馬自達CX-4呢單身完全足夠。

可是我雖然覺得這車不錯，但是提醒題主。

如圖所示的美好場景，並不是兩驅車能特別適宜的。

這是該車的中高配四驅版本的天地。

如果就是去農家樂和景區停車場沒有任何問題。

題主可能選擇的是手動CX-4，這車2.0L配合手動是夠用了。

CX-4沒有什麼優惠 因為進口件多。

雖然鈴木混的不怎麼樣，但是質保有長安負責就夠了。

1.4T 全時四驅 雙色車身 原廠就能輕度越野。還有誰？

關鍵是能加92號油。

這車省油 靠譜 耐用 動力還不錯。

不在乎車標是鈴木的話，這車足夠您用好幾年都沒事。

這車優惠幅度也有，值得稱讚的是也是進口件。

對了 建議出去玩加裝胎壓監測裝置。自己從網上找一個，也不貴。

如今汽車已經融入了中國人生活的方方面面！而汽車除了作為平時的代步工具之外，隨著汽車自駕遊的越來越盛行，很多人也會將汽車當做是旅行時的夥伴！駕駛著愛車行走在祖國的大好江山之中，確實是一件非常愜意的事。那麼如果是作為自駕遊的用車，汽車品質一定要有保障，另外空間也不能太小！為了應付各地不同的道路狀況，最好這是一臺SUV車型。而題主所提到的馬自達cX4也是一款緊湊級的SUV車型，那麼我們就來簡單的瞭解一下這款緊湊級SUV車型，看看適不適合自駕遊使用。

馬自達cX4是一汽馬自達推出的一款全新緊湊級SUV車型，這也是馬自達專門為中國市場而研發的特供車型。全球僅此一家，別無分號。其車身設計採用的是比較低矮的運動型轎跑SUV的設計風格。整體車身線條流暢，頗具運動氣質！是典型的馬自達魂動設計風格。而其車身長度達到了4.63米，雖然如此，但其內部空間卻不見得寬敞，尤其是後排空間，反而會有點侷促。這也是馬自達眾多旗下車型的一個通病。這個號稱東瀛寶馬的馬自達汽車對於運動和操控效能一向是毫不妥協的。但是對空間實用性卻妥協的很徹底！CX4坐四個人的話比較勉強，但如果是五個人乘坐第二排座椅的中間座位就會非常的讓人難受啦！

動力上一汽馬自達cx-4採用的是2.0升和2.5升的兩款自然吸氣發動機，配合六速at自動變速箱，如果是2.5升的版本則採用的是四輪驅動！馬自達的車型品質一向都是比較可靠的，而這兩款創馳藍天發動機在動力和油耗方面做的也比較好。雖然馬自達cX4的車身整體比較低矮，但作為一款SUV車型，馬自達cX4的最小離地間隙還是很高的，達到了210mm！讓人驚喜！如此動力和底盤加上品質自駕遊還是比較適合的。但前提是後排只能坐兩個人。除了馬自達cX4之外，另外一款15萬左右的合資品牌小型車，我覺得也是非常適合自駕遊用車的。那就是同樣來自日系品牌的長安鈴木維特拉。這是一款小型SUV車型，其內部空間相對也不算寬敞，但是其1.4t+愛信6AT的變速箱以及同級別絕無僅有的四驅系統使得我們在自駕遊的時候能從容的應對各種複雜路況。加上鈴木一貫的優秀品質，可以讓我們更加放心的出行！

