回覆列表
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1 # 春日晴好
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2 # 李平設計師
主演還看你是不是很有錢，有錢的話那就無所謂。如果配電腦的話，看你主要幹啥用，娛樂型的就配個常規的，普通的，如果是科技研發，設計製作，大型後期製作類就要高配的。如果是汽車的話，就看你的實力，另外看綜合的價效比這些。
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3 # 叢鑫學長
這個要看什麼樣的車子，輪轂有好有差，有好看，有效能方面的差異。當然價格方面也會有所不同。要是鼓勵你高功率的版本，看上去更美觀 其次是低功率的版本，輪轂越小，節油效能，動力性，也就表現越好 輪轂的大小，和動力油耗，正好是唱反調的 輪轂大，舒適性差，輪胎耐用性差，廢油，動力性下降 輪轂小，舒適性提升，耐用...
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4 # 故鄉等你1
好像輪轂關係不大，大多隻是為了外觀氣派而己，我的車輪轂是鐵的，外面套個二兩左右的塑膠模板，開了十多年從沒有損壞更不會變型，汽車修理老師傳說再開10年輪轂也不會壞的，軍用卡車甚至坦克都是鐵輪轂的
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5 # 上海志琦輪轂修復電鍍
主要還是看輪轂以及車本身的價格，還有輪轂的材質，原車是鍛造輪轂的話二手的輪轂也要四五千一個，原裝的一個輪轂隨隨便便就上萬了，但是低配的二手的一個一千多，原裝的一個也就三四千，差不多是翻倍 兩三倍的價格吧，具體還是要看車子本身和輪轂的價值而定的，沒有一個特殊的標準
要以資料去量化。一般的15寸和十六寸差價不大。高配低配輪轂變化了，輪胎也跟著變。到16與18寸差價就比較大了。連輪轂帶輪胎，以銳志的輪轂為例高低配的差價大概在一萬多塊錢。它是五套的，連備胎。單一一套差價大概兩千五左右。
越高級別，價差也越大。這是老款的運動版輪轂。二手的一般差價還要三千塊。