1.去香港澳門，那邊的人很遵守交通規則！行人不闖紅燈，司機禮讓行人；

2.去香港吃的午餐，那米是我旅遊中吃過最難吃的米，感覺很久的米：

3.去北京八達嶺長城，那簡直就是看人頭來的，上山通道入口設計超爛，不合理；

有一次爬三清山，被人忽悠後山進免門票還能上山露營。我信了，然後上山的確不用買門票。可揹著幾十斤的帳篷，看著黑漆漆的山林，雙腿又抽筋，路上只有癩蛤蟆，差點讓我癱在路上。

我用了將近三個小時，才爬到露營的地方。從此以後，拒絕晚上爬山。

在旅行途中，往往會遇到某些人，或某些事，觸動內心，留下印象深刻。記得去張家界旅遊，在景區門口會有很多本地人當導遊，老有60多歲，小的10多歲小夥子。

名字：得道的老喇嘛

我18年基本都在蒙古草原玩除了看景點還喜歡進農村。只要天氣好晚上基本露營自己做飯。

在錫盟（錫林郭勒）烏珠穆沁遊玩時晚上在村子附近紮營。（每次我都選擇村子附近有人地方紮營）

某天晚上我在村子附近做飯沒有觀察附近，不知什麼時候到我身邊一個喇嘛（像是）紅衣服的一條一溜的衣服。面板黝黑。像是走累了。

聊天得知他是往北走，我問什麼地方，他說北。

沒有過多的問。

後來起身他要走我就說一路平安。他說了什麼有緣……我沒聽清。他走了約10幾分鐘我去收拾他的餐具。看見他放在一次性餐具盒上一個類似古代房屋建築的東西（小盒子）7釐米左右。我趕緊拿起東西開車追了過去一會追上我喊他，拿東西給他看。他看見東西，沒停腳步。只是雙手合十。繼續走了。

東西我放一個朋友私人博物館了。很值錢的朋友說。那是一個小盒子。盒子裡有東西。但是我沒讓朋友開啟。

配圖與文章無關。寫出來大家閱讀，感謝。

在2017年9月經歷了生死時刻，那是17年9月25號，在G218國道，上午10點在新疆霍爾果斯出發，經218國道去往庫爾勒，新疆的G217和G218國道在天山山脈中間修建，由於計算失誤，錯估了新疆的路況和景色，大概在12點多才到達鞏乃斯鎮，這時候已經大雪封山了（的確沒了解新疆的天氣）車上沒帶任何取暖的裝備和衣服，開上山口大概用了2個小時，到達山口已經封庫，沒辦法前行，打算停下留宿，發現附近沒有任何住宿地方，就在車裡開著暖風取暖，期間迷迷糊糊感覺半夢半醒，驚醒後發現體溫在丟失，車裡的暖風應該是最高溫度，但還是感覺很冷，於是決定還是返程吧，用了大概1小時返回到鎮上，吃了些東西，才感覺體溫迴歸了。

第一次去老公的家裡在山區很是難忘的，以前山路又小開車還要當心邊上就是懸崖峭壁一點保護措施也沒有心裡害怕極了。人生第一次經歷過還是比較難忘的

在18年10月2號最難忘的事。那時帶著了個客人，車上就我們4個人。2號的早上6點鐘從雅江出發，到新都橋6點40分，看見路上已經堵車了，過後開車都是開開停停。開到折多山頂天也快黑了，開始下著小雪。大概慢慢又開了20公里，雪就下大了，車也多。從外面來的自駕遊又不熟路，雪道上也不會開。這樣一晚上走幾步又停，至到3號早上的6點鐘。終於過了堵車的地方，到達康定。堵了一天一夜的車，加上那場雪，永遠忘不了的。

一個就是散心，兩個人就非常浪漫，我記得最深刻的一件事兒，就是第一次做過山車，短短几分鐘下來，再也不想坐了，那次還吐了，你覺得怎麼樣呢

去年十一和一幫志同道合的兄弟騎摩托車從陝西漢中到湖北武當山，出發的時候風和日麗，第二天開始國道猶豫前幾天下雨，一路塌方，還好是越野車，前面都過去了，後面實在塌方太厲害了，又走回頭路，回去的時候發現之前好好的路也塌方，然後就等挖掘機修路，後來沒辦法走高速一路到也好，誰知一出陝西老天爺就不慣著我們啦，大雨不停的下，就這我們還是一路騎到了武當山鎮，雖然苦，但我們還是很開心，玩了幾天回來的路還是下雨，一進陝西就停了，看來還是陝西的龍王對自己人好啊

