本人經常自駕車去旅遊，跑了很多地方，歷經陝西、青海、甘肅、新疆、內蒙、寧夏六省區。現在想來，給我印象最深的，不是那些圈起來的景區，而是開車行駛在國道、省道上時，那些路邊觸目可及的風景。

先說青海湖。茶卡鹽湖景區、二郎劍景區都可謂網紅打卡地了，但我個人覺得其實也沒啥，最美最舒服的還要數順著沿湖路跑。從海東平安跑到海南的二郎劍，從海南跑到海西的茶卡鹽湖，又從海西跑到海北的剛察縣，我們轉了大半個青海湖。

順著沿湖公路，一側是青海湖，一側則是草原、沙漠、戈壁的交替出現，讓你走完幾百公里，看盡無數風光。

尤其在從海西往海北的路上，穿越一百多公里的草原時，經常會看到放牧的牛羊漫山遍野，它們悠閒地踱到路上逼停車輛也是常事。

第二段印象深刻的是新疆的217國道尤其是獨庫公路，獨是指獨山子，庫是指庫車縣。在這段路上，你可以感受奇絕的庫車峽谷、盤山道上的險峰積雪、小龍池大龍池的湖光山色，一直到讓人流連的巴音布魯克大草原。

第三段則是在阿勒泰，從布林津去往喀納斯的省道上：有風車、有盤山道，霧氣繚繞的山峰有如仙境。這段路上許多盤山道的陡彎不亞於獨庫公路，跑完這兩段路車技肯定沒問題了。

第四段是沿京新高速離開新疆進入內蒙，高速上幾百裡都是荒漠戈壁，甚至有一段168公里的無人區，不過我要說的當然不是這段。而是從阿左旗下高速，走省道218往銀川方向，這一路上有沙漠、有草原，還不時有駱駝攔路，駕駛的愜意感和在從青海從海西開往海北相仿。相比之下，獨庫公路、布林津往喀納斯的路上，自駕的車輛太多了些。

總之，無論是草原還是大漠，西北壯闊之美，文字言語難以表達，朋友們還是親自去跑一趟吧！

的確是這樣的，就拿中國最美的景觀大道318川藏線一樣，最美的一段就是四川至西藏的國道部分，但是最美的風景都在國道上，這也不是不一定的。

回答這個問題之前，我先來說一下中國的道路構成，一般以高速、國道、省道、鄉道為主要的四級，每一級的道路都有可能有沿途最美好的風景。

我先從高速說，高速有一個很大的問題就是不能隨時停車，智慧在服務區進行停靠，但是進入服務區往往已經離開了風景最美的路段。比如說廬山的西海公路，它就是江西省廬山西海水上公路，它是從江西永修至武寧的永武高速公路武寧段，橫跨廬山西海景區，絕對是中國最美水上公路，如仙境一般。

國道上那就不用說了，以西藏來說，國道318川藏線、國道219新藏線、國道109青藏線，沿途的風景美不勝收。西部地區的新疆、青海、甘肅等省份很多國道的風景都非常的漂亮。

最近幾年的國家全域旅遊的開發，本著綠水青山就是金山銀山的指導方針，全國的各個地方都在開發地方的美麗公路。而這些一般都是地方的S開頭的省道，比如新疆的S101最美省道（這是上世紀60年代為備戰備荒而修建的國防公路，是一條色彩絢爛的攝影之路，沙漠黃土、戈壁河谷、草甸雪景…你能想到的新疆美景，這條路都有。）、安徽黃山的S218等（這條省道只有78公里，卻串聯起了皖南一大半的美景。真的是車在畫中行，人在畫中游，這一路都是皖南美景，江南風光，西遞、宏村、盧村、塔川…）。

是的，好的風景要用心去感受，自駕遊，要是時間允許，建議還是走國道，因為高速雖然比較順暢，但是因為是封閉的道路，而且有限速，所以不太適合去欣賞風景，走國道

可以放慢速度，能夠發現更多的好風景，看到好的風景可以隨時去欣賞，而且國道的包容性更大，走國道可以體會到當地不同的風土人情，也可以品嚐到各地方不同的美食。

好風景不一定都在國道上。一處風景因為靠近國道，也就意味著交通方便，這樣來去也方便，自然去的人就多，宣傳的人就多，宣傳的力度大，知道的人自然就多。而那些遠離國道的美麗風景，因交通不方便，去的人少，宣傳的人自然就少，也就很少為人知。這樣就給人造成一印象，覺得好風景都在國道邊。

