F22在十年前是世界最先進戰機，但現在可以說除了發動機已經全面落後了：F22那保守落後的常規氣動設計，落後難看不利隱身的進氣道，短小的機身和憋屈的作戰半徑，碩大不利隱身的垂尾，落後的航電裝置，缺失的感知系統……哪個不被J20完爆？

看了如此多的人還在盲目跪舔美帝f22，心生可悲之情:普及科學掃除軍盲任重道遠啊！

定論：J20已經全方位領先F22

即使沒有換裝大推力向量發動機情況下也是八兩半斤，換裝後實力碾壓！

1，進氣道：J20完勝F22.

DSI是當下超音速戰鬥機最優的進氣形式，隱形效果也無可挑剔，不服氣可以參考F35。DSI進氣道有三個主要優點:

一是採用"錐形流"乘波設計，總壓恢復較高;

二是減小了飛機迎風面的阻力，提高了飛機的隱形效能;

三是不設計輔助進氣門和放氣門，取消附面層隔道後飛機可以減重數百公斤，大大減輕了飛機的結構重量。

總體而言DSI進氣道具有結構簡單、重量輕、阻力小、隱形，能夠大大提高戰術效能。

F22的加萊特進氣道，不論相比DSI的整流劣勢，多數神吹F22的人都假裝看不見那倆大難看的附面層縫隙是多麼不利隱身，附面層進氣道就是落後淘汰的命……

2，氣動翼身佈局：殲20的佈局獨領風騷。

當代飛控設計最複雜，也是最先進的升力體邊條鴨式佈局，是極致最佳化的超音速升力體，一切為了超音速巡航和超機動而存在，升力係數2.2遠超F22傲世群雄的1.8，這種分散式耦合佈局拉出的渦流始自鴨翼經過邊條繼承補償，一直到主翼面基本覆蓋而極少損失，超巡阻力極大減小的同時也賦予了極強的機動性，成為J20最值得傲嬌的資本。

再來看F22，翼身氣動佈局極其保守，相比四代機除了五代機獨有的菱形機頭拉出的前體渦，基本佈局就是常規型，沒有任何出彩之處，作為世界上五代機先驅者，F22不得不考慮效益而適量減少新技術帶來的風險，這點無可厚非。時代的侷限性使得當時的飛控無法完成超常規佈局的編寫控制，少了這些助益F22超巡和超機動都是靠強大的F119推出來的，當然這也是美帝最值得驕傲和核心競爭力。

3，航電和飛控：這裡一帶而過，因為連敵特都不喜歡拿這開刀。殲20仰賴的光傳操作比電傳操作反應迅捷得多，至於最重要的雷達，駕駛艙面板整合化，資訊化，光電頭盔等新一代技術我只能說殲20與F35是同一水平，F22壓根沒有比的資格，因為其儼然是資訊時代的落伍者。F22很多裝置比如看得見的大殺器EOTS和EODAS都不可能實裝，而這在F35和殲20上都是標配，資料鏈也是相當成舊孤立的形式，難以組網。且不論同屬雷達製造領域最強的中美兩國的多少細節問題，殲20高達2200+的氮化鎵T/R元件完全吊打F22。

而J20鴨翼+邊條翼+全動垂尾接近變形金剛的逆天氣動，飛控毫無疑問世界第一。

4，製造工藝和作戰半徑：殲20大量使用3D列印鐳射增材製造鈦合金結構框件等新技術，新材料的運用極大的節省了結構重量和提高生產效率，使殲20空重壓低至15噸級，而F22空戰即接近20噸，時代的侷限賦予了不少死重，這巨大差距對於航空一克準則是十分不利的，別看殲20體積龐大但身輕如燕，超大的油箱和載彈量巡航南海邊疆綽綽有餘，這就是最現實的保家衛國能力。

反觀F22作戰態下超巡區區680公里作戰半徑使得其只能部署在最前沿的基地，蹩腳腿短誰都深有體會，不再贅述。

5，發動機：這是最有料的地方，暫且認定F22完勝，但天朝蓄勢待發，趕超已經開始……

6，隱身效能：F22採用二元向量，遮擋了部分尾噴口，應該比J20要好。但附面層進氣道和巨大的垂尾又減少了隱身性，加上現代隱身塗料的發展，J20至少達到F22的隱形水平甚至超越……

