一、出發前一天，建議去一趟4S店，做常規檢查，重點查輪胎上的釘子，輪胎氣壓，包括備胎；二、關於車速：1、自己覺得沒有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建議90等速；2、下高速進匝道，先踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速的標識的時候，速度降至60~70，第二腳在進入匝道時，速度降至40；三、關於行車及變道：1、新手在高速公路上行車，請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳)，如沒有情況，請保持行駛在最左側車道，即超車道，不要理會後面車的喇叭及閃燈；2、一般情況下不需要變道及併線，別人超你只能從右側，你超別人直接超，如遇還有比你更慢同樣也佔快車道的車，就只好變變道，從右側超了；四、關於超車及併線：1、同樣行駛在快車道比你快的車突然慢下來了，請踩剎車保持距離，不要盲目超車；2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車，大車是否有超車的意圖，並與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個車道上)；3、確定可以超車時，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油、超車，請注意左轉向燈保持常亮，超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子，正常；4、請在實戰中練習超車，並學會超車的技巧；五、開車兩小時左右，找服務站休息一會再走。 常跑高速的老手對上高速的20條肺腑忠告1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。　　2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。　　3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。　　4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。　　5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：　　6、超效能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再併線，防止後車不憤突然加速度。　　7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。　　8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給訊號，還是遠近光好使。　　9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下　也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了　　10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽菸、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。　　12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子裝置，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝裡去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。　　13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒準不是水而是油，所以應該儘量減速，帶油門透過，而且儘量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。　　14、如果路面上有冰雪，儘量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒準人能過咱過不去了。　　15、大霧天把能開的燈都開啟，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。　　16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒準就奔您來了。　　17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光開啟，但在超車前一定要變回近光，不然被人別沒人同情你。　　18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。　　19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。　　20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的

第一不要隨意變道，第二跟車距離要大，第三齣發前最好給車做個檢查，尤其是輪胎，第四開不快最好不要佔用超車道也就是最快車道，第五可以的話最好辦好etc這樣你會方便很多，第六千萬記住錯過出口不要倒車繼續往前開，第七高速公路上不要停車否則害人害己

新手最好把城市限速80的高架橋這種全封閉的小高速跑熟，這樣熟悉了80的速感，再跑高速100或120就好掌控了。當然了，也有不在城市沒高架橋走的朋友，非要上高速咋辦？首先，車檢，車燈雨刮看看，水油胎看看，打打方向看有沒有異響，跑起來傳動軸有沒有異響。車上備點水，食品，手機導航目的地設定好，如果途中需要拐彎的話，把樞紐名字記清楚，把總路線用A4紙打印出來，在需要拐彎的樞紐用筆圈出來做出記號。開始出發，入收費口最好選擇人工的，儘量往左靠。出匝道不要一下就變入主路，先在出匝道前方加速車道打左轉燈，邊觀察左道路況邊提速，最好提到80後變左道繼續提速到100，新手就在中間100跑，遇到前方貨車速度慢擋視線的，不要盲目變換車道超車，一定要確保安全才超車。車距最少要保持100米，經常觀察三個倒車鏡，不要並排行駛，不要急剎，丟油門就減速了，離出口兩公里處就要準備出高速，不要輕易踩剎減速，丟油給它自然減速，進入匝道踩剎減速至40進收費口。高速高速就要高速行駛，千萬別低與80以下行駛或低速佔快車道，非常危險。打個比方，您騎腳踏車，前後旁邊都是摩托車，不害怕？上高速一定要守規矩，城市道路行駛的惡習千萬別帶到高速上，不打轉向燈，任性變道，強行左右超車，手機語音聊天等。您工作不守規矩大不了這份工作沒了。高速不守規矩可能命就沒了。望老機回答能幫到朋友們，謝謝！

