永遠不會，因為兩棲攻擊艦就是用直升機和裝甲車搶灘登陸的，制空是航母乾的活，美國為什麼兩棲攻擊艦用飛機是因為海軍航母是國會定數量，想多要航母不行，只有兩棲攻擊艦不用國會說了算，所以就用攻擊艦裝飛機代替航母的數量不足。

日前，網上曝光了滬東造船廠內075兩棲攻擊艦2號艦的建造圖片，圖片顯示2號艦已經完成了艦島的舾裝工作，也就意味著075兩棲攻擊艦的2號艦很快就要下水了，這種建造速度引來了大批網友的感嘆，075再次成為熱點！

咱們很多熱心的軍迷紛紛對075未來的改造提出自己的設想，本題所說的“加裝艦艏滑躍起飛甲板，滿足垂直起降戰機短距起飛”就是流傳最廣的設想之一，但我個人認為，雖然這種設想理論上可行，以中國的船舶建造能力也能完成，但我認為，短期內出現此種改動的機率不大!

075排水量達到4萬噸，和美國的黃蜂級 法國的西北風級效能差不多，它擁有寬敞的平直甲板，4個直升機起降點，配備兩臺升降機，在機庫下還有巨大的塢艙，可以搭載至少20艘重型直升機和大量的氣墊登陸艇和兩棲登陸戰車！可以將大量的人員 物資 裝備透過空中 水路投送到灘頭陣地，並且還可以透過搭載的戰鬥機（固定翼或直升機都可以）進行垂直打擊，掩護登陸部隊，但和美式的兩棲攻擊艦尤其是“美國級”相比，075更重視運輸和投送能力，成為登陸作戰的核心

如果075安裝艦艏滑躍起飛甲板，那將允許固定翼的艦載機起飛，但降落呢？由於075甲板並沒有阻攔索，艦載機常規的降落方式肯定行不通，所以，需要由配套的垂直起降戰機！這樣，可以在075上透過滑躍起飛的方式，以保證最大的戰鬥載荷，在回艦時，則可以透過垂直降落的方式，所以，我們需要類似於海鷂式和F-35B的垂直起降戰機，目前這一方面我國還沒有明確的訊息傳來

如果未來我國垂直起降戰機研製成功列裝部隊，或許可以看到075加裝艦艏滑躍起飛甲板，到那時，075的作戰能力將更加全面

(個人看法，不當之處請指正）

我國暫時既沒有研發垂直起降戰機的能力，也沒有裝備的需求，所以還是讓075安靜的當個兩棲攻擊艦吧。

075型兩棲攻擊艦是我國研製的首款兩攻，首艦於2019年9月25日下水，目前正在舾裝中，預計今年海試，明年交付服役。

目前正在黃浦江畔舾裝的075首艦，從外觀上看艦體完成度已經非常高，雷達等艦載裝置也安裝完畢，不出意外的化將在幾個月內進行海試。

075首艦緊張舾裝之際，2號艦也已經完成合攏、艦島安裝完畢，估計很快下水，而3號艦的艦體模組也已經開工建造。在祖國統一戰爭不可避免的情況下，作為我軍登陸作戰的關鍵裝備，075型兩攻正以時不我待、只爭朝夕的速度建造。

作為綜合性能僅次於美國級、黃蜂級的兩棲攻擊艦，075的最大特點就是採用直通甲板，具有很強的航空運作能力，能夠為登陸部隊提供垂直登陸能力。075服役後將搭載直20艦載型和直8L直升機。

在這副漫畫中，加裝滑躍甲板後的075甚至使用了殲15，這真的是一廂情願了。

關於中國的垂直起降戰機，雖然在官方層面沒有任何蛛絲馬跡，但是擋不住軍迷的熱情，上圖就是軍迷設想的中國垂直起降戰機效果圖，甚至還鄭重其事的給了殲-26的編號。但是無論從當前我國技術能力還是需求來說，短期內中國不會研製裝備垂直起降戰機。

首先，中國現在拿不出像樣的用於垂直起降戰機的動力方案。

美帝F35B成功的基礎是F135-600發動機，包括一臺推重比超過10、最大推力超過18噸的渦扇發動機和一個由驅動軸驅動的升力風扇，無論是那臺效能逆天的發動機還是那根軸，都不是現在的中國能夠搞定的事情。肯定有軍迷抬出渦扇15說事兒，但是筆者覺得關於對中國航發的推測，還是要保守保守再保守。