也不再揭F22塗料保養，氧氣門的傷疤了，作為五代機的先行者，其依舊具備世界頂級戰鬥力，也十分感謝它做出的先驅貢獻，只是相比新生殲20毫無優勢可言，這點誰說都不重要，誰相信都不重要，因為總有人清楚得很。

殲20事實上已經凌駕於F22之上了，你要是能知道披露的八波束控制技術和六邊形等離子發生器隱身技術有什麼內涵，那你就有很大進步了……

至於常見的偏見鴨翼對隱身破壞性的，鴨翼腹鰭說明發動機菜，三維噴口不隱身之類的……簡直在貽笑大方，不是愚蠢的偏見就是連基礎材料特性都不懂的軍盲。

凡是現在還認為美帝強大無敵的人都是對歷史的成見，更多是西方輿論宣傳工作的完美忽悠，多數國人因此都跪舔貫了同時還有美國第五縱隊充斥網路愚弄群眾，為虎作倀，更加把美帝送上了神壇；

人類是很喜歡神話任何“老大”的動物，無論人還是國家，只要是老大，就有人盲目崇拜……而老大就迷失在溫柔鄉中慢慢衰亡……

這不僅僅是中國歷史的詛咒，也是美國及宇宙定律！

美帝遠遠沒有大家想象的那樣強大，

F22也遠遠沒有吹噓的那樣神乎其神，

J20一出 ，神話已經破滅，

笑看威龍在天，勢不可擋！

說F22明顯落後了有什麼證據嗎？F22在超巡、過失速機動、隱身效能方面並沒有落後，雷達和航電系統以及機載武器即使不算最好的，也是位於世界先進水平的，沒有理由說F22明顯落後了。

對美國來說，由於美國的政策原因，在美國的和平年代，凡是投入到現役的軍事裝備，這些軍事裝備使用的技術，對於美國技術儲備來說，都屬於落後軍事技術，但這個落後也只是針對美國軍事技術儲備而言的，對於世界上其它國家來說，F22使用的軍事技術都是世界上最先進的技術。

因為F22是世界上少有的第四代戰鬥機，它的發動機不開加力就可以超音速巡航（M1.5）30分鐘，而且F22採用了多項隱身技術（武器內建，S型進氣道，雷達罩等等）

F22配備了先進的電腦系統，可以將大量的資料變成簡單易懂的資訊。還可以與其他F22、預警機共享資訊。

F22具有優秀的機動性，是任何第三代戰鬥機不能比的。況且世界上只有美國研發出了真正的第四代戰鬥機（SU-35算三代半）。

但是F22也不是無敵的，它隱身時不能攻擊，而且開加力時熱量較大，容易被探測到，而且F22只能對短波雷達隱身，長波雷達可以輕鬆找到F22。另外還可以用多雷達同時探測。

F22的強是世界公認的，後續的隱身戰機，不管是殲20、F35、還是蘇57，除了在航電系統方面有後發優勢以外，其他方面沒有一項能超越F22，落後一說真不知如何說起，如果因為F15比F16先出世，就盲目的認為F16更先進，這顯然是沒有道理的，我們就拿美國的兩款隱身機做對比！

首先就是拼四代機的隱身性，洛克馬丁公司自己都宣佈稱，F35的隱身效能力接近F22，也就是還差一籌，而在隱身性方面F22排行第一，這個是應該沒有任何問題的吧！

動力和機動性方面，採用兩臺F119動力的F22是目前唯一能超音速巡航的隱身戰機，巡航速度高達1.87馬赫，而F35雖然採用了更先進的F135發動機，但是肥電是沒有超音速巡航能力的。機動性方面兩者更沒法比，甚至宣稱機動性更好的蘇57，在沒有產品30的支援下同樣無法與F22比，目前這方面F22還是最強的

空戰能力方面，F22是專門的制空戰機，沒有贅肉，F35更像攻擊機，兩者不是一個量級存在。F22可以攜帶6中+2近也是先進隱身戰機攜帶能力最強的，連更大塊頭的殲20也比不上，更何況F22理論上擁有比F35更大功率的雷達，看得更遠一點點。

戰場感知能力，這方面F22實在是比不過，因為電子系統的更新換代太快了，比如F35配置了比F22更強的感知能力，不但有先進的雷達，還有EOTS系統、EODAS系統作為輔助，還可以透過資料鏈指揮其他平臺攻擊等等。

