這樣簡單算一下吧，10公里寬，500公里長，5公里高，合計需要搬運的砂石體積為25000立方km。假設一臺運土車，每次拉100立方米砂石，每天拉10趟，全線投入5萬臺，那麼每天合計運走砂石5000萬立方米，即0.05立方km，那麼總計需要50萬天，1370年。 如果投入運土車50萬臺，或者500萬臺，那也需要137年，或13年，其他裝置不算。 假如真投入500萬臺運土裝置，或者搬運設施，其他配套的裝置估計也不會低於500萬臺套，人工至少是4000萬人。 再加上相關的配套工程，可能人工就近億了…… 好像也不是完全不可能。

引入印度洋的暖溼氣流入疆，可以引來很多雨水，可以解決新疆地區乾旱問題，但會給長江中下游地區帶來很大的雨水，洪澇災害會毀了這個地區，東部發達地區可能會變成雨林地區，而且是不可逆轉，所以為了新疆（大部分荒蕪地區）冒這麼大的風險，如果沒有規劃好整個中國的經濟會受到重大影響，所以幾乎不可能。還不如東水西調計劃靠譜，是把渤海的海水，經過淡化後提升到高處，沿著直徑8-10米的玻璃鋼管道向西流兩千多公里，到達甘肅境內的疏勒河，流進哈密和羅布泊盆地，在那裡形成一個相當於一個省面積的內湖，調節西北的氣候，形成人工溼地。再就是引雅魯藏布江水進疏勒河，補充盆地蒸發水量，恢復羅布泊。 雅魯藏布江水量比黃河大很多，人工鋪設管道把水引人黃河上游，再在甘肅和青海交界處修建水壩，把水向西引人疏勒河，因為水可以自流，雅魯藏布江水質也很好，不需要進行淡化處理，也不需要耗費提升的能源，所以比起引渤海之水，具有很大優勢。

不從工程角度說，單從財務角度來說是不可能的首先要想開挖得融資（別告訴我只要央行印錢就行，不懂得請繞行），融資需要貸款利息啊，本金貸款定是千億級別的天文數字，具體可參考南水北調耗資，開挖後這條通道如何獲得現金流呢，旅遊？工廠？呵呵別開玩笑了那才幾個錢，你又會說說對西部環境改善起經濟帶動作用和對東部經濟發展都有不可估量的的作用，可雖說全中國受益可利息得你付啊（每年百億人民幣），本金得你還啊，沒現金流拿啥還

1.如果從印度洋經巴基斯坦引海水到塔里木盆地，讓塔里木盆地裡有幾個5平方公里的湖泊是不是不錯，這樣空氣中的水分增加了，是不是降水也增加了。

2.另外一條線路，挖一條500米寬的水渠，從渤海飲水經內蒙古到新疆北部再到南部，所經過的省都有2個以上的湖泊，南疆塔里木盆地多一些。

我教地理的，好多時候發呆想這樣類似的事情，不知道怎麼啦？

這個問題從兩方面來回答:

1,從工程技術上來講，可行。

現在有大型機械，只要肯出錢出力，肯定可以挖開！

2,從環境方面來講，不行。

我們上學的時候，就被灌輸了固有邏輯，沙漠就應該變成綠洲才對的。

自然界是平衡的，地球上不同的地理位置有不同的環境，有不同的地貌，大規模改變氣候，只會帶來更多自然災害。

假如現在沙漠裡面突然水多了，由於地表沒有植被，稍微水多點就是洪水。而且地球上的水資源總量是恆定的，沙漠裡水多了，綠洲的水就少了，結果就是沙漠發洪水，綠洲鬧乾旱！

自然界有自己的平衡，打破這個平衡建立新的平衡的過程中，面臨巨大變化，這些變化對人來說，就是自然災害。

別被沙漠變綠洲洗腦了，沙漠就應該是沙漠。

理論上來說，完全不可行！

1、給印度洋的水汽輸送開個口子的說法並不準確。準確的說是給南來的水汽一個綠色通道，十公里寬的只是通道口的寬度，還必須考慮通道北上的長度，到達羅布泊的長度請提問者自己算算吧。

2、至於通道的深度，有點複雜了。你必須考慮一下青藏高原的平均海拔4200米，“隨著海拔每升高一千米，溫度下降六攝氏度”，也就是說，高原上的氣溫比印度洋海平面還低25.2度。而海平面氣溫一般都難超過30度，這也就意味著：印度洋的水汽在爬升過程中早就變成了雨，還沒跑到高原上來就已經變成幹風，帶走的地表蒸發量更大。這是亞熱帶沙漠的成因之一。

