首先佩服這位女研究生，在情緒已經完全失控，面對黑心商家的時候還能邏輯清晰，有理有據，不帶一個髒字，還懂得自嘲，只能說素質真是高。

這個肯定是4S店的問題，太黑心了，以為對方不懂車好欺負，就想隨便處理下。

從影片可以看出，這位車主之前肯定想透過合法正規的流程和渠道解決問題，但遇到了各種阻礙，非得做出這一步，可以判斷4S店把人逼成了什麼樣子。另外也說明賓士，工商局，消費者協會等部門完全沒有起到應有的作用，給人的感覺就是：走正規途徑無門，只好來鬧事了。確實挺悲哀的。

賓士這下好了，品牌，產品，售後全部負分！

我也關注到了想關影片！對此我表達我的看法：

一、準女車主討的不是說法，而是爭取自己的權益，社會主義國家的法律和制度歸根結底都是為了人民服務的（這點要和西方法律從本質上區分），是在保護大多數的人民利益不受侵犯。在該事件中，無疑問的該女士的合法利益受到損失，而且對其本人來說非常巨大，以致於4S店也難以承受。在本事件中該女士本應用法律武器爭回自己的權益，但偏偏所提的三包法律這裡似乎有個洞，才在無耐之下做出了上訴自稱臉不要了也要爭一下自己的權益的過程。

二、該女士真懂法嗎？在影片中她自稱也是懂法律的，我看不見得，如果按照生活中口語理解語境中表達的內涵更像是說：我也是尊重法律的，但法律就不能有溫度嗎？是的，我們每個人都生活在法律之中，我們如果不專從事法律工作，我們能做的往往不是不違法，而是用對和錯以及對與錯的程度去分辨對自己、對他人、對社會、對國家的影響利害，沒有任何一個人能做到為了不違法而把全部法律背的滾瓜爛熟。

三、但這件事情最終還要透過法律的途經解決，關健的關健是找到更適合維護自己權益的那部法律的那一條。這不得不真正的學習並諮詢一下相關法律的律師了。

四、這件事情的意義看似是各例，是此女士在給自己爭權益，但能引起這麼多人的關注一定有共性存在，有共性存在的事情就與群眾利益有隱性關係，說不好你我也會碰到同樣或類似的事情，我們就有了借鑑意義。從這點上講，她爭的是自己的權益，也是你我今後的權益，是給全社會爭未來權益，是給我們這個國家爭未來的權益。

你們分析結果或這件事的觀點我很認同，關鍵是這件事情怎麼解決，才能完美的把自己的錢要回來，或者換一輛比較好的狀態的車。影片中這個女生。他能做法是透過網路，然後我把影響力擴大。來達到自己的目的。我既不吵也不鬧我有更好的辦法，如果大家買車遇到這種情況。還沒出4s店門就發現有問題，結合我自己的經歷。我會立馬拿出手機拍攝影片，我提車的時間，到現在有多長時間了，到我現在拿到車有多長時間了？出現了什麼問題，然後詢問工工作人員是否承認這個車有這樣的問題。完了之後把4s店給的收據都收好。第二天找一個好的律師。去法院把4s店起訴。然後最終的目的是拿到三倍賠償。想想60萬變180萬。可以買個大g啦，晚上睡覺都會樂醒。

不然您讓這位女士怎麼做？

影片裡面這位女士溫文爾雅，已經是有理有據心平氣和的說了。

能用的合理手段得不到迴應，在輿論發酵之後有關部門終於高度重視了。

66萬買賓士車這已經是真愛粉了好不？

4S的PDI檢查形同虛設：

PDI=Pre Delivery Inspection出廠前檢查。

按說這個檢查應該做兩次。

第一個是物流的交接，有無運損？是不是肉眼可視的問題？

第二個是4S檢測開關和各項功能的問題，比如天窗漏水不？倒車影像是不是能用?

