個人認為選自動擋還是比較好一點，可有效降低新司機手忙腳亂髮生危險的可能，等紅綠燈時可避免油離配合不好熄火的可能，交通擁堵停停走走時免去頻繁換擋帶來的忙亂，可以為新手上路帶來比較多的觀察路況觀察行人及車輛的時間，增多對複雜路況的預判時間，有效避免事故發生，可使新手在上路駕駛時多一份從容，多一份安全。

這要看你是住在城市還是農村，你開車只是圖個出行方便還是你本身就喜歡體驗駕駛。住在城市且開車只是圖方便的話，那就自動擋。住在城市但還是喜歡駕駛體驗的話，先別買車，先租車，租手動車練熟了再買車，住農村的話就直接手動吧。 下面我簡單給你說一下手動和自動優缺點，手動缺點，在堵車路段費手費腳，優點，車子更在自己掌控之中，對技術提高很有幫助，而且省油。自動，缺點，費油，優點，傻瓜式操作，對技術要求低。

手動自動大PK，作為新手，你覺得第一輛車應該買手動擋還是應該買自動擋的車？

當然，作為新手，需要注意的方面很多，手動自動又各有優劣勢，到底該怎樣選擇，且先看看兩者的實際表現吧。

自動擋：新手最愛，最起碼不熄火。告別了半聯動，開起來輕鬆方便，容易上手。尤其面對城市中走走停停的路況時，優勢最為明顯，開起來不會太累。

手動擋：還是有很多人喜歡手動檔的。雖然操作較為複雜，但是安全，省油，基本可以避免油門當剎車踩的事故。

上面為兩種模式本身的優劣勢，下面來看看實際開起來的話有什麼不同？

手動擋：停車時沒有自動擋那麼多手續，直接掛空擋，拉手剎走人，不放心的話可以再掛個檔位，雙保險。很多情況下，大多數汽車沒電時可以人工打火，下坡時可以低檔行駛，利用發動機制動。

自動擋：很多自動擋目前都是手自一體，其手動模式也可以在下坡時用發動機制動，低檔行駛。但是沒電時就只能等救援了。

不管你買合資車還是國產車，作為新手來說最好的選擇是車子有以下配置:倒車雷達倒車影像，行車記錄儀，後視鏡加熱。這幾個實用的配置要有，作為新手出現刮蹭往往是在停出車過程中或是道路擁堵時，這幾個配置將很有用途。至於買自動擋還是手動擋那就要看你個人喜好了，自動擋大約貴一萬左右耗油一些但城市道路開起來少操作順手。手動擋操作動作多但安全係數高省油更有駕駛樂趣。

如果是女性朋友建議買手動，待技術熟練後換自動;如果是男性朋友建議買手動，且一直用手動，除了堵車時累點，開著比自動有味道。自動車就象傻瓜相機，一點技術含量沒有，開著有啥意思?況且十萬左右的自動擋車動力匹配、變速箱標定等涉及行駛品質的方面都不會做得多麼好。另外手動檔成本低、耐用性好、維修保養也便宜。建議在下手前多做功課，多看車型口碑、評論、媒體專業車評，千萬彆著急下手，後悔不好辦。

這麼說吧，感覺網上很多人說喜歡手動，實際上現在大街上私家車自動的絕大多數，網上的看看就好了，手動自動各有各的好，新手不熟悉手動容易溜車撞車，一隻手換擋時把不穩方向盤容易撞車，需要分散精力放在什麼時候升擋降擋之上容易撞車。至於自動，就是發生在誤踩油門的事故。

提到手動擋，我們想到的是“駕駛樂趣”；提到自動擋，我們想到的是“舒適便捷”。其實MT和AT的PK從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。 價格和維修費用 和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。 目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。 安全性與省油操作 要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。 我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。 操控和勞動強度 手動擋因為需要透過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，一著急難免會手忙腳亂，實在有點費心費力。 而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使坡起，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。 緊急制動 手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支援，一旦車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。 而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支援的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。

