時間充足，喜歡做綠皮臥鋪，一路觀風景。時間緊，當然是高鐵。

我最遠從新疆伊犁到廣州，估計這是目前中國最長的旅程

如果有事出行的話，我喜歡做動車，既快又穩！

如果是出去旅行，我喜歡做火車，慢車，軟座的那種的，因為可以看外面的景色，也可以看車廂裡的來來往往的人，覺得很有意思！

座標洛陽。

去過最遠的地方就是新疆和黑龍江了。個人感覺還是坐臥鋪車比較舒暢，除了比較放鬆可以休息外，還可以觀賞沿途風景。當然了，要是有急事，還是高鐵啦。

談不上喜歡坐什麼火車，第一次坐火車是從西安去內蒙古巴彥淖爾盟，在蘭州倒的車，乃年我十六歲，因為老家在西安，父母工作在內蒙，第二次坐火車是三年以後考上學了，從內蒙坐火車到江蘇，在包頭、或者北京倒車，都是綠皮車，然後畢業又回陝西，但後來因為成家，幾乎每年都坐火車，待有了孩子，基本上都坐臥鋪，綠皮車，待孩子上小學，幾乎每年出行都是飛機！原因很簡單，飛機費用比火車貴不了多少而且快點兒，孩子學習時間久多擠點，待孩子高中就很少出長遠路途，孩子考上大學，在省會，地鐵就解決了！還是挺懷念坐火車乃段歲月的，青春年少，朝氣蓬勃！

乘坐綠皮車，蘭州到北京；蘭州到福州。列車風馳電摯搬在蜿蜒曲折的綠山上飛馳，穿過了一個又一個的隧道，途徑陝西、武昌、廬山、南昌西、三明北、福州等地，映入眼簾的是一望無際的綠，所有的山都被綠色所包裹。心兒卻早已飛往了福州大地，那裡有寶貝深深淺淺的足印，或濃或淡的氣息。

心裡懷揣著美好，一路嗅著花香與大自然饋贈的一望無際的綠色，的確大自然毫不吝嗇，揮毫潑墨，描繪一路旖旎風景，五彩紛呈。抵達福州。

火車一直是我最鍾情的交通工具。從深圳到北京、西安、上海、河南。一路上看山看水又看書，好不愜意。不知道是不是恐高的原因（其實我不恐高），我對飛機最好的印象還是免費的餐食。空姐、俯瞰城市、藍天白雲對我都是0吸引力。反而我認為，飛機是比較浪費時間的交通工具。希望火車越來越快，安全永遠。

我還是比較喜歡坐綠皮的臥鋪，我覺得臥鋪坐得會比較舒服，而且有種懷舊的感覺，高鐵嘛，我覺得距離還行，長距離我覺得坐的不舒服，我去的最遠的地方就是應該是廣東吧，坐了20多個小時，挺累的，但現在都是坐臥鋪了，臥鋪舒服

路程近喜歡做動車，因為相對於高鐵便宜相對於KT快捷

路程遠喜歡做T字火車臥鋪，價格不像高鐵那麼貴，又可以休息

最遠的距離是從東莞做到上海

現在外出一般都選擇高鐵，坐火車已經是很多年前的事情。

孩子小的時候我們會在暑假出去旅遊，那個時候坐過許多火車，最遠的是瀋陽的丹東。兒子那時在二年級，暈汽車但不暈火車 ，印象最深的看了鴨綠江，參觀了有歷史意義的斷橋。

火車是那種綠皮的，雖然老舊但乾淨明亮，兒子一路都沒有坐，認識了車上的許多小朋友，我記得還有兩個日本孩子 ，儘管語言口音不同、但他們交流無間一路笑聲。

歲月流逝，綠皮火車帶給我的是年輕時的美好回憶，或許隨著社會的發展今生不再會去乘坐 ，但更先進更舒適的交通工具會帶著我們走向更遠的美好 ！

隨著現在我們大家生活水平都在不斷提升，每個人對生活需求都是有了很大的不同，也是有了很大的改變，就拿現在我們生活中的旅遊來說吧，這也是成了人們平時不可缺少的行程了，當然我們要是出門的話，就是意味著要坐車，但是現如今很多人都是選擇火車出行，但是在火車上的座位，都是有著很大不同的。