我說的就是出去旅遊景點門票價格還吃住的價格，我們去年去山西太平遙古城住在古城裡面，找個住的地方古香色色，房間裡面都是老傢俱價格也不貴，就是吃的東西太貴啦，我在平遙古城玩了一個星期感覺很好，有時間還要去一次平遙古城

初聽，以為開橋是一場什麼精彩而又經典的西方演出，真是孤陋寡聞。聽著聽著覺得不對勁，原來開橋是在夜間把大橋從中間開啟，讓大型船隻能夠通航，通常只在夜間開一次。這麼長的大橋怎麼開啟，剛才我們車輛穿過繁忙的涅瓦河大橋時分明是瀝青路面啊，帶著疑問和好奇，一定要看一次開橋的盛況。可惜太晚了，要在夜裡一兩點才開，況且開離我們最近的橋也有七八公里遠呢，這覺怎麼睡啊？有幾個意志堅決，有幾個打了退堂鼓，我決定加入看的行列，說不定這輩子就看這一次了。

五月二日，聖彼得堡的夜晚氣溫五六度，好冷。我們幾個不到十二點就來到了最具觀賞性的東宮橋，也是涅瓦河下游的第二座大橋，離我們賓館距離也不算太遠。接下來，是一個多小時漫長的等待。一點整，遠方的第一座橋準時開啟，伴著燈光，好有氣勢，只是看得不太清楚。20分鐘後，我們所在的東宮橋附近，只聽機械和馬達的轟隆聲一陣高過一陣，橋的中間部分慢慢隆起，橋板緩緩展開，在美麗的燈光映照下，成對半緩慢開啟，一直開到近乎垂直的位置。接著，上下游過來的大型船隻列隊而過，拉響汽笛以致謝意。真是不虛此行，也對得起這熬的夜了。

原來，聖彼得堡的橋樑不僅具有藝術性，也展現了其多樣的建築技術和功能性。涅瓦河是聖彼得堡的水路大動脈。在每年冰凍期結束後，涅瓦河的通航季就開始了，一直持續到深秋。在這期間，每年約有4000多艘船進出聖彼得堡，全市有共350座橋，其中有18座是可以開合的。跨度不大的橋和狹窄的河面，都限制聖彼得堡水路幹線的通航可能性。夜間，當市內公路的車輛變少時，橋樑中間的“兩翅”將張開，通航所受到的限制開始減少。涅瓦河上的橋樑開啟是非常美麗的景觀，在河的兩岸，總會有成千上萬的遊客聚集在那裡觀看著這一壯觀場面。每天夜晚1點至5點涅瓦河上的橋按照上下游依次開啟。之所以在夜間開橋，是為了避開白日裡繁忙的陸上交通，讓那些來往於涅瓦河上的較大的船隻在夜間進入市內，而讓迎面而來的商船駛向芬蘭灣。冬宮橋中央的拱孔設有雙翼和平衡器，可以隨時開啟橋板，白天為了方便車輛和行人透過，橋是閉合的，只有凌晨一兩點到五六點橋才開啟。

幾個世紀的風雲變幻，使得瀕臨芬蘭灣的聖彼得堡早已成為俄羅斯面向西方的一座橋樑，但它從來不是一座只合不開或只開不合的橋樑。在聖彼得堡淡淡的夜色中，望著那一雙雙高高舉起的八字形鋼臂，人們會更加理解俄羅斯國徽中那隻虎視東西、振翅欲飛的雙頭鷹。

