HIGHLANDER的氣門洩氣閥前一段時間有問題，整體質量不錯，實用性高。歐藍德用的是日產cvt變速箱，-17度時會低溫保護，無法升檔。好處是價效比高，不挑油品隨便加。按價格看差了快十萬，我覺得這兩個車不是一樣檔次，不應該放在一起比！安車的大小分歐藍德和RAV4是一個檔次的，HIGHLANDER和EDGE一個檔次。

三菱歐藍德，空間大，就配置而言，歐藍德採用最新代MIVEC發動機S-AW超級輪控制系統同級別唯標配賽車級模擬換擋撥片世界變數箱供應商JACTO最新代無級變數箱CVT8。舒適性好，歐藍德運用EVO轎跑技術Pajero專業底盤技術菱傳奇轎跑EVO與達客爾越野之王Pajero結合體！還有同級別車超質保5年10萬公里保養里程，其他品牌只有年質保車子在後期越看中質保，4S店往往會叫你們買延保，歐藍德品質絕對放心！

不說預算、需求的選車問題都是刷流氓。

一般買車首先都會考慮預算。HIGHLANDER最低配基本買不到，所以能買到最低價格的就是24.88萬那個配置。歐藍德頂配22.38，根本不在一個區間。

家父07年買了一輛進口歐藍德，除了內飾大面積塑膠（後來中期小改款改善了好多）、中控相對華人的審美比較“簡陋”外，簡直完美。外觀，嗯，那一代歐藍德的外觀絕對是顏值比較高的。動力不說了，3.0排量v6，180以內怎麼踩怎麼有，不過變速箱不夠聰明，低速平順性不太好，開了好幾年這車，每次起步時還得小心翼翼地給油，不然一定會有頓挫感。便利性方面，無鑰匙進入+無鑰匙啟動，在當年也是屬於高科技配置。重點說說座椅，第二排座椅可以前後移動，還能調節靠背角度，還能在第二排或從後備箱一鍵翻倒，還能拆掉！！！當年並沒有引進7座版本，比較可惜，因為當時海外的7座版本，摺疊後是可以完成隱藏到地板下面的，而且純平哦。

對了，看到這個兩段式開啟的尾門了麼？印象裡就寶馬x5、路虎發現也是同樣的設計，承重200KG，能坐人，能在開啟後備箱時避免東西掉出來的尷尬，能增加搬運貨物時的便利性，絕對是同價位裡，空間便利性最高的車型。

缺點也有很多，當時進口車型，配件比較貴，然後隔音一般般，油耗也不低，市區12-13，堵車的話15-17，隨著車齡的增加後續油耗就更離譜了。

說了那麼多，說的都是老款，來說說新款吧。

當我看到新款的時候，我第一感受就是，怎麼把老款換個殼就出來重新賣了？！

為啥這麼說，是因為我實在太瞭解這車了，新款的內飾佈局、設計跟老款幾乎沒有差別，大家一定很好奇，為啥新款歐藍德的天窗這麼小，嗯，因為10年前的版本就這樣，按鈕造型、按鈕佈局。。。然後為了降低成本，把好用的第二排座椅改了，把分體式尾門改了。

我猜測，一定是由於三菱汽車效益不佳，導致在研發上也沒發大展拳腳，老款改改就當新款來賣了。原本和普拉達旗鼓相當的Pajero，現在路上還能見到麼？EVO，不賣了，那個和EVO外形一樣的翼神，路上還能見到麼？這個銷量的鍋，恐怕得讓jacky chen來背，哈哈，因為他代言的產品貌似都快掛了，除了佳能。

所以，看樓主預算，雖然我吐槽了歐藍德那麼多，但價效比真的太高了，HIGHLANDER價效比也高，但真的不是一個段位的。要坐7人的時候舒服點，就HIGHLANDER。

不過有一點要提醒下，這倆車在坐滿7人的情況下，後備箱空間都很小，放不下7個人的行李。所以除了預算，還看樓主的用車需求了。如不是經常坐滿7人去長途，真心建議買5座版的。

最近打算換七座車，所以兩個車都看了，還看了X-Trail。最後下定HIGHLANDER。

初始預算裸車二十萬左右的，打算歐藍德，廣州車展看了現車。歐藍德配置算厚道，內部我建議你看看現車，扶手箱有點矮，內飾很一般，後排空間確實大，但這個大並非車大所以空間大，而是座位感覺短和薄，坐著不太舒服，七座時第三排還是擠。車展兩家4s都很拽，價格不給力，態度還不好乾脆放棄了。