大家應該都知道在火車上可以躺著睡覺的就只有硬臥、軟臥了，還有站票為什麼和坐票也是一個價錢呢？硬臥和軟臥的差距怎麼這麼大，又或者它們這兩個之間當地有著什麼不一樣的區別呢？其實很簡單，首先我們先從價錢來看，軟臥要比硬臥貴上一般的價錢，並且不同的火車，價錢都是不一樣的。

說起硬臥都是六個人的床位，但這樣的話空間就非常小了，這除了在下鋪的會比較舒服，但是中間的和上鋪的人都是連直腰都直不起來，最重要的一點還沒有門，而且過道也是特別小。坐火車出行硬臥、軟臥，你更喜歡哪種呢？聰明人都會選“它”

雖然有很多的不足，但是我們要是硬臥的話其實對應的鋪位價格也是不相同的，不說不說我們國家還是非常人性化的，這一點值得點贊。要是老年人買臥鋪車票的話，他們乘務員就給把老年人自動分配到下鋪，這也是考慮到了老人腿腳不適應的一個好方法，因為往上爬的話很不方便，自然就是把老年人優先的安排在下鋪。

但是要軟臥的話，和硬臥簡直就是一個天上一個地下啊，就拿環境來說吧，軟臥的環境非常好，沒有那麼吵鬧，可以讓我們得到很好的休息環境，還有安全係數的問題，軟臥還是較為安全的，向上爬的高度相對於硬臥要低很多，也只有上下鋪。其實聰明人都會選擇臥鋪，因為它讓我們可以有一個很舒適的休息環境。

主要是做綠皮火車，時間不著急的話，一般都是硬座或者硬臥，硬臥居多，短途還好說，長途的話比較累的，如果太累在美的風景也沒有心思去欣賞了。臥鋪不一樣，累了就能躺下來休息了，不累的話就做起來靠在走廊邊上的小摺疊椅上看風景，簡直是享受啊！而且火車上各種各樣的人，旅途中認識幾個志同道合的人，一起聊天侃大山，暫時忘記生活的煩惱壓力，也不愧是人生一大樂事了!萬一其餘幾個都睡這美女，那就哈哈哈哈

高鐵的話速度就快了，長途最多一般都是六七個小時，普通座位也能接受的了！不過來說欣賞美景就沒有那麼過癮了，沒來及的欣賞呢，嗖一下的就過去了！再加上高鐵鐵路保護措施比較好，鐵路好多地方都是圍起來了，窗外一片黑啥都看不見，單純從享受旅途來說沒有綠皮的臥鋪爽！

坐綠皮車最遠是從深圳做到鄭州，20多個小時，晚上六點出發，第二天下午兩點左右到達，時間設定的非常合理！出發點6點，這樣白天就有充足的時間準備這趟旅行！第二天下午兩點到達，也有充足的時間安排到了之後的後續事宜！感覺時間設定非常的合理！不像有一些火車大早上出發，到了又是大晚上，兩邊都很侷促，非常的不爽！

對現在的職場人來說，來去匆匆，出行只是一段過程。很少有人願意將時間耗在路上，都希望早點到達目的地。在高鐵開通之前，出遠門一般是乘飛機，雖然飛機要比老式綠皮火車快了不少，節約許多時間。但上下機場的路程，候機耗費的時間也頗讓人不爽。所以自從高鐵開通執行以來，只要能到達的地方一般都選高鐵出行。