但從綜合性能上來說，F22還是更強大一些，僅僅是在用途方面的區別，F35對地攻擊能力更勝一籌！

美國F22有人說它落後了、不先進了。這是事實嗎？我並不這麼認為！首先，一件高階精尖的武器是經過無數科學家和技術工程人員反覆設計研究測試裝配調製驗證後達到設計要求，才能大量生產運用。何況美國的科技在當今世界還處於霸主地位！F22在海灣戰爭、中東戰爭、阿富汗戰爭中的實際表現也非常驚人，戰損比率達到了0.4%比置，這個資料在當今世界只有中國的殲20堪比！其它國家民族還有話語權嗎？？但殲20是沒有經過實戰驗證只是在設計製造測試裝配調製試驗成功後理論上達到了先進戰機的要求。實戰中許許多多的裝配精密零部件電子器材整合線路聲光設施配置武器導彈操縱靈敏度以及意外天氣戰場景況都是一個嚴峻考驗！說F22戰機落後不先進誰會相信呢？？當然，鑑於某種目的有意或惡意抵毀貶低那又是另當別論！如果是出於專業軍事人材和專業航空製造專家口中那就太無知太不嚴謹了！如果是美國人自謙對F22的貶低抵毀那就包藏著某種陰謀和對戰略的隱瞞企圖！好了，時間有限知識有限謹談到此望予指教。謝謝！

我願意與您釐清先進與落後的關係，F22入役美國空軍以來，當時是先進的。從宣傳的訊息看，一隱身性強，世間雷達很少發現它，北約集國當然是附合著讚賞，英法兩國不會作評，它的雷達能不能發現，是國家機密，可能保守著。俄羅斯與美鬥了許多年，預設它的隱身性，或不必要評論它，留有自己的餘地。然而科索沃戰爭中，用蘇聯時期的雷達指示薩母導彈，將美117隱形轟炸機擊落，本不是F22，隱身效能差不多。我國前幾年也傳說，可發現F22，真假難辯。僅隱身特點，我你他的認知，不盡相同。二發動機的效能，對我們來說是先進的，對俄羅斯來說，可能有不服的成份。F22的逃逸速度與動作和其它飛機相比，就很難定性了，因為操作飛機還要講人機合一。三載彈量，導彈效能，精準度全放在一起衡量，誰也說不清，極少實戰對抗過。美國武器先進的神話，是伊拉克利比亞科索沃時期傳出的，一方面可認為是優勢，一方面可認為伊等國家太落後，和他們的消極的戰鬥意志。因此，先進與落後放在一起，凸顯先進。先進與先進放在一起，非實戰檢驗不可。F22，殲20，蘇57放一起評價，知己知彼，方能百戰百勝，這才是定律。

到目前為止，美利堅合眾國的空軍F-22隱形制空戰鬥機仍然是世界上最為先進的制空戰鬥機。目前經過多項實戰的經驗，充分的說明了這款戰鬥機的設計理論是非常合理的，可靠的，更加突出作戰能力。但是，根據某些媒體等資料分析，似乎F22仍然在隱身問題上存在問題，為了驗證這種可能，美軍空軍戰鬥機設計師們仍然再次對F22進行隱身等多方位的改進和升級。改進版的F22確實得到了良好的隱身效能。美軍空軍經過再次實驗(實戰)證明，美軍這款戰鬥機目前仍然在制空權方面無人能阻攔它。做到先發現，先打擊的主動權。毫無意義，這款戰鬥機的改進版在未來幾十年裡，仍然處於領先世界的水平。

F22的確已經不算最先進了，但卻絕對不落後。F22從上世紀八十年代開始研製，直到本世紀初的2004年才正式服役，其研製歷程長達將近二十年，並且服役至今也有十五個年頭了，最早服役的F22已經達到其全壽命週期的一半了，在科技發展日新月異的今天，從某些方面來看，F22的確已經落伍了。目前來說F22的航電系統已經全面落後於F35，尤其在全態勢感知方面更不如F35，這是原始設計帶來的缺陷，並不是靠簡單的升級就能解決的。這是目前F22唯一的缺點。除此之外，F22在隱身能力，超機動性，超音速巡航能力上都力壓F35，也包括我國的殲20和俄羅斯的蘇57，在這些能力方面都無法匹敵F22。F22的“心臟”太強大了，其裝備的F119發動機雖然是20年前的技術，但仍然讓我們望塵莫及。美國正在加緊研製下一代的隱身戰機，並且已經有意放開F22的出口禁令，有訊息說洛克希德馬丁已經同意在F22的基礎上為日本研製日版的F22，該專案將在2030年前完成，這說明在美國眼裡F22的確已經不夠先進了。

