分享一下個人觀點。

根據車主的情況來分析，可以換車。

第一，當前疫情之下，各大汽車品牌都有相當大的折扣和優惠，無疑當前換車是不錯的選擇。

第二，車主雖無大額存款，但是可以選擇置換購買新車，貸款購車。

而且中國疫情正在逐漸變緩，全國各領域也在慢慢的復工恢復中，相信你的儲蓄罐也很快就會漲起來。

可能部分人會覺得不要買，等疫情過後，經濟條件好了再買，這也是有道理的。

透過你的問題中瞭解到，去年你已經在關注新車。說明你心裡已經默認了，一定要換車。當然這是我的理解。以我的瞭解，大部分車主在瞭解新車的時候，內心購車換車的慾望是越來越強，越是去看車，心裡慾望越大。

人嘛就是不斷的鞭笞自己，給自己施壓，人生就是用來折騰的，無壓力無動力嘛！所以我建議車主置換貸款購新車！

不過車主自己還是想想，是選擇置換後貸款，還是選擇內心交織複雜的心情、默默地等待。

在目前的疫情大環境下對於買車或者換車影響是較大的，但是他只是影響部分人，對於本來就想買車換車的來說，是個不錯的選擇時機，價格品種式樣選擇的範圍多。疫情造成了部分人的工作收入影響較大，收入付出不對等，原來想買車換車就的放下了。疫情對出行旅行也影響較大，出行少了對車的需要低了，能不買也就不買了。但這也是部分原因，實際上主要是車的使用大環境不好影響最大，值得深思與改進策略，否則會越來越低迷。

感謝受邀！

以目前形式適不適合購買新車或者換車。

我感覺這個要從個人購買力和需求來決定。

疫情以後各行各業都想在第一時間抓住客戶來推銷自己的產品，疫情兩個月來，廠家和4s的庫存得不到消耗在資金上面臨很大的壓力，疫情過後他們也會在第一時間推出大力度的促銷活動，來解決自己銷量的問題，正直趕上馬上五一黃金週，國家為了刺激消費也會對車輛做出價位調整。

綜上所述如果經濟情況允許和需要，在五一期間進行購買換購還是跟換算的。

感謝閱讀

疫情影響車市，可能今年會有不少的汽車消費刺激政策出來，價格也會相應下降。如果是剛需買車，是不錯的機會。

不過，考慮到疫情對個人工作崗位和收入的影響，需要評估下收入風險、失業風險和養車成本。

如果買車能給你帶來經濟效益的話還是可以買的，油又便宜，高速又免費，想買車的人確實是很想買了。但是現在國際疾情嚴峻，世界格局動盪。充滿很多未知的變數，投資和買車都需要謹慎，特別是貸款買車的。總的來說今年經濟不太好。

房子的投資價值已經不大，除非是剛需，非買不可。車要看你的使用頻率，除非非換不可。

如果真的有錢，我認為還是考慮一些其他的金融方式理財。比如保險：不論是災難，還是經濟危機，保險都是最靠譜的保障；中國股市經歷了十幾年的磨難，長期在地位徘徊，也有一定的投資價值。也許中國經歷了疫情考驗，領跑世界經濟，又經濟轉型成功，手裡的股票會給你帶來不錯的收益，不工作勞累也能生活。

我的想法，你不一定贊同。

這個問題我覺得應該這樣看待。

首先，如果你覺得需要，那麼就不要考慮那麼多，買就是了。我以前開的一個車才3年，也和你一樣除了房貸，沒有什麼貸款，感覺沒有壓力了，於是就裝著20萬去，結果買了30萬的車。就在這個月，車貸10萬也還完了，雖然中途有點想值得不值得，但是當使用的時候，還是覺得不後悔選擇。

其次，如果你還猶豫，那麼就停下來再想一想，問問家人的意見。如果沒有那麼強烈的想換，那麼是可以忍一忍的，畢竟車子始終是一個消耗品，買出來之後就是會貶值的。

最後，我覺得做什麼事，要做不做，還是跟隨心走吧，畢竟什麼事都是有兩面的。

建議持幣觀望。

五年的車還是比較新的，賣二手不划算，六年的車才開始線上年檢，所以還能開上一年時間。

疫情影響，勢必造成很多產業重新洗牌，外貿企業望穿秋水，含情脈脈看著曾經戀人，但對方一動不動；醫療器械企業大撈一把，累並快樂著。最近越南限制糧食出口，國內忙著搶購大米，搞的人心惶惶，一方面政府大力印鈔，貨幣貶值，另一方面物價爆漲，居高不下，唯一不變心的只有可愛的工資，十年如一日，說不漲就不漲，在沒有投資渠道情況下只有現金為王了。疫苗剛進入人體臨床試驗階段，還有大半年的觀察期，國外每天確診人數指數增長，失控轉態，在很長時間段除了醫療行業，只能搞搞內需，勒緊褲腰帶過苦日子，很難說這把火沒燒到自己，哪天收入縮水一半或者被裁員都說不定，手中有糧心不慌。