那是在去年暑假，我從無錫坐高鐵到杭州東，當時從無錫火車站坐車，當時候車時，我那輛車是開往福建的經過蘇州上海虹橋杭州東，當時我在3站臺，隔壁4站臺也來了一輛高鐵，由於3站臺和4站臺在一個平臺上，這兩輛高鐵同時駛入無錫站，我找到我的那輛高鐵車找到我的車廂和座位，然而卻發現我的位置上有人坐，而且還是一個漂亮的女生，當時我以為是她到無錫還沒下車，然後等到高鐵車開動了，我發現她還在我位置上，然後我跟她說了聲這是我的座位，她說是她的座位，我拿著她的車票和我的車票對比，的確車廂號座位號都一模一樣，我當時就納悶了，旁邊的大哥也幫忙看了一下，然後他說這張車票車次不對，我就看到她的車次不是這趟車，她才緩過神說她坐錯車了，她很緊張，我看她的目的地是蘇州，我說沒事這輛車也過蘇州也從蘇州停，她就說不好意思我坐錯車了，她就把位置讓給我，我跟她說還是你坐吧，你也買票了就要坐，既然你坐錯了就坐，反正我到杭州，蘇州近你坐沒事的，她說不好意思啊，然後我就這麼一直站在她旁邊，由於我和她的位置都是靠過道，我和她說幸好你坐的車都是往東方向，如果是坐反方向往西都坐到南京合肥了，她說沒事就算到了南京她也有朋友，我說你就算到了南京，你的票是到蘇州的你也出不了站呀！我讓她下次坐車注意點，她說好。她說話漏出虎牙的樣子很好看，我是比較內向的男生，當時就陪著她到了蘇州站，她從蘇州下車，而我一直到杭州東下車。希望以後有緣還能再遇見她！

說一下最近去青島旅遊的經歷吧

因為剛剛大一，資金不多，所以呢住在距機場比較近的酒店，但是不得不說環境還是很好的

非常喜歡這個洗衣機

關於在旅行的路上最難忘的事情，去過很多地方，遇見很多人，看到很多風景，但是最令我難忘還是在廣西的那一次。

計劃是從防城港乘坐汽車到崇左，再由崇左轉車到靖西，最後轉車到雲南文山，之後直接從文山乘坐汽車會貴州興義，這一路計劃的很適合自己的經濟狀況，但出現一個小小的插曲給打亂了。

我是一個人揹著一個大包，由於2016年的十月份，防城港的天氣還是很熱，我提前檢票上車，對著車票找到自己的位置坐下來，我喜歡靠窗戶的座位。許久之後有一個女孩也提著一大包行李上了車，目光不停的在尋找自己的位置，

我喜歡旅遊，在旅遊中經歷過很多事情，有一部分事我已經忘記了。但這件事令我難忘，現在我來講一下這件事吧。

這件事情在我旅遊的路上算是最難忘的啦。現在都養成出門旅遊隨時隨地檢視護照在不在身上。哈哈，都得了護照強迫症。

我旅遊最難忘的一件事是在2018年4月23日，我們兩個人駕車穿越青藏線，四月二十三日我們從拉薩出發，遊玩了納木棤湖，回來住到當雄，當雄距格爾木有1000公里的行程，整條路線海拔高度在4600米以上，由於我們兩個都是六十歲的年齡了，不敢在中途入住，因此早上兩點半就起床梳洗，簡單的吃了一碗泡麵，三點半就出髮帶著滿滿一箱油穿越青藏高原，打算一天開著1000公里計劃晚上六點到達格爾木。翻過唐古拉山之後我們把油補充滿，心想一路不用再加油了，可是算出不打算出來，意想不到路上堵車三四個小時，青藏高原氣候無常，車外溫度七八度 ，堵車也不敢熄火，穿越可可西里無人區不見一個加油站，當到達崑崙山口時，突然狂風大作，頓時下起了大雪，瞬間一片白茫茫，趕緊開啟雨刮器掃雪。壞了！！噴水嘴凍著了，

