精神，足夠的放空，不然，不用去專門買一輛，其實，如果想體驗的話，租一輛房車體會一把也是很好的呀！不要一時衝動，就添置了這個大傢伙，可是卻沒有時間去使用，去旅行，那就得不償失了！

上班族一枚 一直在關注房車 很羨慕有房車一族自由自在的旅行生活 但是隻能心嚮往之 苦於沒有時間 只能等退休了

經過半年多的潛水，瞭解各個車型之間的優劣，在大通V80和福特新全順的糾結之際，也一直在研究普通輕型客車如何改裝才能合法上路之時，恰好經朋友幫忙弄到一臺帶房車公告的大通V80。於是毫不猶豫地交錢提車。

這是個房車底盤，車內全裸，鈑金全部暴露在外，無後排座椅。配置為：2.5T柴油，手自一體，短軸中頂，規定五座，後排兩側拉窗，側門腳踏板，後倒車雷達。

原來由於無法弄到帶有公告的底盤，一直主張自己改裝。這種改裝受限很大，不宜太招搖，如不能有衛生間，和加裝車內吊櫃等。現在好了，有了合法的改裝許可，只要按大通廠家所規定的要求，改裝起來也就沒那麼多的顧忌了。現在正在重新考慮車內佈局，尋求一家可靠的改裝廠。

我退休四年了，以前有過幾次國內近一萬公里的SUV自駕經歷。也在去年和前年去歐洲自由行兩次，其中去年在德國租車自駕910公里，特別是在德國慕尼黑參觀房車營地的時候，才有了擁有房車自駕的夢想。現在終於如願以償了！

因為是短軸空間所限，並不打算加裝衛生間。家在東北，根據氣候安排路線，冬季南方走，夏季向北，淋浴使用也不會頻繁，而且主要是我們老兩口出行。也許有人會有異議，沒有衛生間還叫房車嗎？叫什麼沒關係，重要的是適合自己。前幾天去了一家改裝廠看了看，做工一般，稍有粗糙，價格小貴，工期也較長。

改裝上路的第一程將會帶著年近九旬的老母親去近處一遊。老母親現身體健碩，特喜歡旅遊，那幾年跟團游去過不少地方。當我告訴她這個訊息的時候，老人家好興奮！

本人家住吉林長春，附近如有專業房車改裝廠推薦下，感謝！

我也準備退休後買個帶公告的裸車，找人簡單改裝，做做保溫層裝上床能做飯就行了，老倆口就慢遊去了。這樣可以在適合自己的地點多停留一段時間，沒有住宿壓力

我會考慮的，等待大通V90改裝的房車，國六排放標準，應該是不錯的選擇。一方面可以用來旅遊，另一方面可以用作移動的辦公室。

回答這個問題很簡單：第一看你的愛好和需要，第二看你的經濟能力，第三看你有沒有購置房車的其它條件，例如限牌城市的購車指標和停車位等，我本人具備以上全部條件，所以買了房車。

為了旅行，剛開始準備簡單地改造一下我的SUV，後來發現房車的優勢後，先加入不少廠家的房車群，在群裡聽各種各樣有關房車的知識，透過三個多月的學習溝通，去北京房車展參觀，最終根據自己的喜好選擇了4個房車改裝廠家。後帶著問題去各個廠家溝通，順便說一下，我選擇的B型房車，選擇房車底盤在全順、東風䘖風、大通三個廠家徘徊了好久，最終選擇東風御風AMT自動檔底盤，目前已行駛11000公里，表現良好，我的同一廠家的車友已進藏多次，和同樣類似的底盤的車類比較，爬坡能力及高原動力比較耐操。 順便說一下：目前B型房車的底盤較少，選擇的侷限較少，底盤選擇很重要，房車是車與房的組合，車的底盤不理想，用起來很麻煩。其二：選擇改裝廠儘量離自己的家近一點，房車底盤部分在那都能維修，而房的部分應該回改裝車，如果距離太遠，以後房的部分壞了，修起來很麻煩。

