要是瞭解汽車構造，這個問題就不算問題了。二十年的大貨司機告訴你，離合器一邊連結發動機曲軸另一邊連結變速箱一軸，當踩下離合器踏板以後兩邊分離，動力就傳不到變速箱了，也就是說只有只有連結發動機的這邊是轉動的，連結變速箱的一端是不轉的。所以踩離合啟動1可以減輕啟動機負荷，延長電瓶壽命。2降低發動機負荷，減輕冷車啟動的磨損。冬天開過小排量車的人可能會知道，踩離合啟動以後快松離合發動機會抖動甚至熄火，那是因為變速箱裡的齒輪油在寒冷條件下是稠的，流動性差各齒輪轉動的時候阻力大，從而加大發動機涼車負荷造成磨損，冬季正確的方法是踩離合啟動以後，讓發動機轉10秒等轉速穩定了以後試著緩抬離合半聯動，如果發動機要熄火可以稍微給一點油。以上操作只限小排量小車，大貨是不踩離合的，因為大貨離合器是用氣推的，停車沒氣以後踩了也白搭。

我不算老司機，但以前上班開過得車型也多，自動擋轎車手動麵包以及4米2氣剎小貨車。有時候別人停車不一定空檔了，或者駕駛室翻找物品不小心掛檔了。還有，貨車滿載停在緩坡的話，一般停車都會掛著檔防止手剎不好使的情況下溜車。所以我上車都是雙腳分別踩住離合剎車再啟動。而且有時候會連續踩幾下剎車會感覺越來越硬，點火後就正常。那就表示剎車油泵正常工作。我以前見過兩次前同事新手，點火躥車…總的來說，安全第一，損耗第二

呵呵，這問題還是比較奇怪的。

舉例：扛著一袋米走到家門口，是把米放下來再拿鑰匙開門，還是扛著米騰出手來取鑰匙開門？肯定是把米放下，開好門在把米拿進屋。因為相對輕鬆並且不容易失誤。

手動擋車型駕駛習慣，應該是左腳始終在離合器踏板上，換擋踩下去，不換檔輕搭在踏板上。冷車啟動，先將踏板踩下去，插鑰匙點火同時輕踩油門，保證不會因誤操作傷齒輪，避免啟動時馬達負載過重。這是好習慣，應當發揚。

其實沒有為什麼，好的習慣要慢慢養成，比如踩離合點火、超車打轉向燈喇叭、夜間行車開近光燈、不在右側超車、遇到泥濘減速慢行、人行道停車等待、下車回頭瞭望再開車門、前面有危險及時打雙閃燈提醒後車、遇到路口或行人及時減速慢行……至於為什麼，就是自己應該好好想一想的了，想不明白可以上網查一查，開車可能遇到的緊急情況，必須提前有所瞭解，風險分析清了，才能最大限度地避免事故的發生，讓別人舒服了，你才真的舒服了！

不管是新手還是老手，都應該養成良好的駕駛習慣，啟動車子時踩離合器或者剎車，儘量不要踩油門，是防止車子還正在行駛擋位上，啟動的時候車子一下竄出去，我幹過這事不少次，反正車子竄出去一兩米遠，下車後我也忘記拉手剎過，車子就自己遛車跑了，呵呵我有一次停在大斜坡忘記拉手剎下車後都急了……我對著車喊，哎哎哎哥你等等我，別跑啊……追上車子本能反應就是用腳去踩剎車，發現剎車不管用，我才知道拉手剎……我開好兩年車了，停車的時候也還是會忘記拉手剎或者關車燈，反正開車安全第一！還是養成良好的駕駛習慣最好，希望大家一路平安！

不是老司機要踩離合打火，而且手動擋車型都應該這樣。雖然很多人說，我掛了空擋和踩離合不是一回事嘛。

首先，從安全分析。如果沒有掛空擋，也沒有踩離合，那麼起動機會直接帶車飛出去。雖然速度不快但是還是會有安全隱患。不是很多時候你並不能確定同步器是否真的完全與齒輪沒有結合。所以這時候踩下離合，確保啟動時車子不會竄出去。