目前車市低迷，車企協會費盡心機啟用市場，勢必重啟購置稅減半、置換補貼、車價優惠等活動，觀望市場，低價殺入儉大便宜，不香？

要根據個人的需求和承受力情況，能買則買能換則換，沒有條件的有想法也沒辦法，記住車子是高消費高損耗貶值快可能給自己帶來人身或財產損失的特殊商品，千萬不要借貸消費死要面子活受罪，在買之前做好詳細的財務規劃。

過了年不知咋回事，突然有了想換車的念頭。我現在開的是07年福特福克斯，1.8排量，平均8.5個油。車的底盤動力操控都沒問題，只是覺得十多年的車了，也跑了16萬多公里，該到換車的時候了。先是網上看車，看到別克車優惠幅度大，便把目標定在威朗。然後去4S店看車，感覺不錯。但是後來瞭解到是1.3T三缸，忽然糾結起來，總感覺十一二萬買個三缸車心裡不是滋味。然後看君威20T精英版，1.5T四缸，優惠幅度也不小，和銷售談價，裸車14.58還送倒車影像等。回來再一考慮，國內疫情剛控制住，全球疫情還在爆發期，世界經濟走向如何真還不好說。自己的車雖然有些老舊，但日常代個步，偶爾跑出去浪一圈還是沒問題，所以決定暫時不換車不買車了。這就是我的真實感受，不喜勿噴！

我和你一樣，車用了5年多了，去年一直在看車，但沒有下手。今年雖然有疫情，但是還是咬牙把它換了，生活照常，生意雖然差了，但相信困難總會過去的，當然，如果換車意義不大的話那就暫時別換，我換車是另有用途，目前還沒有發揮大作用，但也是一樣開始吧，加油哦。

這個問題要看面對的是哪些人了？

對於資金比較充足的人來說買車和換車無傷大雅！資金充足，即使買房換房都沒什麼關係！

如果只是普通老百姓，口袋裡的資金並不是很充足的話，那還是暫時別買車換車了吧！現在這個經濟形勢下，現金為王！卡里有錢，才是最靠譜的！

現在每個人生活的壓力都很大，有工作的薪資降低，沒工作的不好找工作！開實體店的，沒客戶，貨銷售不出去。開公司的，沒業績，工資發不出去！這個環境下，活下去才是最重要的！至於活的好不好，現在來說並不是最重要了！

這個問題在於是否應該進行消費的問題。

1.從國家層次，政府現在鼓勵消費，透過減稅降費，提供消費券，刺激內需，保障經濟發展成為主流，所以買車消費是適合的。

2.從個人角度，如果資金比較充足，建議可以買車，不管從支援經濟還是價格，都是不錯的。如果資金有限，甚至需要貸款，建議謹慎考慮，畢竟全球疫情不容樂觀，國內疫情現階段控制了，但可能反覆，而且外貿降低，出口受限等等原因，今年收入可能會降低或者收入甚至無，這個時候應該保持現金為王。

3.從投資角度，抄底也有可能，經濟下滑，很多資產可能下降，這時候有抄底的機會，保持現金在手可能會有機會。

關於你的問題，我可以發表一下意見，你也可以作為參考。

我的情況跟你差不多老車開了8年，一直想換車。每次要下決心買的時候，自己問自己：你換車的目的是什麼？老車的效能怎麼樣？在外面需不需要換輛車來撐場面？汽車的作用是什麼？每次想通了後，也就放下了。你的這個情況？如果是生意人，為了場面上的事情，那沒辦法，還是換吧。更多的時候，生意場上的人還是看重外表的。如果是工薪階級，那就不要換了，說到底車就是一個代步工具，只要四個輪子會動，不會風吹雨淋就行了。再者家庭生活的富裕也不是靠外人羨慕的眼神來成就的。