老司機帶你關車門踹輪胎那都是扯淡，我曾經遇到過粉絲求助。車輛天窗漏水，後來4S給更換密封條，送兩次保養。

還有的前輩遇到過線束脫落 保險絲沒安好的尷尬事情。

還有的4S提車胎壓高，也是沒做PDI 的原因。

合格的車輛長這樣：

沒有PDI的車你可以拒絕交付。

為什麼非得坐引擎蓋上：

15天了？賓士從退款再到換車 再到換髮動機。態度何止是秒變啊。

公關多麼強大？

如果能找律師就能搞定，對於有錢人來說沒什麼問題。

但是賓士車門裝反的時候，邁巴赫車主都不得不求助電視臺。你覺得店大欺客是隻對於這位小姐姐麼？

在企業面前，消費者的弱勢地位就是這麼慘。

事情的結尾：

賓士的公關是低調處理的，對於他們來說內部通報 退款簽署個協議也就差不多了。

最後呢為什麼發動機會漏油我給大夥解釋下：

製造的時候不可能做到嚴絲合縫。因為器材有公差，組裝工藝但凡有一點不好就能造成毛病。

但是合格的主機廠能做到品控，也就是把不合格的自己找出來修復再拿出去賣。

本來有兩次機會擺在賓士面前，賓士都錯過了。

賓士對4S店再不管，口碑遲早得淪落成東本那樣。

於是乎，跟店裡的銷售人員多次磋商，從最初的退款、換車到免費換髮動機，對於女子來說談不能接受，直接坐在車頂上要說法，有理有據維權思路清晰，引起網友的熱議：

“一公里都沒開就換髮動機，簡直是無妄之災!如果真換了發動機，連二手車都賣不出去，我為什麼要接受?”車主被逼無奈再次來到4S店，坐上車頂哭訴討說法。儘管氣極，女子還是擺事實講道理。 店方工作人員勸其下車慢慢談，但車主好聲好氣地回覆道，“如果你們有人跟我談，我就不會坐在這裡丟臉了。現在網路這麼發達，人家給我傳到網上，我怎麼辦?今天我這個臉我也不要了。”

“你現在打110也好，打工商局也好，把我帶走，把我曝光。我希望你們能給我一個機會，讓我被捉走。我就不信這個天下沒有說理的地方。

支援維權，但是女子的行為誇張了點，我覺得能令一個溫柔的、高學歷的人變成這個樣子，可見該銷售公司是有多麼令人失望了。就像我此前看到的一個新聞一個小夥子加班到深夜，然後他女朋友沒帶鑰匙，要送鑰匙，小夥子騎單車逆行被交警攔下然後生氣摔手機，大吼大叫，甚至到最後想跳橋，幸好被交警攔下，問起原因是因為他加班到深夜，還要給沒帶鑰匙的女朋友送鑰匙，在各種壓力之下最後宣洩了，可能影片中的女子也許是因為生活中壓力大，本來提車是一件多麼令人愉快的事情，而且提的車還是66萬的賓士轎車，沒想到是一件倒黴的事情，而店家一而再，再而三的變臉實在是太不可理喻了，就像影片中說的，你跟人家講道理，人家就會一直欺負你。

在很多時候，我們要謙虛、退讓、講道理，但是並不能說我們會一直無理由的退步，容忍是有限度的，在生活中會遇到很多這種事情，在恰當的時候我們也可以說“不”，學會拒絕。

從頭至尾看了這名女車主的哭訴和表現，我感覺並沒有像她說的那樣自己成為了“潑婦”，更沒感覺到她的行為舉止丟臉，而且我認為這是為消費者非常長臉的一次維全，女車主全程表現滿分，無可挑剔。

看看這個西安利之星賓士4S店吧，你們硬生生把一個很有涵養的女研究生給逼成了女漢子，最後怎麼樣，事情搞大了吧，你們店的知名度現在已經全國聞名，都知道你們這是一家黑心讓店啦，這就叫“敬酒不吃吃罰酒”。人家車主在之前一而再再而三的給你們機會，可你們倒好，一推二拖三糊弄，就是不給人家解決問題，非要把人往絕路上走。

