作為一個飛度車主，我必要得告訴你，只要你能接受飛度的噪音。飛度在各方面完虐寶駿510。

首先，動力方面。飛度這臺1.5L地球夢，在未經改裝的前提下，可以做到8秒多過百。相比之下，寶駿510的這臺發動機無論是動力輸出還是油耗方面都不及飛度。說本田，買發動機送車絕對也是有道理的。

空間方面，雖然飛度是小型車，但是得益於“類MPV”式的設計理念，這款小車的內部空間絕對是相當足夠。

至於耐用性，也沒什麼可說的，本田車耐用前世界人民都知道，我自己的那臺飛度，已經八年11萬公里，大件一點問題都沒有。除了換過輪胎雨刷燈泡等易損件外，沒發什麼過任何問題，省心。

在保養上，飛度可能是稍微貴一些。畢竟這臺發動機的技術比較先進，選擇的機油等級要高一些。還有就是直噴發動機比較挑油，要是能找到合適靠譜的加油站可是忽略。

最後，保值率的問題。

這麼說吧，這兩款車的保值率就不是一個量級的，飛度開上五六年，殘值購買同年限的兩輛510.

我覺得，飛度還是更加適合你。

當然了，有個前提。

路況不能太差，飛度底盤不太高，容易託底。

希望採納~

聽你爸的沒錯。滿大街的五菱寶駿車足以證明510的品質不會差。畢竟超高的銷量不是吹出來的，沒有好的口碑很難做到讓一款車和品牌成為街車。至於飛度那個小車，畢竟是多年前的產物。設計理念已經陳舊！尤其是它的底盤構造，它的油箱是設計在駕駛員座位下面的。拋開汽油箱緊靠司機的安全性差不談，它的車身穩定性也是很差的。因為飛度本身就是頭重腳輕相當失衡的一款車。尤其是正副駕駛位坐人而後座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的穩定性在高速和急剎時很差。飛度那樣的小車只適合小女人開開，典型的接送孩子和買菜車。雖然最近它按上了所謂地球夢發動機，加速據說挺快，但是這些純粹是營銷的噱頭。何況這款地球夢發動機也是投訴較多，百度一下就知道了。不是一款省心的發動機！建議你還是聽聽你父親的意見。最好是去試駕這兩款車後再做決定。建議你買寶駿510。

我的看法是購510，至於車子就是一個代步工具，沒有太多講究的話510其實也不錯！講到省油，510，8個油。飛度，7個油。多出3萬塊，同樣開l5年，油錢一半了！我現在開著東風小康K02，7年了沒有什麼大毛病！就是輪胎錢，當然了這只是我個人觀點！還有就是手中錢多少的問題了！至於要充面子也不會買飛度的，我的建議還是510，支援國貨！

我個人認為選飛度比較靠譜，可能價效比看上去沒有寶駿510高，但畢竟是經過市場長時間考驗的，整車各方面技術都比較成熟，故障率低，小毛病少，開著放心。

並不是說國產車寶駿510不好，但畢竟是剛上市不久的新車，具體情況要看市場的反饋，老百姓掙錢不容易。

這顏值，以及實用性，逼格以及內飾體驗，絕逼完爆飛度，飛度醜的就跟姨媽巾貼你臉上一樣，如果只有這兩個選項，絕逼90%的人會選510，就連真正懂車的人都選510，主要飛度太醜。

怎麼說，老款飛度開過，cvt的，動力空間都挺好，開了十八萬公里賣了，沒修過，蹭過撞過也沒別人說的漆那麼薄，新款的沒開過不好評論，不過直噴積碳會有，510車展看過實車，總體來講，輪胎稍小，底盤做工可以，內飾雖然是仿皮的，可那股塑膠感十足，顯得沒有質感，按鍵太清脆，天窗小，後備箱小，多小呢？跟奧拓差不多。個人感覺510能買，開個五年賣三萬在換一輛就好

先不說國產還是日貨，既然是10萬內的車，首先看價效比，再談安全度和舒適性。綜合比較，推薦你買510，寶駿的車存在一些小問題，但是臺車都會有問題，沒什麼好噴的。本人寶駿630，四年馬上10萬公里，跑了不少爛路，差不多當越野車開了，我的車能走的路很多轎車都去不了。四年來除了正常的保養，就是爆過一次水箱，換了四個輪胎和前後剎車片，油耗動力都不錯，幾萬塊錢的車我就不說舒適度了。至於安全問題，文明駕駛，遵守規則才是重點，否則就是開悍馬也難保不出問題。至於飛度貴3萬多，我覺得把這錢省下來留給老人家買點補品或其他的，畢竟車只是代步，老人家的身體健康更重要，以後需要用錢的地方很多，就當你這個做兒子敬點孝心。