智鬥塞爾維亞大騙子，2018.2.25號，自駕房車歐亞非環遊到塞爾維亞，對今天修車一事感到越來越有問題，仔細梳理一下整個過程，感覺是被騙了，第一個理由就是晚上看到修理廠院內停了幾輛車，感覺很熟悉，第二他們很快就能找到我車上的配件，而且配件都沒有讓我細看匆忙安裝，配件沒有包裝，用一層塑膠布包著，看著就不像新配件，第三結算時那樣黑我，這時才感到上當受騙了，仔細觀察回憶，一共有3臺車警示我的車輛有問題，第一臺車是距修理廠5公里左右，一臺灰色車衝到我前邊打右閃示意我停車，我沒理他，第二臺車大約距修理廠3公里處超車示意我車前輪有問題，我這次靠邊停車，但是沒有檢查輪胎，只是看看車底盤，感覺沒有什麼問題，有開車前行，修車廠大約一公里左右，一臺黑色車又超過我示意我的車有問題，我覺得好幾輛車都示意我的車有問題，這次就把車徹底停下來，最後那臺黑車下來個人，走到我車邊，使勁動了一下左前輪，確實有點響聲，他告訴我輪胎有問題，很危險，我也怕出危險，就問他哪裡可以修車，他說他可以帶我去，於是我就跟上他來到他家的修車廠。到了修車廠就檢查說是轉向器壞了，到這時，我還非常感謝人家發現了我車問題並幫我解決問題，認為他們熱心幫助我，也沒有好意思問維修價格，修完後一結算嚇我一跳，合28000多人民幣，我才知道被黑了，但是還沒想到他們是一夥騙子，最後討價還價，給他們支付了350歐元，合人民幣2800元左右，一下差了10倍，我還感覺人家還算夠意思，晚上宿營在修理廠內，後來越想越感覺被騙了，那幾臺車就是院裡停的幾輛車，被騙的感覺非常不好，於是今天一早開始跟他們智鬥，因為我的車停在他們車間內，佔據了維修工位，他們急於讓我開出去，而我卻跟他們要我更換下來的舊配件，他們推諉說今天星期天，舊配件放在配件商店了，都休息了，週一才能給我取回來，我就跟他們說什麼時候拿到舊配件我就什麼時候離開工位，我知道他們根本就是騙子，根本就沒有給我更換新的配件，拿舊的配件糊弄我，我抓住了他們軟肋，經過用翻譯軟體多次談判，他們同意退還我200歐，我堅持要回我的舊配件，如果拿不回來我就報警，他們也怕了，僵持了半個小時，最後把350歐全部退還給我，讓我離開他們維修廠，至此我的目的達到了，雖然耽誤了一天時間，好歹沒有太大的上當受騙，只是不知道他們把我的車修的有沒有問題，哪天找個靠譜的修理廠再檢查一下。關於危險，他們總的來說還是做生意人，不敢對我過分，我也不怕他們，最壞的事情都想了，最後他們理虧，也沒敢把我咋樣，臨走還送了我一瓶葡萄酒，整個過程也還算比較友好，沒有過於撕破臉。這件事在這次旅行中也算是一件奇葩的事了，再來塞爾維亞的自駕中國車的，要注意這種騙局了，維修廠是這哥倆開的，臨走拿著退還的350歐合影留念，這哥倆心理絕對不是好滋味了

最難忘的是今年五一假期到廣州珠江新城遊玩，廣州夜景很美。遊畢已是22點半，後來打滴滴回賓館，跟司機講好在公交站等，由於沒有講清楚在上行站還是下行站等，結果司機愣是開著車逛了整個廣場的找我，從我身邊開過居然不知，好搞笑。

最難忘的就是遭遇購物陷阱！

那是在北京旅遊遇到的情況，當時是報的旅行團。導遊把車帶到一個工藝品商場，很高大上的那種，休息購物一個多小時，遇到了一個真實的表演，年輕矮胖的小“老闆”突然到場，向員工和遊客通報“特大喜訊”：臺灣的老婆剛剛生下龍鳳胎！當天全場大酬賓，所有玉石工藝品一折優惠！多麼誘人啊

一次希臘海島岸邊玩水被底層暗流慢慢“推”入深水區；知道時岸邊人己如螞蟻大小、聲音聽不見了…！直接朝出發岸邊遊發現（盯著水底一株海草）基本不動，俺有點慌了，決定向遠側前方岸邊方向遊，遊啊遊…，蛙泳儘量放鬆（知道抽筋就完了），途中還偶遇一隻碩大（小圓卓）海龜…！它發現俺扭頭就遊走了，俺也無心“欣賞”它，繼續“趕路”…！當游到一人多深“淺”水時，遇到幾個青年在玩水球…，俺心裡那高興勁兒，有”又回到人間”感！上岸後，沿沙灘往回走了半個多小時才找到俺脫下的衣服！