為了旅遊，酷妹兒不會去買房車。

不是房車不好，一是經濟實力有限，二是房車在實際使用中還是有諸多不便。

如果說有錢，不在乎幾十萬幾百萬，哪當然大可以買房車，相當於在旅行中帶著家旅行，洗澡、做飯、休息，在舒適這一點上，任何人沒有話可說。

但像酷妹兒這樣的工薪階層，買房車還是感覺奢侈了。

因為它除了價格有點兒高，停車、補給、排廢等，在使用過程中，我國的旅遊市場還是不那麼成熟的方便。

比如加水，比如宿營地到尋找，比如垃圾的處理，都比較麻煩。房車宿營地不是太好找，停在野外，補充水就比較難辦。

旅遊是一種享受生活的方式，不能讓旅遊成為自己的一個束縛。

買不買房車，一個是量力而行，一個是看自己旅遊的實用性。

我們不是說見到好東西，就得擁有不可。

旅遊對很多人來說，還是一種奢侈品，尤其是長時間的長途旅行。

這也是具體情況具體對待吧。

我非常喜歡旅行，所以經常自駕遊，17年和兒子開別克君越花了13天時間從杭州開車走318進藏，走109出藏，後面陸續又去了武漢，西安，北京各種長途自駕遊。說起車子，我之前開轎車，為了自駕方便，我後來又買了四驅越野車，準備今年再開越野車進藏去珠峰。

但是我不會選擇房車，首先我不喜歡房車的樣子，我是外觀控，更喜歡越野車的霸氣外觀；其次我喜歡穿越一些人跡罕至的地方，房車絕對比不了四驅越野車；再次我覺得房車不實用，出去旅遊用用尚可，那回來之後呢？停車不方便，平時上下班也用不了，越野車後排放倒空間巨大，同樣可以睡覺，實用性比房車大太多。

我是不會為了旅遊去買房車的。

買房車旅遊，外國人很興，近幾年來，我們也熱起來了。

我喜歡跟團旅行，一切有人幫你安排，樂得自在。

房車旅遊，時間可以自己安排，不會趕得那麼急促，只要有興趣，想住多久就住多久。

旅遊，開著房車去，就是一個流動的家，溫馨浪漫，玩得盡興。

更主要的是節約了旅遊成本，花少錢又遊了地方，也是不錯的選擇。

萬一房車在路上出了故障，也是讓人揪心的。我認識的有一個朋友就是這樣，有時遇上車爆胎或其他問題，就煩人。他說有一次，他跑了一個地方，車沒油了，臨時租了一部車買油回來加。

旅遊，選擇自己喜歡的方式出遊是最好的。房車也好，自駕遊也好，報團遊也好，各有各的樂趣，各有各的回味，圖的一個開心。

我的答案是，會，那是我個人比較嚮往的生活方式，但受制於時間、金錢等因素，還是先過好自己的日常生活、照顧好家庭，慢慢一步一步去追求吧。

我不會因為想要旅行，而買一輛房車，一方面覺得浪費，另一方面，個人以為旅行的意義是享受旅途中的快樂，而不是抵達目的地，拍個照片，然後發朋友圈，所以如果假期允許得話，我個人會選擇騎車旅行，甚至徒步旅行，當然這並不代表窮遊，個人覺得窮遊並不能真正的體會旅行的快樂，因為你隨時都要想著接下來要怎麼辦。

買房車不是為了旅行，是為了換一種生活方式，我打算嘗試長期住車裡。我最近剛買了一輛，大通短軸中頂b自動擋，我都配齊了，一車四用，上班，午睡，接待客戶，週末自駕遊，橫床1.95*1.2，獨立衛生間淋浴廁所，3-5座，有吧檯，冰箱，微波爐，洗衣機，800鋰電，燃油鍋爐。

假如我有那筆資金，我會為旅行買一輛屬於自己的房車，因為房車就是為旅行而準備的，開過房車的人都知道，實際上，房車就是一個移動的家，開著房車出去旅行，完全可以實現邊走邊遊，邊開邊玩，隨遇而安，可以實現真正意義上的自主旅行。

