這兩款車上市時間都不長，耐用性和故障率不好說。單純從乘坐和外觀角度來說，我個人更加傾向於沃爾沃。凱迪拉克也是我很喜歡的車但是我覺得內飾方面美國車還是差點意思。這只是我個人喜好。舒適性輛車差不多。

↑凱迪拉克ct6，400多馬力的動力輸出，6秒的加速同等級中無敵！

↓如果注重燃油金擠和保養成本就選沃爾沃再幽雅的外觀也換不來牛※的駕駛體驗所以還是建議凱迪拉克！

凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價效比都不錯，兩款車的入門車型的終端售價都在32萬左右，尺寸和空間就不需要多說了，兩款車都是中大型轎車，對比尺寸也沒有意義。

外觀上和內飾上來說，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的設計風格差異還是很大的，畢竟一款是美系車，一款是北歐車，凱迪拉克CT6外觀更加張揚，S90顯得略微有些內斂低調，兩款車的內飾都比較簡約時尚，豪華感營造得也非常不錯，至於更喜歡哪個，這個就因人而異了。

要說起來，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90最大的區別，那就是動力和配置，從入門車型來看，凱迪拉克CT6搭載2.0T高功率版本的發動機，最大馬力有276匹，而沃爾沃S90的入門車型是T4版本，動力要弱得多，不過在配置上，就入門車型而言，沃爾沃S90要更勝一籌，並且沃爾沃的安全效能也是很大的一個賣點。

綜上所述，這兩款車可以說是各有優劣，究竟要怎麼選？還是看更需要的是什麼，相信每個人也都會有不同的答案。

我個人買車，首先排除BBA原因，不想同款爛大街。所以只能別人口中的二線裡選，當時這個級別裡只考慮CT6跟XF，為什麼最後選擇了XF。原因只有兩個，XF外觀跟好看，座椅長度更舒適。CT6的外觀在我個人來看就是尾部處理不好。座椅長度去四S店試過後淘汰了。所以最後提了XF3.0運動。

CT6，外形大氣，動力強勁，懸掛偏軟，商務味濃重，典型的美國車風格，比較適合性格奔放的車主。 S90講的是內涵，更適合居家，內飾用料講究，注重環保，擁有頂尖安全科技系統。T5動力十足，懸掛偏硬，宜家亦易商。常被一些高學歷，為人低調的車主擁有。

先來說說凱迪拉克CT6吧，指導價為43.99-81.88萬。安全配置高，乘坐空間大，外觀是那種美式的大氣感，相比S90，我覺得CT6更漂亮一些，內飾方面，雖不及BBA的那麼細緻，但是還是聽豪華的。我試過3.0T版本的車型，按個動力絕對是這個級別中的前三名，不過低速情況下，還是有一絲頓挫感，此外CT6的底盤很低，所以對於路況還是很挑剔的。

沃爾沃S90，指導價為36.98-55.18萬。相對來說還是比較便宜一些的。外觀是那種商務範兒很濃的穩重車型，動力的表現完全夠用，但是不及CT6那麼猛，空間的表現要好於CT6，不過S90的噪音控制不太好，此外油箱有點太小了。

這兩款車，如果你的預算足夠，肯定是選擇CT6更合適一些。

兩款車同為二線豪華品牌，境遇也都非常尷尬，相比同級別一線豪華品牌的BBA，無論是保有量還是保值率來說，都相差甚遠，但是凱迪拉克CT6和沃爾沃S90優惠幅度都非常大，這也讓他們更具價效比。

凱迪拉克CT6和沃爾沃S90，級別相同，售價幾乎也相同，但是實際駕駛感受還是不一樣的，凱迪拉克CT6調校更激進一些，沃爾沃S90其實實際感受更像一款自吸發動機車型，更偏向舒適一些。