飛度1.5 131馬力百公里6升，百公里加速破9秒，一輛車不怕你有缺點，就怕你沒有優點，飛度鈑金薄，噪音大，高速飄，510有什麼優點？五菱銷量大！我要是做買賣拉貨買寶駿五菱，家用自開我買飛度，

飛度1。5 131匹馬力，科魯茲1。6 110多，寶來1.4t才130馬力， 油耗，飛度三毛五，科魯茲6毛毛，寶來7毛。你說510有多大動力多大油耗？

首先宣告不是日車粉，我自己的是雪弗蘭克魯茲！油耗嚇人有沒有，至於選車還的得看車主自己，當初買車時老爸建議買卡羅拉，因為當時也算是汽車圈裡混，12年時在透過關係買卡羅拉能拿到近三萬的優惠，買克魯茲優惠是兩萬，最後為什麼沒選優惠多的還是因為抵制日貨，可是日貨是抵制了，油錢也是為抵制日貨買單吧，反正車開了將近五年耐用皮實除了電瓶和易損件換過其他都沒事，可是朋友的卡羅拉和我一年開的里程差不多，油錢將近省我2000多，所以買車在於實用和自己買車的買車的原則，即使現在買車我也不願選日本車，還是買雪弗蘭，耐用皮實高速穩健安全！最後說一下這倆車的選擇吧，510國產車新車型所以肯定會有些意想不到的小毛病，畢竟新車型，所以這方面需要考慮，飛度那老車型透過屢次的還款和改進小毛病會少很多，但是飛度本身還是有缺點的比如隔音差，過100會飄，但是在城裡開除非碰到超跑，基本上你可以秒天秒地秒上帝了！但是還是開車安全為主！

在你的潛意識裡深藏著一種慣性思維，只因，自主車前期的質量實在差勁，但是十年來的努力，大量引進歐美先進生產裝置和技術，投入大量人力開發研究，已今非昔比，在各方面的技術和工藝已趕上水平，而且配置更人性化更有科技含量，而日系車，在你看不見和不懂的地方嚴重減配，壓低成本，流傳日系不安全是真的，而同等排量，車重的情況下相比，日系車絕對不省油，並比不上自主車，而愛信變速箱更加比不上德國邦奇，只不過，近二十年來，日本人，花錢收買媒體，黑大眾，唱響日系，廣告效應影響人們的消費觀，但是，第一臺日系車主，換第二臺時，八成消費者不再選擇日系，這是去年車管所公佈的資料，而這八成人中選德系和自主的佔多數，那個年代，市場只有大眾日系和少數法美系及自主車，日系比大眾平宜，而且媒體黑大眾，而這歷史原因造就了日系的銷量，但今天，自主車已改變了這個格局，俺的瑞風s3，行駛兩年多，車內的靜音，爬坡的動力，高速上的穩定性和操控，絕對對得住這個十萬元的價格。

沒錯的，你自己能夠錢買別說飛度，寶馬都可以，但如果是老爸出錢，那510就對了！好了，說完笑了！看你兩去試駕再買，用途各異，飛度系公認省油，問題不大，510剛出，誰用誰知道，一分錢一分貨，的確人生第一輛車，好好選擇！

首先，飛度空間小，底盤低，第二，縣城基本沒有售後，除了五菱，大部分車都是搭夥賣的，第三，510用的都是上汽的配件，發動機，變速箱，懸架，都是上汽產的，質量問題不用擔心，第四，510的112匹馬力在任何農村都夠用，重要的是後備箱大，你爸爸既然是醫生，就需要買藥，而且都是一買五六箱，甚至更多

作為一箇中國人，飛度是日本車，寶駿是國產車，該怎麼選，你懂的。不用想太多，看不起國產車，去買德國車，美國車，再不行就買韓國車，日本車就是能飛上天，那又怎樣？我們是中國人。

買510絕對是正確的，①配製上就不用我說了肯定完勝飛度!②空間也完勝。③顏值完勝。(這點對你很重要。)④透過性完勝。⑤價錢完勝。⑥質量上也杆杆的，防潮隔音好，用的全是原生棉、各部件防腐處理到位。⑦安全級別完勝十年前出品的飛度安全標準。車底有加強的一體衝壓鋼板，前、左右安全氣囊、加左右車門橫條防撞鋼條各4條(8)油耗和飛度差不多⑨6檔位吸入強，完美體驗駕駛樂趣!⑩售後好!