個人愚見，三思而後行。在當前疫情下保證充足的現金流才是王道。

目前的經濟形勢不好，大多數人的收入可能也會下降的，所以呢，能買車的話儘量改成購買二手車吧！原來的車能夠繼續開，就先開著吧，畢竟我們還要預防生活中的許多突發事件

首先得看你個人的經濟能力，銀行裡有定期[呲牙]手機上餘額寶.零錢通都很富餘，而且每天每月都有固定的來源收入，在自己家庭能承受的範圍之內，是完全可以買車，用來提升自己的生話便利的。但如果是錢不夠多貸款按揭那就不措倡了，今年全球受疫情影響，對於工薪者來說還是要捂緊錢袋以備不時之需，這只是個人淺見哈[呲牙][呲牙]

多適合，油多便宜[呲牙]！開個玩笑，確實經濟停滯了兩個月，鑑於國外形勢急轉直下，雖然國內已然開始步入正軌，但是不得不說咱們還會被國外影響一段時間，興許三兩個月，興許半年，總的來說今年上半年經濟都不容樂觀，下半年可能才會慢慢恢復，但是對普通百姓不會有特別大的影響吧。要是真的需要，在乎這些嗎

一、經濟形勢

所謂的經濟形勢，實際指的是疫情過程或者疫情之後，經濟情況如何。這裡面又要細分國內經濟和國際經濟。

國內經濟，國家已經多次說明，中國短期內疫情影響嚴重，但長遠來看，基本面長期向好不會改變。這是啥意思？短期受損，長期沒問題。

國外經濟，疫情影響，現在世界已超一百四十萬民眾受難。美國

我們家兩臺車都開了快六年了，沒出過什麼大毛病，都是汽油車！那個時候特斯拉電動汽車出來後有想過去買一臺那種車門像翅膀開啟的，又或者像日本豐田的阿爾法型別的商務車出行比較方便！後面疫情發生後，所有想換車的想法通通按下，現在的車也夠用，暫時不考慮，手裡握著現金還是好一些，現在是現金為王的時候，不但不考慮換車了，一些購買奢侈品品牌的想法暫時也沒那麼強烈了，現在好好活著，健康的活著可能更重要，現在經濟形勢不好，時代的灰落在每個人的頭上都是一座山，所以儲存實力，相互取暖！

所以現在經濟形勢下，大部分人換車的想法會暫停，買車的如果實際需要還是會購買，但換車估計不會，會將就著用！

題主既然問了，就說明心裡是有底氣不足的。

車我認為就兩種屬性，一種裝X.一種就是用。

那麼用是在什麼情況下用呢。車為車主帶來方便，帶來收益。因為有了一臺車提高了生活的效率和便捷性。為工作提供了幫助。這種情況下車是人類的朋友。不過有前提！

生活用車一定要在郊區要在農村或者交通不擁堵的地方。沒有停車難堵車的問題。在城市市中心活動，車不但不會方便人反而會拖累人。開車不但沒有方便反而是增加了麻煩。市中心辦事生活更適合兩輪。我不知道你們那邊的習俗什麼樣。之前接觸的國企副總有凱迪拉克，人家上下班就騎電動車是長三角的風氣。我做了售後跑網點的時候每天都要奔赴數十公里甚至上百公里，總結汽車不如兩輪電瓶效率高。

至於裝x的成分，我是這麼看的，靠車來衝門面的都是傳統不著調行業，工程承包，加工外包等，出去招標競標，走後門應酬喝酒。做的是人情生意而不是符合契約精神的正規商道生意。正式的招標競標有嚴格的評分機制透明公平，生意的促成與否與開什麼車沒有半毛錢關係。

養車及其麻煩，檢車在小城市都是難題，排隊甚至要排兩天，天不亮就要去排，不找黃牛新車都不讓檢驗透過。漆黑一片。

買不買換不換要看自己所處位置行業及環境。我過來人建議不換。有老車繼續用著，市中心為例，寫字樓上下班想靠車來裝x別人都不息看半眼，滿街的豪車，北京為例停車場與單位數百米甚至地下停車場上下班各走各地的。面子因素沒有一絲意義。年輕人更不要把虛無的面子放在首位了，以免上了網路謠言人云即雲的當。面子沒有盡頭是無底洞。用換車的資金買債券基金比理財收益高還有流動性，保值增值。機動車即使再豪終將一堆廢鐵。一個老司機的忠告。

下圖為船用發動機照片，直列六缸，我修過五年。