看看這個女車主的哭訴，這麼一個文雅的人，我想她但凡有一點出路，有一點辦法，都不至於在店裡聲淚俱下，人家一個受過高等教育的人，居然被你們一幫子毫無廉恥之心的人給玩的團團轉，就看著人家一弱女子好欺負是吧。賓士車，好歹也是一線大品牌，怎麼淨幹些不值錢的噁心事兒呢。

透過這個事件，也反映出這個4S店欺客的事情並非首次，而且絕對是經常性的發生欺客行為，對於這樣的店家，我們必須旗幟鮮明的予以抵制，你們不是牛氣嘛，那就繼續牛到底吧，直到關門倒閉為止。

做人做事，起碼的良心還是要講的，把老實人逼急了，後果是你難以想象和控制的。

這個影片告訴我們：店大不許欺客！這個影片同時又告訴我們：知識分子們，你們應該高擎法律的武器，用消費者權益保障法與他們較量，因為他們賣得是不合格產品，要三倍對你賠付，決不接受退款、換車等解決方案，依法辦事。這個影片還告訴我們：哭沒用，他們欺負人欺負慣了，他們不怕你哭，你也沒必要哭，你要笑著讓他們哭。這個影片告訴我們：網路時代就是好，有些法律顧及不到的地方，社會正義和社會道德是會彌補其不足的，影片一放，公論自出，再刁蠻的商家也怕公憤，社會是有正義的，正義的吐沫照樣能淹死人，那個賣賓士的4S店看明白了嗎？

這件事情告訴我們“讀書人的悲劇就是認為這世界是講道理的”，因此遇到不講道理的，就只能把自己變成“潑婦”，靠鬧維權，這本身就是社會之怪現狀。賓士4S店涉嫌欺詐。本來國家質檢總局的《汽車三包規定》就明確規定汽車在開發票60天內或者3000公里以內，出現燃油洩露或者車身開裂的，消費者可以選擇退貨。四兒子店竟然看別人是研究生，好說話好欺負，從退款賴到換車又賴到換髮動機。另外，根據相關規定，如果在將車賣給別人之前，車就漏過油或者有維修記錄，四兒子店就屬於欺詐，消費者有權要求退一賠三。該女士實在是很剋制了。號稱自己是潑婦的，其實都是文明人。看看影片中，該女士三局不離大哥或者您，明顯就是個文明人。只能靠大聲說話維權，真是老實人被欺負的夠嗆了。其他的自然是這社會病了。雖說會哭的孩子有奶喝，可是要是大家都覺得法律不管用，法定的工商或者消協不好走，只能去鬧去搞大了才解決問題。這樣真是病的不輕了。 另外我只能說大西安就不能有點好事麼？一單比一單奇葩，耿直陝西人的形象都快被糟踐沒了。

最後這句話我覺得真的非常具有現實諷刺意義：

“為什麼要把一個文化人變成潑婦？”

影片中女車主還說：

“我是一個受過高等文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我十幾年的教育受到了奇恥大辱，我就是因為太講道理.....”

根據影片裡面的內容，這位女車主是研究生畢業，剛滿30歲，家裡給她買了一臺價值60多萬元的賓士車作為生日禮物，但是交完車款，車輛還沒有開出4S店大門，就發現了發動機漏油的問題。女車主與4S店多次溝通後，4S店最終給出的結果是更換髮動機。女車主對這個結果不滿，於是尋求當地媒體、工商局等的幫助，但是都沒有人來處理，打電話給賓士官方，得到的答覆是：“按照國家三包規定，只能更換髮動機”。最後無奈女車主只能透過這種“不要臉”的方式來維權。

對於這個事件，我覺得可以引申出下面幾個問題：

引申一：老實人就活該被欺負嗎？

我們經常聽說“浪幾年，玩夠了，然後找個老實人就嫁了”、“老實人在這個社會上無法立足”、“老實人沒出息，被人佔盡便宜”......