其次，中國暫時沒有裝備垂直起降戰機的需求。

美國在兩棲攻擊艦上裝備垂直起降戰機，是因為美國海軍陸戰隊的定位，作為一支美國執行全球作戰的急先鋒，美國海軍陸戰隊可謂“軍中之軍”，裝備垂直起降戰機是為了增強全球範圍內兩棲作戰、乃至獨立作戰的能力。美國海軍陸戰隊甚至在美國海軍的航母上也部署固定翼戰鬥機。

而中國海軍陸戰隊雖然也已經擴編，但是在可預見的將來還是以統一戰爭中的兩棲登陸為核心任務，對登陸場的空中火力打擊由陸基戰機足以應付。即便對南海島嶼發動登陸戰，對手的水平也不需要垂直起降戰機去對付。當然，隨著中國海外利益的發展，中國海軍陸戰隊未來也需要考慮全球作戰，但那是幾十年之後的事情了。

所以，無論是技術還是需求，中國暫時不會在兩棲攻擊艦上部署垂直起降戰機，還是讓075不忘初心，好好的幹它的兩棲登陸老本行吧。

075型兩棲攻擊艦，未來是否可以加裝艦艏滑躍起飛甲板？

眾所周知，航空母艦分為平甲板型和滑躍甲板，不感到陌生，然而，細心的軍迷朋友會發現，當今全球範圍內的兩棲攻擊艦，竟然也出現了艦艏裝有滑躍甲板的，比如，西班牙海軍的"胡安-卡洛斯"級；

那麼，西班牙為何要造這麼一款加裝滑躍甲板的兩棲攻擊艦呢？筆者認為，不僅西班牙如此，土耳其也正在造類似的滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦，這隻能說明，中小國家的財力有限，但是，這些國家往往都是地區性海上強國，為了撐起門面，只能用一專多能的兩棲攻擊艦，來代替部分航母的功能；

實際上，西班牙海軍的"胡安-卡洛斯"級；就是用來接替的"阿斯圖里亞斯"級航母的，因此，胡安-卡洛斯"級被西班牙海軍稱為戰略投送艦；

那麼，075型兩棲攻擊艦未來是否也可以加裝滑躍甲板呢？筆者認為，這種可能性極低，理由很簡單，我國並不缺少航母，換言之，我國不需要透過一專多能的兩棲攻擊艦來代替航母，實際上，075型兩棲攻擊艦的設計定位，更加強調武器裝備投送能力；

075型兩棲攻擊艦，更多的是作為兩棲作戰的投送平臺，一方面，該艦的排水量已經達到4萬噸左右，配備了兩臺升降機，至少可以搭載24架直-20，直-18運輸直升機，和武直-10武裝直升機，直-20用來投送士兵，直-18主要用來投送軍用物資，武直-10用來提供空中支援，這三型直升機可以形成很好的搭配，同時完成垂直打擊掩護登陸的作用；

另外，075型兩棲攻擊艦，擁有寬大的泛水塢艙，和登陸兵的駐艙，其塢艙內能夠同時搭載氣墊登陸艇，裝甲運兵車，水陸坦克等機械化裝備，這樣一來，075型兩棲攻擊艦，在一次作戰行動中，就可以投送一個整建制的登陸兵力，以及武器裝備等；

總的來講，075型兩棲攻擊艦的主要定位是兵力投送，並不強調爭奪區域制空權，因為，爭奪區域制空權的活，將由航母去完成，因此，完全沒有必要，給075型兩棲攻擊艦 加裝滑躍甲板。

沒有必要加裝滑躍甲板，兩棲攻擊艦不需要幹航母的活。爭奪制空權是航母艦載機的事情，兩棲攻擊艦是實施由海到岸垂直登陸，配合船塢登陸艦，遂行兩棲作戰的，不需要裝備戰鬥機。對岸火力壓制由航空兵與水面艦艇火力負責，兩棲攻擊艦上的武裝直升機掩護運輸直升機進行垂直登陸，並由武裝直升機對登陸部隊進行中近距離火力支援。

