一般情況在，正常來講，當然是高速省油了！私家車經濟時速在80 90公里左右，一小時跑一百多公里接近經濟時速，省道時速5 60公里，當然費油了，而且高速的路面應該好於省道吧！

這個沒有絕對哪個省，的看路況，一般小排量自然吸氣轎車在路況好的國道和高速比油耗差別不大，這主要看你開的車經濟時速是多少，我的車是1.3的自吸車，國道時速六十左右油耗最低，路況好的路好像4.4吧！高跑快5個多吧！路況不好的情況少多點油耗，開車不能這樣計算，高速路況好，可是還有過路費，像SUV高速好像比國道省油，換擋不頻繁比國道省，既然買車了就不要計較這一點油耗，喜歡走了就走哪！

這個還真不一定！高速120巡航如果已超出發動機的經濟轉速那麼油耗會更高，前提是國道省道車不多路況好能保持70左右速度巡航。我的2.4自吸發動機兩趟（一趟5000公里西藏，一趟2000公里貴州全高速）長途親測發現高速8.5國道7.5，國道更省油！

高速100的話應該是高速的省油。高速120的話就不一定了，120比較費油了。省道50，60偏慢了，80的話比較省油，但是就算省道80,紅綠燈剎車比較多，總體算下來也不一定比高速100省油。

先捋捋算個數學題：假如你說的這個一百多公里按110公里來算，高速行車速度就是110km/h，省道車速就是均55km/小時，汽車就按普通的緊湊車6檔自動檔來看。

每款車都有自己的經濟行車速度，6AT自動擋多數集中在60km/h左右和100-110km/h左右。但是細心的同學會發現，它們兩個經濟速度的轉速是不一樣的。轉速不一樣說明速度高的要提速時發動機給的扭矩就會提升，要想跑到110的時速，汽車會降檔提升扭矩和轉速然後重新升檔。這樣看理論上，汽車在國道跑60km/h比在高速跑110km/h要省油。其實也是省油，只不過我沒跑過那麼多。（測試不了一百公里測試個十公里對比下算下總可以）

6AT跑60轉速一般在1500-1600那樣，當跑到110的時候轉速一般會提升到2200轉左右。理論上是省那麼一丟丟，但是實際情況省道情況複雜多變、路況也不好，時不時再來個紅綠燈、堵個車、過個村落街市更本不可能保證60平穩前進，多花一倍時間一倍精力去省那不到一升的油根本不划算。

如果是為了遊玩，看沿途風景，省道又比較平整，可以嘗試圖個新鮮。

昨天從煙臺養馬島回濟南來，四百公里高速，200公里高架路(濟青高速修路限速80)，全程空調，包括伺服器怠速開空調十五分鐘，小記平均油耗6.3，這就是12款長安逸動的真實最低油耗，濟南市區油耗8.0到8.8之間，國道平均油耗在7左右，綜合計算，還是高速省油，而且是距離越遠就越省，最重要還是省時間。

國道省油，對於大部分排量在1.6左右的家用車來說！高速一般120時速，油耗要高個0.5左右！如果你要再超速那就高得多了！當然前提國道不堵車，基本勻速行駛，一會20一會100肯定費油！

其實問題沒那麼複雜 什麼轉速扭距都是浮雲 走高速跟省道那個費油那不是重點 從起點到目的地走高速還是國道你自己過過腦袋 有些國道省道繞的遠 特別是山區 高速穿兩個隧道走下面要多跑幾十公里 仁者見仁吧

高速省！時速在80-90左右是最省油的！

首先高速1小時跑100公里 那麼時速是100

省道的限速大多是60~80公里！你用了兩個小時跑這條路 平均時速只有50! 從而說明中間路段要麼路過村莊限速30/40公里的路段比較多，要麼是堵車！談何省油！

有回答～國道省 不用高速費的是不過腦子的 因為題主是說的油耗 沒有附加高速費的選項！

這個100多公里挺有意思，按照一般車型來說的話，分兩種情況吧:

第一種，100到120之間的話，跑高速的時速是100到120之間，省道的時速是50到60之間，兩者都在經濟時速以外，又基本都靠近經濟時速，所以油耗是差不多的。

第二種，120到180之間，高速的時速在120到180之間，越來越遠離經濟時速，油耗也越來越大，而省道時速則是60到90之間，完全處在經濟時速範圍內，也就是這個時候是車子百公里油耗最低的時候，所以這段區間內省道是絕對比高速省油的。180往上的區間段同理，所以省道還是比高速省油。