兩款車都體現了極高的商務氣息，配置方面在同級別也很有優勢，主流的實用配置基本是都有了，CT6的2.0T發動機，最大馬力276PS，最大扭矩輸出達到了400N·m，而3.0T雙渦輪版本發動機，更是達到了405Ps的最大馬力，扭矩輸出為543N·m，可以說這個資料已經逆天了。

如果對動力有需求的話，同級別車型中，凱迪拉克的任何一款車型都非常有優勢，當然，沃爾沃會在駕駛感受上，給你一種非常舒適沉穩的感覺，各有不同，在用車費用和保值率上，兩車基本是勢均力敵，所以，這也是非常糾結的地方。

從二手車角度來說，二者都不推薦。如果非要選的話還是選沃爾沃，為什麼呢？因為我們都是中國人

這二個車其實沒啥可以糾結的，如果你不需要動力，就想感受一下低調的生活，而且預算有限，那你選擇沃爾沃吧，二車其實都是中大型轎車，但是凱迪拉克CT6更大一些！而且二車的個性，也就是給人的感覺完全不一樣！CT6動力和操控明顯要比沃爾沃強太多！而且空間也比沃爾沃大！CT6外觀更激進，看上去更年輕！而沃爾沃看上去就行要穩重一點了，沃爾沃前驅，動力方面要差點，不過也夠用！二車做工都好，用料都比較好，但是沃爾沃看上去更有豪華感！所以如果你想追求那種有點品質的生活，和相對對動力要求不高的話，沃爾沃絕對是你最好點選擇！如果你對動力，操控有一點要求，而且喜歡開車激進的話，那選擇凱迪拉克吧，那個車的動力很強的！最重要的一點就是買車其實就是個人喜歡，喜歡什麼就買什麼！

CT6，老款除了油耗略高，變速箱有點頓挫，其他完美，新款的10at不知道怎樣，按道理來說應該比上一代8at有進步

都是好車。本來兩者都是要和奧迪A8這個級別車一決高下，可誰知都淪落到要從奧迪A6這個級別的市場裡尋一口食。

市場的競爭慘烈如斯。

從設計上，本人偏好ct6，其設計風格讓人覺得大氣不乏細膩，如果是沃爾沃，本人更喜歡xc90。

從開發語言來看

凱迪拉克CT6是基於Omega平臺開發，資歷較淺。

而沃爾沃S90則是SPA平臺。

外觀方面

新款凱迪拉克CT6的外觀依然保持了“鑽石切割”鋒利的整體風格，而在區域性則採用了更加激進的設計元素。車頭大燈保留了標誌性的“淚目”日間行車燈，大燈的形狀則變得更扁平。

凱迪拉克CT6在車身設計方面並沒有一味追求拉長效果，使其展現出一種優雅的力量美。

新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度有所增長。

CT6 車尾依然保持了以往的莊重氣質，L形尾燈的變化也為車尾增加了一些細節與活力。

沃爾沃S90以斯堪的維納亞設計詮釋北歐的豪華，強烈的工程美學氣質，融入瑞典人對北歐式極簡的理解，外觀風格可謂獨樹一幟。標誌性的雷神大燈相當質感。

沃爾沃S90的車身側面，S90作為一臺長軸距車型，車身側面看起來還是十分修長的，並且有些溜背的造型也讓這臺旗艦車型多了一些運動感。S90的車身尺寸達到了5083*1879*1450mm，軸距更是達到了3061mm。

其實S90的車尾造型是有些爭議的，尾燈“C”字型的設計在很多人眼裡並不算好看。或許沒有XC60/90和V90CC上的“維京戰斧”式的尾燈好看，但整體看起來仍然具備辨識度。

內飾方面

CT6的整體設計佈局上與現款差別不大，最為明顯的地方則是換裝電子檔杆，並且周圍佈局也進行了調整，包括全新的旋鈕控制等。配置方面，新車將帶有10.2英寸中控螢幕、12.3英寸全液晶數字儀表盤、碳纖維材質裝飾面板、感應後備箱等。