最近我的朋友在買車，也是15萬預算的SUV，而且單身，愛好駕駛，和你非常的像。

而我推薦了2款車，馬自達cx-4和領克01。

先說說cx-4，這款車絕對是15萬SUV當中的首選，價效比最高的車型了。外觀漂亮個性，內飾氛圍一般般，最出色的就屬整車操控了，不論是城市還是山路，駕控感非常好，真的是人馬合一，轉向手感建立好評，底盤濾振性不錯，大小振動動能一次過濾，新款又增加了gvc系統，提升整車過彎水平，發動機與變速箱匹配非常到位，動力銜接緊密，總之就是開著非常爽，開了還想開的車，我認為唯一最大的缺點就是內部空間太小了，前排還湊活，後排就不能直視了，如果後排再坐3個人就更扯淡了。適合單身小青年，帶著小物件2人出去自駕遊玩。車身底盤21釐米離地高度，這個高度，隨便可以應對大部分的不良路況了。15萬預算就買2.0藍天活力版吧。

另一款領克01，可以說是這個價位中國產車裡最好的了，整車匹配，操控，駕駛，都不輸合資品牌了，內飾配置更不用說，也比合資強，但是，確定就是啟停系統不好用，轉向手感建立比較混亂，手感不好，中控大屏不好用，邏輯比較混亂，除此之外都不錯。

本人的馬自達CX~4 2.5次配，2016-11-29曰買，二保1萬公里保養時，發現燒機油和三，四缸浸油，到1.5萬公里三保時還是這樣，4S答覆是己向廠家反映，廠家回覆講發動機是曰本進口的，還沒有解決方案，還說這個問題不影響車輛使用，到今天止還沒有解決方案，廠家這種不負責任的態度真無語，不知各位車主的車有這個問題咩？求解答！！！如果買這車設有這個問題還是可以的吧！！！

如今車輛越來越普及，無論是白領還是家庭都會有一輛屬於自己的車，等到閒暇之餘，人們就會各自駕著自己的愛車去到喜歡的地方自駕遊旅行。那麼，那麼多車型中，有哪些價效比高的車，最適合廣大消費者購買呢？我認為馬自達的CX-4是一輛價效比特別高的車，為什麼呢？現在大家購車的標準是什麼，需要有足夠的空間，那麼馬自達在測試中表示，一名一米八的男性坐在車內，頭頂與車頂的距離也有足足四根手指的空間，這比同等級的車輛空間大的多了，而CX-4的後備箱也有足足400L的空間。 所以說馬自達的空間足以滿足家庭、上班族的需求了，而在油耗方面、動力方面，馬自達CX-4使用了最先進的創馳藍天技術，發動機採用的是自然吸氣發動機，最大輸出功率達到158馬力，峰值扭矩為202牛·米，新的技術可以大大減少汽油的消耗，而輸出的功率也得到很好的發揮，這麼大的優點又怎能不得到大眾的喜愛呢？最後，年輕人都喜歡外觀好看的車型，開出去比較帥氣拉風，而馬自達的設計理念就是運動，年輕，所以這款轎跑SUV更加適合開出門，走向更廣闊的地方帶著親戚朋友去旅遊，出行自駕。

自駕遊一般會選擇車內空間大的車，因為輪班休息時比較實用，最好是旅行車，例如:朗行、朗境、蔚領等，後座放到後很平坦，空間也大。鋼絲的後排空間顯然有些侷促，因此不是自駕遊的首選車型，但是底盤離地間隙比較大，有點爛路還算實用！

15萬的suv合資的可以選擇歐藍德2.0，逍客、智跑、途勝、ix35等，自主的可以選擇vv5、博越四驅高配、榮威rx5 2.0t、比亞迪唐二代燃油版等！

我跟別人的回答不一樣。我不想去磨嘰些沒用的話。簡單明瞭。

馬自達cx-4很明確告訴你根本不適合自駕遊，補充一點，如果你是兩個人可以。後排不要坐人，簡單放一些出行旅遊工具即可。原因我想不需要解釋太多，後排的空間實在是不敢恭維。實話實說……

如果你問我15萬左右選擇SUV我給你的推薦是2019款新款的豐田rav4。個人偏愛於硬派大氣的SUV，2019灬rav4有陸地巡洋艦的影子，E是由品牌價值二是有口碑，此推薦只限於個人偏愛。