首先題主給出的資訊是剛剛拿到駕照，我想對於題主來說，自動檔車型更為合適，因為自動檔車型更好上手，尤其面對城市中走走停停的路況時，優勢最為明顯，開起來不會太累。另外對於新手來說，駕駛手動檔車型一面想著油離配合、一面還要想著什麼時候換檔，換幾檔、更要看著路面情況，這時候開車對於新手司機來說難免會成為一種煎熬。其實等新車熟悉了路面情況，開車上路不緊張了之後，如果想換再換手動擋的車練恐怕那樣更好。而且如今在十萬元左右的價格上，自動檔的車型還是很多的。

當然，雖然自動檔車型更能得到新手車型的喜愛，但價格上也要更高一些，相對來說，在同樣的車型中，自動檔車型要比手動檔車型貴一萬元左右。除了在售價上自動檔車型要更高之外，在日後的維修和保養上，自動檔車型的費用也要更高一些。不止售價和維修的價格更高，自動擋的故障率要高於手動擋，而且維修十分複雜費用很高，而且在油耗上更高，相對來說手動檔車型在油耗上更有優勢。

總的來說，十萬元選擇自動檔和手動檔車型這個問題，按照題主的實際需求來說，我想自動檔更為適合。雖然手動檔車型在價格、日常維修和保養中更有優勢，但對於新手來說，自動檔的方便性和實用性，絕對是手動檔車型無可比擬的。當然，具體選擇自動檔還是手動檔車型，還要看題主自己的選擇和實際需求。

自動擋還是手動擋這個選擇其實主要還是要看題主比較習慣哪一種。

自動或者手動並沒有優劣之分，主要還是看題主的需求

首先要確定自己的駕照是C1還是C2

如圖所示，C1是可以開自動擋和手動擋兩種車型的，但是C2只能駕駛自動擋車型，一定要看好自的駕照準駕車型，以免不必要的麻煩

自動擋對新手更加友好

自動擋相對於手動檔對於新手而言更加友好，新手上路最容易出現的問題就是控制不好離合導致頻繁熄火，甚至一提到起步就頭疼，坡起更是能要了半條命，而自動擋就不存在這個問題，沒有離合大大的減少的操作難度，對於新手而言是很好的選擇

手動擋的駕駛樂趣更強、油耗更低

相比於自動擋只有兩個踏板的“傻瓜”式操作，手動擋在駕駛樂趣上更加有優勢，換擋時撥動檔杆會給人一種與車子交流的感覺，而且由於手動擋控制檔位的權利在駕駛人手中，可以更好地控制轉速，不論是需要動力時拉高轉速還是巡航時低轉省油，都更加有優勢

現在的城市道路日益擁堵，一旦遇到堵車，開手動擋簡直就是煎熬，時時刻刻都要把腳踩在離合器上，不用太長時間，十分鐘之後左腳就會非常痠痛，而自動擋就沒有了這樣的擔憂，所以其實城市路況，自動擋才是最合適的選擇

買車到底是選擇手動擋還是自動擋，這是很多人在買車時要考慮的問題，其實對於手動或者自動，其實只要瞭解到他們的優缺點再結合自身的用車環境，其實也沒那麼難選擇。

首先，手動擋的車相對便宜，10萬的預算並不寬裕，自動擋比手動擋至少貴10000塊，選擇手動換擋會增加一點選擇空間。如果你選擇了自動擋，當汽車出了問題，自動擋的車維修成本肯定比手動變速箱要貴得多。

手動檔比自動檔更經濟，更省油，這裡的省油其實是對於老司機來說的，這很好理解，對於一個新手，換擋時機等不對其實更加費油；另外如果手動擋用不好也會使得手動變速箱大大的減少壽命。不過一般來說，由於手動擋內部結構相對自動擋來說相對簡單，在製造、維修保養上也都比自動擋更低。

手動擋可以體驗駕駛樂趣，起步比自動檔快，經常看賽車的都知道，那些車都是手動擋。只要配合的好，自動擋根本不能比的。

自動駕駛非常方便，右手不需要頻繁換擋。與手動變速器相比，你可以集中注意力，減少疲勞強度。自動擋車一般來說，坡道起步不熄火；相比手動黨來說，如果離合和油門配合不好非常容易熄火，當然這也是相對於老司機來說的。

