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1 # aitoutiao666
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2 # TMT胎媒體
2019款哈弗H7換裝自主研發7DCT450變速器,顧名思義,它能夠承受450Nm的峰值扭矩,多種先進技術的加持也讓這款變速箱榮膺“世界十佳變速器”。
從技術角度來看,7DCT相對6DCT而言,具備7個前進檔位,總的變速範圍更大,各檔位間速比梯度更小,高達95%的傳動效率。可以更好的匹配發動機工作特性使發動機在轉速區域持續高效;
另外一大改進在於這款變速箱的輕量化設計,整箱含油減重至83kg,相較原來搭載的格特拉克6DCT變速器輕了3kg。除了鋼鋁混合的材質,緊湊佈局也是這款變速箱的優勢所在,透過多種技術手段如軸齒採用了窄齒寬設計運用創新型的軸齒結構,變速器軸向長度縮短至389mm比肩一線水準。
最直觀的是加速效能和燃油經濟性的提升,多檔位、寬的速比範圍(8.0)設計,更好的匹配發動機工作特性使發動機在轉速區域持續高效。時速120km勻速行駛時發動機轉速僅為2000rpm左右。
在具備更加優異的加速效能的同時,進一步提高了整車的燃油經濟性。更低的轉速對於NVH效能也有著積極的作用,更靜音。這臺170千瓦、355牛·米的2.0T發動機百公里只需8.0L油耗。
採用緊湊型佈局,應用離心擺式減振飛輪,可使發動機運轉轉速降低至1200rpm以下,齒輪控制在微米級,有效避免了傳動系的設計間隙,運轉噪音更安靜,靜謐的噪音控制,變速器齒輪噪音低於同級別箱型10分貝。
在外觀方面,2019款哈弗H7延續了家族一貫的沉穩、幹練的設計元素,LED光源、泊車輔助雷達以及ACC感應雷達的加持也體現出作為了一輛家用中大型SUV所必備的技術水準,車尾帶有“HAVAL”標識高位制動燈,不僅透過造型鮮明的日間行車燈對車輛進行識別,車尾的標識性同樣個性鮮明。
車內採用展翼式環繞座艙設計,整體中控佈局層次感分明,極具簡約性。其中,整車在按鍵功能設定上非常清晰,易上手、易操作、易熟悉。值得一提的是,中控區採用搪塑軟性材質,用料更注重細節,帶來不錯的使用體驗。
在空間方面,哈弗H7的軸距達到了2850mm,超過了HIGHLANDER、EDGE那個車型。加上寬體式車身設計,在橫向空間方面也可以輕鬆容納3名乘客同時乘坐。車內豐富的儲物空間也為前後排乘客提供了更好的使用體驗。
最值得提的一點是,2019款H7和H7L全系都提供了1.7萬元的現金優惠,0.6萬元的置換補貼以及36期0息(最高10萬元)等金融政策,最多3.88萬元的優惠政策也讓這款車的價效比飆升,考慮一臺售價區間14.2萬元-18萬元的高品質中大型SUV的消費者不妨關注一下哈弗H7。
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3 # 奈何橋上品人生
還是換個合資的吧,哈弗就是那個長城汽車吧,它連自己的lougo都沒有信心堅持它還能造出什麼好東西嗎?你見過賓士寶馬雪鐵龍日產豐田現代換車標的嗎?你非要買中國產車就比亞迪吧,它一直都是比亞迪沒有隨便換lougo
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4 # 酷酷的行走
2019款哈弗H7國六版搭載了全新一代4C20B發動機,具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模組、整合式氣缸蓋排氣歧管、催化轉化器、ORVR油氣回收6大技術,發動機整體效能進一步最佳化,在1800-3600rpm的寬轉速區間能夠保持385N·m的峰值扭矩,最高功率可達167KW,百公里加速8.8秒,百公里油耗僅為7.7L,真正實現“低轉速、高扭矩”、“渦輪介入快、響應時間快”及“低油耗、高動力”。
擁有“2.0T雙流道直噴發動機”與“長城7DCT450變速器”的頂級黃金動力總成加持,再搭配“多連桿獨立後懸”與“鋁合金軸承座+充氣式雙筒減震器”構成的懸架系統,2019款哈弗H7國六版將澎湃的動力與絕佳的操控完美結合,為消費者帶來激爽、自如的駕駛感受。
匠心匠品 睿智與品質共生
採用獨具魅力的設計語言,2019款哈弗H7國六版致力打造“更安全、更智慧的中大型SUV”,以匠心成就匠品,實現外觀設計與舒適駕乘的完美平衡,讓顏值與氣質並重,睿智與品質共生。
造型方面,2019款哈弗H7國六版採用家族式高亮鍍鉻前格柵,犀利的線條搭配隆起的車肩將奔跑的動感與張力表現得淋漓盡致;4715*1925*1718的黃金車身比例,搭配2850mm的越級超長軸距,在提供舒適寬敞空間的同時,增加了車身穩定性;溜背式車頂與內斂飽滿的車身曲面配合柔和平順的高腰線,使車尾看起來更加豐滿;20寸五幅花瓣形輪轂,不僅極具視覺衝擊力,也帶來了卓越的運動能力,滿足城市運動功能需求。