中國的山山水水自然景觀豐富多彩，只要自駕出遊，途中都會欣賞到各種各樣的美景。那麼好的風景都在國道上嗎？其實不以為然……

1.國道是國家除去高速公路之外的連線國內省市之間的交通幹道（主要是免費通行[呲牙]），國道一般能涉及到鄉鎮村等小的區域，所以國道的相對覆蓋範圍要廣一些，自然能看見的就會多一些。

2.在移動網際網路飛速發展的今天，很多人自駕遊西藏，從而讓317 318國道等進藏線路大幅度的映入人們的眼簾，美景盡收眼底。我想說的是，目前進藏沒有完整的高速公路，只能走國道。但是進藏的線路上可以說任何一段都是美景，隨便一張照片都是大片。其他地區或許就不會是這樣了。

3.其實在中國的西南，西北地區，很多高速公路的沿途也有著美不勝收的美景。更多的人自駕遊選擇國道的原因我想真的是目的地不通高速，或者那一段不通高速。其實可以發現目前自駕遊進藏的（無論走川藏、青藏、顛藏）的都是國道，自駕遊別的地方的沒有見多少走國道的。

其實我想說，好的的風景隨處都有，用心感受，你會發現生活中處處有美景[祈禱]

很開心回覆你的問題

作為一個愛好自駕遊的我來說，我不喜歡走高速公路，除非是時間不夠才走。高速公路上兩旁綠化帶高，速度快。都不能好好欣賞兩旁的景點。而國道就不一樣了。近距離的感受當地的風土民情，山水風光。我國有很多最美國道，一定要下高速公路慢慢走，慢慢看。風景在路上的。我走過川藏線318、319。

106國道始興段

有的國道路窄，大車多，龜速，還有非機動車，風景嗎，估計你顧不上看。個人建議，你看風景就找個合適的地方，下車再看，體驗更好。

別一邊看風景一邊開車，不安全

答：最美好的風景，永遠都在路的兩旁

現在的人比較急性子，當然假期畢竟太短了，所以一般都選擇高速出行。而高速帶來的第一個特點就是舒適，高速公路路況非特殊情況還是比較暢通的，而且車流量少，並且上高速的司機一般都是駕齡1年以上（少數司機在實習期，但也需要陪駕司機滿3年以上方可上高速），技術上一般會比較靠譜。如果你的目的性很明確，那高速不二之選，雖然費用要比國道要高，但是效率也高呀！如果沒有時間要求，那國道就是非一般體驗了，既能到達目的又能領略沿途的風景人文，還能省點錢，何樂而不為？既然是自駕遊，那最好的風景當然是在路上。走高速還怎麼看風景？旅遊和旅行不一樣，旅遊就高速路吧，直奔景點，很遠就坐飛機火車直奔，沒必要開車，畢竟路程遙遠。

對我來說，沒去過的地方都是風景，一個陌生的小鎮，一座跨河的石橋，都有它的韻味，可以隨時停下來看一看，歇一歇，自駕遊追求的就是悠閒、自在嘛。走高速呢，一心想著儘快到達目的地，路途會成為一種負擔。走國道要耗費的天數多，住宿次數也會增多，但是欣賞的美景肯定也比較多。

