開玩笑，一個離家近；二個為省錢；三個是可帶一個。坐飛機要去不了家門口，離自個的小山村還有好遠。不是還要搭車，多不方便？還是騎摩托車方便又經濟。

你以為三四百好掙嗎 天天風吹日曬幹苦力的 吃點喝點都不捨的 坐飛機要多少錢啊 這個好像某位皇帝看老百姓鬧饑荒吃不上飯餓死好多人說吃不上飯為什麼他們不吃肉啊

你咋知道打工沒有坐飛機的？在我們內蒙打工有60多人，他們是廣東湛江電焊工月工資都在12000/13000左右工資，到年末全坐飛機回廣東…

他們的三四百是怎麼掙到的你可以想象一下，再者說他們也有半年閒呀！絕不是三百六十天天天有錢掙，另外就是大部分打工者都是一個人養一家呀！

我在工地待過，我可以說幾句。

工地工人一天有三四百還要看是啥工種，不是所有人都有三四百的。就算有三四百一天吧。我們以上限四百一天算，一個月一萬二。看起來不少了。可是這個一萬二就是實實在在的一萬二。沒有其他的福利的。

比起一些其它工作，有的工作雖然說工資可能還沒有一萬二。但是加上醫療保險，養老保險，住房公積金，年終獎等等，灰色收入不算，可能都比農民工多。

還有一個最大的問題，農民工的收入一般是安天算的。也就是說多少個工。一年一共365天，不可能天天做工吧。生病了，有事了，短時間沒有事做了等等好多原因，都會開工不足。一個工人一年的收入應該安十個月算比較合理。這樣算下來一年有十萬多一點收入了。看起來還是不錯的。

但是，如果家裡有老人要養，有小孩要上學，還有老婆要吃飯穿衣。這樣的收入可能最多也就是溫飽吧。

所以說坐飛機，不是不可以坐。但是看看家裡巨大的開支，還不如騎摩托回家，又方便，又省錢。省下的錢也許就是一頓全家的團圓飯，或者是全家的新衣服，又或者是走親戚的禮盒錢。

你懂的個頭，農民工，第一，小孩子多，第二，家庭有個上大學的，娶媳婦的，就是個無底洞有多少錢也不夠花的，第三，得養二老，第四，媳婦在家裡種地是本著，算來算去就一大家人家就一個正勞力在掙錢，家裡有八百個使向在等著用錢，再就是，百分之三十的地方還支不到工錢，不都得省著花。那像城裡人，一出生就是個祖宗，爹有錢娘有錢，爺爺奶奶還有錢，就是他自己不掙錢，城裡人一輩子也有的是錢花的，所以說，城市裡的人倒行孝。

農民工日薪三四百，按照道理來說應該有足夠的經濟實力做動車或者飛機回家過年，那為什麼他們寧願騎摩托車呢！其實這和經濟能力有一定的關係，但是最主要的還有更深層次的原因，下面根據我走訪農村瞭解到的。

一、民工寧願騎摩托車回家，也不願意花錢坐飛機和他們的工作性質有關。大部分農民工所從事的工作雖然日薪很高，但是他們所從事的工作是非常辛苦的，需要付出很大的體力，甚至有些農民工所從事的工作還有一定的危險性，例如需要高空作業等，所以由於他們的錢來之不易所以他們更珍惜他們掙來的錢，所以對於他們寧願騎車來省錢。

二、還有就是一些農民工的習慣，像重慶等一些地方外出務工的農民工，對於他們來說騎摩托車回鄉過年是年年的慣例，當他們行成這種習慣成群結隊的騎摩托車回家過年對於他們來說是磨滅不掉的習慣。

三、還有一個就是，很多民工常年在外務工，老家裡都是老人和孩子沒有比較方便的交通工具，他們在過年的時候騎車回家更方便過年的時候走親訪友。

四、每年春節都是中國人的一次大遷徙，不管是火車票或者飛機票都是一票難求，再加上很多民工對於網際網路操作比較困難，所以購買飛機票或者火車票對於農民工來說也是非常困難的，所以他們騎摩托車回家過年也是無可奈何。

沒有多少人真正看見農民工工作的辛苦，一天三四百元的收入時他們付出的是怎樣的艱辛，我都不敢想象。這樣掙來的錢，農民捨得坐飛機回家嗎？

農民工日薪三四百不是沒有，但都是些有技術的農民工，不是每個農民工都是三四百一天，而且工作時間特別長，加班到深夜，一天最少不下十二個小時，一個月只有二十個工作日，毛收入六千元左右。

