誠邀，從兩個方面回答下這個問題：

一.質量是否差？小毛病是否多？

我是15年7月拿到駕照，9月提的車，凱迪拉克XTS15款舒適型，截止現在是開了37000KM，市區、高速各半，平均油耗是9.3，除了左側A柱有一次異響和剎車異響外，沒什麼毛病，7000KM左右換一次機油.

從以下幾個方面談下質量：

1.動力，269馬力，400扭矩，同級別中算是比較好的了吧，1.8噸的車，跑高速很穩，超車較輕鬆

2.內飾，能用手觸控的地方都是真皮，boss音響，主動降噪，同級別中不算差的，其實現在的美系車並不是大家想象那樣粗糙了；

3.空間，5米多長的車，軸距2800多，可能給人的感覺殼子很長，空間很緊湊，但是實際坐進去就會感到空間足夠用，後排三個大人一點問題沒有，後備箱大到超過你的想象；

4.油耗，我是新手，不暴力開車，油耗從20-15-10-9.3，我相信老司機這個車可以開到9左右，這麼高的動力，這些油不算高吧；

5.價效比，這個要根據個人情況了，買這個車之前要想好，這個車要開幾年？或者是否認可凱迪拉克這個品牌？凱迪拉克車保值率確實低，我當時買的裸車價28萬，現在是25萬多，但是你要想著是多開幾年就無所謂了，至於品牌，又是要看自己了，我是85年，農村，小時候知道的第一輛好點的車就是凱迪拉克了；

綜合以上我覺得凱迪拉克質量並不差，小毛病並不多，身邊很多開BBA的，其實質量都那樣.

二.售後的服務：

買這個之前去過英菲尼迪、雷克薩斯、寶馬、賓士、沃爾沃等，覺得從售前接待到售後看，凱迪拉克一般，如果100分，我覺得不能及格，綜合表現最好的是賓士

補充內容

1.低速頓挫感是否強？

這款車使用的是通用6AT，在目前主流8以及賓士glc都使用9了，頓挫感是否像網上說的那麼強？我個人覺得這個和駕駛技術及駕駛習慣有關，這個是我第一輛車，開始的時候由於技術原因，起步控制不好油門頓挫感是有的，而且還不小，但是兩年後好了很多，如果你猛踩油門還是會有的；

2.推薦購買哪款？

目前在售的是2017款技術、精英、豪華等4款，我個人推薦精英，對比技術多了前雷達、電動耳朵、cd、日行燈、霧燈、腰部支撐、真皮座椅等，這些功能我覺得不管是否新手都是有必要的，再按裝個到倒車影像，如果偶爾回農村有石子路的話，可以讓4S店送個地盤護甲，車子底盤有點低；

我是2015年買的，當時考慮精英，但是精英要等車，而舒適（現在的技術）有現車，當時舒適也是真皮座椅，就提了舒適花了8500元在4S店加了日行燈、電動耳朵，4S店送了倒車影像、底盤護甲，由於車長，停車時老是把握不好前面距離，今年加裝了前雷達；

3.其他

建議不要買什麼坐墊之類的，根本沒必要，不管是否真皮，買個腳墊+行車記錄儀即可

人云亦云而已，這個車不否認有幾個腦殘設定，比如啟停不能關閉，鉑金版以下都是全黑內飾，有車門異響機率大，25豪華配鹵素燈，優點也很多，動力足，油耗較低，外觀霸氣，空間比起級別的幾個豪華車型都要大，後排中間純平，座三個成年人無壓力，後備箱空間夠用不算太大。最關鍵的就是這個車優惠力度大，價效比真的不錯。值得推薦此車。上圖

凱迪拉克XTS實際上是一輛歐系轎車，油耗並不高，我現在已經行駛了90000公里，平均油耗為9.0，開著這種車非常輕鬆，舒適，加速感也非常好，已經購車近四年沒有什麼地方壞過，除了凱迪拉克，我還有一輛寶馬535Li，寶馬的確駕駛感一流，但是每年都有不同地方出問題，空調漏氟、啟動馬達損壞、發動機漏油……反正不得安寧，最讓讓省心的是第八代雅閣2.4，09年買的，從來沒有壞過，經濟耐用，就是沒面子

謝邀，17款at時尚，目前行駛12000km，平均油耗8.6長途市區各一半。市區10-12。高速6-8。毛病有a柱偶爾會有異響，後橋油封有輕微滲油，索賠後免費換新。其他無任何問題。動力不錯，隔音效果好。作為年輕人不失為一款價效比很好的車。

我是買的13款XTS領先，到現在除了人為弄壞尾燈和後空氣懸掛一個感測器之外，車子本身沒有壞過什麼東西。當時送了五年保養，到現在還剩一次保養。油耗有時候跑高速八九個油，但平時跑國道一般十二三個。車子方向很輕，馬力大，開起來很輕鬆。但保值率嘛。。。我很喜歡買小眾車，所以本人一直不在乎保值率，哈哈哈