可是我們從小的教育就告訴我們：“要與人為善”、“要懂得吃虧是福”，孔聖人的儒學更是教育我們“仁、義、禮、智、信、恕、忠、孝、悌”。

可是看看現在這個社會，我們到底是應該做一個勤勤懇懇的老實人還是一個精於權謀手段的精明人？

我聽過或者親身看到過勤勤懇懇的老實人一輩子都受苦受窮，而精於權謀手段的精明人卻攫取了鉅額財富。

如果你去百度“老實人”這個詞彙，在相關搜尋欄目裡，你絕對會看到這樣一個問題：“老實人怎麼變精明？”這說明這是很多人都意識到的或者想要改變的一個問題。

當一個社會上的所有人都在考慮我應該如何才能變得更加精於權謀、權術，如何才能變得“不那麼老實”，那麼我覺得這個社會應該是處於一個病態的。

包括我在內，我其實也想變得更加精明，卻又不恥於與這種人為伍，但是如果你想在這個社會上好好地生存，這是你不得已的選擇。

我覺得特別有諷刺意味的一句話是：

一直都在奔跑，卻從未停下來進行思考。

你沒有去思考你奔跑的方向是否正確，你沒有去思考你是否有更快的捷徑，你沒有去思考如果跑到最後那不是你想要的結果該怎麼辦。

如果這是一個人，他可能會走更多的彎路；如果這是一個家庭，它可能會過得比較艱辛；但是如果這是一個社會整體的風氣，這個在不遠的將來將會造成非常可怕的後果。

引申二：4S店的車質量都一樣嗎？

汽車的批次化生產是一項極其複雜的系統工程，因為組裝工藝的原因，每臺車的質量都是不盡相同的，所以即便是新車發動機漏油這種情況，雖然機率非常低，但是也不是沒有可能。這個事件中，真正讓我們寒心的並不是賓士車輛的質量問題，而是4S店的態度問題。

我之前看過一次調查：4S店的態度是否會影響你購買或者放棄某一款車？

有很多網友表示，他們買車很大程度上會受到4S店銷售人員態度的影響，特別是在兩個不同品牌的兩款車之間糾結的時候，他們是否訂車甚至會取決於看哪個銷售更“順眼”。

當然，我們購車還是提倡理性，而非感性，就拿這個案例來講，我想，這位女車主可能這輩子都不會選擇一臺賓士品牌的車型了吧？

不過，好在，最後，這家4S店還是給這位女車主做了退款處理。

車主真是很心酸，好好的新車沒開就要換髮動機，任何人都感到崩潰。真是所謂“人善被人欺，馬善被人騎”，估計只有無賴才能治得了這種4S店了，可以說是一物降一物。

從汽車三包法來說，當你提車的時候就已經完成了交易，進入了汽車質量三包階段。所以這輛賓士商家適用汽車三包法是沒錯的，就像女車主自己說的，自己太軟弱太好說話了，導致商家遲遲不能解決問題。發動機漏油多大一事？還要換髮動機，估計是商家不想誠心解決一拖再拖，拖過三包時間就更好了。如果女車主能早一點放下面子，估計這件事也能更早的解決。

其實發動機漏油不算大故障，居然都要換髮動機，我覺得商家有些不正常。這輛車有些嚴重的質量問題，懷疑這輛車是翻新車或者商家知道有漏油的情況仍然賣給你，存在嚴重的合同欺詐行為，這種情況是可以退一賠三的。以此為理由完全可以讓4S退車，或者以此為理由讓4S退車。

最後說一說，賓士去年的“自動巡航門”還沒有結果，今年又出現了發動機漏機油，其實這些都不是大問題。但是賓士的服務態度真真的讓人感覺到對不起豪車的品牌，就和LV一樣，真是拿錢受罪，有自虐感受。

我認為這件事情不是簡單的一個說，投訴維權問題，而是在歷史上這麼多年來，汽車企業對於大眾消費的一種模式，4s店也好，廠家也好對我們老百姓買車，哪有什麼所謂的公平。他們都是店大欺客，各種問題，各種坑蒙拐騙。問題這件事情如果不是自媒體曝出來，請問當地的各衙門領導都在幹什麼？當地的媒體官媒在幹什麼？為什麼自媒體曝出來以後關門也好，當地的衙門也好都出來解決問題，但是不是真正能夠解決問題呢？是不是大事化小小事化了，不了了之呢？