一是準時不誤點；二是不需要提前很長時間去候點，高鐵提前半小時到達就足夠了；三是高鐵站點一般都在城區，且與地鐵網路緊密相聯，時間也有保障。再不濟適當提前打的或乘公交車趕赴高鐵站也很方便。所以高鐵一開通深受廣大乘客歡迎，票價也可以接受。就是高鐵的途中餐飲，被乘客吐糟過，認為價貴質量一般，不過目前也在改進。

若說旅途要有懷舊風格，又不是出差急著趕時間，一路慢慢停靠，一路欣賞沿途風景，綠皮火車倒是個不錯的選擇。早先我曾乘過杭州到成都的火車，全程好像要30多個小時，有的站點雖不大，卻有小商小販湧上來出售特產和小食，也別有一番風情。因為車速慢，可以從容觀賞車窗外的美麗景色，從江南的綠色水鄉到裸露的黃土禿坡，再看西部的巍峨高山。夜晚枕著節律單調的“括嗒、括嗒”擊軌聲和隆隆的機器聲，似眠非睡。凌晨欣賞從遠處地平線射向天空的第一縷桔色朝霞，以及隨後躍出地面的初陽，也是令人興奮不已。在移動的車廂裡觀日出別有風味。如果純屬旅遊乘輪船賞景，那是另外的心情和享受了。

最近出差到北京，我們乘坐的是高鐵，算是最遠的高鐵路程了。單程6小時時間左右。來去車票都一次買定：網上訂購，電子票據，十分方便。現在出行方式的選擇多了，短途自駕或公交和高鐵，遠端選擇高鐵、飛機等，交通四通八達，一日千里，一網打盡。

目前中國的高鐵已經四通八達了，並且中國的高鐵速度也是很高的，但是很多地方目前還沒有通高鐵，只有普通火車才可以通，那我們如何去選擇做哪種火車呢？

我基本上每週都會出差，出差首選肯定是高鐵，因為高鐵的速度可以讓我節省很多很多的時間，讓我有更多的時間去處理工作的事情。如果超過4個小時的高鐵我一般就會去選擇做飛機了，因為飛機的速度又是高鐵追趕不上的，所以在未來追求時間時那高鐵和普通貨車肯定會去選擇高鐵出行，另外一方面是高鐵的環境相對會好一些，座位也相比普通的火車會舒適很多。

但是還有很多地方是沒有高鐵和飛機的，只有普通的火車的時候我們沒得選擇的時候也只能去選擇普通火車的；還有一種就是相對距離比較遠，而高鐵價格比普通貨車的價格貴時，並且對時間沒有要求的時候肯定還是會去選擇普通的火車；還有一個奇怪的現象大家應該都遇到過了，就是普通火車上的乘客會有很多相互攀談的，解決旅途的煩悶，而乘坐高鐵基本沒有這樣的情況發生。

我記得我最遠的一次坐火車是從鄭州坐火車到深圳，那是我剛畢業第一年的時候，也沒有錢去坐飛機，也對時間沒有要求，所以選擇了普通的火車，當時我記得是坐了25個小時的普快硬座，坐完後我的腰疼到懷疑人生，而你呢？最遠坐火車去了哪裡？

喜歡的話，當然是高鐵，快捷又舒適。經常坐的是K開頭的快車，最遠從上海到綿陽，用時44個小時，把張谷若翻譯的《大衛·考波菲》看了1/4。車次是春運新增加的，臥鋪改硬座那種。記憶深刻。