從一些網友的“趣味拼圖”上看，似乎在075型兩棲攻擊艦上加裝一個滑躍起飛甲板有一定的可行性，但是就我國海軍發展來看，這是完全沒有必要的。

目前我國海軍仍然是在追趕，在“補課”的階段，但是由於綜合國力的大幅躍升，我國海軍的發展並沒有出現退而求其次的狀態，首先075的體量並不是非常適合改為航母，其滿載排水量為四萬噸左右，飛行甲板長度250米，寬度40米，其飛行甲板並不能放太多的現有型號艦載戰鬥機，這與已經交付的兩艘航母有較大差距，而航母上部署的飛行器，往往也不僅是戰鬥機一種機型，同時還要搭載預警機、直升機等輔助機型，瘦小的身板很難承受。

美軍的兩棲攻擊艦雖然有搭載可以透過垂直起降來實現升空與降落的F-35B型戰鬥機，但是垂直起降會減少其彈藥掛載量和儲油量，幾十年前，我國曾經試驗過透過殲-6來改裝為垂直起降戰鬥機，但最後因為種種問題，並沒能裝備到我軍的航空兵部隊，反觀美軍的兩棲攻擊艦更多的參與一些“治安戰”這類相對來說烈度較低、對自身威脅較小的軍事行動，而我軍更需要的並不是投身這類低烈度衝突的武器，改造075還不如潛心繼續發展大型航母，更能適應海軍走向遠洋的需求。

另外，075想要改進為航母，不僅僅是加一個滑躍甲板這麼簡單，075的主要定位是兵力和裝備投送，在其機庫下設有一個巨大的船塢，戰時用來搭載氣墊登陸船和兩棲裝甲車等，這個船塢所佔空間是非常大的，留給機庫的空間便沒有多數航母那樣充裕，而且兩臺機庫升降機並沒有和船塢聯通，如果要改為航母，肯定要犧牲船塢部分改為機庫來滿足航母所需的各類機型停放，對於技術已經相對完善的中國來說，改動繁瑣還不如新建一個適用的航母。

武器裝備有專業性，075兩棲攻擊艦就是負責灘頭立體登陸作戰，跨界也不是不可以，但作戰效能得不償失，美國的跨界是因為有F_35垂直起降戰機，對兩棲艦的效能不但沒有影響，反而加強了攻擊能力，同時，魚鷹的上艦也是增強垂直登陸能力，所以，我們也是要圍繞075的主體強化、拓展綜合進攻功能力，靜等中國垂直起降戰機的降臨了

應該不會！075更偏向傳統的兩棲攻擊艦，以武裝直升機和通用直升機為主，以及塢艙內裝備各種海軍陸戰隊裝備，對海灘實施立體登陸，075再一次彌補了我國海軍的一大短板，是我國海軍走向遠洋的重要裝備。

但是總有那麼些人認為，我國075兩棲攻擊艦一誕生，戰力就應該趕超美國黃蜂級，接近美國級，資料也都儘量的往黃蜂級4萬噸的體量上去靠，作戰能力更是以具有後發優勢為由，超越黃蜂級不是夢，黃蜂級有的垂直起降的F35B戰機暫時太強了，我們也實在沒有，但這些都是暫時的，不就得將來就有了，075在不就的將來也會有的隱身垂直起降四代機，真不知道這個自信哪來來的。

首先從外形上看，075與美國黃蜂級在升降機上就有本質的區別，我國更多的參考了大國兩棲攻擊艦佈局，佈置在最後的升降機為直升機起降通道，而中間位置的為武器通道。這樣的佈局基本就不會有戰鬥機上艦的空間，因為戰鬥力尺寸太大了，搞不好這個升降機連放一架戰鬥機的空間都不足，而且從這裡起降效率太低。

另外，看了網路上很多文章，都說075噸位為4萬多級？但依據是哪裡來的不知道，個人覺得多半是意淫出來的這個噸位。個人還是覺得一次性上4萬多的兩棲攻擊艦太冒險了點，我個人更傾向於075只有最大排水量3萬噸的個頭，甚至只有2萬多噸，當然這個只是個人的估計，並不準確，僅僅作為一個參考。

既然個人觀點認為075不會上垂直起降戰鬥機，那麼在機首加傾斜甲板就沒有必要。而且傾斜甲板不是說加就加的，畢竟船舶設計有個配平問題，而傾斜甲板重量很大，必然會導致075重新配平，這個修改可不是簡單一句話就養成的，因此更沒有必要了。一步想吃成一個大胖子，很可能還沒胖就被撐死了。