現在六千元一個月工資，聽起來很高了，其實農民一個月開支也很大，除去生活費開支，一個月能積存三千元也算節省的農民工了。每到春節，農民工都要回農村過年，在縣城的農民工都有電動車、摩托車、轎車，最遠的一個小時都能趕回家。再說全國多數縣城都沒有飛機航班，那乘座飛機回家也就免談了。

在省城打工的農民工，有的都有自駕車，沒有可以乘坐回縣城的快客，都不會去乘坐飛機回家過年。只有哪些跨省份打工的農民工，因放年假拖遲急著趕回家過年，不得不乘坐飛機回家。其實，乘坐飛機回家過年的農民工，根本不在於日薪多少，而是歸心似箭 。

其實，凡是農民工都是很節儉的，平時根本都不亂花錢，個個都省吃儉用，都想把錢存回家造房子娶媳婦，供子女上學。既然自已有摩托車，就不怕旅途勞苦，目的就是為了省錢。乘座飛機雖然快，但花錢多，而且只能到省城，中途還得轉車，弄不好還騎摩托車的農民工早回家。

老孃舅認為，農民工即使工資很高，沒有特殊原因大多數人是不會去乘座飛機回家過年的，自己有車的，一般情況下都會選擇自駕回家過，二個字“省錢”。

我每天拉工人上班，最瞭解工人的苦，別看他們一天三四百，工作累不說，主要還是，按工天拿錢.有時遇下雨就停工，有時，一個月做十幾天就停工，一個月經常只拿到五六幹。一年下來，除了自己開銷，也剩不多錢寄回家用。更別說過年，沒年終獎的人更是捉斤見寸。這還是師傅級別的，那些沒掌握技術的小工就更慘了，常常一月做十幾天，只夠自己吃飯，要想剩點錢，每天伙食只能吃一樣菜.幾塊肉。農民工苦呀。坐動車回家，那都是師傅級別的工人，別說飛機了，沒有特殊事情，從來不會去坐。騎摩托車回家，多數是工地離家不是很遠的，大概二至四百公里，一天可以到家的。很遠的基本選擇普通火車，價格便宜。

喝玉米麵粥泡歌廳～該省得省，該花的花！務工人員不像公務員或合同工，今天有活明天不知咋樣？省下錢好盡孝～對父母，盡責～對兒女！

有的人家裡豪車好幾輛，還不是喜歡摩旅。有的是因為愛好，有的是圖個方便。在外打工再怎麼不賺錢，火車票還是買得起的。騎摩托回家的，大部分是老家地處偏遠，火車坐完坐汽車，汽車坐完還不一定能到家，騎摩托就能直接騎到家門口，起早貪黑一天能到家，那為什麼不騎摩托呢？省了搶票，也避免了各種換乘的麻煩。另外，現在鐵騎回鄉的已經減少了，好多都買了小車。

提這個問題就是腦殘，摩托車和飛機怎麼去比較，對普通的打工人來說，騎摩托車回家一般是在五百公里左右，坐飛機應該超過一千公里以上才會有所考慮選擇。兩個人同樣的收入，但家庭支付負擔不同，同樣的平時消費也不同。

第一，日薪三四百，並不是天天都幹活，有時候會停工，有時候會下大雨，有時候會其它環節上原因耽誤你幹活。

所以，不要總是看著一天三四百，其實一個月落不了多少錢。

最殘酷的是，並不是都是每個人每天三四百，很多人一二百。

第二，因為農民工的工作地點不固定，也許半年或者一年就要換城市，所以，摩托車賣了吧不值錢，只好騎回家，說到底，摩托車也是一件行李，能騎著回家自然非常省錢。

第三，只要農民工有錢，當然願意坐飛機，因為，時代在前進，農民工又不是都是老年人，何況老年人還找不到工作，現在農民工年輕人非常多，觀念也很先進，城市人會的，都會！城市人懂的，都懂！

為什麼道理都懂，還不坐飛機？

直接原因，工作不穩定存錢比較少，關鍵是行李繁多。很多行李，坐飛機還通不過安檢，所以，非常不划算，為了利益最大化，能騎車回家，當然騎車回家了！（如果郵寄回家需要五十元以下，當然郵寄了）