很多人沒有跑過高速，那跑高速需要注意些什麼呢？

一、第一次開在行車道跑個70-80碼就可以了，最好別去超車。

二、最左邊是超車道（100-120km/h），中間是行車道(60-100KM/h)，右邊是緊急停車道，不讓走車的，抓到200塊一個。

三、過通口的時候會有提示牌告訴你行駛的要求的，比如限速多少。

四、路上有很多指示牌，多注意下，路況、出口，限速什麼的指示牌。

五、還有千萬記得別開過去了，過了出口只能在下一個出口下去，新手要注意。

六、最後，第一次跑高速肯定有疲勞感，注意開之前一天晚上休息好，別開著開著睡著了。

高速路上一旦開車發生事故，後果比平時都要嚴重得多，對人體造成的傷害機率也是成倍的提升，那麼要怎麼樣做到高速行車的安全呢？今天就來說說高速行車的安全知識。

1、隨意變道超車

很多司機的壞習慣，在平時，別人可能也許還會讓你一下，但是高速很多時候對方，想讓你都沒有辦法剎住車。

正確做法：

提前觀察，提前打燈留意足夠的安全距離後超車。

2、錯過出口強行併線

很多司機在下道口不及時變道減速，總是在左道強行併線下道極易與後方避讓不及的車輛發生碰撞。

正確做法：

提前減速，提前觀察下道口位置。

3、過彎前不減速及彎道中踩剎車

過彎前不減速，彎道中才想起踩剎車，車輛離心力太大，制動力不足時就很容易飛出去。

正確做法：

過彎道提前減速

4、長時間霸佔超車道

一般高速路規定超車道最低速度不低於90km/h，你在上面開個80km/h，不要以為很安全，這樣做反而會更加危險。

正確做法：

在行車到中間行駛，不要超速。

5、長期在大貨車前面不遠處行駛

這個就不用過多解釋，要是前面有緊急情況，你剎住了，但是大車可不一定能夠剎的住。

正確做法：

與大車保持足夠的距離。

6、被遠光燈晃眼

夜間高速路遠光會給司機們帶來很大的危險，在對方來車遠光強烈時，你的車要減速，閃燈提示不能對攻。

正確做法：

閃燈提示，減速慢行

7、路上發生事故如何處理

首先第一時間開啟雙閃，車輛能夠移動的話，一定停到應急車道，在確保安全的情況下，在車後150米的地方，擺放警示牌。不要站在車後或者車旁避免二次事故。

正確做法：

停應急車道，擺好警示牌。

在高速上駕駛，對駕駛員是有要求的，駕駛員必須是拿到駕駛證滿一年以上才可以獨自上高速，如果駕駛證未滿一年的駕駛員想要上高速的話，必須有駕駛證滿3年以上的駕駛員陪同，才可以上高速。當上高速的時候，新手必須注意的問題：如果你是新司機，你需要在車後貼上實習標誌，這樣一來別的司機會有警惕，在路上行駛時，也會對新手司機寬容一些。有很多沒有上過高速的司機來說，他們會有一個誤區，認為高速上晚上是有路燈的，在這裡小編告訴大家，高速晚上是沒有路燈的，所以不建議第一次上高速的司機在高速上跑夜車。在上高速前一定要檢查車輛，特別是輪胎，剎車，油等，因為高速不像在平常的城市內環上駕駛，在高速上是有最低時速限制的，一定不要低於高速路段最低的時速限制，如果低於最低時速限制，和你平常超速是一樣的性質。在高速上駕駛，一定要控制好車速，還有要注意的是不要跟在大車後面跑，你要在保證安全的情況下儘快超過他，當然也不要在大車前面跑，因為遇到緊急剎車時，很可能出現事故。在高速上駕駛，還需要注意不要佔用緊急車道，不要隨意停車。

注意方向車速和車距，高速車速快打方向角度不能大，直線的時候要穩住不要跑偏，超車時不要到跟前再超，要提前併到超車道再超，這樣打方向角度小，如果準備超車時發現後面有多輛車同時超車，這時千萬不要盯著後視鏡看還有幾輛，注意力一定要放在你前面那輛車上，因為你快他慢眨眼間就到跟前，在高速上車速不能太慢，保持和其他車相同速度，車距儘量拉的遠一點給自己留出足夠的反應時間，非要跟車別跟大車，雖然高速上不讓停車但如果發現車有不能再堅持走的故障了該停就停，然後把你車屁股能亮的燈都開啟，三角牌放在車後150米左右的地方（完事想著拿回來），新手最好別上高速熟練了再說

慢一點，不要把剎車油門搞錯了 還有就是要找到路在哪，我看見一個人就是女司機，亂開，伺服器出來，反向行駛，

作為一個去年剛拿駕照就單獨開車回家過年的人，我覺得我可以發表一點意見。

其實真正比較需要注意的，也可以說我映像最深刻的就兩點。第一就是過收費站，我第一次過收費站拿卡的時候人都快從車窗爬出去了，蠻丟人的，所以新手一定要注意。

第二就是變道之前千萬別隻看後視鏡。我就有一次看右邊後視鏡沒車，然後準備往右變道，突然右邊冒出一輛車，我一緊張就往左打方向盤，真的好危險，我都嚇的冒煙了。新手這點一定得注意。