好風景不會都在國道上，只能說是有一部分，那省道、縣道、鄉道，村道上美景多的很，我們自駕遊什麼道都走，到處都有好風景，延途好多景色美如畫，風光無限好。

好風景都在國道上嗎？不能說好風景都在國道上，但是中國人的景觀大道—318國道上的風景，不論是人文建築還是自然景觀都是首屈一指、不容錯過的。這裡的雪山冰川、江河峽谷大氣壯美，東西漢藏、南北彝羌異彩紛呈，吳越荊楚、三國巴蜀源遠流長。一路向西，朝聖之旅是我退休後的自駕遊首選。318國道上的最美民居有南潯古鎮、皖南古村落、宣恩彭家寨、上裡古鎮、木雅民居、丹巴碉樓、道孚民居、左貢東壩民居、林芝民居、犛牛帳篷。318國道跨越的江河峽谷有長江、漢江、嘉陵江、岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、尼洋河、雅魯藏布江、長江三峽、怒江大峽谷。318國道串聯的湖泊海子有太湖、鄱陽湖、洞庭湖、洪湖、死海、牛奶海、木格錯、姊妹湖、然烏湖、巴松措、納木錯、羊卓雍錯、佩枯錯。318國道馳臨的山嶽冰川有九華山、黃山、大別山、二郎山、海螺溝冰川、貢嘎山、折多山、雅拉雪山、墨爾多神山、高爾寺山、剪子灣山、卡子拉山、格聶神山、兔兒山、海子山、覺巴山、東達山、業拉山、來古冰川、米堆冰川、南迦巴瓦峰、色拉季山、米拉山、卡若拉冰川、衝拉山、嘉措拉山口、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰。318國道上的文化長廊有吳越文化、荊楚文化、巴蜀文化、東女國、康巴文化、羌族文化、茶馬古道、唐蕃古道。318國道上的特色美食有滬菜、浙菜、徽菜、鄂菜、土家菜、川菜、藏餐。萬事俱備只欠東風，就等退休後自駕遊318國道上最美風景啦！

那倒是也不一定。我自駕去海南路過廣西時高速兩邊的風景也美不勝收。邊上的大山在翠綠的樹葉映襯下真是美輪美奐！讓人目不睱接。使旅途的心情心曠神怡！

是的，好風景一般都在國道線上，因為沿途山峰交錯，森林密集，原生態的村莊，交替層次，就像一幅美麗的畫卷，使你忘記了旅途勞累，而停足，並拍攝前面的風景，這是其它，高速公路所無法體驗的心情和愉快。

是的，好風景大都是在國道附近。當然，偏僻的縣道鄉道也有意想不到的美景，這就需要我們更加仔細的查資料做攻略了。

比如在我的家鄉安徽省亳州市，有一顆上千年巨大的白果樹，枝繁葉茂，但是樹幹已經空了很多年，裡面空間很大可以過馬車。還有宿州的古樹橋，樹根纏繞著整個石橋。除了這些罕見的自然景觀還有許多古蹟，漢代古墓群，曹操隱兵道等等。真的希望當地政府能夠治理併發揚其中的文化。

我覺得如果看到更多更美的景觀或古蹟，就要和當地的人們多多交流，多瞭解當地的風俗文化。也許就會有意想不到的收穫。

好風景都在路上，有些地方是這樣的，特別是山區。我覺得主要意思是不要忽略途中的美景。特別是新疆，西藏，雲南等高原地區。

國道上的風景的確是不錯，但是呢，各有各的好處，高速邊上的風景也很不錯，甚至有一些美景都是沒有路的，就是在鄉村小路里邊走著走著就沒有路了，你比方說大山裡的美景。

國道省道高速公路，甚至包括鐵路他們的沿途風景，比如說是一個目的地是進西藏，他們沿途風景是完全不一樣的，各有各的美景。

本人現在正在路上準備進賬，我得就是現在高速是免費，我是高速過道，我全要走個遍，我要領略身臨其境，身邊兒的個個美景兒。

確實，我自駕跑過拉薩，川進青出，也自駕過新疆獨庫公路，確實路上的風景特別美，而且好多地方有觀景臺。高速公路就算路邊有風景，你也不可能停下來看吧。

也不都是啦，好風景哪兒都有，怎麼會只有出現在國道上呢？

當然，國道318聽說是“中國人的景觀大道"。一路上高山峽谷，驚險，雄壯而絕美。聽說該路風景美得一塌糊塗，我是沒去過，但絕不否認。也聽說“皖南318"，號稱江南天路，也是在山間林中穿行而過，既有山水之美，又有石林之奇，還有川藏線之險。獨具皖南山水之精華，風景獨特，精妙絕倫!不輸318國道，勝似318國道。的確是個自駕，徒步的打卡勝地，絕對好風景。但關鍵來了，它不是國道，是省道!驚不驚喜，真的是省道。我剛才查了下，是安微的S345。不信，你去看看。

當然了，好的風景哪條道路都可以有。不光國道，省道，還有鄉道，村道，景區的專用小道，貓道野線等等。尤其是一些不知名的貓道，才是路上最美的風景所在。路，本身就是風景。在哪兒不重要，知道在哪兒也不重要。重要的是你有沒有出發的決心和勇氣!