這樣就必須在高原上開地溝，地溝必須北高南低，深度多深就提問者自己算吧。而我擔心的不是弱智的提問者會不會算。而是怎麼幫這個弱智把溝裡的水送到羅布泊去，得用多少臺抽水機？

3、雅魯藏布江在西藏境內拐了個九十度的彎，雅魯藏布峽谷最深處達到六千多米，東西向的峽谷裡自然降水極少，只是南向峽谷裡還有點自然降水。亞熱帶氣候也只是峽谷口，瀑布下游一定高度才有的，四千米以上都是雪峰。可見水汽影響是很小的。再開一條口子作用自己去想吧。

4、至於擷取青藏高原上的水補救新疆的雨水不足，跟這個問題是一樣的弱智。必須先考慮青藏高原的河水湖水幾乎都是高山融化的雪水，非常有限，還要把喀喇崑崙山砸開一條口子——運河。至於引雅魯藏布江水，自己擺渡高度差再說吧。難度自己想吧！

5、羅布泊及周邊地區，降水量，蒸發量，風向風級……氣候資料自己查詢吧。後果自己考慮。

最靠譜的還是前些年有人提出來的從唐山秦皇島引渤海水走燕山北麓蒙古高原（海拔2000米），一路向西，中間輔以提水泵站，使之自流入疆。使水面足夠大，使蒸發量不大於降水量，廣種耐鹽植物，例如胡楊沙棘……順便提取海水中的鹽分，做成一個產業……

從目前的能源情況來說，不可能。青藏高原平均海撥4000多米，南北寬約300～1500千米，屬於中國境內的南北最短也有600公里。假設挖寬10公里，深3公里，長600公里，這得18000立方千米，18萬億立方米，算平均密度3000kg/M3,那有5.4億億kg，算挖出來的土放在周邊的高原上，算平均提升1500米（上面的提升少，下面的提升3000米以上），那總共需要多少能量？mgh =5.4億億*1500*10=81000億億焦耳的能量。而1KG標準原油的能量當量值為41.8M焦耳，那一噸相當於418億焦耳，那運走這些土需要81000億億/418億=193億噸原油，2016年全球石油產量保持39億噸，所以約等於5年所產的石油需要的能量。但這只是算運土，不包括其它。

可行！發揚愚公移山的精神是可行的，好多想法都是很好的，也是可行的，但是真的實施起來就是要遇到太多的問題，也不是想象的那麼簡單了。有些大的工程會改變地殼的穩定性，這個問題絕不是危言聳聽，其實，有些大的工程已經發生了這樣的事情，只是都不願意承認罷了。所以要尊重大自然，不要人為的去改變，改變的多了，最終受到傷害的還是我們。

這個問題就不該提出來，難道大部分人都認為喜馬拉雅山脈只是一道凸起的牆嗎？牆背面的西藏都是一馬平川的低海拔區域嗎？

回答這兩個問題自然就覺得所謂的在喜馬拉雅山脈開個口子就能怎麼地都是不靠譜的。因為整個青藏高原是高原，而且從南往北有眾多隆起的山脈阻隔，看看地圖簡直可以讓密集恐懼症者不適。

如果開10公里的口子，那就需要從南邊的喜馬拉雅山到北邊的崑崙山脈1000多公里的所有山脈都要開10公里的口子才有可能將少量的暖溼氣流送到新疆（由於途徑山脈太多，比如喀啦崑崙山脈、岡底斯山脈、唐古拉山脈、可可西里山脈、崑崙山脈等），試想想這個工程量幾乎大到沒邊了。

這個10公里的口子要挖多深？怎麼地也要達到海拔2500米吧，否則效果不大。要知道海拔3000多米的秦嶺就已經阻隔了大部分北方冷空氣和南方暖溼氣流，造成我國南北氣候差異。比如從下圖就能直觀的看出秦嶺以北年降水400毫米，秦嶺以南年降水800毫米。差距之大使得秦嶺成為我國公認的南北分界線。

同時你也要知道，身處山脈谷底的城市拉薩平均海拔都超過了3500多米，我的乖乖！這哪是開10公里的口子啊，簡直就是由南向北橫穿青藏高原挖一條10公里寬、1000多公里長、平均2000多米深的溝啊。

其實我上面的理論已經被現實證明了，喜馬拉雅山其實是有缺口的，而且缺口還不小，那就是雅魯藏布江峽谷。

在雅魯藏布江劈開喜馬拉雅山的缺口的確暖溼氣流多的讓谷口北邊的墨脫年平均降雨量多到嚇人（墨脫海拔1200米 年降水量達4500-11060mm）。這也證明將喜馬拉雅山劈開一個10公里寬的口子的確是能讓印度洋暖溼氣流進來增加降雨量，可前提是這個口子底部的海拔要儘量的低，最好不要超過2000米。為什麼？下面的兩幅圖能大致說明情況。

