如果是電子手剎就沒事！會自動釋放，如果是機械手剎，應該也不會開太長距離的，第一儀表盤有顯示手剎圖示，第二阻力太大，如果真的沒感覺那就剎車系統受損，換剎車片。

不管是什麼車，啟動了沒放手剎的話，肯定是有影響的。對剎車片磨損很嚴重的。以後開車啟動時最好檢查一下，把手剎作為一種習慣。如果短時間內發現手剎沒有放的話，磨損還不是很嚴重的，以後注意就好了。

1、帶著手剎跑，剎車損耗大

一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。

正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

2、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

此時車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。

應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。

正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保 持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。

3、高速行駛，手剎不能代腳剎

很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時，遇到突發危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，並且很危險。

手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷， 此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易發生跑偏和甩尾現象。

應急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現問題不起作用時，首先要做的是，鬆開油門，透過降擋來減速，在車速稍微平穩、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。

正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當儘量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。

前就天，還有一個網友問老楊。

它開的是手動擋車型，開了大約3公里遠，總覺得汽車加油門也不走，速度提不上來，以為哪裡壞了。

一看儀表盤，才發現手剎燈還亮著，壞了，我滴個乖乖，手剎也不是沒放，而是手剎沒有放到底！

有些粗心的駕駛員，可能會出現這種情況，忘了放手剎，或者手剎放的不徹底。

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這種情況最大的傷害就是剎車片和剎車線！

手剎是透過剎車線控制控制汽車盤的，是金屬，都會有剛性疲勞現象。

建議這種情況，跑的距離比較遠的話，就去檢查下剎車片的磨損情況。

還有在半坡停車試試，看看手剎制動效果，不好的話就換剎車線。

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當然，現在電子手剎越來越普遍了，不關閉的話，根本起步不了。

你呢？犯過這樣低階的錯誤嗎？

影響是比較大的，不管行駛路程長短。都會對手剎片照成嚴重模式。剎車盤或者剎車鼓的磨損也會很嚴重。剎車鼓式的手剎行駛超過3-5公里的話會嚴重燒蝕和產生燒焦氣味。手剎和行車制動為一體的車型最嚴重會導致後剎失靈。切勿忘記放手剎。

肯定是有影響的 ， 會加速剎車片和剎車盤的磨損 導致剎車效能下降 ， 嚴重的話可能造成剎車油洩漏，制動溫度過高 使剎車功能完全消失。所以平常開車一定要注意這些細節！

大家來來認識一下手剎，手剎的專業術語是輔助制動器，與制動器的工作原理也是大不相同的，它是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，從而實現對車輛的制動。手剎長期使用其鋼絲會產生塑性變形，並且是不可恢復的變形，從而導致手剎效果降低且行程增加。

開車時不放手剎會導致剎車盤磨損加速，同時剎車片也會因為發熱變硬，使得手剎的效能變差，手剎拉線變長。而長時間忘放手剎行車，可能會導致剎車分泵咬死，剎車油外洩，使得制動液的溫度升高，以至於最後手剎的剎車功能完全喪失。

不放手剎行車，有時會聞到焦味，最嚴重的時候甚至會車尾冒煙，而帶著手剎行駛對車輛的輪胎也會造成一定損壞，車速越快各部件的損壞就越大。同時不放手剎開車，會有頓挫感，而且車子提速也會很慢，發動機的轉速也會很高，因而乘車舒適度會明顯降低。

這個問題幾乎所有駕駛員都會犯的毛病，不管新手還是老手都有忘記鬆手剎的時候，這個低階錯誤不僅僅是屬於新手的專利，老手也會失誤，因為我們是人不是神，沒有那麼完美的思維以及上帝的記憶力，忘記鬆手剎沒有什麼後果，但是對剎車片有磨損，如果經常性忘記鬆手剎，那麼就要檢查剎車片了，適當的要換剎車片了，剎車線越拉越長，就要換剎車總成了。

我的一個朋友是開汽車維修廠的，經常有人因為忘記放手剎而導致汽車受損去維修。

說明這個問題，不僅僅只有新手存在，其實我倒是覺得大家應該養成一個良好的駕駛習慣，那就是開車要從意識開始，起步就去摸手剎，並且要留意自己汽車的儀表盤，如果不放手剎行駛，儀表盤也會有相應的提示。