你們說的我就不知是真是假，我的xTS當時是三十四萬九十九，搞活動優惠四萬，今年十二月二十六四年了，目前跑了五萬一千多公里

保養是送四次，自己在華美通做了三次，油耗平均十二個油，換了一付雨刮器，兩個胎，有次放被胎的裡面進水，打了點膠冒事了，還冒發現其他問題，反正我自己喜歡。

2011年買的凱迪拉克SLS，用了六年多，接近16萬公里，期間行車電腦修過一次，其餘都是易損件定期更換，沒什麼其他毛病，想換車賣不出價格，但是一直用著感覺也挺好，配置不錯，動力很足，安全性也好，用久了也有感情，打算多用幾年算了。別聽噴子們說這不好那不好的，多數噴的人，自己也沒來過吧！

九月份提的18款xt5 28豪華，目前四千公里，綜合油耗10.7，城市堵車路段居多，動力不差，兩千轉動力就能出來，異響目前還沒有，就是在一些比較顛簸的路面感覺車輛內飾有點鬆散，中控部分稍微顯得有些單調，新車異味不大，綜合對比這個價位的其他幾款車，本來開始看中雷克薩斯rx的，但是這個價格只能買低配，還要加價，xt5價效比還是挺高的，目前沒覺得後悔

本人15款xts，落地35萬，兩年了目前沒出過任何問題，平時不怎麼激烈駕駛，所以對操控沒什麼概念，舒適度積極，原地起步沒有深踩油門，因渦輪2400才介入，所以原地提速一般，但運動中加速推背感明顯，幾乎不遜於任何同級車，目前油耗9.7，真實用車感受，噴子勿噴

不可否認，同級別的，低價位的美系車細節沒有德系做的好。到同級別，同價位美系車還是虐德系的，德系要達到美系同樣配置和功能，至少多拿出30%以上的錢。至於美系的三大件，故障率比德系低。

14年初提的srx領先，不到四年五萬公里啥毛病沒有啊，做工不敢說很高階，這個價位算對得起吧，高速巡航很舒坦，市裡用車也不錯，畢竟是老品牌能差到那去那？買車和娶媳婦差不多各有所好罷了哈

去年提的凱迪拉克xt5優惠4.1萬，優點車子顏值挺高，內飾也煥然一新，安吉星也挺好用，價效比確實挺高的一款suv.我們來說說缺點，美系車的通病就是做工有點粗糙，縫隙大，異響，每次停車都能聽到發動機艙噠噠噠的金屬碰撞聲音，去過幾次ssss店他們給的回覆是正常，另外美系車保值低很多哦，家裡還有臺13年買的奧迪A6l相對比而言德系車做工還是精緻一些，如果能接受以上小缺點凱迪拉克絕對值得購買。

網上都說問題多不能買，這個網上都說是哪裡來的？誘導性這麼強的標題，呵呵。另外拿我自己的情況來看，開了這麼久的atsl還真沒覺得有什麼問題，包括經歷了當時莫蘭蒂颱風也好好的，開起來也蠻爽的，可惜就是車空間不夠大，畢竟車無完車。對了，我自己車是沒有，不過在車主群有聽過幾起中控觸屏不靈的事情，這個通用真要改進下。。。

本人兩臺7年的老車，凱迪拉克SRX、寶馬528，說說7年用車感受。凱迪拉克的豪華感比寶馬好，車重2.2噸非常平穩，7年時間沒有壞過，連小毛病都沒有耐用，期間單車全程西藏沒有任何異常。最大的缺點就是變速箱，這車用的日本人的變速箱就是垃圾。寶馬的變速箱就比凱迪拉克好很多，但隔音、豪華感還是比凱迪拉克差好遠，7年壞過3次，兩次是缸墊漏油燒了火花塞和高壓包，這是寶馬普遍的問題，一次真空避震壞了！

謝邀，說實話家裡就一臺srx.開了五年小毛病開始多起來，然後還燒機油了，這車前幾年不會有啥問題，現在車基本都能做到兩三年內沒啥毛病，有的車年限跟公里數大了毛病就慢慢顯現出來了，網上說的肯定有一定道理，美系車本來做的就糙，凱迪拉克現在銷售策略就是優惠大，其實是一樣的，省的錢就當以後修車用。但是耽擱時間，車的整體品質你看看網上口碑就知道了，其實你這麼問肯定是想買有些糾結，要是三五年換車買了也無所謂，保值這東西其實也沒啥，年限到那了車都不咋值錢。想長期開建議不買這個品牌。

15款 xts目前64000多公里 。我正常一萬左右保養。油耗8.7 。中控屏部分夏天太陽下有吱吱的電流聲。這個問題一直存在。最近天窗有異響。左側滑道里。自己看不出問題、去過4s店。師傅太忙讓我預約後再去。總的來說質量還是不錯的。沒後悔！