075個人覺得只會造2艘就會停止，有了設計和使用經驗後，下一代的076兩棲攻擊艦才會是軍迷心中的完美版兩棲攻擊艦，現在還不能著急！

075兩棲功擊艦甲板上主要是搭載武裝直升機和運輸直升機，中國的直一20已研製成功，現已裝備部隊，等075兩棲功擊艦入列海軍時，海航版的艦載直一20武裝直升機即可上艦，中國現已擁兩艘6萬多噸級的滑躍起飛航母：遼寧艦和山東艦，形成雙航母偏隊，以後還將研製更先進的電磁彈射起飛，排水量更大的常規動力航母，隨著時間的推移，中國有可能需要5~6艘航母來維護海上利益，航母和兩棲擊艦是兩種不同的作戰平臺，071和075都是為搶灘登陸而裝備海軍，中國未來會有更多更先進的071船塢登陸艦和兩棲功擊艦，彼此承擔著不同的作戰模式和任務，這樣看來就沒有必要在075兩棲裝擊艦上改裝滑躍起飛甲板，加上中國未來如果研製出能短距垂直起降的新型戰機搭載在兩棲功擊艦上會形成更強的戰鬥力，有這樣厲害的海上利器，就更加沒有必要去改裝那種將來已落後的滑躍起飛甲板，擁有那樣威力的準直升機航母不是更靠譜和更有利嗎？廣大軍迷們是否會這樣認為呢？

075型兩棲攻擊艦和航母的任務分工是不同的。075作為立體打擊的一環。其搭載的飛機也就與直升機，氣墊登陸艇。不過有技術條件的也是能搭載固定翼戰機的。像美國最新的美國級兩棲攻擊艦。就能搭載F35B垂直起降戰機。但是要搭載常規起降飛機的起飛距離和降落區的距離是不夠的！另外，降落失敗再觸艦復飛就難度大了！所以等有了像美國F35B那也是可行的。

▲075的CG

▲舾裝中的075

075，是否如你所願？第一次造，4萬噸級的排水量，不是最大。

如“美國”級，其最新一級，達到了4.5萬噸，滿載可以搭載20架F-35B垂直起降的艦載戰鬥機，比他國的航母還大。大也不是航母，美國從來沒想過，4萬多噸的兩棲攻擊艦，要靠它在遠海，執行制空的任務。

不過在貧弱國家的近海晃悠，可是經常這麼幹，主要戰術想定，還是要在干涉他國事務時，以其均衡搭載，對縱深發起立體登陸，此時，F-35B擔負起一定的制空任務，更在對地攻擊。在綜合火力配合下，一舉突破近岸防禦，在灘頭和淺近縱深完成兩個方向登陸場，撖制和威脅對方可能實施的增援。想法由來已久，登陸是最困難的作戰。

如是觀察075，你會發現，臨時它還沒有照顧到遠海高強度對抗，那是航母的責任；而在近海，它可發揮的作用正大，畢竟岸基優勢明顯。

網友的問題，是否可以考慮加裝滑躍起飛甲板，以部署固定翼飛機，可在遠海執行制空制海的使命呢？答案是清楚的，甫一開始即沒有類似想法和設計。如果增加滑躍起飛甲板，自然也要配套增加攔阻設施。我們看它把艦載機起降機放在了尾部，而在艦島中部設計了保障升降機，並且沒設外接式升降機，即可看出，完全沒有搭載固定翼飛機的可能佈置。

如果非要匠心獨運的話，可以考慮以彈弓式發射小型無人機，在遠海執行部分預警和對海偵察攻擊之任務，不過亦須根據需要而設。

你是隻管起飛，不管降落麼？

兩棲攻擊艦飛行甲板是可以改裝，但是完全沒有必要，你滑躍起飛了，沒辦法降落啊，你總不可能降落在航母或者飛回本土吧？那有什麼意義？

術業有專攻，航母戰鬥群是用於海戰，解決對方的軍艦、飛機、陸上有生力量，兩棲攻擊艦是用於搶灘登陸，投送登陸力量，為登陸不對提供空中掩護，兩棲攻擊艦使用的前提是，你航母戰鬥群已經洗地了，所以，他根本就不需要戰鬥機。

只是一些國家沒有航母，而用兩棲攻擊艦代替航母，或者因為有垂直起降戰鬥機，而用兩棲攻擊艦執行強度不大的任務。

總體來說，兩棲攻擊艦改裝飛行甲完全沒必要，太雞肋了，而且你需要改的地方太多了，如果你有垂直起降戰鬥機，根本就不需要改。

075本身就是小平頭，他服役後我們只差垂直起降戰機落戶平臺。現在就看我們這垂直起降戰機什麼時候能夠試飛成功。

一定不會，當前075型兩棲攻擊艦主要以搭載直升機提升海軍航空登陸作戰能力，健全海軍超地平線登陸作戰體系以及提升部隊遂行多樣化任務的能力；即便是未來可能實現固定翼艦載機上艦，也無需加個滑躍起飛甲板來實現固定翼艦載機短距起飛。