內飾方面,2019款哈弗H7國六版打造展翼式環繞座艙,多層次集合立體設計風格的中控臺與儀表臺造型形式呼應;多功能豪華座椅,最多支援8向調節,同時具備座椅加熱功能;採用先進的INS工藝保證質量穩定的同時,在方向盤、座椅、肘枕等經常接觸的部位,更是使用了觸感細膩柔軟的PU或真皮材質,駕乘體驗精緻舒享。
靜音方面,2019款哈弗H7國六版透過隔噪、降噪、吸噪等科技手段,打造出超靜音座艙,內飾隔音層平均厚度在30mm以上,車身地板焊縫採用世界高精度機器人塗膠技術,有效阻擋路面、輪胎以及外界其他噪聲向駕駛室內的傳遞,並採用高效能進氣、排氣消音系統,提高整車消聲能力,確保良好的車內品質。
越級配置 尊享極致出行
作為全新升級而來的中型SUV,“高效能、可靠、易用”是為2019款哈弗H7國六版的不二標籤,而其搭載的智慧科技越級配置,更是為消費者提供了出行保證。
新車還搭載了科大訊飛的飛魚系統,車機採用量產版Android 9.0車機,更穩定、功能更擴充套件,OTA升級更便利。系統功能包括了語音識別、AI虛擬助理、線上QQ音樂+喜馬拉雅FM電臺、生活出行服務等功能,而且僅僅透過語音就能實現音樂播放、新聞搜尋、導航控制、車輛控制,達到一次喚醒、持續對話、多輪互動、準確理解。除此之外2019款哈弗H7國六版還新增了車載WIFI和Telematics讓你的有車生活變得更加智慧。
360全景環視與自動泊車輔助系統可幫助駕駛員在複雜情況下停車入位;具備防夾功能的超大豪華全景天窗,營造明亮車內空間的同時,帶來更加開闊的視野;無級電動尾門,開啟高度可調並附帶記憶功能,可以根據使用者的需求進行隨心設定。更值得一提的,2019款哈弗H7國六版頂配車型還配備了L2級自動駕駛功能,在這項配置的加持下,做到了讓科技升級,讓安全加倍。
除此之外,2019款哈弗H7國六版還搭載了包括博世第九代ESP車身穩定系統、HBA緊急制動系統、RMI防側翻輔助系統、HDC下坡輔助系統、HHC上坡輔助系統、TCS牽引力控制系統、BSD盲區監測/LCA併線輔助系統、CTA倒車側向警告系統等智慧安全配置,搭配高強度鋼使用率達68%、熱成型鋼使用率達12%的高強度車身、前後排安全氣囊氣簾、兒童座椅介面、安全帶預緊功能等被動安全防護裝置,為駕乘人員打造全方位的智慧安全防護。
為了讓消費者與“哈弗中型SUV夢想”更加接近,2019款哈弗H7國六版還專門提供了高性價比的金融服務和多重豪禮,展現出滿滿的誠意。現購買2019款哈弗H7國六版可享1.5萬元現金優惠,0.5萬元置換補貼以及“36期0息,最高可貸10萬元”等多種優勢金融方案,廠家貼息最高可達1.6萬元,綜合優惠高達3.6萬元。
2019款哈弗H7國六版以豐富的配置、澎湃的動力和觸手可及的鉅惠政策,不斷滿足中國消費者多樣化的購車需求,與強者一起馳騁快意人生,未來表現值得期待。
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5 # 眾車國度
哈弗H7國六版搭載的2.0T渦輪增壓發動機要說穩定性還是可以的,動力表現也可圈可點,最大馬力為227匹,峰值扭矩是385N·m,哈弗H7這麼個大傢伙還是能輕鬆拉動的,爬坡也還好不會很吃力,不過油耗比較高,百公里在10L左右。
傳動方面,匹配的是7擋雙離合變速箱,有一說一變速箱的換擋有些輕微頓挫,而且使用時間長了會有異響產生,這點被很多車主吐槽。如果比較擔心的話,最好自己去試一試感覺一下,看能不能接受。
哈弗H7的空間還是很不錯的,作為中型SUV,其軸距達到了2850mm,滿員也不會顯得很擁擠,不過後排中部的凸起有點高,如果坐人的話會比較難受,其他還好,腿部和頭部都挺寬裕。底盤採用的是四輪獨懸,調校還算可以,經過顛簸路面時的震感不是很強烈。
綜上,哈弗H7整體來看還是及格的,各方面沒有太多讓人驚豔的地方,如果當地的優惠力度比較大,還是可以考慮入手的,畢竟裸車價十一二萬就能買到一輛2.0T大空間的SUV,中國產裡比較稀少的存在。
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第一,個人不建議H7,因為車身重,沒有新款!車頭造型一般,油耗偏高!個人推薦哈弗F系列,是長城全球車型主力推廣車型,目前在俄羅斯設有工廠,印度都有出售,F車型,區別與H車型,F7車頭更加時尚年輕,略顯激進造型,更加符合年輕人追求時尚運動的口味。而H6家族式大嘴式前臉,經典造型穩重大氣!這兩者選那個都可以
第二,月銷量都過萬。如果年輕時尚就可以選擇F7,如果追求穩重大氣,選擇H6,兩者在動力,變速器,地盤等方面都是一樣的,區別就是車身大小,略微差距,F7長度,軸距長點,H6寬頻和高度大一點!差距不大!
第三,H6連續79個月銷量第一,F7也是每個月銷量過完,口碑行駛品質也不錯!品控也是有保障的,在自主品牌裡也是佼佼者!
第四,筆者堂弟買的也是F7,開了幾萬公里,沒有任何問題,造型也是年輕人喜歡的,中年人開起來,也有運動感覺!所以是一臺老少都可以開的好車型,個人認為值得推薦!