新手到底選擇手動還是自動，每個人都有不同的看法，但是新手，一般建議選擇手動擋，手動擋可以幫助你儘快瞭解一輛車的效能，更快地幫助你練習好的駕駛技能。在資金方面，10萬塊錢的預算，如果你買的車可以便宜1萬，還是很划算的。一般來說，在10萬購買第一輛車後，後續換車的機會會很大，所以第一輛車也無需多花出個1萬多塊錢買自動擋車。

借你剩餘空間談點別的:請問車友們，有沒有在北疆和豐縣184團4至5號閘駕駛過車輛的朋友？

我回答過一篇文章，4檔開70一80碼，說來話長:4至6號閘，因路面年久失修，坑窪路段非常多，再加上渡糟，(平整路面極少)再加上遇到渡糟時，提前空檔，快到另一邊時再掛檔，象這樣的路段，請問敢用5檔開貨車嗎？

我在平整路段4檔70一80碼己是極限，請問在這樣的情況下，能用5檔嗎？

我的推薦：手動

原因無非就是手動擋操作麻煩，城市堵車累，甚至好多人駕照直接就考的C2。我考駕照的年代是沒有C2的（04年，或許有吧，反正我是沒聽說過）。

各有各的好，但你既然提出了這個問題，說明你還是考慮手動擋的，那我就必須要說說手動擋的好了，尤其是對於10萬左右的車，而且還是一個沒上過路的新手。

1.最根本的好處：手動擋便宜，同樣的配置，手動比自動要便宜1萬左右，這是由成本決定的。

2.手動擋省心，這個應該是所有人的共識了，只要你不是經常玩彈射，不長時間的半聯動行駛，大部分手動變速箱終身都不用保養。

3.手動擋更能練就駕駛技術，這個也不用多說，油離控制，轉數控制，檔位和速度配合等等這些都是自動擋給不了你的。而且相比自動擋來說，手動擋四肢要齊上陣，沒準還能達到鍛鍊身體的效果呢。

4.手動擋更安全，尤其對於一個新手來說，把油門當剎車踩所引起的事故並不少見，而手動擋還有檔位和離合器的保護，空擋或者是踩下離合的時候才油門只會讓車乾嚎，安全等級大大增加。

5.手動擋其實沒有大家想象的那麼累，或者說起碼和自動擋一樣累。這一點相信長年開過手動和自動兩種車型的老司機肯定深有體會，堵車或者長時間駕駛的時候累的是右腳，左腳並不會累，除非你駕駛習慣有問題，喜歡把左腳一直搭在離合上，離合就是用來起步和換擋的，甚至有些老司機換擋都不用（當然，這個不推薦）。關於右腳累左腳不累的問題好像還有什麼科學的說法，是什麼發力原理的問題，但就我的真實經歷說，開自動擋累到過右腳抽筋，而開手動擋就沒有過。

至於說手動更有駕駛樂趣的說法，我承認確實更能體驗到車完全受你控制的快感，但這一點並不適用所有人，有些人對什麼駕駛樂趣一點都不care，而且這一部分人並不佔少數。

十萬左右的自動擋車屬於較低配的車，變速箱的質量也稍差，自動擋的變速箱構造複雜，較為嬌氣。如果十萬左右的手動擋那就不同，很多牌子可以選擇，車的配置及質量都不錯，成熟的變速箱更不是問題。

作為新司機，個人意見買手動擋為好。新司機操作未熟練，對車的效能瞭解不多。與嬌氣的自動擋相比，成熟的手動擋更適合新司機。手動擋熟練後，以後有機會改開自動擋就可謂”小菜一碟”。另外，手動擋的駕駛體驗比自動擋好，當你習慣之後，也不一定想改自動擋。多謝邀答！