作為飛度新車主，負責任的說，飛度5.3的油耗，大空間。五月份買車回來，自己DIY改了前後鋁合金防撞梁，四門止震＋隔音，led大燈，尾翼，皮座，行車記錄儀，威固膜（天貓618價格0.3398）……總共應該有1w。感覺就是中毒太深，哈哈！提車兩個月沒有啥問題。寶駿510沒開過，應該不差到哪裡去，但是小問題肯定會有。最後看是耐用性和保值率！

寶駿所有車都是五菱宏光的底子，只是車身的而不斷變化而已。飛度的口碑以及發動機眾人皆知，131馬力96最大扭矩，比同級別車型高進20%二手車市場非常保值。寶駿汽車生鏽和減震器問題很多，不建議考慮。飛度質量相對穩定。動力充足，油耗低，只是隔音效果較差，配置一般，如果是純粹代用使用飛度是不二選擇。

從外觀空間配置來說還是510更討喜，說飛度省油發動機好可是差兩萬塊錢能加多少油啊！又省錢又氣派又實用還愛國所以我建議510。也別提什麼駕駛體驗差不了一個銀河系，一家人座在SUV裡心情都比擠在微轎裡敞亮！

不差2萬的買飛度，還要自動擋的！如果你要手動擋的還是510吧！買飛度手動一般都是玩車的人！玩車窮“三代” 我自己買的是510，3大件應該是沒什麼問題的！路上跑的五菱多如牛毛，證明還是耐操的！

老爸在鄉下開診所，被滿大街五菱、寶駿洗腦，非要買寶駿。求大神在動力、油耗、耐用性、維修保養、長期使用成本、保值率等方面綜合對比，寶駿510和飛度如何選？拜謝大佬～

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4個回答

車市論事

04-2120:5119贊踩

聽你爸的沒錯。滿大街的五菱寶駿車足以證明510的品質不會差。畢竟超高的銷量不是吹出來的，沒有好的口碑很難做到讓一款車和品牌成為街車。至於飛度那個小車，畢竟是多年前的產物。設計理念已經陳舊！尤其是它的底盤構造，它的油箱是設計在駕駛員座位下面的。拋開汽油箱緊靠司機的安全性差不談，它的車身穩定性也是很差的。因為飛度本身就是頭重腳輕相當失衡的一款車。尤其是正副駕駛位坐人而後座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的穩定性在高速和急剎時很差。飛度那樣的小車只適合小女人開開，典型的接送孩子和買菜車。雖然最近它按上了所謂地球夢發動機，加速據說挺快，但是這些純粹是營銷的噱頭。何況這款地球夢發動機也是投訴較多，百度一下就知道了。不是一款省心的發動機！建議你還是聽聽你父親的意見。最好是去試駕這兩款車後再做決定。建議你買寶駿510。

全球新車諜報

車評人04-2114:31130贊踩

作為一個飛度車主，我必要得告訴你，只要你能接受飛度的噪音。飛度在各方面完虐寶駿510。

首先，動力方面。飛度這臺1.5L地球夢，在未經改裝的前提下，可以做到8秒多過百。相比之下，寶駿510的這臺發動機無論是動力輸出還是油耗方面都不及飛度。說本田，買發動機送車絕對也是有道理的。

空間方面，雖然飛度是小型車，但是得益於“類MPV”式的設計理念，這款小車的內部空間絕對是相當足夠。

至於耐用性，也沒什麼可說的，本田車耐用前世界人民都知道，我自己的那臺飛度，已經八年11萬公里，大件一點問題都沒有。除了換過輪胎雨刷燈泡等易損件外，沒發什麼過任何問題，省心。

在保養上，飛度可能是稍微貴一些。畢竟這臺發動機的技術比較先進，選擇的機油等級要高一些。還有就是直噴發動機比較挑油，要是能找到合適靠譜的加油站可是忽略。

最後，保值率的問題。

這麼說吧，這兩款車的保值率就不是一個量級的，飛度開上五六年，殘值購買同年限的兩輛510.

我覺得，飛度還是更加適合你。

當然了，有個前提。

路況不能太差，飛度底盤不太高，容易託底。

希望採納~

飛度全系1·5是寶駿5101·5能比的嗎？本田CVT難道還比不上510全系MT？別說講配置510又能有什麼配置？講車大小，同樣價格買小不買大。飛度比510小不了多少吧？開車開車何為開車。有動力才能開車，沒動力只能開動。馬力大不等於飆車開快車。只是需要的時候能隨叫隨到有信心。我被小馬力車搞傷心了！同樣的貨物別人2檔上坡輕輕鬆鬆，我一擋大油門有時還要開副變速。不管什麼車馬力大絕對沒錯。也許大多數人是在開車，而我開的是一種心情和感受吧！