希望我國也加快下一代隱身戰機的研發，爭取在日本裝備F22之前推出我們的第六代機，讓費盡心思想得到F22的日本在F22還沒服役時就已全面落後。

f22放在十幾年前，那絕對世界頂尖，超級戰機，這個是毋庸置疑的！但是放到現在，還先進嗎？答案當然也是先進！不過要看哪方面了！它的發動機，它的隱身能力，即使放到現在依然是頂尖的，這個暫時沒辦法超越的！但是其他方面就明顯不行了，就拿中國的殲20來說，它的雷達，電傳，飛控，作戰半徑，航電，戰場感知能力，遠距空空導彈都已經全面超過f22！至於發動機，確實弱了點，不管是推力還是發動機壽命！還有隱身的問題，也是稍弱！不過好在咱們的隱身材料耐操一點，不至於像 f22那樣，飛幾次隱身圖層就得維修，就得保養的強多了，還得停放在恆溫機庫中！戰時怕是效率也不高啊！最後一個就是很多人說的有沒有實戰！f22到一個基本沒有防空能力的國家扔幾個炸彈都叫實戰的話，那我無話可說！就好比一個拳擊手到幼兒園打了幾個孩子，然後說實戰過了，能打贏同重量級別的對手了？

F22的確非常強大，是殲20難以越過的一座大山。

四代機有4S標準。Super Maneuverability超機動性，Super Sonic Cruise超音速巡航，Stealth隱身性，Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness超級戰場感知終合航電，因為時間關係，最後一項已經明顯落後了，最近也有說法是重新生產F22用F35的航電。但其他三項，目前還難以超越。隱身性雖然比YF23弱，但比其他戰鬥機都好，雖然美國誇大其詞，但還是第一，唯一的毛病就是隱身塗料的壽命，飛一次就必須進行保養，而殲20不象F22需要專門的恆溫恆溼的機庫，只是普通機庫，可維護性，出動率高一些。

第二項超音速巡航，就不用說了，殲20標配發動機渦扇15還沒有試飛完成，蘇57那個產品30疑點也很多，而F22的發動機F119推比已經過了11了。

第一項超機動性，因為發動機問題，F22的能量機動性是最好的。蘇57和殲20都不得不採用更高階的氣動技術來拉平，目前只能說相當。

綜上所述，4S中，F22有兩項領先，一項持平，一項落後，綜合得分還是第一。

美國洛克希德馬丁公司研製的F-22A猛禽戰鬥機是世界上第一款空優型的隱身戰鬥機，F-22A的誕生開創了世界第五代戰鬥機的一個研製標準，這就是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。美國透過裝備F-22A猛禽戰鬥機獲得了一個長期的技術代差優勢，這是世界上大部分國家都無法改變的一個事實。

美國空軍總共裝備了187架F-22A猛禽戰鬥機，這款戰鬥機與別的戰鬥機相比的優勢在於具備隱身能力，而僅僅依靠這個能力就能吊打眾多的機型。美軍在多次的軍事演習中都是隱身戰鬥機具備良好的作戰能力，其餘的四代戰鬥機如果沒有電子干擾的情況下完全不是F-22A的對手，在所有的機型中只有EA-18G具備與F-22A對抗的實力而這個是在使用電子干擾吊艙工作的情況下。

F-22A猛禽戰鬥機與F-35閃電II戰鬥機相比的確有點落後，但是F-22A與別的四代戰鬥機相比一點都不落後，至今能夠和F-22A抗衡的戰鬥機並不會是很多，包括F-35閃電II戰鬥機在多項效能上都與F-22A有差距，包括超音速巡航能力。