現在國產的房車並不象人們想象的那麼粗糙，無論從車的內飾功能，以及發動機的排量，和透過性越野性，都是十分出色的，我個人認為完全可以和大型的越野SUV媲美，近幾年出產的房車都帶延伸遮陽裝置，無論停在任何地方，都可以把延伸遮陽裝置展開，就是一個野外的大活動餐廳了，甚至有的車輛還配備了自主發電機，夜晚的照明，取暖，空調無一紕漏，甚至有的房車還帶有微型淋浴器， 當完成一天疲勞的旅途，衝一個熱水澡再舒服的躺在床上是特別遐逸的。

在三年之前，我和別人搭伴出去旅行，開的就是一輛國產的標配房車，那時是深秋季節，我們利用假期想去看大海， 我們一共四人，每天走300公里，不論在什麼地方，我們都會找一個比較安全的開闊地停下來，自己做飯，一個房車可以睡四個人，兩人睡床兩人睡沙發，空間還挺充裕的，想想那趟旅行，也是非常開心的，特別難以忘懷，那時我們每當到傍晚時分就停車， 把我們每個人，攜帶的好吃的，都拿出來進行聚餐，這時，無論車外是颳風還是下雨，我們車內都特別的溫馨，同樣是吃飯，但是在那曠野之中，看著雨滴，不停地敲打著車窗，粗暴的搖拽著遠處的樹木，就感覺飯菜特別香甜，那時我就會端起一杯熱騰騰的茶，透過車窗看著那綿綿的秋雨，很容易就選入了沉思靜想之中，現在想起來把車停在海邊，望著浴血蓬勃而出的海上日出的情景，彷彿就發生在昨天。

從那時起我就夢想有朝一日，我要擁有一臺自己漂亮的房車，開著它遊走天涯。

我的個人觀點:

我們家每年一次自駕遊，這麼多年來從來沒有考慮過要買房車，除了因為一輛頂配的房車高成本外主要還因為它並沒有很適合利於我們的出行！

比如:1.路況方面:據我所知房車並不適用於所有的路況，像我們自駕遊的情況下，城市也去，鄉間小野也去，彎繞崎嶇的山區也去，但是像彎繞崎嶇的山路對於房車來說會有所限制，有所不便；

2.房車的補水補電問題；

3.房車的內部陳設問題，只要是個物件就會有磨損的情況發生，如果在城市裡有什麼傢俱設施不靈光了還可以找專業人士修理，但如果要是在路上傢俱設施出問題了，只能自己先動手搗鼓搗鼓了，其他的還有衛生之類的要清理打掃，馬桶自己倒，對於我們這些懶傢伙來說，那真是諸多麻煩；

4.宿營地的問題，你要去遊玩的地方是不是剛好有這種為房車提供宿營的場地；並且宿營地的收費你是不是能接受；

5.休息問題，房車的隔音效果再好也不如房子的隔音來的好吧，其次夏天熱的時候，冬天冷的時候，空調也不能開一晚上吧，而且在睡眠中使用空調也一定要注意安全隱患，睡個覺還要操心著，也是很心累的；

6.油耗問題。

房車出行是目前最高檔次的自駕方式了，但目前房車遊的相關各種配套設施服務還不完善，即便是買得起，想玩的轉也不是一般人的條件能夠滿足的，條件達不到即便買了房車，也會很煩惱，為什麼呢？

基本上是事業有成的成功人士，退休人員或年齡段偏大，有自己合適的場地可以停車，時間自由，財務充分自由，有多年旅遊和自駕遊經驗。這部分人買房車跟隨的是國際範，在歐美國家，房車已經是非常普及的了。甚至有的歐美老年人都把房子賣掉，只有一部房車，周遊列國。而這部分人接觸房車比較早，條件也允許，所以是目前國內房車出行人群的主力軍。