離雅魯藏布江峽谷稍微遠點的察隅縣:年平均降雨量高過1000毫米,下察隅在2000毫米左右。至於更往北幾十公里翻越南迦巴瓦山另一邊的林芝（平均海拔3100米）還能號稱西藏的小江南，再往北幾十公里基本就屬於乾旱少雨區域了

為什麼？答案就是我上面說的。

本人做土石方工程的，從山石的爆破和搬運上來講，技術和工程上不是問題，主要是山石的用處，如果無用處的堆放，浪費又增加成本，如果能同其他工業專案或者工程結合來做，從工程的角度更好。比如，我們現在的填海工程，開山時結合農業水利工程，石頭拉走後就建成一個小水庫，用於農業灌溉；爆破的石頭也是根據石材情況，搞建築材料，廢料拉走填海，綜合利用綜合開發，這也是發揮我國的制度優勢。

關鍵是開了山後，能不能真的帶來想要的雨水和這種變化對整個生態的影響，這個問題已經完全超出人腦能夠計算的範圍，就是把腦子全拍出來也不行。看好我國的量子計算，這幾年天氣預報對比以前越來越靠譜，不就是超級計算機的發展和應用的結果，有了量子超級計算的幫助，問題就會變的更清晰。

不是需要所有人都搞發明創造，但沒有人搞發明創造肯定不行，歷史證明推動人類進化、社會進步和科技發展的往往是突發偶變，是把不可能變成可能。罵任何有奇思妙想的人為白痴的人本身就是白痴，想想那個綁炮竹的萬戶再看看現在的航空和航天，假如見證那個萬戶的某個明朝人能穿越到今天坐上飛機的時候。。。在無限未知和有限已知的矛盾中，我們需要奇思妙想，紅花、綠葉、土壤如果都做不了，可以做觀眾，批評可以，也是必須的，但不應叫罵，會傷到自己。

未必需要全部打通，至少雅魯藏布江就已經聯通了印度平原的水汽。

在眾多的橫斷山脈與峽谷中，只要一環一環地打通每一脈的最薄弱的點，裂谷上下游就會有一定的水汽補充，再在另一山脈的最薄弱環節，開啟一脈，如此往復。

隨著水汽會逐漸推進與補充，高海拔地區的冰川容量就會增加，這些冰川在夏季融化時，山的另一邊的峽谷有可能增加雪水流量。

用炸藥即可，只管炸通路，然後藉助水汽，沿路人工創造或恢復植被，模擬模擬自然人造大裂谷，能緩解一點是一點。

不可行。中國西部新疆沙漠與印度洋之間隔的可不只是一個喜瑪拉雅山，而是整個青藏高原，你就是把喜瑪拉雅山挖開十公里，那印度洋暖溼水氣也被青藏高原這山那山擋住，也到不新疆沙漠; 就算是到了，經過那麼遠，溼氣也變成幹氣了，不會帶來多少降雨。

一個技術上可行辦法，就是在新疆，內蒙，外蒙多造風力發電站，據說現在當地風力發電已過剩，利用電能將北邊貝加爾湖的淡水引入新疆沙漠和黃土高原，當然，技術上可行，政治上，毛子和外蒙也不會同意。。

弱智的想法，喜馬拉雅山地處青藏高原，屬於原始生態，自己很脆弱，是千山之祖，萬水之源，一旦被愚昧無知的人慘遭破壞，中國幾乎所有的河流都將很快乾枯，整個中華大地，就像人的血液一樣全部幹化，將來中國是個什麼樣子？沒有人敢想像，完全是亡國之舉，同時還回引發次生災害，比如海平面進一步上升，東部沿海地帶將加速被大海吞沒？地球的家園只有一個，還是保護自己唯一的家園，眼光放長遠點兒，為後世子孫積點德吧！

只要有水，新疆就是風水寶地。新疆佔全國土地面積的六分之一，如果新疆成了風水寶地，那麼中國是不是成了世界強國、富國，超越美利堅那是分分鐘的事。綜上所述，改變新疆自然環境功在當代，利在千秋，不能用短時間的經濟利益來衡量，它的政治效益、社會效益遠大於經濟效益，當然，經濟效益也很可觀。因此這項工程勢在必行，只是實施的具體細節還有待斟酌。

把西藏的水引到新彊沙漠倒可以行，必競水往低處流，費不了多大事，現在國力強大，把沙漠變綠洲後，可以移民過去，等於又添了一個百萬平方公里的新型城市，相當於一個不小的國家併入中國，這麼利國利民的事應該早動手去做