我現在最喜歡坐動車，原因是時間快和舒適，因為我坐綠皮車坐怕了，我第一次坐火車就是坐綠皮車，從江西東鄉出發到杭州，我記得那年是2009年國慶，我跟我2個朋友就是突然說去外面玩，什麼都沒有準備說走就走的，然後選擇去杭州，就直接從撫州坐車到東鄉火車站，那個時候撫州還沒有火車站[笑哭]，到了東鄉火車站我們就買票，大概是國慶原因吧都是站票沒有坐位，那個時候也是第一次坐火車，就說沒有關係站票就站票，晚上10點左右我們就進站檢票上車，我們一上車就哇的叫了一聲，我的親孃啊，腳放哪腳放哪[捂臉][捂臉][捂臉]，人山人海，當時就懵逼了，8個小時噶怎麼辦，後面碰到2個大學生坐在我們旁邊，我們就聊起來他們也是去杭州，後面到上饒了，就有人賣火腿，我們就買多了2只火腿給2個大學生，他們說不要，我們說都買好了，他們後面就收下了，後面他們說坐累了，讓我們坐一下，我們嘴巴說不要不要，心裡在說兄弟我們就等你這句話，後面我們就輪流換著坐，一路聊著，快到了杭州我們坐在那睡覺了，那2個大學生站在那睡覺了[笑哭][笑哭][笑哭]，後面搞的特別不好意思。下火車我們為了謝謝他們請他們吃早點，他們說不要了，說他們今天安排好了路程趕著去，說到這，這也是我坐火車坐的最遠的，時間也是坐的最長的時間，8個小時啊我真的太不容易了[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

每次出行，我還是首選坐綠皮車啦，原因很簡單：不論是K或T、還是Z或Y，皆可以享受臥鋪，想坐想睡非常任性，特別長途旅行可大大減輕疲勞，何樂不為呢？！當然，“中國速度”（高鐵）大不可輕視，在我看來它是短途旅行或急速旅行的最佳首選。我最遠乘火車自隴源最西端：①向東去過瀋陽；②繼續向西去過新疆和田。

出門有高鐵選擇高鐵，路程近的，選擇輕軌，幾百公里開車，一是覺得挺累的，二也是覺得不安全吧。最遠的是十幾年前，坐普通火車，硬座，29個小時，坐的都麻木了，感覺再也不想體驗了。

謝謝邀請！說到火車應該是綠皮火車是我的最怕吧！我帶孩子去廣東找工作，因為沒有動車，我和孩子站著去的，大概八個小時這樣子吧。女兒哭，我揹著孩子在走廊上特別的痛苦。當時的廁所可能門壞了，所以我所在的那節列車沒有廁所，特別的痛苦，人很多。擠十分鐘都到不了另一節車廂，太痛苦了。所以從那以後就沒有出過遠門了，最遠是到我們市裡面。坐動車特別的快而且很穩，四十五分鐘就到，特別舒服。坐動車聽幾首歌就到了，女兒特別喜歡坐。她喜歡突然到黑黑的洞裡，一下子又突然亮起來，很興奮。當然我們百色是大片的芒果樹，大片的聖女果，還有大片的甘蔗，看起來特別的舒服。在動車裡面看自己的家鄉真的特別的開心。

現在不論遠與近，我首選交通工具是高鐵，其次是飛機，因為高鐵最安全，最便捷舒適度較高，而飛機比較繁索，飛到一定高度人感覺有些不適，燥聲較大，所以本人覺得高鐵是出行的最佳選擇。

這個問題肯定地回答，我最喜歡乘坐是高鐵！高鐵讓祖國的山河似在自己身邊，讓每一座城市似在自己家門，隨時可以遊玩串門。

一列高鐵對於一個國家強大和發展有著至關重要關鍵性。對於一個家有著千絲萬縷的關聯。對於時間就是金錢的經濟時代，高鐵成就了多少人腰包。高鐵還拯救了很多生命。快速的執行給病人贏得了搶救的時間。

想起送兒子上天津大學時，那是我坐火車最遠的路程，那時候經濟不好，買票都很困難，想買一張臥鋪不是那麼容易的事。

兩夜一天路程，人多的要命，擁擠無一處縫隙，特別是回家時，一個站票，讓我全身骨頭痛的散架似的，又酸又痛。

現有高鐵多好，縮短距離，節約了時間，讓家更近，讓思念變成現實。

高鐵見證了中國的偉大，科技高速的發展。

總里程3.5萬公里成為世界唯一鐵成網執行國家，給我中華民族在世界豎起一面迎風飄揚的旗子。