美國空軍未來的戰鬥機配備是按照F-22A和F-35A閃電II戰鬥機的組合模式，而F-35A閃電II戰鬥機將裝備1763架，這將是世界上裝備數量最多的一款隱身戰鬥機。F-22A可以繼續進行裝備，實際上F-22A在四代機面前一點都不落後，吊打四代戰鬥機沒有任何問題。

f22還是現役的隱身效果最好的戰鬥機，黑海上俄羅斯su37和f22對抗，直到f22空降到頭頂視距範圍才發現，俄羅斯軍機之前略過美國護衛艦桅杆的行為就此停止，再也沒有任何軍機挑釁行為。

f35雷達面積是一隻烏鴉，f22是一隻麻雀。

j20的實際隱身能力不清楚，但是推進器微端沒有采用幾何形狀突出雷達波吸收能力，還是常規圓形口，而且十分突出，光是這一點就讓人詬病。

另外f22造價遠高於f35，單機制造價格高達1.2億美元，其中最貴的就是隱身材料和相關設計帶來的高成本，美國人還不放棄是有原因。

j20實際作戰水平未知，哪一天南海上我們都j20神不知鬼不覺的到對方航母群空域，才能說明能力。

另外f22有強大的美軍海空天地一體資訊鏈技術，e3和軍事衛星技術，航母支援，空中加油等都是一體作戰能力，即便j20有一對一的對抗能力，在現在也只是防禦性武器，所以不要盲目自大。

俄羅斯在黑海空中對抗後，就敘利亞領空控制再也沒敢對美國發飆話，因為f22已經徹底壓制了自己最高戰力，而且這種恐怖痛徹心扉，告知道f22服役近20年，要知道美國俄羅斯真的打起來，美國有壓倒性的空中優勢，20年，俄羅斯人不知道而已，知道後是脊背發涼的。

中國有類似的產品，另外預警機上開始使用量子探測預測技術，但是這套技術到底有沒有辦法發現f22，b2b，這都是軍事機密，我個人偏向於這套系統還不成熟。

另外太行發動機據說新的引數已經世界頂級，但是實際情況也是沒人知道，即便生產了，也未必能很穩定的使用，或者需要保密。

總之，f22電子系統肯定大大不如30年後研發的f35，但是就空中壓制能力來說，是頂級水平，最大問題就是成本太高。一架f22可買3架f35，美軍再富裕也只能搭配使用。

現在很多人都說美國的F22服役於2005年也有二十多年的了，這期間世界大國也在不斷地努力追趕著美國，也有二十多年時間了，還不時有訊息傳出俄羅斯的蘇57，中國的殲20等等。而後發勢的機種以F22為目標就有了優勢。故，F22過時了也就落後了這樣的說法。但也有人不這樣認為，在他們看來F22還是當今世界最強的五代戰機。情況真如他們所說的這樣嗎？

就說F22的最大航速可達到2.25馬赫，而蘇57的最大航跡可達到2馬赫，那中國的殲20換裝渦扇15的話就能達到2.5馬赫。

說完各類機種的最大航速再說說各機的航程，F22的航程是2960公里，而殲20達到了近4000公里。它們的最大升高都達到了2萬米的高度，發動機最大推力F22是191.3KN殲20則是181KN共時都具備越音速巡航和遠距離攻擊目標的能力。武器系統以空空導彈為主。（以扱道為依據）

從上述表示來看，基本上各機的作戰效能也不相上下，誰強誰弱只有在以後的對決中才可以體現的出來。你說呢？

我迷軍備還沒到能把人家的飛機拆散了一個一個零件的聊。我只是覺得，一個五十多年前就把人送到月球再帶回來的國家，他的飛機不可能不是世界第一。一個製造了太空梭並使用了幾十年的國家，被一個自主汽車發動機都弄不好的國家笑話說它的戰鬥機作戰航程短……被笑話說氣動佈局落後……被笑話說航電裝置落後……我就納悶了，老美的太空梭都能在太空裡往返送個快遞啥的，他們的戰鬥機解決不了作戰半徑問題？有些電腦大俠別再自以為是了，你們在百度搜點文章整理點資料就把F22給剖析了？就把F22的價值、未來、命運給看透了？我們最新服役的直20，那是仿製美國60年代的黑鷹啊，還是人家民用版的，綜合性能只能達到黑鷹的六成至八成，這是直升機，超音速隱身戰鬥機比直升機難多了吧……連個向量發動機的影兒都看不到，聊鴨翼氣動佈局、聊進氣道型別有意思嗎？你個90馬力的跑車聊風阻係數、聊自動升降尾翼有意思嗎？那些喊著殲20超過F22的愛國賊，是看手撕鬼子看嗨了嗎，以為真能撕啊。