很多人搞混淆了一個概念，不客氣的說就是東施效顰也沒找對物件。近些年國際上出現了一些半航母半兩棲攻擊艦的四不像，比如西班牙為土耳其建造的阿納多盧號輕型航母，雖冠以輕型航母的名號，從其外形來看出了艦艏加裝了一個艦艏滑躍起飛甲板以及部分為固定翼艦載機上艦作的改裝之外，基本構型還是一個兩棲攻擊艦的模板，依舊是比較窄的直通式甲板，右側的碩大的艦島佔據了大部分甲板空間。

很多無腦的人將其吹噓為一種比較“務實”的設計，既可以作為航母使用，也可看作是兩棲攻擊艦使用，此話僅僅是看著像，實施並非那麼回事，更像是一種閹割版或者所謂猴版的產品。加了滑躍起飛甲板後的確可以起飛垂直/短距起降的固定翼艦載機，終究無法起降專用的固定翼艦載機，作戰效能也無法和彈射起飛、攔阻著艦的專用固定翼艦載機相比。

其實F-35B在沒有艦艏滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦上也可以實現短距起飛，美國人已經成功的在其兩棲攻擊艦上進行了測試，不是飛不起來，而是你的兩棲攻擊艦的尺寸要足夠大，噸位足夠大了照樣能飛起來。想用一兩萬噸的噸位來實現，那當然是不可能的，我們的075噸位和美國的黃蜂級差不多，自然沒必要選擇這種小國無奈的選擇。

以土耳其的阿納多盧號輕型航母為例，我們都知道航母的戰鬥力源泉是艦載機，艦載機的出動指標又是衡量航母綜合作戰效能的核心指標。基於兩棲攻擊艦的構型發展的輕型航母，受到甲板空間的限制以及艦島龐大尺寸的影響，本身就預留給艦載機甲板排程的空間就極為有限，在極為有限的甲板空間內加裝一個艦艏滑躍起飛甲板，寶貴的空間就這樣被浪費了。

雖然滑躍起飛甲板可以使得F-35B短距起飛，但是我們都知道根本無法滿油滿彈起飛，同時航母上艦載機起飛就不能降落，土耳其的這種輕型航母更是不可能；甲板的排程效率低下後帶來的問題是，由於排程效率低下，對於艦載機的放飛效率自然也高不到那去，如此一來就無法形成艦載機的叢集作戰能力，攻擊和防禦的能力都顯得不夠。

轉換為兩棲攻擊艦模式後，原本甲板上可以一次同時起降6架直升機，由於加裝了滑躍起飛甲板，至少喪失了一個起降機位，因為滑躍起飛甲板對於直升機起降來說壓根就沒用，這對於以航空投送能力吃飯的兩棲攻擊艦綜合作戰能力是下滑而不是提升，這就出現兩種模式下都很達不到設想要求的尷尬局面。

我國075型兩棲攻擊艦滿載排水量達到4萬噸，堪比一些國家的中型航母的噸位了，既然設計起點高，有了大噸位為什麼非要折中的搞個兩種都不得好的設計呢。要知道輕型航母我們壓根沒需求，在功能又何必與大中型航母相重疊呢？果真要上固定翼艦載機，我們必然會開發一款國產垂直/短距起降戰鬥機，參照的藍本指標自然也不會比F-35B低，研發就研發一款能對得起075噸位的配套專用艦載機。

既然美國能在自己的兩棲攻擊艦上完成F-35B短距起飛，我們佔據後發優勢發展的國產型號自然也必須具備這種能力，或許在設計之初就會將這項指標計算再內。因此當前075主要是填補裝備發展空白，健全作戰體系建設，後續的路自有規劃，且一定不會讓國人失望，故而大沒必要操之過急，眼光放得更長遠方能實現崛起。

第一點沒有必要加裝，第二未來兩棲攻擊艦才是真正反巡航導彈和反潛艇，反小行快艦的力器，主要原因就是直升飛機，比如直升飛機飛行速度一小時900公里已上，起飛重量30噸已上，裝備遠成雷達，裝備空空導彈速度6，飛行距離100公里，直升飛機預警機，直升飛機加油機，直升飛機反潛機等等，方便靈活。