第一次上高速，應注意:

第一、取卡上道、放鬆心情，注意觀察，穩速行駛。

第二、心平氣和，不去鬥氣，合理調配車速，不去攀比（速度）。

第三、不接電話，精力要集中，配合導航，切記莫過自己下道出口。

第四、注意儀表動態。

第三、看清路標，到下道口減速慢行。

我聽說實習期不能跑高速!如果過了實習期，建議走慢車道，也就是不要走快車道。保持中等車速，注意左右後視鏡，變道前記得一定要打轉向燈。

新手:要有老司機陪同；要調整好心態；檢查車輛；保持勻速；另起一行說最重要的。

一定要冷靜沉著，高速不比在普通路面上行駛，一點閃失都是可怕的後果。要按照日常練習時的安全操作，謹慎心細，但也不可膽小不行，。兩側後視鏡和中間鏡子要多看，注意用餘光就行，不可緊盯。所以說我級不推薦中間用記錄儀來取代鏡子，很不安全。

提前休息好，高速上切不可疲勞駕駛，後患無窮！

新手司機開車跑高速應該注意的事項太多了。我認為比較重要的為以下幾項。第一，出行前期一定要對自己所要駕駛的車輛進行必要性保養，比如輪胎氣壓，剎車，發動機的冷卻液，潤滑油，各儀表和車燈技術狀況等進行必要的檢查和維護。第二，出車前自己有必要把車輛證件和保險單都核實一下是否在有效期內。第三，車輛上高速公路之前必須先上廁所，然後在超市備好食品，飲用水，安全警示三角牌工作燈等。第四，車輛進入高速公路後駕駛員要沉著冷靜，一定要遵守該高速路段的相關規定不要超速，與前車要保持必要的安全距離，變道時提前開啟轉向燈示意並注意觀察倒車鏡，注意路標和車載導航相結合提前規劃自己行車路線。祝你行車安全順利發達目的地！

上高速心要放鬆，把你做得最自然的事情放到開車的心態一樣！開車越緊張就越慌亂，是大忌。開車要學會後視鏡掃描，用感知去測量別車速度，這可要誤差不可太大喲。掌握好才適合越道超車，訊號指示必須做好！心態重要，自然。做到本人和車象融合一體的感覺你就算超好司機了…

新手第一次上高速，一個就是要注意不要違章扣分，另外一個就是要注意安全。上高速只要認得這6條標誌線，基本就不會違章。

1.錯視覺標線

隧道作為高速公路的特殊路段，洞內外光亮度的差異客觀存在，車輛在進入隧道後會產生“黑洞”現象，一旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發生。這個名叫“錯視覺標線”的特種減速標線，在隧道外200m至隧道內100m 區域內劃上錯視覺標線後，能讓駕駛員產生空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果，促使得駕駛員在進入隧道前提前減速，起到一定的安全防範輔助作用。

2.震盪標線

行車道中凹凸的白色的為標線為震盪標線，車輛在經過時會發出噪音，對駕駛員起到警示提醒作用，因此也叫做“噪音標線”。一般會在進入急彎、坡道、服務區等易發生事故的地方設定。主要提醒司機有彎道、下坡等路段。車內的司機感到顛簸後，自然會減少行駛，從而保證來往車輛的行駛安全。單黃線：為行車道分隔線，禁止跨越超車，壓單黃線後扣3分，有的地更甚，扣6分。

3.導流線

這種導流線應該是我們最常見的了，在高速路的分叉口經常見到，呈V字白色形狀分佈，一旦進入這個區域表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用於過寬、不規則或行駛條件比較複雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。如果你把它當作暫時停車的地，被攝像頭拍到就是3分100元的處罰。

4.減速標線

減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，車道橫向減速標線為一組平行的白色虛線，車行道縱向減速標線為一組平行於車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標線的起始位置。一般設定在收費站廣場、出口匝道，如果減速標線旁邊是實線，則不能隨意變道；如果減速標線旁邊是虛線，就可以變道。減速標線的設計，會讓駕駛員產生車道變窄的錯覺，形成壓迫感，提前自動減速，而不至於出現急剎車，或者因避讓不及出現交通事故。

5.車道劃分線

高速上常見的白色虛線為車道劃分線，為了標示行車道的位置（虛線可以跨越）。在隧道內看到的白色實線為行車道分隔線，禁止跨越超車。隧道內有了中間這個實線後再跨越超車扣3分罰200，包括壓實線也不行。