這兩天，一段西安女研究生在賓士4S店維權的影片在網上傳的沸沸揚揚，其中一句“我是研究生學歷，可你們讓我感覺得自己讀的這幾十年書是一種侮辱……。”更是讓吃瓜群眾們紛紛表示支援。

這次維權的起因是由於女研究生花66萬元買的賓士還沒開出門就漏油了，而4S點卻一直未能給出令人滿意的解決方案，終於，一位端莊儒雅的女知識分子被逼成了一個盤坐在引擎蓋上逼逼叨的“潑婦”。

先拋開維權的事不提，我現在就想聊聊關於汽車產品品質的事兒……

其實，很長時間以來，對於國產車和外資汽車品質的討論就一直存在，大致分成兩派：一種是說國產車近些年進步很大，發展很快，作為中國人應該支援國產…..（你看，總有人喜歡把愛國掛嘴邊）；另一種是進口車技術成熟，價格貴，品質應該更好（反正總有人認為價格貴的就是好的）。

那麼到底是國產車品質好，還是外資車更靠譜呢？咱們可以先做個比較，汽車圈每年都會做個故障率統計，我在網上找了兩張圖，一張是2018自主品牌汽車故障率統計；一張是2018合資品牌汽車故障率統計，結果顯示，國內汽車總體行業水平486.9，與合資品牌相比，差距較大。

順道解釋一下什麼是汽車故障率（百度也可以查到），就是一百輛車內出現故障的機率，也成為百車故障率。計算方式是 因故障停機時間與應開動時間的百分比，數字越低表示故障率越低。

所以，根據這個統計的結果，雖然不是很全面，但也看得出目前自主品牌汽車品質相較合資汽車而言還是存在差距的。

另外，我還行多說幾句，我們公司是從事蝸桿加工的製造型企業，也接觸過汽車產品，對於汽車零配件的製程及品質管控，我有自己的體會。舉個例子，國內某自主品牌，17年上市一款新SUV,，這款車的電動後視鏡裡面用到的蝸桿元件是我司加工生產的，令人感到遺憾的是直到這款車上市，銷售廣告已經滿天飛的時候，我們上游的零配件廠商提供的圖紙都沒最終定版，後視鏡的渦輪蝸桿元件噪音及磨損問題也沒解決， 而當時這款車正如火如荼的賣著…….

工業產品由於材料品質差異或者其他因素，是允許有不良率的，這種風險有一部分在進入入市場前會被排除，而有一部分會流入市場，最終被消費者承擔。

對於這位女車主的遭遇，表示同情和支援之餘，真的希望中國的汽車企業能把資金用在刀刃上，乾點實在事兒，拿著國家補貼幹了啥？自己心裡沒點兒數嗎？是的，這次賓士漏油的事大家都知道了，自主汽車廠商們，你們可以在旁邊捂著嘴偷樂啦。

我是賓士E系頂配車主，對賓士店的感覺是比較牛逼，出了問題維權確實不容易，有一次我的車碰壞要換配件（就側面兩個亮光條），諮詢了配件價格，然後我同意了，轉錢給了賓士售後，等我去提車時配件價格將近翻倍，我很是驚訝，問緣由，對方說節後調價，我換的配件貴了很多，我當時就覺得有種被欺負了的感覺，我說你們配件貴了要通知我啊，還有我給錢你們下單時沒漲價啊，你們為何要拖到十天長假後才下單？最後他們一直勸我走保險，我不同意，有保險明年我保險不也得貴三千左右嘛，他們又吹捧我，說我有錢人也不差這麼點，他們也是打工的沒辦法別為難他們云云，我真的覺得跟窩火，搞的好像是我很斤斤計較一樣，雖然一共才幾千塊錢的事，但真的搞的我很不愉快，可想而知如果糾紛價值高了他們更會百般抵賴的。