第二，起動機在啟動瞬間其實是超安全負荷工作，同時啟動電流能超過500安培！沒錯就是五百安！而發動機的最低運轉轉速是600左右。因此能越快啟動發動機，就越安全。如果沒有踩離合，那麼變速器所有的齒輪都會同時轉動，這無形中加大了啟動電機需要帶動的阻力，畢竟齒輪的慣量也不小。

總得來說，為了安全起見，啟動請踩下離合！

ps：現在很多手動擋的車，離合器上的開關同時控制著啟動電路，也就是說你特麼不踩離合，你只能推燃

說了那麼多都是沒用的多，因為大多都是注意事項，既然是注意事項，注意就行了被，為啥還要踩一下，費一下離合片，得不償失麼，而且都是對新手期，誰能一輩子新手，我最服裝老司機的人不懂裝懂故作高深，影響新手的判斷，其實踩離和最大的好處也是唯一對車主動的好處直接非間接的好處對電池和起動機的保護，踩離合就切斷變速箱恆定輸入齒輪軸與發動機的連線，有人問了，不是掛著空擋的麼，不是切斷了麼，其實那個是切斷個個變數齒輪，動力輸出端與發動機的連線，還有一根軸帶著好幾個齒輪跟著離合片和發動機連線，這幾個齒輪也有一定的重量，如果打火時不踩離合，起動機就會帶著發動機，發動機帶著離合片，離合片帶著這跟帶齒輪的軸，如果踩離合器，那麼打火時起動機只是帶著發動機起動了，你自己想，哪個啟動的省力氣，少一個機構就少一份力量，尤其啟動這一下慣量大，小重量物體也會放大那啟動一下的質量感，所以起動機啟動那一下就會省那麼一點力氣，省這一點力氣就會延長他的壽命，還有就是從電器方面講，當起動機其實就是電機通電的時候，負載大，他需要產生的扭矩就大，需要的能量就多，而他的能量是電能，最直觀的就是啟動電流就大，啟動電流大，一個就是起動機容易‘過熱，總是過熱一個電器原件能好麼！還有啟動電流大對車內的電網也是一個衝擊，雖然沒真的電網那樣誇張但是潛移默化也有影響，就比如生活中大一點的電機需要星角轉換，最後就是電瓶，電動機需要大的電能，電瓶就得多放電，大額的輸送電流，那時對這種電瓶極大的損害，如果在北方，尤其東北的冬天，在外面放了一晚上早上班，如果直接啟動很可能第一下打不著，打火時間過長，打著火後動力瞬間欠缺一下類似汽車放屁，那都是電瓶電壓不穩，啟動電流大，機油粘度大等，所以啟動時能減少一下機構動作就減少一下，看不明白的回去看一下手動擋變速箱簡單結構原理，當然帶液力變矩器的自動擋說沒什麼用，第一也沒有腳踩離合，第二人家的結構決定

我是一名老汽修工，踩下離合器踏板啟動發動機，是必須的操作過程。通常在停車時，拉緊手制動，吃上低速檔，防止車子自行滑動。但在打火起動車時，尚若變速操縱桿在檔上，手制動又沒拉死，車子就會竄動，行駛，很容易發生意外。還容易馬上熄火。所以，通常是拉緊手殺，摘掉排檔於空擋位子，踏下離合器，點火發動。然後，吃進起步低速檔，鬆開手制動，慢慢鬆開離合器，車子安全起步行駛。這樣操作，是因點火起動時，發動機的動力經離合器分離了，與變速器傳動部份負何解除，操作輕便，順利安全。

打火的一個好習慣。為了上次停車沒放空檔，打火時別竄出去。

02.在冬天冷的時候，

變速箱

離合器

首先部分車型不踩離合是打不著火的，這是一種保護機制，防止打火時車輛檔位處於1-5或者r檔，造成不必要的損失。其次，這樣可以切斷動力到傳動軸的損失，減小起動機壓力以及動力損耗，同時延長電瓶壽命。