6.車距確認線

車距確認線也是高速上常見的一種標線，主要有白色折線狀、白色半圓狀、白色長方形三種，高速上用的是白色長方形車距確認先。通常情況都是和車距確認標誌配合使用。車距確認線可以幫助駕駛員確定於前車的車距，保持安全行車距離，避免發生因安全車距不夠而發生的交通事故，常設在易發生超車、肇事等路段上。

至於安全，高速上易發生事故的路段主要有：

高速公路臨近匝道口500米左右的路段是比較危險的，很多新手平時很少上高速，以至於臨近目的地時搞不清楚從哪個出口下高速，往往在出口匝道附近突然減速，甚至停車、倒車。如果你閃避不及又有後車追尾上來，那分分鐘就是致命的車禍。

還有一些司機進匝道口都不帶減速的，直接衝上綠化帶的也大有人在。因此高速公路匝道口異常危險，你行經這裡一定要做好準備格外注意。

S行彎道路段處的危險主要有三種，第一就是彎道有極限的過彎速度，尤其是再接一個陡坡，如果超過了這個限速很可能衝出去，外面是山崖、大海，湖泊就不知道了。

另一種情況就是在彎道的地方容易留下碎石、金屬碎塊等，汽車高速壓上去，又在彎道上，危險指數大增。

還有一種危險就是在彎道的出口可能有拋錨的汽車，更要命的是有些沒有安全意識的車友還在車周圍檢視，分分鐘作死。所以車主進出彎道的時候一定要控制速度留意前方。

高海拔地區本身氣溫就低，再加上高架橋樑不接地氣，天冷的時候這些路段極易在凌晨時段出現暗冰。如果車速過快，遇到轉彎路段，那就更容易發生事故了，輕則側翻，重則失控很容易墜下高架橋，那分分鐘也是致命事故。

新手在這些路段行車，千萬千萬要控制車速，有時候看不見的危險才是最可怕的。

不少高速公路都有穿越山體的隧道，不管長短，在隧道里面因為視線突然轉換，有些對此不熟悉的車友會過度減速或者急剎造成追尾。也有一些隧道燈光不好，車友未及時開車燈，跟車太近，甚至在隧道超車都是非常危險的。

除了隧道里面，在隧道的進出口還有一些拋錨的汽車停在路邊，進出隧道的時候你也要格外留意。

連續長下坡容易造成司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。長下坡路段經常會出現多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而後車因視線不佳沒有及時躲避而發生追尾，有時在車多路段可以常見到多車追尾，並且撞擊比較慘烈。

長下坡路段往往也是特殊天氣條件時車禍多發的路段，不少駕駛人往往在長下坡時會習慣長時間踩住剎車，這樣可能會導致剎車失靈。因此長下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位來降速。一定要杜絕空擋滑行或者熄火滑行，這樣看似省油，實則在實際駕駛中很容易出現汽車失控的情況。

幾個關鍵的提醒，僅供參考：

1熟悉路況和天氣，夜間雨霧天氣最好不要行車。2關注標誌，提前做好準備，一旦錯過出口，必須到下一個出口下高速，不允許倒車的！3會車時或超車時經常運用喇叭、燈光提醒其他車輛，保證安全。4進服務區注意安全，人員混雜。5實習期駕駛員不能單獨駕車上高速。最後提醒一下，如果一旦有情況，如果突然爆胎，別踩剎車！減檔制動！

新司機開上高速公路前先要了解一下沿途有幾個服務區，還要注意一下車的剩餘油量，最好不要等最低油量警告燈亮起後再想起來找加油站。油量到最後一大格以下（或四分之一以下）時，就應該準備到服務區的加油站加油了。

開進高速公路之前，最好確認一下輪胎是否正常，有無輪胎氣壓過低或過高的情況存在。發動機蓋、行李廂蓋、車門是否關嚴，車上所有乘員都要確認繫好安全帶。駛入高速公路時不僅要嚴格按照標誌、標線行駛，還要提前開啟轉向燈，告知最外側車道正常行駛的車輛有車從入口駛入主路。還要通過後視鏡確認最外側車道有無來車，如果來車的距離較近，就需要減速駛入主路了。