沃爾沃S90的內飾最新的設計風格完美詮釋了北歐輕奢風格，蘊含著宜家溫馨與宜商務實之感。

動力和傳動系統方面

凱迪拉克CT6會提供一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機和一臺3.0T雙渦輪增壓發動機。作為銷售主力的2.0T發動機的峰值扭矩平臺比現款2.0T發動機更寬，同時支援閉缸技術。以目前得到的資訊來看，全新的2.0T發動機最大功率為234馬力（172kW），相比於現款的2.0T發動機（276馬力）有一定的下降。

CT6將匹配全新的10速自動變速箱。

S90則是T4/T5/T8E。

T4搭載2.0T L4發動機，最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。

T5搭載2.0T L4發動機，最大馬力254Ps，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。

而S90新能源T8 E搭載雙增壓汽油發動機與電動機的動力組合，實現了瞬間加速和智慧四驅，馬力輸出高達320Ps，最大功率235kW，最大扭矩為400N·m，0-100公里/小時加速僅需4.9秒，百公里綜合油耗低至2.2升，盡興馳騁。

傳動系統標配8速手自一體變速箱（8AT）。

價格方面

全新凱迪拉克CT6的售價區間為37.97-53.97萬元，價格門檻進一步合理化。

沃爾沃S90的相關車型：

T4經銷商參考價為29.90萬；

T5經銷商參考價為33.00-47.18萬；

T8 E經銷商參考價為59.80-108.80萬。

在美式越級浪潮的勇進中，CT6作為先鋒的位置毋庸置疑，可以期待其市場表現；而北歐聯名亞太的歷史沉澱後的沃爾沃家族，S90的存在也是不可忽視的一極。

首先從車身空間對比說，s90空間比凱迪拉克要大，ct6最令人不滿意的就是空間太小。沃爾沃的t5發動機駕駛感還是很不錯的。目前沃爾沃s90在30萬左右的起步價，這個價位目前來說價效比還是不錯的，從兩輛車得二手保值率來說，美系車折舊率比較高，沃爾沃保有量不高。後期維修保養成本也比較高，如果開4-5年換車，個人比較傾向s90。舒適度還是不錯的。

不可否認這兩個品牌都是非常出色的豪華品牌，雖然在產品力上沒有能夠跟BBA分庭抗禮，但不得不說它們都成為了在C級車中的優秀產品。

凱迪拉克CT6

作為美系大豪華轎車，它完美的繼承了凱迪拉克之前給人們的所有印象，而目前來看，在國內的市場中，它確確實實表現比較一般，雖然有著無懈可擊顏值，尺寸方面也比同級別的車型大一些，都是它的優勢。

但是問題在於凱迪拉克這個品牌給人的印象並不是特別的經濟適用，“嬌生慣養”可能就是美系豪華車的一個重要的標籤之一，而油耗成績也並不它的優勢，雖然目前CT6已經換上了全新的動力總成，但是卻依然沒有能夠扭轉這種現象。

沃爾沃S90

在當下的國內豪華品牌中，大家總是會把目光放在一線豪華品牌上，可能是國內的環境造就的，大家對於品牌的認可度非常高，BBA一線豪華品牌的佔有率非常高，而沃爾沃S90的品質在同級別中的表現不算弱，只是在品牌的認可度上還是跟一線豪華品牌差一截，這樣的情況加讓大家在選車的是非常的苦惱，想要有品牌的光環，但是卻不想跟別人差一截，而且在二手車市場中沃爾沃的保值率也是一個問題，所以綜合看來大家對於沃爾沃S90這種又愛又恨的局面，表示非常的無奈，但是也有一部分消費者會因為它的顏值選擇它。