當然是手動

第一

十萬左右的車，自動擋的造價高，要是自動擋的它會簡配別的東西

第二

變速箱質量問題，造價高，為了平衡不賠錢它會偷工減料

第三

十萬左右的自動擋變速箱技術不成熟

第四

同價位自動擋的會比手動的配置還有做工質量都會有點相差的

我推薦手動擋的，不喜勿噴

和你這麼說吧，我個人建議買手動擋車型，因為剛開始慢慢的熟悉檔位和速度的關係，以後再換自動擋車型的話就可以熟練駕駛了，如果你第一輛車為簡單好開買的是自動擋，給你一輛手動檔車你根本開不了，還從零開始學手動擋，先學手動擋可以相容自動擋，自動擋相容不了手動擋，看你個人如何取向了，我駕齡8年，一直開手動擋，有開車的感覺，不喜歡自動擋車。

不管什麼人，無論什麼事，都是越簡單，越方便越好。那有沒事找事的呢？過去，都是手動擋，那是因為技術落後。後來，發明了自動擋，自動擋成本還比較高。你想，如果不好，那還能叫新技術嗎，那還能夠存在嗎？別說十萬元左右的車，就是七，八萬元的車，也有自動擋的。可以說，現在買車，沒有特殊情況，都不應該買手動擋，而是非自動擋莫屬！

我的結論，自動擋！自動擋！你買了手動，會後悔的！至於在這方面的一些爭論，雙方講的一些優缺點。我不想重複。你們自己分析著看吧！我判斷，在城市和公路綜合路況下，駕駛手動擋車要比駕駛自動擋車增加勞動量40%左右。總之，那有沒事找事的呢？

首先你要明確，買車是自己開的。

所以最重要的是你要在充分了解和體驗以後，自己選擇自己喜歡的才是最正確的決定方法。

那麼二者的區別在哪裡呢？

手動擋就是傳統的汽車變速箱，離合和檔位選擇都是自己決定並且控制的。

而自動變速箱則分為好幾種形式：

傳統AT

手自一體AMT

無級變速CVT

雙離合自動變速箱

各種變速箱有各自的特點，但是總體上都是根據車載電腦預設的邏輯根據形式狀況自動判斷換擋時機和檔位。隨著造車技術不斷更新，目前來講10萬元左右的預算可以買到上述所有的變速箱形式。

另一個方面，如果從車輛的用途來分析，十萬左右的車輛又是第一臺車，那麼主要功能還是實用代步為主。

另一個方面來說，如果你的車還要給老婆或者女朋友開，自動擋對於女司機來說還是輕鬆一些。

因此在決定付款之前，一定要多試駕，這個是最重要的一點，多體會各類變速箱車輛的特點

目前10萬元以下的自動擋車型都能篩選出論百款，如果想選擇自動擋的話，慢慢去試駕，挑選出自己最喜歡的感覺再下手。

以過來人的經驗說新手正確的是買個二手手動，把技術練好，在換一個手動自動都行，像我喜歡自由點就手動，省事好操作就自動，當然目前看自動保值更好，這看個人喜好。像我買2次都是手動，也10萬左右，手動真心省油的，車多也真累，如果在本溪這種全是坡的地方還是自動好走走停停的無級變速吧，無級變速上高速也省油。平道多就手動。

作為剛剛拿到駕照的我建議選擇自動擋，因為真的比較簡單，油耗方面也不會有多少高，以後新能源汽車普及後全部都是自動擋的了，下面具體分析一下:先說一下自動擋和手動擋的區別吧，提到手動擋，我們想到的是“駕駛樂趣”；提到自動擋，我們想到的是“舒適便捷”。其實MT和AT的PK從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有有一個明確的認識 PK第一輪 價格和維修費用 和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。 目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。 PK第二輪 安全性與省油操作 要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。 我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。 PK第三輪 操控和勞動強度 手動擋因為需要透過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，一著急難免會手忙腳亂，實在有點費心費力。 而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使坡起，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。 -PK第四輪 緊急制動 手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支援，一旦車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。 而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支援的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。

要是家用，而且跑的里程不多，首選自動擋。因為開起來方便很多，堵車時候也不累，還有定速巡航等功能。現在小排量自動擋的變速箱已經比較成熟了，保養跟得上的話，壽命很長。

手動擋並不是說不好，而是用途不一樣。如果路況好，載重大，跑的多，想省油，並且極其愛好手動擋的樂趣，那也可以買手動擋。不過這樣的情況不多吧。