如果說不放手剎對車輛有什麼損傷？其實帶著手剎直接開車，如果車輛行駛距離並不長，那麼影響相對也不會很大。如果拉手剎長距離行駛，則會導致剎車片嚴重磨損，甚至會因為長時間摩擦輪胎造成高溫起火。

開車如果不放手剎車輛會有反應，比如車輛開了一段路車“屁股”會冒黑煙，車輛還會有“咔咔咔”聲，聲音越來越大車輛抖動也會厲害起來。自動擋車型正常掛入D擋，車輛靜止或是輕踩油門的時候感覺到車輛受阻，那麼有可能就是你沒有放下手剎。

上車打火就走，完全忽略手剎存在的不光是新手，很多老司機也犯過這樣的錯，尤其是平時開慣了電子手剎的車，突然改開機械手剎的司機。別說開1公里，高速上飆了上百公里的都有。

手剎，主要是剎兩個後輪的。在平坦路面停車，手剎較小的力量就可以剎住車，但是在行駛過程中，發動機牽引力巨大，手剎的力量是遠遠剎不住車的。

其實行駛過程中，手剎沒放下或沒放完，還是很容易察覺到的，手剎的制動力雖然小，但是帶著手剎行駛，油門要比平時踩得深，方向盤也感覺變重了，所以如果開車時有這種體感，趕緊要檢查一下是否忘記放手剎！

如果帶手剎行駛的距離較長自己又不放心，最好儘快去檢測一下剎車片的受損程度，安全第一，需要更換的要及時更換。

開車忘了放手剎，跑了一公里？告訴你，什麼事也沒有，放心吧！手剎是純手動，機械式的，你用的力越大，剎車的力也越大。如果你拉的不是特別緊，就更沒有事了。比較新的車，有的是電子手剎，那就另當別論了。

不知你是什麼車？現在一般車都有提示警告，如果不放手剎就開車，會有滴，滴，滴的警告音！如沒關好車門，沒繫好安全帶，行駛超過每小時120公里，等等都會提示。如果力度大，長時間，長距離不放手剎開車，那就麻煩了。輕者剎車片，剎車盤高溫冒煙，重者，剎車燒燬失靈，剎不了車了，會出現交通事故的。

疏忽大意，誰都避免不了。但我們一定要養成好習慣。只要一上車，就要全神貫注，就要全面檢查一遍。我是一個老司機，1974年考票，到今天已經開車45年了。多年來開過各種車。但我年輕時，也粗心過。1975年，我開車不久，駕駛老解放牌大貨車，還帶個拖車。一早上，我發動著車，開上就跑。但越跑，感到發動機越無力，我就狠踩油門，最後，發動機冒煙了，徹底滅火了！一檢查，原來車沒有加水。當時是冬天，東北的冬天特別冷。收車後都要放水，早晨重新加水。而我沒檢查，開上就跑，再走一會，發動機就報費了。

痛心的經歷，教育了我。以後，我長期管理運輸車輛，始終強調要保持認真清醒的態度，絕不能掉以輕心。過去，司機還是一個職業，現在已經是全民的手藝！已經涉及每一個人和每一個家庭了。不僅絕不能忘了放手剎，而是要絕對的保證安全第一！

沒啥事情，我就做過我朋友的車手剎沒完全放下，他開著說怎麼這麼沉（系統沒報警）跑到15分鐘左右一下車我就聞到刺鼻的氣味。一看剎車片都紅了，有小火苗，他趕緊找水，我攔著了，用土把火弄滅，一會溫度下去了，也沒事事情。

跑一公里沒啥事，只不過路旁的人覺得你在騰雲駕霧，然後有燒烤味道！

因為手剎不是很緊，否則你踩油門會有感覺。既然沒感覺，說明手剎還是有點松的。去檢查一下吧，最多剎車皮磨損了一些！這事我也幹過，不丟人……%~@

從你的描述中可以分析一下，第一，手剎拉的比較松，這樣在汽車跑起來的時候不容易察覺（不看儀表盤的情況下）。

第二，手剎拉的緊，很容易察覺。因為手剎一般都控制的汽車後輪，拉的太緊會導致後輪抱死。然而一般的汽車屬於前輪驅動（後驅除外）這時會產生一個現象，汽車前輪瘋狂打滑，汽車穩穩的停在那裡！這時的現象就是彈射起步的操作。