因為我的車不睬離合不讓打火！哈哈！

其實主要還是為了安全！防止上次停車沒放空擋位置出現事故！現在很多車型（手動擋）都增加了這個功能！就是打火的時候必須踩離合！不然是不能打火的

說實話啟動車前踩離合有幾點好處，1安全，放止車在檔上，起動時竄車造成安全隱患，2，減少起動時阻力，使車容易起動，增加電池壽命和啟動機壽命。踩離合啟動和下車開車門前觀察後方同等重要。

踩不踩離合器要根據車型來，貨車大都份是氣推的，沒氣了，離合器是踩不動的，即使踩動也會傷分泵，，現在的貨車在擋裡面是起動不了的，所以起動不需踩離合器，現在手動檔小車大部份是一鍵起動的，不踩離合器是起動不了的，所以必需踩，實際操作只能看車型來說

答，踩離合器打火，是手動擋操作規程一項必須遵手的規章。其原因有以下幾點，一。暫時把動力切斷，在停車時如果沒有摘擋。也是可以啟動的。第二點潤滑油有以下幾大功能，第一潤滑防腐傳遞動力散熱等等等等。因為變速器當中有齒輪油潤滑，所以在冬天特別寒冷的地區，齒輪油有一定的傳遞動力的作用，如果不踩離合器，有可能汽車。汽車的啟動馬達動力反向傳遞給齒輪箱再傳給傳動軸，這樣造成起動機更大的負荷。第三點過去的汽車製造水平低，經常出現變速桿跳槽，既跳出傳動撥叉，這樣以來還掛著擋，實際上在表面上認為是沒有掛的，容易啟動失誤。綜上所述，預防萬一預防事故安全第一，啟動時，手動擋汽車和手動擋輪式行走機械一定要踩下離合器。

釆離合打火有兩個用薏:一是防止別檔前竄碰撞。二是減輕馬達的負何延長其壽命。若不釆離合打火會使變速箱內各齒輪工作特別是天冷機油粘稠加重馬達的負何而降低轉速影響正常起動.也加劇電瓶虧損，因此打火時釆離合是對安全和車輛保護的規範操做。

例如CA10B和EQ6100兩款發動機，搭載的變速箱使用的齒輪油是18號雙曲線，這種油在冬季流動性非常差，空擋的時候變速箱一軸帶動副軸轉動，齒輪油的阻力非常大，如果不踩下離合器，起動機的符合大，造成轉速不夠不易著車，馬達過熱，電瓶放電過大減少使用壽命。所以過去老司機冬季都踩離合器著車。

我駕齡14年了，以前一直開手動擋，因為我停車時喜歡根據不同的路況，檔位會放在1檔或者倒檔，不拉手剎，尤其是冬天，長時間停車絕對不能拉手剎。所以，如果點火時不踩著離合和剎車，很容易出現安全事故。現在的自動擋，一鍵啟動，不踩剎車發動機是無法啟動的

汽車啟動踩離合，首先的有離合可踩，這就鎖定了是【手動檔】車型。

踩離合基於以下三個原因：

【1】 踩下離合後，可以中斷動力傳輸，防止掛檔打火可能出現的危險情況。

【2】保護汽車電瓶和發動機起動機。尤其冬天，很多車主知道踩下離合打著火後再鬆開離合，明顯能感覺到發動機比較吃力的聲音發出。說明空檔情況下，變速箱還是有一定負荷的。那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，使用壽命減少；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，極端情況可能會燒燬電機。

【3】踩離合打火相比不踩離合打火，發動機在前種情況下起動時間更斷，起動機電流更小。起動機電流一般都在瞬時200A到400A，不同排量電流不同。

（圖/文 優信二手車）

我的車不踩離合打不著。

買的新哈弗h1手動去首保，沒有習慣性地踩離合就去點火，車怎麼都打不著，結果被修理小師傅笑話了，說不踩離合打不著火。

從學車到買標緻408手動再到h1，從來都是踩離合點火，已經成習慣了，所以當時根本就沒意識到不踩離合打不著。試了一下，408不踩離合就能打著，所以推斷車廠還是考慮到安全才要求踩離合點火。

很簡單，1. 現在有很多車型不踩離合打不了火。 2. 很多人有停車後塞檔習慣，那是不太放心手剎，所以打火前必須踩離合。3.最最重要的你得是收到檔，有離合可踩。