XTS車主，談下感受。一，車子空間大，後備箱更大，5.13米的車子，軸距2米8剩下都在後備箱了。實際後排坐兩大人兩小孩沒問題。二，油耗高，車重在那能接受。三，中控屏是最容易出問題的，而且是孃胎裡帶的病且通用不正視這個問題，周圍很多車友屏碎換過，我的屏下面反應不如上面好。四，換擋頓挫，馬力還可以超個車響應還好。五，車長轉彎半徑稍大。其他暫時沒什麼問題。

XT5 買了之後心裡五味雜陳

優點不用質疑

外觀：有菱角 剛毅 比起圓滑的BBA是很有個性的，也不算浮誇，畢竟我選擇做一個豎起尾燈的男人

16年XT5四驅28T，跑了13000公里，市區綜合油耗13.本人加油猛，喜急剎，善穿插！沒辦法，高點就高點吧！買時看過BBA同價位SUV.銷售個個牛氣哄哄，想低調些！看中地板全平，20寸的大腳，隱私雙中空玻璃，駝大的天窗，放平後1800的大床，本人自駕遊狂，房車買了也沒地方停，配個頂置箱或頂置帳篷（Lp暫不肯），隨時周遊世界！出行品牌也不錯，最近保養降至3200元四次，個人很滿意，比2000多一次同價BB，好多了！隨著市場擴大，應該還會降些！其實SRX和XT5加一起，銷量增長很可觀，凱迪XT5統計時低調，偏要分開，最少近期總能在馬路上遇見兄弟！

別聽噴子瞎比叨叨，噴毛病多的，百分之99車都不是自己的，都是看網上人云亦云的鍵盤俠，頂多是自己的親戚朋友有，自己坐過或者試駕過，根本不瞭解，就在那噴。

這裡，我總結幾個噴子的噴點:

1.這車變速箱頓挫感嚴重，我絕對不會買！

說這句話的人，首先肯定的是，他絕逼自己沒有這車，只是聽說或者自己臆造。作為車主，我承認這個8at確實前段升檔有一絲絲頓挫感，但絕對沒有嚴重到不能開的程度，這樣一絲絲頓挫都受不了的話，麻煩問下，他開的多少錢的豪車？多數是便宜耐造的日本車吧？

2.這車質量差有異響。

本人作為凱迪車主，開了將近70000公里，沒有任何車內不該有的異響，如果聽見車內有異響，肯定是哪個抽屜或者儲蓄箱裡放了東西導致的，只要把東西拿走，異響就會消失。

3.這車美國車，費油！

作為一臺大功率2.0增壓發動機，動力輸出比肩一些v6自吸發動機，擁有跨等級的百公里加速能力。油耗比一般小功率2.0增壓機多一點不應該嗎？！而且經過實測，這臺28t發動機在100公里巡航的時候，油耗只有5.5，其他的品牌能做到這油耗的少吧？只不過是因為車實在太重，在市區頻繁起步，油耗嚴重，走走停停，大概13個油的樣子，但是無腦噴子們，車子重難道只有缺點嗎？它帶來的優點，你們怎麼不談了？退一萬步再說，你就是在市區開，不上高速，開不了100公里巡航，那誰逼著你買凱迪了？

4.空間小，後排油鼓包，內飾做工糙

這一類人，我也沒什麼好說的了，空間大一家7口全坐進去，你可以買麵包車。在這個前驅車後排鼓包都很正常的大環境下，想讓一輛後驅後排沒有鼓包？我只能表示呵呵了。說內飾做工糙的，不知道你們開的什麼車，內飾那麼精細，凱迪拉克真正的真皮座椅，看得見的地方不是皮的就是軟的，標配bose音響，外加主動降噪。同級車能比這個內飾好的，你也得看看價格吧。

5.atsl懸架硬，xts君越拉皮

說atsl懸架硬的，我不想跟車盲噴子多說一句話。說xts是君越拉皮，這話沒錯，xts就是君越拉皮，但如果你稍微瞭解一下凱迪拉克的歷史，你就知xts對於凱迪拉克這個品牌的意義和重要性，所以你喜歡買君越就去買君越好了，沒人逼著你買拉皮的xts。

以上總結了幾點，還有很多，打字太麻煩，就不多舉例了。總結一下，真正擁有凱迪的，會很愛惜自己的車，畢竟凱迪的售價區間面向的不是土豪富二代或大老闆，買凱迪的多數都是自己辛苦賺的錢換來的，這類人群多數都是對比過很多車型之後選擇了凱迪這個品牌，多數還是比較懂車的。那些開10來萬的，20萬以下的，就別評論凱迪了，因為你們根本就沒有這車。那些開上百萬的，也不會來評論凱迪，因為他們得忙著賺錢，沒工夫像我一樣，解決樓主的問題。