當然可以了，只要你戴頭盔不要光腚就OK的了，女騎士再加一條胸罩。不過一旦事故自己要愉快的接受後果，不許耍賴。

不管是長途摩旅還是短途遊玩騎行裝備是必須滴，就拿我來說17年3月份去水庫遊玩，在一個彎道我90公里速度壓彎因為路面有沙土側滑導致摔車，因為路途近沒有穿騎行服左前胸撞在路邊的樹墩子上折了六根肋條，18年4,30號去呂梁中陽參加摩旅集會途中因車子發生死亡搖擺摔車，當時速度110公里而且後剎車線斷了，當時我是全副武裝，摔車後人，車 都沒事，就是保險槓摔偏了，調整緊固好了繼續走，這就是穿戴裝備的好處。

往西藏或者川西高原地區我喜歡穿網上幾百塊的皮夾克，擋風防水、髒了好收拾，冷了裡面加件抓絨衣，熱了前後有透氣拉鍊，就是重了點

除頭盔必戴之外，不管長短途穿什麼衣服是無關的。車速控制在六十公里以內最安全。如果飆車穿什麼衣服都起不到保護生命的作用。

可以的，我第一次長途摩旅跑了1.8萬多公里，沒有穿騎行服。第一次長途摩旅就是不專業，弄了個駝包，帶了個幾十塊的頭盔，帶了護膝和護肘就開始跑了，一雙保暖手套都沒整就上5000海拔的山了！跑到香格里拉太冷了才換了個全盔。但是也跑了西藏新疆等地方，1.8萬公里跑下來了。現在想想真是小白啊。

第二次就裝了三箱，買了騎行服，黃馬甲，

但是沒買騎行褲，又跑了1.2萬多公里。沒買騎行褲是因為覺得穿騎行褲有點麻煩，又花錢，帶護膝保護可以了。

但是現在我已經是全套拉力服！一線品牌頭盔手套，鋁合金三箱，車也是越來越好。一個是像個騎行樣子，另一個是確實更安全一點，穿騎行服也還算不麻煩。護膝太容易髒了，而且跑了三萬多公里護膝綁帶快斷了。更專業了，知道路上的各種情況。最大一點還是覺得像個樣子，都是摩旅老司機了得像點樣，哈哈。

但是不穿騎行服完全是可以的，頭盔的話儘量可靠一點，最好有防霧效果的，護肘護膝一定要帶，帶兩雙手套一雙溫度高的時候帶，一雙防風防水的溫度低的時候帶。然後要穿衝鋒衣或者準備雨衣雨褲。再帶個頭套，有些地方太冷了。然後鞋子的話儘量是騎行鞋或者耐造的戶外防水鞋。不穿騎行服也是沒問題的。

我一般就是皮衣皮褲，雨衣，騎行服都帶著，也不貴，皮衣一套幾百，騎行服也是幾百的，雨衣幾十塊錢的。防水鞋套一副。

可以，首先從法律方面來說沒有哪一條規定必須穿騎行服，但騎行時頭盔必須要戴的，這個是有規定的，也是最基本的防護。

我這次騎行西藏是在三月份，沒有穿騎行服，但護具都戴了，而且冬天衣服穿得厚，真的摔車也能多點保護。沒穿騎行服主要還是預算不夠，一套差不多點的騎行服起碼是一兩千，而護膝護肘百來塊搞定，但好點的騎行服會有胸部和後背的防護，保護會更周全。

騎行服還有個作用就是防風，這個我就用雨衣替代了，只不過穿出來沒有騎行服帥。

所以如果預算夠的話，建議還是買套差不多的騎行服穿著，這樣更安全。

建議穿著，哪怕買個千塊便宜的，摔車能起到保護作用，我跑109摔車了，騎行服起到很大的保護作用，所以平時能穿我都穿著

聽我的，一定要穿。我5月底剛丙察察，從麗江騎到拉薩。作用：擋風防雨，下雨我就沒穿雨衣。頭盔要全包的。而且要穿高腰皮鞋（高腰摩托鞋太硬，我穿的是高腰皮鞋）安全最重要。祝你旅途愉快

當然可以，完全沒有問題。

不過，要是不差錢還是穿騎行服更安全點，說不定一個小小的翻車就可能造成骨折。

本人親歷，第一次摩旅從洛陽到重慶，出發就沒穿騎行服，雖說也不耽誤騎車，但是安全是真的木有保障，走立交橋下橋給摔車了，橋面上一段幾米的距離撒了好多的油，剛好重慶這座立交橋是轉圈式的那種，彎道急就給摔了，隨便摔一下就能給摔懵逼了，結果就是大腿側面軟組織挫傷防曬衣摔破，胳膊小臂擦破。就小小的摔一下就如此，車速也不快不超過五十碼。

第二次去江蘇是全程全套騎行服，結果回程的時候在安徽蚌埠又一次事故，這次可以說是騎行服救了一命，要不最低也得是骨折。

所以吶，遠行最好還是穿騎行服才能夠更加有安全保障，只要不是運氣差，一般不會摔的行動不能自理。

長途摩旅沒有規定必須穿騎行服。但是我認為在騎長途時還是要穿戴好整套的騎行裝備。因為騎車最重要的還是安全，車服能起到的防護作用是其他衣物無法達到的。只是穿上車服即笨重又悶熱，沒辦法，安全第一！