謝邀。先進落後要看和誰比。和老美自己比，確實有很多新技術，F-22顯得落後了。但和其他國家比，F-22仍然是最先進的戰鬥機之一。而且美國自己的技術，如有必要可以對F-22進行升級或改型，之所以沒有這麼做，很大程度上，就是因為美國自信F-22仍是第一流的空優戰機，足以力壓群雄。

我們的轟六改造一下都是國內現役最牛的飛機，題主不知f22也可升級改造嗎？據我所知，和殲20相比，很多地方都有壓倒性優勢，不知怎麼就體現落後了？別愚弄民眾了，這種愚弄是不會帶來戰鬥力的。

F22戰鬥機是二十年前的產品了，也是世界上第一種五代戰鬥機。客觀說，相比俄羅斯的蘇57、中國的殲20，目前美國的F22還是五代機中綜合能力最強的，雖然達不到對其它五代機碾壓的能力，但它依然是五代機中老大地位，至少目前如此。也許它的區域性電子效能較蘇57和殲20比較有些落後，但還是無法撼動它優越的綜合能力。

資深軍迷都知道，戰鬥機的綜合性能來自於飛機優秀的氣動佈局、澎湃動力的發動機、優異的隱身能力以及先人一步的雷達及電子戰裝置，如再加上衛星、預警機和電子戰飛機的配合，那它在戰場上一定是大放異彩的，毫無疑問，以上內容和客觀條件F22都具備了。

倒不是說蘇57與殲20不好，未來現場很難出現一對一較量的現象，戰鬥機的背後都有強大的系統對抗，中俄目前在這些方面還落後於美國。這也就不難理解為什麼F15在美國手中比在沙特手中要厲害的多了。另外，F22的強大跟美國的長期的技術積累也是分不開的，它的精湛工藝、隱身技術、發動機製造和綜合整合能力，在當下還是首屈一指的。中國屬於後起之秀，進步神速，但在關鍵的發動機、電子對抗等方面還需持續努力，冰凍三尺非一日之寒，相信在國人的不懈努力下，最終會超越美國！

美F22確實是空中霸王。但它的造價高得驚人（2、2億至2、4億美元）。F一35隱形戰機造價低（約9000萬美元左右）但與F22戰力相比差不了多少。F35隱形戰機目前和近十年左右將仍可稱霸天空之王。美又何必以幾億美元製造一架F22呢，美想要停產是有可能的。美現在已正在研究第六代隱形戰機了，有人估計最多三年左右將問世。如果在十年內世上仍沒有與F35匹敵，美第六代新型隱形戰機即使問世了也會仍然隱滿著未仍問世…

說f22落後？誰說的。。。敢說這話的只有美軍空軍吧，那是人家想換飛機了。。。 而且說落後的人，你們國家能弄出來f22這樣的戰鬥機？

f22雖然氣動佈局保守，那是因為f22時期時候不支援鴨翼佈局，所以此款空優飛機沒有用上鴨翼。但是這不排除人家在超巡上面的分數，奈何人家發動機強大。。。f22的重發現在沒有一個國家可以單獨弄出來。。。

誰敢說f22機動不行？ 隱身機外部很乾淨，所以在機動方面並不弱，f22現在來看要比s35機動強。。。

空優隱身機本身優勢就是在速度快的時候已經可以有好的機動，這些是三代機不能幹的事情。

隱身方面就更不用說了，f22按美標來的。。。就算人家進氣道不好還有巨大的垂尾，但是人家照樣合格啊。。。再說了人家發動機進氣道跟s57不一樣。。。尾部設計比咱們j20好。

還有電子系統。。。人家不更新嗎？這個還能噴？ 最起碼f35那是優秀，f22也是個良。

然後又噴f22的航程了。。。但是人家是在日本韓國這塊玩啊。。。身後那後勤加油機都是擺設？

武器。。。人家導彈小型化做的不錯。。。唯一能噴的地方就是f22設計的早，不能用鐳射制導，如果還有噴不能帶反艦...我就無語了。

f22雖然有許多可以噴的地方。。。但是人家老美用先進的技術去彌補，依舊是世界第一。。。人家天天玩高科技。。。不能咱們剛剛玩上區域性比人家科技高的就嘲諷人家吧？