後來看的X-Trail，X-Trail廣州滿大街外觀早就瞭解了，座位也比較舒服，第三排空間比歐藍德還小，而且第三排放腳哪裡是斜的，這基本沒法坐人。

之後提高預算看EDGE和HIGHLANDER，第三排HIGHLANDER好一點，不過身高超過一米七還是沒法坐，我坐三排會頂頭。考慮用車的穩定性還是定了HIGHLANDER，四驅精英三十萬多點落地。本人選車主要看舒適型，車的主要用途是送孩子上學。

這個問題，我覺得我很適合回答。前幾個月一直在選七座車，剛好這兩輛車，都是我重點關注，還都去試駕過。單純駕駛感覺來說其實差別不大，歐藍德還特地去了非鋪磚路面試駕，表示其越野能力比一般的城市SUV 要強（實際上我不是專業試車手，也沒有特別感覺）。。。當兩個車最大的差別，其實一進去車子就明顯感覺出來了。坐過HIGHLANDER再去歐藍德，你會有從杭州到非洲的感覺，小而窄還單薄無質感。所以，如果費用沒有問題，HIGHLANDER看過的人，我想百分之九十的人，會看不上歐藍德。如果價效比來說，當然歐藍德高，不過車子到了20萬了，還是需要那麼一點點的享受，不能單純考慮工具和實用。。。

所以，我還是選了HIGHLANDER。為什麼是限量版，因為可以當場提車，不加價。

兩款不同級別的車很好選:同為日系兩車都是空間摩術師，質量也不容置疑，豐田品牌響一點，空間大，內飾新潮，但價格貴，渦輪機養護成本也高些。歐蘭德內飾簡單，無後空調，手剎靠右，但從價格上講更實惠！總之價錢多HIGHLANDER，錢少歐蘭德。

首先兩車不在一個價位區間，放在一起做比較不太合適，暫且說說我對兩車的認識吧。

歐蘭德：優點是雖然不算是真正的硬派越野車，但是歐蘭德的越野能力在同價位SUV中是很牛掰的！比什麼RAV4、CRV等等要強很多。不管你們怎麼認為，反正我覺得歐蘭德的越野能力比大多數城市SUV都強，就連那些中大型SUV也算在內。

缺點是舒適性稍微差點。和同級別的RAV4和CRV都沒得比，就更沒法和HIGHLANDER相比了。

HIGHLANDER：和歐蘭德相比，HIGHLANDER最大的優點就是舒適性，開著坐著都比歐蘭德舒服。

缺點是越野能力不如歐蘭德。

結論：如果你喜歡到處跑著玩，沒事還想開著車去撒一下野，應該選擇歐蘭德。如果你是個好好先生，買車就是為了上下班，過節跑跑景區，那還是HIGHLANDER更為合適。

本來看了好幾個品牌車，最後考慮歐藍德，結果4s店讓交了定金2萬沒車，服務太差，投訴廣汽三菱官方電話沒結論，告訴我等。要求退定金，4驅精英版，落地20多萬的價格不是僅三菱這麼一個小眾品牌，山東青島4s店，哪個店我先不說，廣汽有錢僱水軍來寫正面文章，使用者的真實問題沒人解決。問題解決不了，我會持續發各大論壇！就這樣服務跟HIGHLANDER能比？

對於這兩款車，首先我想說的是它們並不是直接的競爭對手，也就不能直接選出哪款更為合適。首先我們從價格上來看，三菱歐藍德的售價區間為15.98萬元-22.38萬元，而HIGHLANDER的售價區間為23.98萬元-42.28萬元，我們從價格上便可以看出，歐藍德的頂配車型甚至都不夠買HIGHLANDER的低配車型，所以兩車並沒有可比較性。既然題主提出了這個問題，接下來我們就簡單瞭解一下這兩款車型，看下那款車型更適合題主。

我們先從歐藍德說起，說起歐藍德，相比大家都會想到幾個數字2047，當然這並不是年份，而且歐藍德要打造二十萬的四驅七座SUV。無論從價格還是產品力上，我們都可以看出歐藍德的誠意。首在外觀上，保持了進口車型原汁原味的造型，前臉採用了標誌性的X型設計，粗壯的雙橫幅鍍鉻與前大燈組連為一體，具有較強的視覺衝擊力。另外，在動力上歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，讓消費者的選擇更加豐富。