第三，手剎拉的力度適中，這樣的話對汽車傷害最大，剎車片磨損過快，剎車盤（或者剎車鼓）過熱容易導致後輪徹底抱死。

總之，那種情況都會導致汽車加速磨損，所以開車前要多看看機油，儀表；多聽聽發動機的聲音和其他地方的異響；還要聞聞有沒有其他異味。只要做到看，聽，聞這三點，基本上不會出什麼大問題！個人意見，，僅供參考！

當看到這個問題之後，想必很多人第一反應會是新手，其實開車忘記鬆手剎，並不止是新手的操作，很多老司機也會犯同樣的錯誤。但鑑於題主忘記放手剎只走了一公里的路程，並不是太遠，所以從理論上來講雖然會對剎車片有一定影響，但並不會影響到車輛的正常使用，以後多加註意便好。

手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後透過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。當然，手剎也並沒有我們想象中的不堪，只要不經常忘記鬆手剎或者長時間拉手剎行駛，一般情況下並不會造成手剎損壞。當然，若題主自己不放心，建議題主儘快去檢測一下剎車片的受損程度，畢竟安全第一，需要更換的要及時更換，來保障自己的安全。

能跑起來說明手剎沒有拉到底，所以應該沒有什麼大問題，只是手剎有點磨損，找個陡坡停下來拉上手剎，只要車子不溜車能停在原地就沒有問題，如果手剎拉到底還是剎不住車，就把手剎行程調一下

我媳婦前段時間剛剛乾了這麼一件事，而且還不是一公里的，差不多跑得7/8公里，事情是這樣的：

她小舅來她家做客，喝了點酒，因為都是農村嘛，回去也都是鄉道，車輛比較少，小舅舅執意讓我物件開著車回去，開始我不同意，後來扭不過，就囑咐一定要慢點，小舅在一旁應該也沒事就同意了。一路上我跟著回來，到小舅家，兩個人下車一直在車附近轉悠，我以為出啥事了，我下車看了看，我物件對我說，忘記拉手剎開回來了，哈哈，一股子焦味，估計剎車直接磨燒了。小舅說沒事，就自己開回去了，後來我物件老是過意不去，過了兩天我們又去了一趟，然後我特意開著車找了個坡道，拉手剎試了試，沒有後溜的跡象，還不錯，我物件這才放下心。

忘記鬆手剎，是很多新手常犯的低階錯誤，手剎效果比較好的，起步一聳一聳的起不了步，手剎效果一般的估計就開著走了，短距離沒有太大的問題，別太長了。具體的檢測辦法就是你可以找個坡道，拉手剎制動一下試試，如果可以那就問題不大，如果後溜，說明已經損壞了，儘快換掉就可以了。

如果有幫助，關注再走~

不會有太大的問題，就是一些小問題，比如帶手剎行駛中油耗高，動力偏弱，手剎片磨損加快，就是手剎以前拉四格可以制動，現在可能要拉五格了，其他內什麼問題，正常使用即可！△手剎內部結構圖（圖片源於網路）

起步時剎車沒放，一般是新手，剎車沒有解除，一般都會報警的。有的是叮叮的響，不瞭解容易被忽略。有的是“為了您的愛車，請解除駐車制動！”

一公里左右才發現，這時剎車被轉動帶開的差不多了，也被磨損了一些，這時剎車其實不太緊。（第一次接觸車時，我也幹過這事，當時覺得提速就是提不起來。）這其實對車的傷害不大，只是以後卡剎車沒有那麼緊，停在坡度大的路面要多拉一點。

開車時手剎沒放下來，對車輛有什麼影響嗎？

這種問題很多人都會犯，包括我本人也有過，但距離都不超過100米就會發現，因為我的是小排量車，手剎沒落下的話，機器抖動得厲害，很費勁的。

題主跑了一公里才發現，應該不是自動擋，如果是自動擋的話就肯定是電子手剎，就沒影響；因為自動擋的機械手剎，手剎拉上的時候是起不了步的。不知道題主的車是電子手剎還是機械手剎，如果是電子手剎是沒任何影響的，基本上都會自動落剎；機械的話就有點傷剎車，然後費油一點，沒事的。