這件事情商家是明顯的違約行為，理應賠償消費者，很簡單，商家的理由是合同已籤，車輛算銷售出去，只能走售後，但實際上，合同已籤，只能說明合同完成，然後雙方進入履行合同階段，這時候商家交付了一臺沒出門就漏油的車，明顯這個算是在履行合同期間就出了問題，相當於合同未履行完成，如果商家交付一臺不合格的車都算履行合同完成，那消費者給的錢也可以不合格，比如給冥幣當合同完成可以嗎，合同的作用是保證雙方平等，還有個問題需要說明，商家會以車輛有合格證為藉口否認自己交付的車不合格，但其實合格證主要證明的是資格，而不是質量合格，沒有合格證是沒有資格賣的，客觀上絕對不能保證車輛質量就是合格的

此事在近幾日備受大家關注，僅僅因為一輛車，硬生生將一個知書達理的女研究生逼到了扔下臉面的狀態，只為了討一個合理的說法。

事情經過要點：

1、貸款購買66萬的賓士車，已首付20多萬，剩餘款項為貸款，車一直為開上，月供卻已經開始。

2、才提車沒開出1公里（或10公里，此處有兩種說法，但其實這個距離並不重要）便發現發動機漏油。

3、店家先後給出四種處理辦法：退款、換車、補償的方案提出後，女子都同意，而店家均反悔。第四方案，走“三包”給新車換髮動機，女子不能接受。

4、起初店家承諾給3天時間，前後15天未給出合理解決方案，迫使女子坐到了4S店車引擎蓋上講道理、哭訴、維權。

6、媒體曝光此事後，當地相關單位已介入調查，屆時將公佈結果。

依據網上介紹資訊，目前大概是這個情況。

可能汽車銷售有其行業潛規則，所以才導致了女子維權難。但是消費者花錢買車發現問題後，銷售方應該本著積極、負責的態度去解決，而女車主卻在半個多月的時間裡未收到合理的解決方案。致使一個彬彬有禮的女孩子為了討說法，而無奈拋棄個人形象等因素，說出了“臉不要了也要討個說法”的話。這可真是我們常說的“把好人逼急了”，花錢買來一肚子氣。

自從此事引起關注和熱議後，似乎又多了一句網路流行語：“買車嗎？60多萬漏油的那種”。儘管這是網友們的一句玩笑話，從側面反應出的是人們對店家處事方式的不滿，同時也反映了消費者對於維權難的憂慮。

當事女車主 接受採訪時表示，自己是被逼的實在沒辦法了，眼睛都哭腫了，才無奈爬上車去與他們講道理，尋求一個合理的解決方案。她還氣憤的表示：“是也是受過高等教育的人，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱，我就是因為太講道理”。女子說的沒錯，本應該心平氣和講道理解決的事，卻將消費者的以禮相待視為好欺負。本來可以坐下來安安靜靜解決的事，非要鬧到媒體曝光、眾人關注，將自身至於更加尷尬的境地。

大家有什麼自己的看法呢？

首先我很佩服女車主的膽氣和做法，雖然自嘲是“撒潑”維權，但我看她從頭到尾都是很理智的，有理有據，邏輯清晰，言語間也一直是用“您”或“大哥”來稱呼4S店的工作人員。

她本來是一個青春靚麗，擁有高學歷的女研究生，卻生生被推諉踢皮球的賓士4S店逼成了“潑婦”。她自己也知道這樣做丟臉，可除此下策之外再無良策。66萬元剛買的豪車還沒開出門就發動機漏油，走正常渠道維權15天得到的卻是換髮動機的方案，換做是你我也咽不下這口氣。明明是汽車銷售方的責任，現在卻要讓顧客承擔，僅僅是因為她已經付了首付，還需要繼續還款嗎？

採取正當的維權方式卻不奏效，舍下臉面，採用“撒潑”式維權卻得到了迴應，這樣的反差令人無語，敢情這是要讓消費者捨棄文明重拾野蠻才能維護自身的合法權益了。

話說回來，於情於理，女車主的做法都談不上丟人，兵法上還有“先禮後兵”呢，為了維護自身的合法權益，這樣做情有可原。在我們看來，真正丟人的倒是那些看似道貌岸然，西裝革履，實則想方設法推卸責任的銷售方。