駛入最外側車道後，不要急於併入其他車道，而是要先把車速提升到正常的範圍內，再逐一併入相鄰車道。最內側車道屬於超車道，所以新司機儘量還是不要長時間佔用，而且最內側車道距離中央護欄很近，對於新手來說還是有一定危險性的。因為新手在高速行駛時保持車道的能力很有限，偏偏最內側車道又是車速最高的車道。

對於新手來說中間車道是比較合適的，駛出主路時比較方便，也不容易錯過出口。車輛一旦出什麼問題，也可以更方便駛入應急停車帶。新手也要儘量減少超車、併線，超車、併線時也需要提前觀察後視鏡中後車的情況，並提前打轉向燈，確保安全後再超車或併線。

一些多彎、坡度變化較大的高速公路本身就是很危險的，對於新手來說最重要的就是保持合理車速。而在彎道中保持在本車道內行駛並不是件容易的事，需要注意彎道角度的變化，並實時調整車頭的指向。同時需要儘量保持勻速行駛，車速忽高忽低就會變得很危險。上坡時一般問題不大，但是下坡時就需要注意車速了，控制車速不能只依靠剎車，因為長距離下坡行駛只依靠剎車來控制車速，剎車系統很快就會失效。這就需要透過擋位來協助減速了，根據變速箱的擋位數量，降低一至兩個擋位通常就可以達到協助減速的目的了。

進入隧道前不僅要控制好車速，沒有自動大燈的汽車還要開啟車燈，在駛出隧道時需要注意光線的變化，避免突然出現的陽光影響視線。雨天、夜間等環境，新手最好就不要駛入高速公路了，因為這時路況會變得很複雜，處理起來也會困難得多，建議新手還是不要輕易嘗試。

前不久，第一次開高速，因為開車不多，所以超級緊張。最要注意的就是，不管在哪個車道上，都要保證在車道的中間不要壓線，因為高速的速度比較快，如果有壓線或者跨道，那真的是太危險了，第二就是儘量不要變車道，第一次開，不夠熟練，在高速的情況下，變道車容易飄，而且前後車距把握不好的話容易追尾，第三就是集中精力！保持好與前車車距。

跑高速前，先看看你的駕駛證是否過實習期如果沒有過實習期則需要隔壁有一個駕齡滿三年的老司機陪同才可以上高速。

第二點是檢查好車的狀態，因為車輛高速行駛時一旦出現突發狀況分分鐘就是有生命危險的，所以一定要保證車的剎車，輪胎系統都沒有任何問題，才可以上高速。

第三點新手上高速最好開著導航來走，根據導航的提示來避免違章，不然你可能因為不熟悉一次高速就能扣完一本駕駛證。

第四點開車最好走在中間車道，並且速度不要太慢也不要太快，很多人以為開慢車就是安全，開快車就是危險，而事實上在高速路上面開慢車是相當危險的，很容易造成追尾事故，因此一定要控制好車速。

第五點是儘量不要開窗開高速，有些人為了省油總是開著窗行駛，在高速上是很危險的，可能突然隔壁就彈個石子進來都會造成嚴重的交通事故。

第六點是離大車遠點，見到大車，要麼遠遠超過他，要麼減速離他遠點，因為你永遠都不知道開得好好的那臺大車會不會突然翻車或者是剎不住把你撞飛。

當然，其實開高速的難度是要比開城市道路小很多的，所以不用給自己太多壓力，自然開起來就會很順心。

上高速注意點1.駕駛證要過實習期，如果副駕有老司機沒有過實習期也可以。

2.新手上高速最好走右側行車道，速度最好不要超過100公里每小時，跟車距離最好超過150米。

3.要經常留意自己後方車輛，如果後車有車，特別是貨車離你很近，你也要加速遠離。

4.如果需要變道，先觀察後視鏡，在目標車道無車，或者車輛比較遠，可以提前3秒開啟轉向燈，漸漸駛入目標車道，不可急打方向。

5.如果自己車輛後方有執勤車輛，可以找機會變道，讓執勤車輛先透過，救護車，消防車等。

6.上高速之前最好先設定導航，導航會告訴你限速多少，違章拍照點。在導航預報高速出口時，找機會併入最右側車道，注意不是應急車道，以免因為車輛多而錯過出口。

7.高速ETC卡很方便，建議辦一張，但是在出口前要觀察左右兩邊有沒有想要蹭ETC的，如果有，先停下等前車先走完。

8.這個是最重要的，我留在最後，檢查車輛情況，輪胎氣壓，輪胎磨損情況，發動機保養情況。留意汽車油量。

以上就是我的建議，祝你一路順風。