相對於歐藍德，HIGHLANDER在國內的知名度也要高很多。作為國內七座SUV的標杆產物，HIGHLANDER上市變得到了消費者的大力追捧，甚至一度出現加價等三月的局面。對於HIGHLANDER來說，中庸且又不失大氣的外觀設計，多遠的動力總成，再加上消費者對於豐田的知名度和信任度，都註定了它是一個不凡的選手。

總的來說，對於這兩款車對於資金有限的消費者來說，歐藍德是個不錯的選擇，但若追求面子和品牌，那麼HIGHLANDER也要勝出。

建議HIGHLANDER，各方面綜合性能比歐藍德強，另外兩車不是一個級別，HIGHLANDER是中型suv，歐藍德是緊湊型的，價位也相差6-10萬

這個關鍵看題主從哪個角度來看合適不合適，因為感覺他倆其實錯開了半個級別。

1、歐藍德

三菱家族目前銷售還算不錯的車型了吧，自從Pajero從一線神車慢慢淡出人們的視野，三菱旗下貌似真的就木有啥可以拿得出手的不錯的作品啦，歐藍德早期的時候其實也一般，但是經過升級換代之後，顏值和價效比的提升，導致大家對於它的熱度又回升了上來，因為在歐藍德的價位段，這個尺寸配置和品牌應該算是價效比極高了的，但是綜合實力方面，2.4的應該還可以，自吸的穩定和三菱前期的口碑，加上雖然是適時四驅，但市區跑跑也可以啦，五年十萬公里多少是個心理慰藉唄。所以綜合來看還可以，但實際上這個高配的價位段可選性也蠻多的，日系就不少，所以歐藍德並不是最好的選擇。

2、HIGHLANDER

豐田家族的神車，PRADO小弟，但是更加親民，也更加具有價效比，適合普通家庭。雖然有人說HIGHLANDER有點老舊，不是年輕人開的，甚至有玩笑話是上坡不跟HIGHLANDER，但其實HIGHLANDER在不斷升級後，已經越來越具有價效比優勢啦，首先是外觀的年輕化設計，包括被人噴的內飾，這個我有專門的文章，大家感興趣可以去看看，另外就是220馬力的動力其實也還好，畢竟是那麼大的尺寸在那裡，大約2噸重也不是虛的哦，所以總體來看其實已經還好了，不過非要和歐藍德比的話，我只能說，如果HIGHLANDER和歐藍德同價位，估計選歐藍德的少之又少，但關鍵他倆不是同價位，哈哈，所以合不合適就看價效比和個人需求啦，如果只是通勤車輛，那就差不多就好唄。

這個和個人品位價值觀有密切關係，不是同價位區間的兩車沒可比性，有人吃盤花生米也要到大飯店，有人到衚衕小吃店裡找龍蝦，品位價值觀。

首先從價格上面來說，三菱歐藍德市場售價在15.98萬-22.38萬之間，而HIGHLANDER售價在23.98萬-33.08萬之間，從售價來看，HIGHLANDER的配置肯定比歐藍德豐富。作為一款偏向運動型的的乘用車，歐藍德特意調高了駕駛艙高度，因此雖然同為三菱B機車的共用底盤，歐藍德顯得視野更加開闊，發動機搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，應付咱們的日常動力綽綽有餘，具有兩驅與四驅選擇。

HIGHLANDER的底盤與CAMRY一樣，相對來說懸架過軟，在轉彎時速度沒法過快，但是弱化運動效能能夠帶來較好舒適性體驗，搭載發動為2.0T渦輪增壓發動機。整體來講這是一款城市SUV，而歐藍德更偏向于越野性SUV。

兩款車總體來講都非常出色，至於你想選擇哪一款，我認為如果你更喜歡霸道的越野SUV就選擇歐藍德，如果更喜歡商務的城市SUV，就選擇HIGHLANDER吧。當然了，價格也是一個你需要考慮的因素有喲！

兩款車主賣車型，價格HIGHLANDER是歐藍德的一倍了，沒有可比性，肯定貴的好，HIGHLANDER用的6AT的變速箱沒有低溫保護，2.0T的動力也比歐藍德自吸的要好。

HIGHLANDER已經中國產，歐藍德還是進口空間上HIGHLANDER因為等級高，所以佔優操控上，歐藍德保持了三菱賽車基因，因此要好的多HIGHLANDER分2.7L直列四缸和3.5L V型6缸兩種，歐藍德分別是2.4L直列四缸和3.0L V型6缸。如果偏重商用，建議漢蘭.