這裡的路況預設為通暢。

不過，120以上的時候，高速已經超速了。

看你開啥車，2.0以上或者2.0T的還是高速省油，如果省道國道那就1.5～1.6的省油，因為轉數不一樣，一般車高速轉數再2000左右省油，如果省道國道也就70-80左右，小排量車轉數在1700-1800左右還是省油，如果是2.0或者2.4的排量國道還限速，車速度起不來，偶爾來個上坡下坡或者有個大車在前面晃盪，車速控制在60左右那就費油了

在高速上每臺車都可以按60公里/小時以上經濟速度跑且剎車少所以肯定更省油。但事實上以剩用車而言，絕大部份車速在100公里/小時以上，因車而異，這不一定是經濟速度，雖然在國道上會走走停停，但平均速度會在50公里/小時左右，故油耗會差異不大，如果是載重卡車的話高速省的油正常遠富餘其過路費，否則時間許可的話，載重車就會盡量選擇不走高速了。

高速油耗會因車型和發動機調校而差異很大。比如我的2001款奧迪市區油耗15個，跑高速放開跑常跑到150公里/小時油耗基本在10個左右；而我的2004年款2.0CRV市區油耗10個以下，但拉高速速度拉到140以上油耗就飛昇到15個以上。這說明日本車的省油是以車身輕量化和降低發動機效能為代價的。

最近我用的是2.5T柴油大通V80跑了三萬六千公里，無論是高速還是國道均按不超限速跑油耗都在8至10個範圍內，最牛逼是剛走了清藏從那曲到拉薩沒用空調跑出了7個油。

本人真實經歷，五菱宏光1.5加200的油（油價7.13）跑省道520公里油燈亮，耗時近八小時，跑高速勻速100左右530公里油燈亮，耗時近六個小時，省道主要是停車次數多，紅綠燈，吃飯，廁所……

理論上相同檔位，車速越慢越省油，但過低的轉速會使車的大部分能量消耗在抵抗自身阻力上，因此有經濟車速一說，每輛車因排量，變速箱設計等原因，經濟車速不同，但應該是最高檔位時能維持最低順暢運轉的轉速時的速度，大多數民用小車（含小麵包）在40~60之間，車速超過80時大部分的動力都被用來克服風阻。也不會有車企無腦的將普通小車的經濟車速設計成90以上。不只是不科學，也影響自己的油耗指標。

我的2.0T.高功率版從中山南區到順德北滘60公里，走國道平均時速60公里左右，最低表顯油耗5.6升/百公里；走高速平均時速100公里左右，表顯油耗7.6升/百公里。

高速省油，國道省錢，高速和國道跑相同的距離燒油差不多，根據國道情況高速略省油，但高速一公里就算你推車走也要交四五毛錢，一般10萬左右的轎車，國道一公里滿打滿算三毛錢左右，有時間心疼錢車技很好和很不好的，建議走省道，高速過路費太貴了！

這個問題很簡單啦。

同一臺車，同樣跑100公里，高速1小時，省道2小時，哪個更省油？

我們發動車，停那不動，2小時的油耗肯定是1小時的2倍啦，沒異議吧？

下面我們讓車跑起來，以每小時100公里的速度，那麼油耗是多少？此為高速耗油量。

再以每小時50公里的速度，那麼油耗又是多少？該油耗乘2後即為省道耗油量。

自己算吧！

我的實際體會是走高速全方位的穩妥些，走國道，省道都面臨一個重大風險，那就是探頭，拍一下就不經濟了。為此，無奈還是走高速吧。

答案：高速省油

原因：1、如題計算高速100公里/小時，國道50公里/小時。車輛經濟時速在70-90之間最省油。

2、高速全封閉，最少兩車道。沒有紅綠燈、急彎、無指示燈的小路口。駕駛時基本就是勻速行駛，只是速度快慢的問題。

3、國道除了會涉及紅綠燈、急彎、路口，還有各種三輪車電車行人橫穿馬路，對面車輛借道超車。車輛需要不停的加減速度，甚至起步停車。

汽車最費油的是起步停車、其次加速減速，勻速行車最省油。因此高速省油。這麼簡單問題，一問身邊老司機，基本都知道的常識。

我覺得油耗應該按照時間來算，同樣距離時間短的更省油。比如1小時跑100公里，和1小時跑50公里，由於紅綠燈加啟動停車什麼的，應該油耗差不多