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我為什麼回答的都和別人不一樣，因為，我就是打工的農民伯伯。

農民工嗎，掙錢也不容易，能省就省吧!他們寧願自己辛苦，也要為家省點錢!這就是勞動人民的本色，再一個結伴同行圖的開心和熱鬧。

農民工一天可以拿到三四百塊錢，貌似高薪了，但由於農民工絕大多數都是在建築工地幹活，而建築工地的出勤率，是受到天氣制約的，而且還要受到工地停工待料的影響，加上工人找活及其它因素的影響，均攤到一年三百六十五天，最多也就兩百多塊錢一天。農民工一天三四百塊錢的收入，只是表象。

嚴格說，我本身就是農民工，對於工地的情況非常瞭解。2010年的時候，我的月薪是一萬元，當時我的徒弟鋪貼瓷磚，他不僅手藝好，出手也很快，每天通常可以鋪貼25平米瓷磚，除開切割及鋪貼邊角耗費時間，每天鋪貼20平米瓷磚是沒有問題的。鋪貼瓷磚的人工費是每平米20塊錢，算起來每天有400塊錢的收益。如果計算他每月一萬二的收入，表面上比我的工資是高兩千塊錢的，算起來他一年要比我多收入兩萬多塊錢，但他最後的實際實際年收益，很勉強的也就是十萬塊錢，比我還要少兩萬塊錢。所以，不能簡單地看民工單日收益，綜合一年計算，收益並沒有我們想象得那麼高。

農民工賺的錢是真正的辛苦錢血汗錢。所以，他們即使一天掙幾百塊錢，但絕不會胡亂花錢，這一方面是農民的本色使然，一方面是需要掙養家餬口的錢，當然也要考慮掙養老的錢。所以他們非常節儉，不會進出舞廳酒樓，除了基本生活，不會有其他奢侈消費。

他們之所以在年關不坐飛機回家，而是開摩托車回家，有的是家鄉距離機場太遠，坐飛機並不方便。其中大部分組成摩托車隊，搭伴回家不僅熱熱鬧鬧地有氣氛，也順便節省了交通費，何樂而不為呢！

飽漢不知餓漢飢！一個月的錢承載著全家的希望：小孩上學

按我理解，主要兩點

1：農民工都比較節儉，並不願意多浪費這些錢去坐飛機，寧願省下來補貼家用。而且農民工過年回家都會帶挺多東西回去，坐飛機並不方便。

2：農民工日薪三四百，如果一個月下來都有活，確實收入也還挺可觀，但是許多工地並不是一個月30天都有活，或許一個月只有15天，或者20天有活幹的！

原因很簡單

因為題主完全不瞭解農民工。

1、農民工（一般指非技術人員），純體力勞動者，工資在很多地方並未達到日薪300以上，只有部分高危工種或技術崗位工資在400-500左右。

2、農民工非固定職業，崗位、工作地點、時長並不確定，平均每月20天工作時間，一年工作時長10個月左右算相對較好的工種，一年收入基本能達到60000左右（毛收入）。

3、外出打工，高收入也存在高消費，在城區高工資的地方，衣食住行相對開支也比較高，所以農民工純收入相對來說還處於較低的階層。

4、為什麼農民工進城賺錢，因為需要開支，很多農民工迫於經濟壓力外出打工，本身就沒錢，那麼沒必要追求高消費。

5、機票越來越便宜了，農民工收入也越來越高了，確實相對來說比較方便了，但是需要注意的是農民工不僅需要的是快速，更多的是實際，實際等飛機的時間、轉車的費用、等車的時間……在交通仍不算很發達的農民工家鄉，這些都是問題！

6、摩托大軍更多的是能夠便捷，快速，高效率的讓農民工返鄉，能夠為農民工提供最優的出行方式。

7、摩托車並不次於其他交通工具，速度可以在高速路和汽車並行，流暢度可以在村野小路和腳踏車一樣穿梭，隨時可以停留休息，也可以隨時出發，不太擔心走與停的問題，這就是農民工，甚至很多摩托車愛好者對摩托的依戀！

其實你根本不瞭解農民工，什麼三四百元一日工，你們只看到他們找到事做的時候的資金來源，農民工一年能有多少個三四百元的工日？如果按平均來算一日還沒有一百元一日，每農民工不象單位工，一年十二個月天天有工資，實際上一年能做上二百個日已算是超好的了！象這樣的收入換你覺得捨得坐飛機嗎？