說完了這兩款車子的現款，那麼這兩個車子到底該怎麼選擇呢？CT6和S90哪個會更好？

兩款車子從級別上來看沒有任何差異，同級別的的對手車型，而且筆者認為它們的外觀設計都很有特點，顏值也都旗鼓相當。

內飾設計截然不同

如果說區別的話，那麼喜歡豪華感更加強烈的朋友，可以考慮一下CT6，當人們坐進凱迪拉克CT6的內飾之後，我們會發現，原來美系豪華真的不是吹牛，CT6的內飾設計簡直讓人們無話可說，而S90相當較多的就是讓人們吐槽它的內飾，“北歐性冷淡”成為了它的一個鮮明的標籤，這一點確實有點讓人難以接受。

ct6底盤

S90底盤

底盤調教

在這個級別中，大家總是想要在底盤方面給出一些出色的結論，比如舒適性是大家的一致訴求，而S90的底盤部分由於只有頂配的兩款車型採用的是空氣懸掛，其餘車型都採用了新型的葉片式彈簧，在舒適度上要比CT6差不少，所以想要選一臺舒適性更強的車型，還是考慮一下CT6。

不過筆者認為大家可以根據我說的幾個方面去重點感受它們之間的差異，適合自己的產品才是最好打的。

最近分別試駕了一下這兩部車，說下感受。凱迪拉克CT6座椅舒適，加速有推背感，車長5米2，轉彎停車有點費勁，推薦領先運動，有後輪轉向加電磁懸掛。沃爾沃S90，座椅偏硬，後排座椅短，對腿支撐不足，不過營造了寬大後排的感覺，安全系統很驚豔，手腳可以完全解放，長途駕駛應該會比較好。純粹外行說說個人感受，僅供參考，祝題主早日選到自己心儀座駕。

在同級別裡最後也不考慮窩窩，因為如果真好降不成這樣，成天吹牛逼安全，恨不得打對摺才有這個銷量，吹他麼什麼吹。

ct6 吧 高配置 高顏值 故障率有點高

s90 安全配置高 科技配置低 空間大於ct6 但是乘坐不舒服 故障率也低不到哪去

倆車二手都血虧

綜合下來 CT6 準D級轎車 比S90 好些

隨著收入的不斷提高，很多朋友已經開始考慮購買中大型車來滿足面子和實際需求，傳統的BBA自然不必多說，但略顯端莊的形象不是十分適合純家用場景，於是乎美系豪華代表凱迪拉克CT6和北歐極簡風的沃爾沃S90開始進入選購清單，那它們之間又該怎麼來選擇呢？待本文來分析下。

外形CT6大氣，S90簡約

CT6在外形上可以說是凱迪拉克最新的設計語言，淚眼大燈、盾型的前中網、大燈下部犀利的線條讓車體顯得很寬大，側面用一根鍍鉻飾條化解了單調感，也讓整車顯得更為修長，車尾燈造型很好地和大燈作了呼應，強調了全車設計元素的統一。

S90的前臉採用了這一代沃爾沃廣受好評的雷神之錘大燈元素，前中網穿插了豎直的裝飾條，側面同CT6一樣用一根鍍鉻條來修飾整車的線條，尾部採用了別具特色的維京戰斧式尾燈，讓濃濃的北歐風情貫穿全車。總的來說，CT6外觀偏向豪邁大氣而S90則有一種簡約的精緻感。

內飾CT6豪華，S90溫馨

內飾方面CT6採用了美系車一貫的環抱型內飾，兩塊液晶儀表和電子檔把極大地提升了這套內飾的科技感，中控臺上被真皮覆蓋，與身體接觸到的地方全部為軟性材質，可以說CT6這套內飾將科技感和豪華感結合的很好。

S90的內飾則是主打簡約風格，中控臺上沒有繁複的功能按鍵，而是拿一塊巨大的液晶螢幕來代替這些操作，隨處可見的木紋配色則更突出了溫馨感。後排表現方面CT6具備了靠背調節功能故可以找到更舒適的坐姿，而S90由於是前驅車型，所以在後排空間上相對CT6有些許優勢。