你問我有沒有?這些我都還沒去過，你說呢?

是的。最美的風景在路上，有些國道上面的風景值得你去自駕一回！比如說下面這幾條國道：

國道219：身體在地獄，眼睛在天堂

被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區，被譽為“心靈在天堂，身體在地獄”。平均海拔4500米以上，是目前世界上海拔最高、道路最險，路況最差和環境最惡劣的高原公路。

經過省份：新疆、西藏

國道213：一條世界級的風景之路

國道213，起點為甘肅蘭州，終點為雲南的磨憨國道，經過甘肅、四川、雲南3省，全程2827千米。

國道227：從人間到天堂

起點是青海西寧，終點為甘肅張掖，全程347千米，其中青海省境內245.5千米。堪稱一條風景畫廊，一路翻越大坂山、景陽嶺、俄博嶺，跨黑林河、寶庫河、浩門河，橫穿祁連山脈百餘公里，進入甘肅河西走廊。

經過省份：青海、甘肅

國道317：被冷落的原始國道

317國道又被稱為川藏北線，也稱318國道支線，起點為四川成都，終點為西藏那曲，全程2047千米。317要翻越無數山川，從蜀中富饒的成都平原到藏北蒼涼的羌塘高原，是一條景色原始壯麗、光影斑駁奇特的大道。

經過省份：四川、西藏

國道318：中國的景觀大道

318國道又被稱為川藏南線，始建於1950年，1954年建成。途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川，終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長5476千米，是中國目前最長的國道。被中國國家地理雜誌在2006年第10期評為“中國人的景觀大道”。

因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀。

這些國道上沿途的風景，不用去到景點，沿途的景色就能讓你目不暇接，所以好風景都在國道上。

好風景不一定全在國道上，因為國道是用來方便通行的，只有國道建在不一樣的地方才能在看到一路美景。如新藏線，滇藏線，川藏線等。

這是個矛盾。高速上也有好風景，只是你看得見停不下。

走國道省道鄉道縣道，不確定性太大，前一分鐘你可能正陶醉在美景之中，後一分鐘可能就進入了顛到你吐血的爛路。

去年在內蒙，從克什克騰去霍林郭勒，隨高德地圖走入了一段縣道（高德標的是縣道，但路牌標的是省道），全長五六十公里，我們也是一再猶豫，還在路口問了過往司機路況如何，可能那段路走的人少，沒人說的明白。

我們最終還是決定走走試試。不寬的水泥路，車很少，開在這種路上的感覺真好，安靜清靜，風景如畫，路兩邊是大片的草原，遠山的形狀如剃得整整齊齊的寸頭，密密覆蓋著一層青草，一根冒尖的小樹都沒有。我們幾次忍不住停下來欣賞和拍照。

我們在路邊的小村莊過了一夜，第二天繼續前行，在路上還偶遇了前一天剛在克什克騰認識的房車友。

上了一個大坡，眼前豁然開朗，坡下有個小湖，像鑲嵌在草原盆地的一顆珍珠，美極了！

然而，接下來的道路卻成了我們房車出行以來最大的噩夢。

陡峭的上下坡都是石子路，走得險象環生，坡底的平路上佈滿大大小小的泥水坑，季哥脫了鞋捲起褲腳，一個水坑一個水坑用腳去探路，才硬著頭皮開過去。然而，後槓還是刮爛了，倒車影像攝像頭也刮沒了。

這段二十多公里的爛路我們走了兩個多小時。

在國道上也遇到不少這樣的情況，動不動就遇到一段亂七八糟的破路，而且國道大車多，不守規矩的小車、摩托車也多，也挺不安全的。

所以，有高速的地方我們會盡量選擇高速。