短程鷂式飛機，是075的絕佳配製，雖然耗油，短平快是它的優點。其它航母艦載機還沒上天，鷂式戰機已佔領了制高點。給遼寧艦或山東艦上和ⅹX艦XX艦的艦載機上天爭取了時間！

1.兩棲攻擊艦，噸位不會太大，4萬噸的都不多，太小的艦體改造成輕型航母，是無奈之舉，即便改造成功，最多屬於輕型航母，戰鬥力有限！

2.改造好的，一般都是短距垂直起降戰機，中型戰鬥力就是極限！

3.我國目前缺乏短垂戰機，以後研發成功了，放在兩棲攻擊艦上配合使用就可以了，不用多此一舉改造航母！

4.有航母的，沒必要，兩棲打擊群和航母戰鬥群乾的活，不太一樣，配合使用比改造效果更加！

沒有必要，075體型已經夠大，真要有垂直起降戰鬥機不需要滑躍甲板也可以

兩棲攻擊艦加裝滑躍起飛甲板，的確有可以有助於提升垂直/短距起降戰鬥機的起飛能力，但是並非沒有缺點。滑躍起飛甲板的坡度存在，既不能用來停放飛機，也無法作為直升機的起降點。這意味著加裝滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦將要損失兩個直升機起降點，少十幾個直升機停放點。這意味著兩棲攻擊艦的航空投送能力將要削弱不少，這是個不小的損失。

這也是美國海軍兩棲攻擊艦都沒有加裝滑躍起飛甲板的原因所在，為了提升少數幾架艦載垂直/起降機犧牲直升機位置得不償失。像美國級兩棲攻擊艦這樣，總共8個起降點，如果採用滑躍起飛甲板，就要犧牲掉艦艏3個以上起降點。美國級兩棲攻擊艦

目前各國兩棲攻擊艦唯一採用滑躍起飛甲板的是西班牙的胡安·卡洛斯一世級，這主要是西班牙已經退役掉其唯一的航空母艦阿斯圖里亞斯號，需要胡安·卡洛斯一世號必要時承擔扮演輕型航母的角色。胡安·卡洛斯一世級還出口給澳大利亞和土耳其，這兩個國家也同樣是沒有航空母艦的國家，購買這種跨界型艦種必要時可以當做輕型航空母艦來使用。胡安·卡洛斯一世級實際上被成為戰略投送艦

但對於擁有航母的國家來說，這就有點雞肋了，垂直/短距起降戰鬥機本身很難與常規起降艦載機對抗。美國在其兩棲攻擊艦上部署垂直/短距起降戰機，最主要是作為近距離快速空中掩護和空中支援，一個兩棲攻擊艦的航空大隊總共就配置6架垂直/短距起降戰鬥機。而美國海軍兩棲攻擊艦排水量達到4萬~4.5萬噸，體型相當巨大，不需要滑躍起飛跑道，直接增加滑跑跑道距離照樣可以進行短距起飛。

同樣075型兩棲攻擊艦排水量和體型也相當巨大，接近美國的黃蜂級兩棲攻擊艦，滿載排水量同樣可以接近4萬噸，飛行跑道長度估計達到210米，如果將來真的研發裝備垂直/短距起降戰鬥機，不需要滑躍起飛甲板也可以進行起飛。所以完全沒有必要加裝滑躍起飛甲板，以犧牲平時直升機起降能力代價去換取。

中國的兩棲攻擊艦既不需要搭載垂直起降戰鬥機，也不需要加設滑躍起飛甲板。原因就是中國兩棲攻擊艦的作戰任務，用不到垂直起降飛機。中國海軍現有專門的航母搭載固定翼戰鬥機執行空中任務，且正在發展大型彈射起飛航母。兩棲攻擊艦任務是利用直升機進行垂直登陸，而固定翼垂直起降飛機顯然完成不了兩棲攻擊艦的任務，反而會擠佔本就顯得不足的艦上空間，最後弄得兩頭夠不著。所以無論是垂直起降飛機還是滑躍起飛甲板，中國兩棲攻擊艦都不需要。

不會。滑躍起飛甲板是不得已而為之的過時技術。在已經擁有可靠彈射技術的前提下和垂直起降戰機技術逐步成熟和應用盛行之時。國防科研部門會奮起直追乃至於趕超。