透過這件事，我得出了幾點看法：

1，遇到不講理的商家，正常維權是沒用的。

2，有理走遍天下，先禮後兵沒問題。

3，凡事不能只看外表和行為，還要追究其原因和根本。

4，維權對於普通消費者來講難度有點大，可以直接撥打12315試試。

5，有些外國的大品牌都是慣出來的傲嬌，要記住“顧客才是上帝”。

雖然失望但也慶幸現在網路時代，一切醜惡都無所遁形。不至於走投無門的情況下束手無策。輿論監督的作用至關重要。

車主車還沒開出門就發現漏油，本來事實證據都很清楚，明擺著車子有問題。退款或重新換一輛天經地義。

憑什麼要消費者接受換髮動機，憑什麼接受三包。這比貨物出門概不負責強橫了不知多少倍。

本來出問題了，馬上解決好那還能說你們是無心之失，你們並不知車子是有問題的。妥善處理反而能得到更大的信任。

現在百般推諉，擺明吃定你，欺負你。性質已經完全不同，有理由相信這是有預謀的欺詐行為。這就不止是雙方協商這麼簡單了，是要有行政說法的。

顧客是上帝，消費者感覺愧不敢當。就象以前聽到的一個段子一樣。

商家 : 顧客是上帝！可。。。我們是拜佛的啊！

我覺得這件事最令人無法接受的就是4S店的說法一直在變，倘若第一次就明確提出根據規定辦理髮動機更換，我想也就不會出現這樣的問題，正是4S店的一次次變卦，才會讓一個研究生變成潑婦，這不就是變相的欺負老實人？

這15天內，女車主和利之星4S店交涉了三次。“第一次利之星說要退款，後來又提出退款不方便改為換車，再又說換車也不方便改為補償，我都答應了。”

直到4月8日，利之星再一次推翻之前的解決辦法，“他們說這種情況根據國家的‘三包’規定只能換髮動機，我一公里都沒開就換髮動機，簡直是無妄之災！如果真換了發動機，連二手車都賣不出去，我為什麼要接受？

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條規定，家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

本案當中車輛尚未駕駛出4S店就發生燃油洩露情況的，即便按照規定也應當免費更換或者退貨才是，而本案當中4S店在第一次提出退款之後，單方面又變更換車，又變成換髮動機的行為已經實質上侵害了消費者的權益，在消費者明確同意解決方案的情況下，單方面多次變更解決方案，難道不是一種違背誠實守信的行為？

消費者如果是水，那麼水能載舟，亦能覆舟！這樣的4S店，誰還敢去？只能祝願早日關門大吉。

訊息太多，不準確，互相矛盾的也不少。

2 車行從廠家拿車銷售，專業人士介紹中間至少兩道檢測程式，足以發現這種大的質量瑕疵。這點上講，車行無法逃避，事情鬧大對車行無一絲好處。

4 把矛頭引向工商，消協等部門，與事無補。國內合法合理的申訴途徑仍然舉步唯艱。車行通常是納稅大戶，車行老闆身價頗豐，自然能量不小。

5 女車主行為算不得丟人，如果未結婚的話甚至此事件可以成為她的人生迄今為止最大的展示自我的舞臺，網上多少人叫嚷著要娶她可見一斑。

6 曝光兩天後，北京賓士公司已成立工作組進入西安該車行，希望是好的結果。因為從週六訊息看，女車主當日已跟車行簽過了退款協議，分三次退款，也就是錢還沒拿到。 所以人家並不滿意。廣大群眾也不滿意。車行也是依據此協議對外宣稱已達到協議，但不敢公開內容，用官方語彙說事件已解決。

7 換個人發生這樣的事，肯定也接受不了。只是不會鬧的人盡皆知而已。影片中提到的楊總要倒黴了。女車主脾氣夠好，換個人早罵街了。我相信當今社會，換個沒有新聞價值的普通人，也能維權到換車或者退款的程度。如果不能，我們繼續發聲。

研究生買賓士維權，明明是質量問題賣方的責任，卻快將美女逼瘋了。讓我想起二十年前武漢怒砸賓士的事件，報雲也是質量問題引起的。為什麼國外的大公司為什麼這麼不講理呢？