房車出行期間最大的問題就是水和電，一般房車上有三個水箱，淨水箱、灰水箱、黑水箱，水的補給是最重要的，再就是用電需要的充電樁，現在大多數服務區達不到這個條件；而房車露營地目前也很少，叫露營地的很多，但真正達到露營地標準的還是太少了，開個房車出去住酒店的話就失去房車遊的意義了。而且露營地都是很固定的，如果為了將就露營地而去設計行車路線，那就毫無自由可言了。整體上房車配套設施目前還不完善、不普及，買了房車出去玩，晚上不能摸黑吧？沒有水怎麼洗澡？這都是問題！（當然，備用發電機是可以用，但都知道那不是正兒八經的辦法）

如果確實深愛房車，非要為了旅行買一輛，你也不差錢，那麼以下這些條件達到了，就可以買了，你要有一個能停車的地方，地下車庫別想了，最好是你有別墅，有自己的私人停車場，或者你公司或者家裡有個大院子，能停車是第一位，買了沒地方停，你也不能一直在路上開著跑。再就是你要有非常好的駕駛技術，房車一般都很高，接近三米，寬度也比普通車寬，外出限高路段、過路石限寬路段，都需要你有很好的感知力和判斷力；最重要的，你的時間必須是自由的，房車游出去一次基本上就是一兩個月或者半年，沒時間工作忙，還是別買了，一年開一次，浪費了，當然，土豪和房車迷忽略這一點。

房車出行確實是非常好的體驗，舒適、自由、節省住宿費，關鍵很拉風，特別是有一次跟車友的房車出去，在車上包餃子，到了服務區看著其他人端著泡麵，我們在房車煮餃子，那些眼神怎一個羨慕了得。如果各種配套設施能儘快普及以及房車停車問題能解決，那房車遊的井噴時代也就到了。

我曾經很迫切的希望自己可以買一臺房車去旅行。但是這個念頭我現在已經打消了。

我們來分析一下為什麼買房車去旅行，不實際吧。

首先，房車的價格太貴了，最少都要30萬或者以上。而且30萬左右的房車，基本上都是緊湊型的，一點都不高階大氣。還是那一句，買一臺30萬左右的房車，比起買一臺14，5萬的SUV，多花了一倍錢，無論你怎麼加油，怎麼去住宿，都可以玩幾年的時間了。

其次，房車的車身是很重的，買回來之後你找地方停這個車，本身就是一個很大的問題。它的耗油量還是非常厲害的。這麼重的車身在高速上，或者你要到西藏的話，基本上是跑不快的。

還有買一臺房車，平時是不可以上下班用的。因為耗油厲害，找地方停，麻煩吶，就算我們做老師這樣子，每年有三個月的假期時間，但是還有九個月的時間要上班，那這臺房車就空置九個月了。其實也真的是一種浪費。

再者，房車只是在特殊的地理環境才有用。像暑假這樣子，你只能夠去西藏或者北方比較涼快的地方，最好就是高原地帶才有用。主要是到了整個暑假溫度都在30度或者以上的地方，你都基本上是沒用的。你不可能整個晚上開著空調，發動機一個晚上不關的話，那對車子損耗是很大的。你可能會說你有一個移動的柴油發動機，但是你找什麼地方可以整天晚上拍的這個柴油發動機，它耗的油基本上都可以讓你住酒店的。

還有就是，洗澡做飯，晾衣服這些事情，房車其實也不方便。半路中途如果沒水的話，你到什麼地方去接水呢？有些報導說可以到公廁那裡去接水。但是全國這麼多地方，不是每個地方都可以給你提供這個水都可以拉一條管進去接水的。與其這麼麻煩，還倒不如住酒店。

還有一個問題就是你怎麼樣去解決蚊子的問題？現在已經證實了，在不同的地方就有不同種類的蚊子。一臺緊湊型的房車，這麼多陰溝角落，你晚上基本上是不用睡覺的了。

所以買房車有這麼多的缺點，我們這些中低產家庭是不會考慮的。

我不會為了旅遊而去買房車，首先，我的經濟達不到，其次，我沒有那麼強烈的願望去旅遊，最後，我也沒有那麼多的時間去旅遊。

條件允許一定買一臺，國外房車都有N多年曆史了，國內這幾年發展比較快，一定要體驗一把，如果不是中國經濟騰飛這麼快不可能有機會體驗房車。雖然營地路況都不是很理想，發展中求完美吧。