動力總成CT6更先進

配置方面拿銷量比較好的中低配車型為例，兩者的配置其實是不相上下。CT6中低配搭載了通用旗下最新的可變缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，最大扭矩350牛米，匹配的是一臺10AT變速箱。而S90的最低配車型則採用了一臺低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大扭矩300牛米，上到中配才提供一臺2.0T高功率發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，匹配的都是8AT變速箱，油耗表現兩者相當，加速成績也差不多，而動力的平順度和高階感上CT6的10AT顯然要更有優勢，且CT6的這臺2.0T還通過了國六標準。

寫在最後

這兩款車我都很喜歡，實際上很難定義哪個好那個差。我選擇了S90，最主要的原因是價格便宜，T5低配不到30萬，配置也能滿足需求。另一個原因我覺得CT6太大了，好像超過5.2米。CT6我沒有長期開過，但試駕過，相對於S90的最大優勢是靜音好，S90隔音要差點。還有一點提醒提問人：網上的回答很多的時候參考價值不大，水軍太多，建議本人更多到4S店試駕，或者諮詢周邊鄰居，同事，朋友等真實車主。

用凱迪拉克CT6與沃爾沃S90對比，一定是看上了凱迪拉克CT6的硬朗設計，又看上了S90的價效比。雖說， 兩款車終端優惠都在10萬左右，定位又都在C級車，但CT6的頂配價格區間明顯高出S90好幾萬，到底應該怎麼選，我們得看買哪個更值得。

凱迪拉克CT6價格區間為37.97-69.9萬，而沃爾沃S90價格區間在37.29-53.99萬，光從這個價格區間上看，CT6起步價和頂配家都高於S90，但我們要知道凱迪拉克CT6的頂配車是3.0T鉑金版，S90則沒有3.0T動力，如果僅僅是2.0T動力對比，那麼CT6頂配為52.77萬，實際上比S90還便宜1萬塊。

目前凱迪拉克CT6終端有7萬元的優惠，起步價37.97萬，實際價格為30.97萬起（各城市優惠幅度不同，槓精免開尊口），2.0T頂配為45.77萬元。沃爾沃S90終端優惠在8萬左右，起步價為29.29萬起，但頂配卻擁有10萬元優惠，價格才43.29萬。到底買誰更值，我們來對比兩款車的最低配和最高配，就大概其清楚了。

動力方面，最低配的S90T4版本動力只有140kW，而CT6全系2.0T動力都是177KW，速度感受上必然是CT6更好一些，但頂配的S90 T5版本動力卻有187KW，動力又反超了頂配的CT6，所以加速度方面，買低配的CT6速度更快，買高配的S90速度更快一些。

身材方面，資料上看，CT6車身長度超過5.2米，軸距超過3.1米，絕對值的比S90大一圈。但要注意的是，CT6是後驅車，因此實際乘坐空間要打一些折扣，真正乘坐空間反倒是S90更大一些。

入門級S90比CT6多出了標配的安全系統，比如：膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動駐車等功能。

但舒適性配方面，CT6多出了無鑰匙進入、方向盤換擋、方向盤記憶、副駕駛位後排可調、道路呼叫救援、TYPE-C介面、BOSE音響等功能。

而頂配方面，S90在安全配置上反倒比CT6少了：行人氣囊、夜視系統、倒車側預警、雪地模式、可調節電磁懸掛系統、整體主動轉向系統。其他配置二者相當。

舒適性配置方面，兩款車配置都非常高，你想得到的配置幾乎都配齊了，無鑰匙系統、12.3英寸全液晶儀表盤、前後排座椅加熱通風+按摩功能等。但CT6依舊多出了主動閉合式進氣格柵（冬天更節油）、遠端啟動、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶、內建行車記錄儀、手機無線充電、第二排座椅調節、後排液晶屏、全車34個BOSE音箱等功能。

但如果買高配車，建議買CT6，因為它的各項配置都逆天，無可挑剔。至於油耗問題，這兩款車基本差不多，誰也別說誰，在10-12L之間。