2018年6月中旬又去跑了趟川西，根本不想開家裡更貴的車，馬自達跑山路我是服氣的，很喜歡。油耗也是低得可怕，每次上高原，平均油耗都是6.5左右。平均駕駛海拔可是3000以上，再加上暴力駕駛喲！如果你也是熱愛山路和旅行的年輕人，買吧，沒錯。

我不說那些很專業的方面，這個相信有很多人都會回答，我就說說我一個很切身的感受吧，來告訴你cx-4到底適不適合作為自駕遊的車輛。 上班開車顯示發動機故障，於是停下跟4s店聯絡，4s店先提了一種解決方式，我試了試，然後故障燈沒亮了~我就繼續開心地走了。。 過了十分鐘，4s店主動聯絡我，說他們要上門來看，4s店離我有300多公里！！當時已經下午三點！！ 過來的話至少4個小時，因為路不太好走… 然而，他們堅持要過來檢查車子，於是我發了定位，默默等他們過來。。 到的時候已經晚上七點多，然而他們一刻也沒停就開始檢查故障，反覆檢查了多次，才肯放心，我見天色晚了讓他們吃點飯再走，也被拒絕了~又要連著開將近5個小時的車回去~ 我當時就震驚了。。覺得馬自達的車買得太值了… 也有可能別的車售後也這樣，但我當時只有兩個字的感受：專業！ 可能你會覺得有點偏題，但是你想想，自駕遊的路上萬一車子出點什麼小意外，有這麼專業的4s店，就沒有後顧之憂了不是？

馬自達CX-4當然適合自駕遊啦！自駕遊主要有幾點：舒適性好、空間足、低油耗、操控輕鬆。這些馬自達CX-4都一一具備。先說舒適性，馬自達CX-4座椅柔軟包裹性好，腰託部分按照人體工學設計，適應大部分人的需求，在長期的駕駛中，減輕你的疲憊感。出去自駕遊避免不了三五件的大行李箱，正好馬自達CX-4為你準備好了400L的後備箱空間，你的行李他都可以給你包圓了。普通的自駕遊行李量完全沒有問題的，後排空間可是客觀的，沒有網上說的這麼玄乎。一米八的男性坐在後座都有四指的空間，後排乘客的長時間乘坐也並不會感到擁擠和疲憊。在油耗方面，自駕遊最主要的花費就是燃油，馬自達著名的“創馳藍天技術”，直接幫你安排上了，低油耗的基礎上動力也完全不用擔心。發動機採用的是自然吸氣發動機，最大輸出功率達到158馬力，峰值扭矩為202牛·米，新的技術可以大大減少汽油的消耗，而輸出的功率也得到很好的發揮。最後是操控，我覺得這個不用說了，懂車的人都瞭解的。馬自達的方向盤很輕，高速行駛時卻又非常穩定給司機省了很多力氣。基本上自駕遊對車的要求，馬自達都一應俱全。

實名反對推薦奕澤和C-HR的，開這車去自駕遊，是不讓人在路上休息了嗎？看那個後排空間小的。網上那張圖大家可以去搜搜，後窗小到，人只能像狗子一樣，伸出兩個爪子趴在窗邊，還是別受這個委屈了。

謝謝邀請，看來我這個cx-4車主的身份，終於能派得上用場了，看到這個問題，不得不怒答一發。 去年八月提車，目前開了12000公里了，2.5的次頂配，之前異響，換了個油泵好了，有次高速壓馬路牙子，左前輪側面破了個口子，見鋼絲了，換了個胎1300大洋，保養挺便宜，小保300左右，高速噪音稍大，不過能接受，都說空間小，我覺得除非前後排都是180的，不然感覺不到頂腿，後備箱足夠大，尤其放倒後，兩個人並排睡覺，毫無壓力(^_^)v。沒開過啥好車，反正買了以後，都說外觀不錯，開起來沒啥毛病，舒服。 自駕也去過不少地方，總之是沒出過什麼大問題。空間也還可以，我跟我老婆兩個人出去，偶爾在車上睡一覺也是足夠的。反正這車是好車，就看你喜不喜歡了。而且不得不提一點的就是，這車的回頭率真的是太高了，好幾次都被別人問起來，我和我老婆這虛榮心，還是得到了大大的滿足的。