哈哈，這個問題很有意思！首先告訴你喜馬拉雅山10公里以上的口子多的很，樟木溝，吉隆溝，亞東溝，嘎瑪溝，陳塘溝，每一個都賽過江南！但是青藏高原實在是太高了，他的平地比很多高山還要高，所以即使把喜馬拉雅山露出地面的部分全推了，印度洋的暖溼氣流也很難到達四千米的高原，讓西藏變成魚米之鄉！

人類有這個能力。我們挖開之後，會有什麼變化？目前都是推測。有利的一面我都不講了……反面就有一種可能，一旦發生災難是人類無法敵擋的……例如文川地震就是最好的例子，儘量保持生態平衝。或小行走。

狂人們的天方夜談式工程。水汽暢通一般不宜超過海撥2000米，頂多不能超過海撥3000米。青藏高原平均海撥4500米，僅開啟喜馬拉雅山脈根本無用，必須打通整過青藏高原。按開啟一條寬10公里、平均深2000米、長700公里（青藏高原的南北寬）計，其土石方量高達14萬億立方米，是我國目前土石方施工量最大工程～三峽工程的50000倍。考慮到青藏高原施工條件惡劣，巨大的土方根本沒地方可堆（除非將土石方粉碎後，用水透過河道將其衝入廣闊的印度洋或太平洋，實則完全是天方夜談），即使全線施工，其每日的施工效率也不會比三峽工程大多少。考慮到三峽工程施工期達10多年，剛貫通青藏高原的水汽通道工程，總施工期至少需30萬年？！總投入估計將達三峽工程的10萬倍！？人定勝天還是人類末日？？

很多人都有這種美好的想法，以為在喜馬拉亞山開一個口子就能把印度洋的暖溼氣流引進中國西部地區，但他們不懂西藏地區的地質板塊結構，喜馬拉亞山並不是從平地上豎起八千多米，在中國一側，喜馬拉雅山是在五千多米高的傾斜的扳塊再豎起的山峰，其山底高度就有五千多米，在中國一側，喜馬拉雅山的真正高度不到三千米，就是把喜馬拉雅山全搬走，印度洋暖流還是過不來，你想把暖流引進西藏，你還得再往下挖一條寬10公里，深五公里，長一千公里的深溝，才能實現，目前中國，甚至全世界都沒有這種能力，

看了下列位的回答，大夥是真的不知道還是在那裝傻？

第一，青藏高原上山脈像一排排高牆一樣橫亙於高原之上，撿主要的說自北而南有祁連山脈、崑崙山脈、唐古拉山脈、岡底斯山脈和喜馬拉雅山脈.還有喀喇崑崙山脈、橫斷山脈、 念青唐古拉山脈等。如果把整個中國西部地區比做一個宅子，那這宅子就有好幾層進深。你只挖開了喜馬拉雅山脈，僅僅相當於在正面外牆開了一扇門，裡面還有照壁，照壁挖個豁，這暖溼氣流才進了第一層院落，然後還有第二、三、四層院落，最後的塔里木相當於後花園，你要是都挖開十公里寬的通道，那土方量是多大，有木有人計算過。

第二，俺們這個老宅子可不是建在平地上的，下面是有基座的 ，而且這基座還不矮，4000來米高吶，咱懷疑即使這一道道院牆和房子都扒了，單是這4000米的基座，你這印度洋來的朋友爬不爬的上來，可不好說呀。

第三，就算是家裡好幾道牆都扒開了，暖溼氣流也爬的上來。各位看官有木有想過，暖溼氣流把大西北是給溼潤了，（中間高山冰川融化，半個中國成澤國這樣的過程先省略），那麼長遠看整個中國東南（長江中下游至華南）將來和巴基斯坦、西亞、北非就沒什麼區別了，一片廣袤的沙漠啦。原因呢？如果你們中學地理認真學了，就不難明白。我們中國是典型的溫帶（亞熱帶）季風氣候，根本原因就是我們處於最大的大陸和最大的大洋之間，大陸中心（中亞及中國新疆）的乾燥地帶和太平洋的之間比熱容的差異，是造成季風如約而來的發動機。如果中亞新疆沙漠不見了，到處鶯歌燕舞，更有潺潺流水。。。那與北非西亞處於同緯度的中國東南沿海（北緯30º至北迴歸線）就再也享受不到季風走廊的福利，與撒哈拉、阿拉伯、大印度沙漠（位於印巴）別無二致啦。

所以同胞們，對大自然還是要敬畏一些吧，少一些戰天鬥地的壯舉，記住一句話：No zuo no die.