我覺得這個問題簡直就是給我提的。。。。。 7、8月份連著出去自駕了將近20天，用的都是CX-4。 我忍不住要誇誇cx-4的操控了，在那種爛路上，我還是開的得心應手。當然也不能說是爛路，只能說是路不怎麼好走，我的駕駛技術其實也不怎麼樣，但是有cx-4在，居然表現的像個老司機，身邊朋友都在感嘆我技術進步這麼多，哈哈哈。 再其次就是空間了，我從重慶一路開往湖南，休息過幾次。後座讓我一個躺下來是絕對夠了的，我可不矮不瘦啊。 本來當初還在糾結到底是買奕澤還是cx-4，不過現在慶幸自己選擇了cx-4。看網上奕澤的後排被黑的那麼慘，也是夠狗的了。那車雖然好看，但是後排空間的確是太小了點。Cx-4的外觀也是個亮點，自駕路上的時候，好幾次在服務區有人問我關於cx-4的事，都在誇好看。那可不，我選的可是cx-4的招牌魂動紅。別說他們了，自己都覺得每次走在路上回頭率還挺高的。買不了跑車，但是享受和跑車一樣的回頭率，也是挺爽的，哈哈哈。

其實您可以在論壇看到很多車友釋出自己自駕遊的故事，這正是在馬自達CX-4的論壇裡。總結一下大家的意見，我認為馬自達CX-4還是很適合自駕遊的。 說到空間，座椅舒適度很好，坐在前面視野也不錯。後排平躺的話也是沒有問題的，長就算是大高個坐進去也綽綽有餘，更何況平常人了，加上座椅設計也合理，時間旅途也不覺得累，這點更加加分了。後備箱空間400L完全能夠滿足一般家庭出遊對於行李空間的需求，自駕遊的時候能塞進不少東西。 最滿意讓大家滿意的就是外觀，“魂動設計”讓你在公路上脫穎而出，就算堵車旁邊的車友可能都要看你一眼。CX-4的外觀，是真是讓人有眼前一亮的感覺，看過太多的轎跑和SUV,CX-4算好看的了，尤其前臉的設計，仔細看真的像一隻獵豹的眼睛，非常有視覺衝擊力。同級別車裡來說CX-4價效比算是比較的高的了，外形看著就比較高檔，配置也都可以。馬自達車操控沒得說，方向盤十分靈敏，剎車反映也特別快。動力也比較不錯，起步挺快。油耗是自駕遊中的重頭戲了，在路上可能會遇到堵車等等問題，這些都會在搭載著“創馳藍天技術”的馬自達能力範圍之內，自吸發動機不僅節能動力也很足，非常適合家用。配置和價效比在同等級車來說已經算是很高的了。 15W的話東風日產逍客、福特翼搏也是可以考慮的。

上面說cx-4路上不怎麼常見的，是認真的嗎？我當時決定買車的時候，就看中的cx-4，準備買的時候，發現小區門口停了一輛。在路上，也發現了很多輛。雖然有點糾結，但最後還是提了，沒辦法，太好看。要說自駕，我自駕cx-4去過新疆哎，還不是沒出什麼問題，妥妥的回來了，cx-4的表現是真不錯，喜歡就買吧。

給你一個很專業的回答，我就不從那些什麼外觀，內飾這些來分析了，來點乾貨。自駕最重要的不就是操控、效能、油耗了嗎？從這幾個點分析就應該差不多了吧。顏值雖然能獲得不少的讚歎，但是對於自駕還是沒什麼太大意義的。 動力系統創馳藍天的2.0L或2.5L的自然吸氣配上這個聰明的6AT，體驗上歡快省油，兩款發動機的動力油耗表現也非常好，2.0的也夠用，總體上的機械效能非常全面，適合新手也適合對操控有要求的高手。 底盤動態也非常好走爛路和走高速都很有質感。如果把它看重家用suv的實用性它是不及格的，如果把它當做是轎車的一次升級版或是個性的suv， 那他的表現就非常好成績非常優秀，是值得自駕的車型。

馬自達CX-4是非常適合自駕遊的車輛，為什麼呢，簡單的道理來說他擁有新的技術，而新的技術也使他更加節能，馬自達正在研發第三代創馳藍天技術，而Skyactiv-3的燃油效率或將達到56%，這就以往著其能夠大幅降低油耗，同時清潔度可在一定程度上媲美純電動汽車了。

而馬自達的汽車製造商致力於提高發動機熱效率以此來降低發動機動力損耗，同時增加驅動能量。如果馬自達 Skyactiv-3的燃油效率能提高約27%，進而達到 56%則可以達到與純電動汽車相媲美的效能高度。

而在長時間的駕駛中，我們最應該關注的應該是駕駛和乘坐體驗，馬自達用有聰明的變速箱，變速平順，方向盤精準的同時，達到了轉向的流暢。儘管是長時間的乘坐都不會暈車。乘坐體驗可以說是非常NICE了，座椅全真皮包裹柔軟舒適，前排空間大，首先了保證駕駛舒適的情況下，後排空間其實也是寬敞的，加上後備箱容量很大，可以放下能夠滿足一家三口自駕遊的行李。

所以對於喜歡出行自駕遊的消費者們來說，這一款節能環保外型又拉風的轎跑型SUV那是非常值得選擇與購買的一款車了。

我是阿特茲車主，至於為什麼沒買cx-4，還是因為媳婦更喜歡阿特茲，沒辦法，只有屈服了。但是cx-4我也研究了很久，像很多回答說的一樣，很適合自駕。油耗低，操控好，動力表現也很不錯，沒理由不適合啊。

我認為適合自駕遊啊，我就經常開著我的CX-4帶老婆孩子出去,，完全沒有問題，題主不用擔心，馬自達口碑還是特別好的，操控在同款車型裡數一數二，我經常開長途，完全不累，座椅也很舒適，空間也寬敞的，反正總體下來就是特別好，非常全能實用的一款車型。

先說一下馬自達CX-4吧，在外觀方面依舊延續了馬自達KOERU越概念車以及魂動設計理念。轎跑SUV的身線搭配靈動的魂動設計，營造出了更加寬闊的視覺效果。CX-4的外形設計真是越看越有味道。從側面就能看清流暢圓滑的線條設計讓整輛車看起來更加運動。動力方面，延續2.0L/2.5L“創馳藍天技術”自吸氣發動機可選，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱，對於喜歡低油耗強勁動力的朋友來說是一款價效比非常高的選擇。 再說到自駕遊，人們都會想到，一家人開車出去旅遊，或者叫上幾個要好的朋友一塊出去遊玩，那麼既然是出去玩，那肯定少不了帶很多很多行李，馬自達CX-4的後備箱空間就有400L，比其他同級別的車型的後備箱空間高出了將近100L，可以說是非常出色了，而車身軸距也足足有2700MM，這個軸距在同價位SUV之中，已經可以讓乘坐者有著足夠的伸展空間，並且乘坐舒適，而在測評中也可以看到，一位180cm的乘客乘坐這款車，頭頂也能有四個手指的空間，與同價位車型來說車輛整體空間非常的充足，透過官網的測評中也可以看到，車輛的整體空間的分也是非常高的，所以說，對於自駕出行的人來說，無論是一家三四口人，還是三五好友一起開車出去玩，馬自達CX-4都是非常不錯的選擇，可以讓你裝的滿滿的，帶上你想帶的任何東西，出發吧。